2010年煤炭限价令（煤炭限价最新消息）

本文目录一览：

• 1、金融危机对焦化企业有什么影响？急急 高手解答下
• 2、作为煤矿和电场的中间人如何操作这一过程
• 3、2010年煤炭价格
• 4、限价令出台，煤炭股还能飞多久
• 5、2010煤炭价格
• 6、现在市场各种煤的价格是多少

金融危机对焦化企业有什么影响？急急 高手解答下

金融危机重创产业链 煤炭坚挺成泡影

《21世纪经济报道》

本报记者 徐炜旋 徐英 2008-10-28

10月23日，霜降，河北邯郸2010年煤炭限价令的最低温度降到6度。当地焦煤市场不寒而栗。

“焦煤基本卖不动了，且10月份2010年煤炭限价令的回款率仅有区区30%。”电话里，冀中能源峰峰集团销售科科长钞玉科显得有些着急。

就在一个月前，当国际国内大宗商品价格都在加速下行之时，国内煤炭价格还“一枝独秀”，而焦煤价格依然坚挺。

而今天，煤炭业独有的辉煌已经不不再。半个月前，焦煤的下游焦炭企业“倒闭关停潮”正在加速蔓延。

而这结果很大一部分缘于金融危机。

焦煤风光不再

“目前发运已受到很大影响，十几个主要合同用户中，70%表示不能再接收煤炭了，现在峰峰的客户库存已经爆满，2010年煤炭限价令他们也多次提出再降价要求。”钞玉科告诉记者。

以生产焦煤为主的峰峰集团主要销售客户为河北当地的焦化厂和钢铁厂，而现在这些焦化厂和钢铁厂已陷入生存困境。

熟知当地焦化行业的人士告诉本报记者，邯郸15万吨和30万吨的焦化厂目前生产已无法为继，如果继续维持运营，每天的亏损额将高达50万-100万元。当地最近已倒闭和即将倒闭的30万吨以下焦化厂将会超过十家，“倒闭关停潮正在加速蔓延”。

在河北，现在钢铁限产幅度已达30%-40%，直接减少了对焦炭的需求，但这仅是焦化企业倒闭的其中一个因素，焦煤价格“死守”更是加速了焦化企业的死亡。

而30万吨以上的焦化厂也同样日子不好过。“基本不产焦了，只能通过闷炉来保护设备，不然一停产设备也就报废了。”上述人士告诉记者。而最主要的原因在于焦煤与焦炭价格倒挂。

焦煤之于焦炭，犹如面粉之于面包，而现在面粉的价格比面包还贵。本报记者了解到，10月24日，邯郸当地一级炼金焦炭价格为1600元/吨，二级炼金焦价格为1300元/吨，这比今年最高价减了一半。而焦炭的主要原料焦煤10月24日的价格仍高达1700多元/吨。

“对于焦炭企业来说，确实很不划算。”钞玉科表示。而焦化行业也试图以限产来缓解这一场行业危机，目前当地的焦炭限产比例高达50%，甚至70%。但由于下游钢铁也在限产，所以即便焦炭限产对价格也无法起到支撑作用。

由于下游需求疲软，焦煤的降价压力正在加大。据了解，邯郸当地最近焦煤价格已下调过一次，降价幅度约20%，但仍无法扭转需求下降的颓势。

钞玉科告诉记者，目前的销售困难已经影响到了生产。根据年初计划，峰峰集团今年计划生产销售焦煤700万吨，现在看来，显然目标已很难实现。他告诉记者，现在销售基本靠“踹”，就是根据合同将煤炭“硬塞”给客户。

但截至10月24日，由于自身库存已经爆满，目前峰峰集团70%的用户已明确不能再接收煤炭了。

下游需求的急剧下降直接导致整个产业链的资金匮乏。

先是钢铁企业拖欠焦化企业的货款，而后焦化企业无力偿还焦煤企业的货款。

目前企业回款率正随着时间的推移急速下滑。

本报记者了解到，峰峰集团8月份煤炭销售的回款率还高达100%，9月份下降到50%，而10月份到目前仅有30%。“如果再这样发展下去，一两个月后资金链就会出现断裂。”钞玉科表示，目前峰峰集团被欠煤炭销售款已多达十几亿元。

