上海地铁17号线东延伸开工（上海17号线东延长线）
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上海轨道交通17号线的工程进度
2013年6月：崧华路~赵巷站~嘉松中路站桩基工程配合盈港东路新改建工程提前开工。
2013年12月：佳乐苑配套工程（17号线3号风井）开工。
2014年1月：1号风井、2号风井、4号风井开工。
········································此前为配套工程，以下为主体工程进度·········································
2014年7月：赵巷站、嘉松中路站及两站区间开工。
2014年10月：赵巷站~嘉松中路站区间桥墩、盖梁施工。青浦站工程机械进场。
2014年11月：青浦站地下连续墙施工。中国博览会北站、蟠龙路站、汇金路站、漕盈路站、淀山湖大道站工程机械进场。
2014年12月：中国博览会北站、蟠龙路站、汇金路站、漕盈路站、淀山湖大道站地下连续墙施工。
2015年1月：赵巷站结构封顶，区间桥墩、盖梁基本完成。
2015年2月：嘉松中路站结构封顶 。
2015年3月：朱家角站~东方绿舟站区间工程机械进场。
2015年4月：17号线28列6A编组列车由长春客车股份有限公司和株洲南车时代电气股份有限公司联合体中标。
2015年5月：东方绿舟站、朱家角站、徐泾北城站、徐盈路站主体结构施工。淀山湖大道站~东方绿舟站区间，嘉松中路站~蟠龙路站区间桥墩、盖梁施工。
2015年6月：青浦站完成主体开挖工作，进行车站站体内部结构施工。第一台盾构下盈朱路工作井（1号风井）。
2015年7月：1号风井~漕盈路站上行线盾构始发。
2015年7月：全线车站自动扶梯、升降电梯由西子奥的斯有限公司中标。
2015年8月：首片U梁于朱家角站~东方绿舟站区间顺利架设，赵巷站~嘉松中路站区间准备架设。赵巷站、嘉松中路站顶棚钢结构拼装作业中，两站区间首节节段梁拼装圆满成功。
2016年3月，共12个站点，其中10个站点结构封顶，淀山湖大道站完成主体结构98%，汇金路站完成主体结构50%，高架区间完成 90%，盾构进场17台，推进10台，累计推进8.5公里；徐泾车辆段开始平整土地，打桩施工。
上海地铁17号线
上海地铁17号线于2014年全线开工 ，2017年竣工并通车。
上海轨道交通17号线，原地铁2号线青浦段，系统代号R2w线。以下简称“17号线”，为上海市十二·五期间规划建设的一条重要轨道交通线[1] 。东起虹桥火车站（本站与2号线同台换乘），沿崧泽大道南侧平行西行跨越G15沈海高速公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区、淀山湖新城[2] 。进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东方绿舟，全程35.30公里，共设13站（其中虹桥火车站站土建已完成）。主线土建已于2013-2014年全面开工。线路总工期48个月。计划2017年底前建成通车。
线路：
虹桥火车站 Hongqiao Railway Station (Interchange to
Metro Line 2\10 )（地下2层侧式车站，与2号线同台换乘；10号线须经站厅）
中国博览会北 National Exhibition and Convention
Center（N.）（地下2层岛式车站，崧泽大道诸光路，预留换乘23号线）
蟠龙路 Panlong Rd. （地下2层岛式车站，菘泽大道蟠龙路）
徐盈路 Xuying Rd.
(高架3层岛式车站，菘泽大道徐盈路，并设置徐泾车辆段)
徐泾北城 Xujingbeicheng（高架2层岛式车站，崧泽大道徐乐路，并设置徐泾车辆段出入场线）
嘉松中路 Jiasong Rd.（M.）（高架3层侧式车站，盈港东路嘉松中路）
赵巷 Zhaoxiang（高架3层侧式车站，盈港东路赵重公路）
汇金路 Huijin Rd.（地下1层侧式车站，盈港东路汇金路）
青浦 Qingpu（地下2层岛式车站，盈港东路外青松公路）
漕盈路 Caoying Rd. （地下2层岛式车站，盈港路漕盈路）
淀山湖大道 Dianshanhu
Ave.（地下2层岛式车站，淀山湖大道，漕盈路以西约800米处）
朱家角 Zhujiajiao（高架3层岛式车站，沪青平公路朱枫公路，并设置朱家角停车场）
东方绿舟 Oriental
Land（高架3层岛式车站，沪青平公路以南，东方绿舟广场对面，预留西延伸条件）
运营时间：
首末班车：6:00-23:00
，初期行车间隔：4分。
预留西延伸，接驳苏州轨道交通S2b线
上海地铁17号线何时开工
上海一条新的轨道交通线——17号线（L3线）目前正在规划建设，其走向为虹桥综合交通枢纽至军工路一线。这也是上海轨道交通网络的远期线路之一。
17号线自包括京沪高速铁路、虹桥机场以及轨道交通2号线等的虹桥综合交通枢纽起，沿东北方向的曹安路、沪宜公路进入宝山区的丰翔路、场中路，再到政立路、军工路一线。
线路全长36公里，初步考虑设24个站点。这一设想将作为方案征集及方案设计的主要基础和依据，有关部门正根据总体规划，综合考虑工程经济、技术、环境等因素做深化设计。
