赣州亚洲狮进取版改装皮座椅（赣州汽车座椅改装）
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大号“卡罗拉”哪款值得买？一汽丰田亚洲狮购车推荐
近日，一汽丰田全新车型亚洲狮正式迎来上市，指导价为14.28-17.98万元。亚洲狮的定位已经非常清晰，介于卡罗拉和亚洲龙之间，进一步将家用车市场进行细分。我们既可以把亚洲狮看作是卡罗拉的“品质升级”版，同样也可以看成是亚洲龙的“兄弟车型”。面对这一全新车型，具有5款车型的亚洲狮哪款最值得推荐呢？
我们知道，卡罗拉的售价区间为10.98-15.98万元，而亚洲龙的售价区间在19.98-28.98万元。由此看来，亚洲狮的售价区间和卡罗拉有一定重合，但与亚洲龙还是有些差距的。这也印证了我们之前的推测，所以亚洲狮的受众群体也基本是对于卡罗拉及同级别车型有更高品质需求的人群。
卡罗拉与亚洲龙“合体”
不只是价格和卡罗拉有一定的重叠，亚洲狮的外观我们也可以看到一些卡罗拉的影子。相较于卡罗拉的设计，亚洲狮增加了大量的镀铬饰条进行装饰，以此来提升高端感，毕竟品质升级也需要放在“看得见”的地方。
尾部更像是卡罗拉与亚洲龙的结合体，卡罗拉的灯组造型加上亚洲龙的贯穿饰条让亚洲狮的整体尾部设计更加的顺眼，同时还能突出一定的高端感，而底部的隐藏式排气设计也是符合其低调内敛的气质。
相较于外观来讲，内饰设计更对得起大号“卡罗拉”这个称号，两款车型相似度高达90%，并且在功能使用方面也相差不大，优势是简洁的同时更加的好上手，缺点就是没有了新车型的新鲜感。
入门即巅峰，+8000元还能带来更多科技享受
既然是卡罗拉的“品质升级”车型，那么升级必然是全方位的。首先在配置方面，售价14.28万的入门版本进取版就有着较高的起点。像车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及自适应巡航这些辅助驾驶配置被下放在入门版在同级别其他车型中确实也不多。
不过通过对比我们可以发现，虽然豪华版比进取版贵上8000元，但是增加了国人喜爱的电动天窗以及尺寸更大的中控屏幕，并且多媒体系统和车联网这两项配置也逐渐成为汽车迈向智能化的主流配置，相信更多年轻人会对于这个升级没有抵触。不过比较迷惑的是，入门版支持carplay/carlife，而豪华版因为拥有多媒体系统而取消这项配置，对于像我这样用惯carplay的人来讲需要适应一下。
1.1万升级尊享版，全部都是舒适性配置
入门的进取版升级到豪华版提升的几乎都是科技配置，不过选择亚洲狮的大部分人群还是更加看重舒适度的。针对这样的群体，增加1.1万升级到尊享版无疑是最好的选择。相较于豪华版，尊享版增加了无钥匙进入这项在使用上会很便利的配置，同时增加了仿皮座椅和主驾驶电动调节座椅以及4向座椅高低调节，对于主驾驶来讲无疑带来更高层次的舒适性，同时空调也升级为自动空调，顾家的人群可以看看这款尊享版了。
仅需1.3万，科技舒适配置双升级
如果你是一个爱面子的人，建议增加1.3万直接选择尊贵版。相较于尊享版不仅换装了17英寸轮圈，让外观更加大气。内饰同样升级真皮方向盘和真皮座椅，同时液晶仪表盘也升级到了12.3英寸，再加上主驾驶座椅加热，让驾驶者在有面子的同时实用方面再次得到提升。
顶配车型，更符合年轻人口味