降价被认为是焦煤企业自救的唯一办法，钞玉科表示，目前仍未看到焦化和钢铁的企业企稳的迹象，所以焦煤价格仍有下调的空间。

不过钞玉科表示2010年煤炭限价令：“大家都在观望，不敢贸然砸价。”据了解，峰峰集团的焦煤定价除了要与冀中能源集团其它各矿协调外，还要看开滦集团及华东煤炭销售联合体的价格政策。钞玉科承认目前降价还缺乏一个“带头人”。比如行业老大山西焦煤集团。

电煤需求放缓

金融危机对沿海企业电煤影响尤为明显。

浙江能源集团一内部人士10月24日告诉记者，现在从秦皇岛港购买5500大卡的电煤已经比价格最高时回落约200块钱，而发热量低的劣质煤下降幅度更高。

分析认为，这缘于沿海省份高度依赖于外向型经济，受国际金融危机的波及明显先于内地省份。能源网CEO韩晓平表示，秦皇岛煤是全国煤价特别是沿海省份煤价的风向标，近期储量比较高，说明需求比较低。而由于大量煤炭用于发电，这又间接反映国内的电力需求下降了。

电厂前期库存偏高是一个因素。上述浙能集团人士表示，目前电厂库存都比较高，缘于奥运保电期间“拼命”采购电煤，以使得奥运会后对电煤需求下降。据煤炭工业协会最新统计数据，全国直供电厂目前平均库存已高达20天。

而另一因素是受前期高煤价的影响及整个经济环境向下走对电力需求减少导致浙江不少小火电关停，这直接减少了电煤的需求。数据显示，淅能集团在秦皇岛港10月1日到20日堆厂的煤炭调出量比原计划减少了4.9万吨，而国电集团和华能集团调出量也比原计划减少了25.5万吨、32.3万吨。

据统计，进入第三季度，浙江的用电量增长明显减缓。浙江今年原预计用电量增长为14.5%，而截至9月份，增长还不到8%，8、9月份的增长率更只有2%-3%。与浙江相类似，外向型经济特征明显的广东、山东、江苏等沿海省份9月份用电量增速下滑得最为厉害，而全国总体水平也不容乐观。

根据上周末中国煤炭工业协会副会长濮洪九的报告，8月份，直供电网的电煤消耗总量比7月份减少了397万吨，环比下降6％；9月份比8月份下降了764万吨，环比下降12％。火电发电量下降，直接影响到电煤消耗。

此外，钢铁产量走低，冶金用煤大幅减少。8、9月份，国内钢产量连续出现10年来罕见的月环比负增长，9月份钢铁产量3915万吨，比8月份下降10％。截至10月10日，全国钢材价格已经下降30％左右。山西焦煤、潞安、平顶山、永城和神火等企业供冶金用精煤、高炉喷吹煤需求量大幅下降，价格每吨普遍下降300－400元，多数钢铁企业要求暂时停止发货。

业内认为，由于下游钢铁厂仍在减产，今后几个月山西焦炭产量也会继续下滑，预期10月份山西省的焦炭产量将进一步减少20%-30%。

三是一些高耗能产品价格大幅下降，间接影响煤炭市场需求。近期，电解铝市场开始逆转，电解铝价格大幅下降，由上半年的每吨16000元以上降到目前的每吨12000－13000元，生产企业平均每吨亏损2000－3000元，纷纷减产或停产检修。

四是煤化工行业煤炭需求增长不大。国家限制化肥价格、控制化肥产品出口，今年四季度化肥出口关税增加到175％，全国化肥产量基本稳定，耗煤量也基本保持稳定。

由于上述原因，国际煤价倒逼国内煤价的因素已经显现。受全球经济衰退加剧以及国际油价走低影响，国际煤炭市场行情上周再度出现较大幅度下跌，这也是国际煤炭价格连续第十周下跌。

据环球煤炭电子交易平台每周指数显示，10月24日亚洲的基准澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格在104.70美元/吨，每吨再次下跌了近8.7美元,降至96美元/吨,跌幅达到8.3%。

而国际海运费也在大幅下降。据本报了解，目前澳大利亚的煤炭运到广州港的运费仅需11-12美元/吨，再加上13%增值税，到港价折合成人民币格已不到900元人民币/吨，国际煤价价倒逼国内煤价，使得整个煤市变得更为复杂。

再陷危机周期？

平安证券煤炭行业分析师陈亮指出，随着国际金融危机爆发，经济预期更为悲观，一些国际对冲基金加剧做空国际油价，这使得同为一次性能源的煤炭价格也受累。他指出，从当前情况来看，国际价格倒逼国内煤价的压力正加大，一旦国际价格优势显现，国内煤价势必也会下降。

而煤炭行业专家黄腾认为，国际价格如果再降，进口势必增多，引发国内煤炭价格下调，他认为虽然近期国内煤价已有所下调，但因为幅度不大仍不能算真正下降。“煤炭行业的低谷会发生在明年下半年到2010年上半年期间。”他认为。

中国煤炭工业协会副会长濮洪九近日表示，受出口下降、宏观调控等多种因素影响，我国煤炭相关产业产品产量下降，煤炭市场需求增速减缓。今年四季度，煤炭供需形势与前三季度相比将会发生一些变化，有继续向市场供应宽松方向发展的趋势。

尽管供需形势在变化，但与国际煤价大幅下跌超过50%相比，近期国内煤价下降幅度仍相对较小。东方证券煤炭行业首席分析师王帅指出，由于国内两次“限价令”影响，国内煤价原本涨幅受到限制，所以跌幅异于国际市场可以理解。

陈亮认为，中国煤炭价格变动，相对于宏观经济略有滞后性。如亚洲金融危机前期，国内宏观经济在1998年已经明显下降，但当年煤炭价格并未出现大跌。但是，当时煤炭产能过剩的压力已经很大。

黄腾也指出，由于国内煤炭没完全市场化，供求关系不一定完全反映在价格上。即使供求关系已发生了逆转，集中度较高的大集团都不愿意降价而导致价格仍然偏高，但有价无市对各集团的现金流是一个很大考验，苦撑一段时间后恐怕仍会出现大幅度下滑。

黄腾认为现在又到了新一轮淘汰煤炭企业的时候了，产能过剩、销售不畅将使扩张过度、资金链脆弱的企业率先出局。他认为这类似于1997年亚洲金融危机对国内煤炭行业的影响，国内煤炭行业将迎来新一轮的危机周期。

与目前油价大幅下跌相似，国际油价在1998年跌入谷底，而国际煤价在1999-2000年触底，当时中国煤价走势与国际煤价保持一致。国内煤炭行业在1998年至2001年经历了最困难的时期，价格探底，而国内需求疲弱，出口也非常困难。

当时国家试图通过关井压产来减少过剩产能，1998年12月，国务院发布《关于关闭非法和布局不合理煤矿有关问题的通知》政府要求在1年内关闭2.5亿吨产能，这占到当时全国煤炭产量的20%。而近期，政府采取的手段也与当年相似，国家发改委、能源局、煤监局和安监局也已联合下发《关于下达“十一五”后三年关闭小煤矿计划的通知》，计划到2010年底至少再关闭4000余处，小煤矿总数控制在1万处以内。

业内专家指出，下一步国家肯定会加快小煤矿的整合淘汰，以减少过剩产能帮助煤炭行业过冬。黄腾指出，预期国内煤炭行业不会回到上一轮危机那种困难程度，但从目前情况看，行业整体往下走已不可避免。

作为煤矿和电场的中间人如何操作这一过程

　在煤炭供货合同缔约双方之间，还存在一个庞大而隐性的创富人群。2010年煤炭限价令他们的生存法则是什么，谁给了他们暴利的空间？ 文|本刊记者 张娜时隔一年，一度被取消的煤炭产运需衔接会(业内称“煤炭订货会”) 终于在1月5日重启。到1月9日落幕时，会议传出的消息颇为乐观，全国煤炭合同汇总总量超过15亿吨，与国家发展改革委预设的9.32亿吨框架量相比，超了近6亿吨。 看上去，这组数据对近年来一直为煤发愁的发电企业来说，似乎是个大利好。但某大型发电企业燃料部主管A却并不乐观，“国家发展改革委曾对2010年30万吨以上重点电煤合同进行检查，结果发现，合同兑现率不到50%。”这也就意味着今年15亿吨的合同量能否兑现依然存疑。更为吊诡的是，煤电双方对于合同的兑现率并不一致，煤炭企业称合同兑现率高达90%以上，而发电企业却认为尚不到60%。如按照发电企业的数据，则与发改委调研数据较为接近。但根据煤炭企业生产及发货量计算，90%并非不可能。那么，买卖双方认知中30%的差距，所谓何来？据A透露，尽管30%的差距并不一定准确。但在双方直接履行合同之外，重点合同电煤从煤企到电企还多出一个中间贸易商环节，也就是坊间流传的“倒煤”环节。落差的30%，大部分便是这群中间商运作的结果。事实上，煤炭与暴利这对孪生概念，并非只是挥金如土的私营煤老板的专属标签。“倒煤”的中间商，便是煤炭生产销售利益链中另一群获利颇丰的受益者。相比形象单一、表情呆滞、挥金如土的煤老板，他们背景更为复杂，身影更为隐蔽，手段更为灵活，是一群不折不扣的隐形创富者。这是一群怎样的人？正常的买卖合约之中为何凭增一个“倒煤”环节？又是怎样的环境为他们提供了生存的土壤？煤炭订货会前后，本刊记者通过广泛调查走访，试图向读者揭露这一群体的暴利法则，以及真实的“倒煤”利益链。暴利通道“确实有这样一批中间商，以合同电煤价格从煤企拿煤，加上中间费再转卖给电企，他们叫‘跑项目’，有个人也有企业，企业就是冠上‘某某贸易公司’的名号。但是，这些中间商并不在煤炭生产地，而是聚集在北京，因为只有北京才好跑项目。”某不愿具名业内人士B试图向本刊记者描画出“倒煤”者的真实肖像。“2010年煤炭限价令你有没有发现，按照以往经验，即使不签合同，煤炭照样进电厂，也没影响正常生产。这是为什么？”B反问道。从以往的事实来看，即便煤电双方谈不拢，发电企业通过中间商也能维系这个链条的正常运行。关键在于，他们为何有此空间去获取这些项目？某国有煤企的办公室主任C向本刊记者做如此解释：“合同签下去，电厂和煤矿怎么交易说不清楚。煤矿有煤矿的难处，电厂有电厂的难处，煤矿有的时候想进电厂进不去，就得找中间人，电厂有的时候想拿低价煤拿不到，也要靠中间人。双方都需要他们。”但B似乎一语道破天机，他说：“没有这个中间环节，回扣从哪儿来？比如定个480元的合同价，电企给煤企的发票就是480元，那相关利益方如何获利？比如中间有个张三了，2010年煤炭限价令我给张三是480元，张三卖给你就是680元了，那这就是暴利，中间的差价就可以我们三个来分了。所以，煤企和电企里的一些人也能分得一杯羹，而且并不比中间商少，个别人当然欢迎中间商的存在。”这也恰好解释了煤炭企业与发电企业发布的合同兑现率不符的真实原因。煤炭出厂是按合同煤的价格，但经过中间商的环节后，到厂价就涨了。当然，涨后的到厂价必须还要低于市场煤的价格，不然这条渠道自然会被淘汰。以5500大卡的合同煤为例，合同价是每吨480元，经过中间商后可能是580元，再加上相关税等可能送到电厂就变成了680元，而对于电厂来说，相比市场煤780元的高价，还是便宜了100元。所以，电企收到的就不登记在合同煤的范畴了。业内人士把这部分经过转手后的合同煤称为“疑似重点合同电煤”，其实就是合同煤的变种。事实上，作为最高主管单位，国家发展改革委对此心知肚明，也试图采取措施加以制止。为堵塞中间商源头，发改委在2010年12月发布的《关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》中明文要求，除供需企业和铁路、交通部门外，其他任何单位一律不得在合同上盖章。此外，发改委还要求铁道部、交通运输部加强指导，组织有关铁路局、港口衔接落实运力。对供需企业签订的内容齐全、规范的煤炭买卖合同，各铁路局盖章承诺提供运力，需经水运中转的由有关港口盖章承诺运输。各铁路局、港口一律不得在煤矿企业提交买卖合同前对煤矿或用户配置运力。作为合同煤的最大受益方，各发电企业也希望提高合同兑现率。近期，五大发电集团分别向下属电厂要求，合同必须加盖集团总部的章才会有效。此前，各相关单位也有相应措施出台，但并未获取遏止成效。这些新近出台的措施，能否掐断这条由来已久的“倒煤”利益链，前景并不乐观。中间商法则2010年的最后一个月，D发动身边的朋友到处联系电厂，但有一个苛刻条件——必须是五大发电集团旗下的电厂。D自有其苛刻的理由——6000大卡的动力煤年前每吨490元，年后也仅520元。相比800元每吨以上的市价，这种价格优势显而易见。更重要的是，对D来说，这些手续齐全的动力煤都是合同煤。这就必须卖给五大集团下面的电厂，只有五大集团才便于去发改委备案。D其实并不愁买家，他告诉本刊记者，“前几天刚签出去几十吨，这批没多少了，只剩100多吨，有意向的买家得抓紧时间签了。”D只是从事跟煤炭相关的行业，并非煤企的人，也并非电厂的人。事实上，他只是帮一个中间商在联系业务，顺便赚点外快。B向记者分析道：“跑这种中间环节的人特别多，中间环节也可能是一环扣一环，一层层的关系网。但是普通人跑也很困难，没有足够强大的关系网，一般人也跑不到任何项目，都是白忙活。即使能跑成，作为这个环节的最末端，拿到一些劳务费就不错了。”因此，成功的中间商必须掌握和遵循一定法则。跑项目，联系买卖双方只是中间商的一部分工作，此外还要包办很多必须的手续——用电厂的营业执照、求购函、铁路运力、煤企签订合约等。其中光一个煤企签订合同，就有年度合同、半年合同、季度合同等多种类型。在煤炭订货会的前夕，这些中间商尤为积极。时间迫人，他们必须要赶在订货会之前谈好，以便利用合同汇总会的机会把这部分煤运作进去。在一个煤炭供应商群里，就有一个名为“供—超大上煤户”的人发布了一篇《狼真的来了》的帖子，试图为中间商叫苦，帖子中说道——“就目前的煤炭市场来看，应分为四个渠道：一、计划煤，有官员的关系，轻则几千万，要签合同就是几个亿，不知哪位能成功，不可恭维；二、港煤市场，各港口都有大量的存煤，因减排和水力发电的原因，同时还有行业大企业的存煤，资金小的企业只能是陪着太子读书，每卡利润5厘算是高手；三、电煤市场，要有结账的关系，同时还要有掺煤的本事，才能挣到钱，天天找便宜的煤源，殊不知被骗的风险也随之而来，好货不便宜，每卡利润2厘算是高手；四、集煤市场，在山东、辽宁、江苏等地建立煤场，将原煤(80%块率)运到，6300大卡的块煤大致卖1000元/吨，这样就有每吨150元以上的纯利润，量大可以控制当地煤炭市场的价格。”与财富滋生的其它地方一样，由此可见，“倒煤”中间商能真取大利的比例并不太高。这条灰色的产业链也是一个微观的社会。问诊双轨制“倒煤”利益链由来已久，但记者了解到，今年尤为猖獗。业内人士告诉本刊记者，造成这种原因有两种因素——首先是今年国家发展改革委明确发文提出合同电煤不能涨价，这样，随着市场煤的价格猛增，其中的差价将更大，中间商的利润也会增加；其次是签的量大，今年足足签订了15亿吨，超出原定的50%，如此高的签约率将给中间商带来更多的运作空间。该灰色链条之所以长期存在，关键原因还是在利益分配上各得所需。事实上，中间商拿的只是其中一部分，两头批条的人才是重点。“比如9亿吨煤，可能有2亿吨落到一部分人的腰包中了，即使1吨赚50元，那2亿吨就是100亿元，多大的一笔利润！而且，这只是估算，数据可能更大。”B透露道，“所以要先在煤炭订货会上把合同都签下来，多签至少铁路运力就有保证了，最后是否履行合同就是另一回事。如果不签，运力肯定是没有了，得不偿失。就企业而言，如果煤炭企业愿意签，发电企业何乐而不为。”缔造“倒煤”灰色空间的症结不难揪出，煤炭市场专家李朝林告诉本刊记者：“都是煤炭‘价格双轨制’惹的祸，如若取消便会不攻自破。”双轨制是指同一产品计划内部分实行国家定价，计划外部分实行市场调节价的制度。煤炭的合同煤价就执行国家定价，其余是市场定价，并存在很大的差价，还以5500大卡的动力煤为例，合同价是每吨480元，市场价是780元，其中差价是300元，那这就有了可以操作的空间。中投顾问发布的《2010—2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，虽然煤炭价格双轨制在一定程度上为电力企业缓解了部分经营压力，但是，随着市场煤价与合同煤价差距的不断拉大，它给煤电行业之间的沟通和合作带来了越来越多的不便，同时也给腐败提供了机会。其实，“限价令”和“双轨制”早已成为业界批判的焦点。“为什么市场煤的倒卖现象非常少，冶金煤也属于合同煤却鲜有这种情况？”李朝林分析道：“市场煤本身的出厂价已经很高了，没有可操控的空间，而合同煤规定，除了重点合同电煤，冶金煤等其他煤种均依据市场价格定价，也就是说只有合同电煤是国家定价的，才形成了‘双轨制’，也只有合同电煤有可操作的空间。”李朝林说：“重点合同电煤多是5500大卡的优质煤，空间会更大。如果是2000、3000大卡的煤，1吨才卖300块钱，也没有可操控的空间。”

2010年煤炭价格

河南地区4月22日煤炭价格

来源2010年煤炭限价令：西部石化网 时间2010年煤炭限价令：

2010-4-22

品名

规格

产地

价格（元/吨）

备注

长焰煤

V42,Q4500

S0.4

A20

义马

450

出矿含税价（重点合同价）

长焰煤含块

V42,Q:5000（原煤）

义马

500

出矿含税价（重点合同价）

贫瘦煤

Q5300-6000

V15-20

S1.5

义马（南岗站）

560

出矿含税价（重点合同价）

无烟精煤

Q6000

V6

S0.4

A11-12

安阳

900

出厂含税价

贫瘦（混煤）

V12-18,Q:5300

S0.5

鹤壁

600

车板价（含税）（挂牌）

洗末精煤

A11

V10

S0.5

永城1

1050-1080

车板含税价

洗末精煤

A≤10-14

V8-10

S≤0.5

永城2

1000

车板含税价

电煤炭

Q4000-4500

V20

S1.0

平顶山

495

车板（含税）

焦精煤（十级焦精）单一

S0.5

A10

V26

G80

Mt8

平顶山

1540

车板含税价

1/3焦精煤

S0.5

A10

V28-35

G75-85

平顶山

1460

车板含税价

主焦精煤

S0.5

A10

V28

G75

平顶山

1300-1330

车板含税价（私营洗煤厂）

瘦精煤(

Mt8)

A10.5V15-20S0.6G10-35

宝丰

1000

出厂不含税价（不代表市场价）

1/3焦精煤

A10.5

V28-35

G75

Y14

平顶山

1350

车板含税价（私营洗煤厂）

主焦精煤

A10.5

V28

G75

Y14

平顶山

1450

车板含税价（私营洗煤厂）

主焦精煤(Mt8)

S0.8

A10.5

V25

GG80

平顶山

1480

车板含税价（私营洗煤厂）

无烟煤

V7,Q:5500

焦作

700-750

车板含税价

相关详细信息2010年煤炭限价令：

限价令出台，煤炭股还能飞多久

出了限价政策后，煤炭现货的价格也面临着调整的趋势。当然影响现货价格的还有未来的需求，随着天气的转暖，煤炭需求会有一个快速的下降。目前未来几个月份应该算是淡季了，运输的影响也会得到改善。所以煤炭股未来也会调整。

2010煤炭价格

2010年4月21日河南省各地区最新煤炭价格详情

品名

规格

产地

价格（元/吨）

涨跌

备注

焦精煤（十级焦精）单一

S0.5

A10

V26

G80

Mt8

平顶山

1540

-

车板含税价

1/3焦精煤

S0.5

A10

V28-35

G75-85

平顶山

1460

-

车板含税价

主焦精煤

S0.5

A10

V28

G75

平顶山

1300-1330

-

车板含税价（私营洗煤厂）

瘦精煤(

Mt8)

A10.5V15-20S0.6G10-35

宝丰

1000

-

出厂不含税价（不代表市场价）

1/3焦精煤

A10.5

V28-35

G75

Y14

平顶山

1350

20

车板含税价（私营洗煤厂）

主焦精煤

A10.5

V28

G75

Y14

平顶山

1450

50

车板含税价（私营洗煤厂）

主焦精煤(Mt8)

S0.8

A10.5

V25

GG80

平顶山

1480

-

车板含税价（私营洗煤厂）

长焰煤

V42,Q4500

S0.4

A20

义马

450

-

出矿含税价（重点合同价）

长焰煤含块

V42,Q:5000（原煤）

义马

500

-

出矿含税价（重点合同价）

贫瘦煤

Q5300-6000

V15-20

S1.5

义马（南岗站）

560

-

出矿含税价（重点合同价）

无烟粉煤

Q4800

S0.69

A26

V6

巩义大峪沟

540

-

车板含税价（省外价580）

无烟末煤

Q4800

S0.69

A26

V6

巩义大峪沟

525

-

车板含税价（省外价565）

贫瘦煤（原煤）

Q5000

V9-15

S0.5

郑州

650

-

车板含税价（市场挂牌价）

贫瘦煤（原煤）

Q4800

V9-15

S0.5

郑州

530

-

车板价（含税）

无烟煤

V7,Q:5500

焦作

700-750

-

车板含税价

无烟特优洗中块40-80

V7,Q7000；S0.5

焦作

1210-1290

-

车板含税价

优质洗中块25-80

V7,Q7000；S0.5

焦作

1205-1285

-

车板含税价

2#洗中块20-40

V7,Q7000；S0.5

焦作

1200-1280

-

车板含税价

贫瘦煤

Q5500

S0.6

V15

禹州

650

-

坑口含税价

贫瘦煤

Q4200

S0.6

V15

禹州

500

-

坑口含税价

电煤

Q4000-4500

V20

S1.0

平顶山

495

-

车板（含税）

无烟煤

V10,Q:5500-5800（原煤）

永城1

750

-

汽运车板价

洗小块

A13

V10

Q7000

S0.5

永城1

1150

-

车板价（含税）

洗中块

A15

V10

Q7000

S0.5

永城1

1200

-

车板价（含税）

洗中块

A≤15

V8-10

Q7000

S≤0.5

永城2

1150

-

车板价（含税）

无烟洗混煤

Q3000

V10

S1.0

永城1

400

-

出厂含税价

现在市场各种煤的价格是多少

华北市场：8月4-10日煤炭市场供应持续偏紧，动力煤价格基本稳定，炼焦煤、无烟煤和喷吹煤价格有明显的上涨。首先是动力煤市场方面：虽然华北地区各地高温少雨，加之奥运会的开幕，各地夏季用电达到高峰，电厂日耗煤达到高峰，但由于国家二次限价令和保证电煤供应政策的强有力的执行，各地电煤价格没有出现上涨，而且进入8月份后秦皇岛港煤炭交易价格正在缓慢回落，较上周各煤种平仓价高位价格平均下调10元/吨，6000大卡大同优混平仓价高位价格在1010元/吨，较上月下调20~40元/吨，同时一方面由于奥运的进行，为保证环境质量，秦皇岛港煤炭装卸量迅速下降，库存回升，另一方面由于国家力保电煤政策的奏效，港口库存不断增加，秦皇岛港可能会面临疏港压力，因此动力煤价格在下一阶段内还会有所回落，由于各港口和电厂库存的稳固回升，山西各动力煤主产地价格平稳运行，8月4-10日山西动力煤主产地大同地区6000大卡左右的优质动力煤车板含税价在780元/吨左右，价格稳定；河北开滦矿区的动力煤交易价格基本稳定4500大卡的动力煤出厂价在690元/吨左右；其次是炼焦煤市场方面，8月4-10日华北地区的炼焦煤价格出现了明显的上涨，山西焦炭集团本月再次提价，西山地区8月10日的焦精煤车板价在2500元/吨左右，较7月底上涨14%左右；河北开滦地区8月10日的焦精煤和肥精煤的出厂价格均达到2100元/吨，较7月底上涨300元/吨左右，邯郸和石家庄地区的焦精煤价格也有明显上涨，涨幅也在300元/吨左右；8月4-10日内蒙古乌海地区的主焦精煤车板含税价格在1900元/吨左右，较7月底上涨200元/吨左右，内蒙古地区的煤炭价格在全国煤炭价格普遍高涨的局势下，也出现了连续大幅的上涨；同时在无烟煤和喷吹煤价格上，本月也有幅度不小的上涨，山西的无烟煤和喷吹煤价格本月初一致上涨，涨幅在300元/吨左右，晋城地区的无烟中块本月10号车板含税价在1600元/吨左右，同时阳泉地区优质喷吹煤车板含税价也在1700元/吨左右，山西无烟煤价格上涨的原因主要是由于中小煤矿整合速度加快，大量小煤矿关停，当地煤炭供应再度紧张，为了整顿市场，整合资源，缩小与市场价格的差距再度提价，由于主流市场价格走高，华北地区各地价格也随之上涨。 西北地区：8月4-10日西北地区煤炭市场运行活跃，动力煤价格基本稳定，但炼焦煤价格有明显上涨。受到全国动力煤市场紧张的影响，处于干旱高温的西北地区的动力煤市场供更加紧张，但由于国家和各地对于限制电煤价格上涨的政策的出台和各地力保电煤供应的措施的大力推行，西北地区动力煤价格没有出线大幅的上涨，同时宁夏和甘肃两省签订了煤炭供需协调机制框架，宁夏确保落实08年与甘肃签订的700万吨煤炭合同的数量，同时两省共同向铁路部门争取运力支持，尽可能增加煤炭运量。这项举措一方面确实从数量上保证了西北地区的煤炭供应，另一方面也增强市场的信心，因此西北地区动力煤价格基本稳定，而且这种稳定局面还将持续一段时间。陕西榆林地区的动力煤出矿价格为545元/吨，神木地区的烟块煤出矿价格为650元/吨，价格基本稳定；甘肃兰州地区和宁夏灵武地区的烟煤价格也处于平稳运行的状态，甘肃兰州地区6500大卡的动力块煤出厂含税价在680元/吨，宁夏灵武地区5000大卡的动力末煤出厂含税价在495元/吨；在炼焦煤市场方面，8月4-10日陕西地区的焦精煤价格出现明显的上涨，8月初黄陵地区的焦精煤价格在2100元/吨左右，涨幅在300元左右；宁夏地区石嘴山的无烟块煤受到市场需求旺盛的拉动8月4-10日也有所上涨，目前出厂含税价为1180元/吨。 东北地区：8月4-10日东北地区煤炭价格基本平稳，涨幅最大的是炼焦精煤。8月10日黑龙江的七台河、鸡西和鹤岗地区的炼焦精煤车板价基本在1750元/吨左右，较7月底有150元/吨左右的涨幅，此次炼焦煤价格再次出线明显上涨的原因是由于市场需求仍旧旺盛，但供应持续紧张；在动力煤市场方面，8月4-10日动力煤市场价格基本稳定，黑龙江鹤岗和双鸭山地区5000-5500大卡的动力煤价格基本在460元/吨左右。 西南地区：8月4-10日西南地区煤炭运行良好，各种煤价格基本稳定，炼焦煤价格稳中有升。动力煤市场方面：8月4-10日四川、重庆地区电煤供应紧张，但由于力保电煤供应措施的稳步推进，宜宾地区5000大卡烟煤的出矿价在365元/吨左右；炼焦煤方面：由于四川、贵州是西南地区炼焦煤的主要产地，但受到地震的影响，很多地区的煤矿生产并未完全恢复，生产能力有限，市场供应明显不足，而全国的炼焦煤市场也处于供不应求的状态，因此西南地区的炼焦煤价格在本月初出现了明显的上涨。成都地区的焦精煤车板价在1700元/吨左右；贵州六盘水地区的主焦精煤价格上涨至2000元/吨左右。 华东地区：8月4-10日华东煤炭市场交易活跃，各种煤炭的市场价格涨跌不一。山东地区：山东地区动力煤价格稳定，山东煤炭管理部门和电力部门已经保证要确保电煤供应，加大外省的电煤调运量同时加快省内煤炭资源整合，确保电力用户用电保障，5500大卡的动力煤出矿价在565元/吨左右；其次是炼焦煤市场方面，8月4-10日济宁地区的气肥煤和兖州地区的气精煤价格普遍上涨，兖州地区的6500大卡的优质气精煤的车板价现已达到1800元/吨，兖州块煤的车板含税价也达到了980元/吨，整个山东地区煤炭市场价格处于高位运行的态势；安徽地区煤炭市场整体运行正常，动力煤价格基本稳定；炼焦煤价格仍在持续上涨，涨幅在100元/吨左右，淮南地区的1/3焦精煤的车板含税价已经达到了2200元/吨，淮北地区的焦精煤的车板含税价格也在2000元/吨以上，铜陵地区无烟煤价格8月4-10日也有一定幅度的上涨；江苏和上海地区：江苏四港各品质的动力煤价格基本稳定，而且在下一阶段内有可能会有小幅回落，而徐州地区的气肥煤价格则出现明显上涨，5700大卡的气肥煤出矿价格已经逼近1800元/吨；南京地区从各地调运的煤炭价价格也有一定幅度的上涨，从晋城调运的无烟末煤车板价已达到1350元/吨；上海地区的优质主焦煤价格也涨至2400元/吨左右，但上海沿江电厂5000-5800大卡/千克的动力煤到厂含税价格回落30-40元/吨。 中南地区：8月4-10日中南地区煤炭市场供应持续紧张。广东地区：广州港的煤炭的内贸交易价格在8月4-10日基本稳定，8月10日6000大卡的山西优混到港价已经达到了1100元/吨，5600大卡的神木优混价格为1050元/吨；8月4-10日湖南煤炭市场运行活跃，各种煤炭价格没有出现明显的大幅上涨，但无烟煤价格均有小幅上涨；河南地区：河南地区煤炭供应很紧张，无烟煤价格有明显，涨幅在300元/吨左右，平顶山地区的焦精煤价格也有200元的上涨；义马地区的动力煤价格基本稳定，目前义马地区的长焰块煤车板含税价格在455元/吨左右。

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