终于来到了顶配车型，售价17.98万的旗舰版比尊贵版要多上5000元，不过你可以得到18英寸轮圈和米其林的PS4轮胎。内饰也采用了年轻人最爱的皮和翻毛皮混搭，整体由内到外更加凸显出运动感，再加上腰部支撑调节和副驾驶电动座椅等附加配置。对于年轻人来讲，单从颜值上的提升，就已经值得付出5000元来升级了。
总结：
好了，相信看到这里你已经对于亚洲狮不同车型的配置有了一定的了解。至于这款车要如何选择呢？其实可以分为两种购买群体，对于一些有家庭追求实用的人群来讲，一品君建议选择16.18万的尊享版。不仅增加了电动天窗这种适合释放心情的配置，同时仿皮座椅和自动空调在舒适性方面也能为全家带来更好的用车体验。
而针对一些年轻群体来讲呢，选择亚洲狮一般是会为以后家庭考虑，除此之外他们生活也有一定的激情。这样的群体建议直接选择顶配的旗舰版，在满足所有舒适性的配置同时，18英寸轮圈、米其林PS4轮胎以及翻毛皮混搭内饰带给你由内到外的运动感，在顾家的同时不用泯灭自己的驾驶乐趣，17.98万绝对是值得的。
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入门即巅峰 丰田亚洲狮优惠如何探店告诉你
易车原创 对于紧凑型轿车来说，经济实惠似乎是永远的主旋律，似乎这个级别除了家用和入门已经成为了固有标签，但是我们对于紧凑型轿车的要求难道真的不能再高些吗？不知道你们敢不敢想，反正丰田已经做了，官方一点说丰富细分市场，通俗一点说，你选车余地更多了。
那说了这么多，很多人可能会说，说到底，亚洲狮定价比姊妹车型凌尚的价格都高，我们为啥要选它呢？这你就外行了吧，定价归定价，终端还是会有惊喜给到大家的，那亚洲狮到底有没有优惠，我们去店里瞧瞧。
外观：我就是我 颜色不一样的烟火
首先，我们快速的回忆一下，亚洲狮的产品点。一汽丰田的家族产品序列当中，RAV4荣放、亚洲龙、卡罗拉，似乎都是一个模子里刻出来的，设计语言惊人的相似，但是同样作为TNGA平台的作品，亚洲狮那必然是承袭家族化设计语言，但是却有了自己的味道。
具体来看，亚洲狮最有辨识度也最精致的就是中网的设计了，多幅横向的内部填充，很有丰田老车的味道，下包围双C镀铬条则是中和了车型过多的中庸感。全系标配的LED光源，也是让你不用再担心会不会丢面子。
车身尺寸方面，亚洲狮的轴距达到了2750mm，已经非常接近一些B级车的尺寸了。并且在亚洲狮的顶配车型上，采用了和亚洲龙同款的轮圈造型，看着还是非常大气的，并且轮胎规格也达到了225/40 R18，这在同级中是比较少见的。
车尾借鉴了自家旗舰车型亚洲龙的设计，将“ALLION”的字母LOGO放在了尾灯的中间，很有视觉上的高级感。总的来说，相比卡罗拉，亚洲狮在多处细节都展现了自己更高的定位，让人印象深刻。
内饰：把普通变成不普通才是能耐
相比外观的另辟蹊径，亚洲狮这套和卡罗拉相似度极高的内饰，大家就可能见怪不怪了，入门简单，上手难度低是它的特点，毕竟一个新车型，千篇一律怎么能行，所以丰田就在亚洲狮的做工用料上下了功夫，使用了大面积的软性材质，无论是视觉还是触觉都非常出色。
科技配置部分，亚洲狮12.3英寸中控屏幕+全液晶仪表盘的配置还是很高的，特别是中控屏幕操作流畅，UI设计简洁，并且加入了很多在线功能，屏幕的厚度也有所改进。而全液晶仪表盘的加入也让亚洲狮的科技感提升很多，要知道，它的大哥“亚洲龙”都没有这个配置。
此外，亚洲狮的座椅的用料也经过了重新设计，在顶配车型上使用了皮和翻毛皮的组合，同样，这在亚洲龙上也没有搭载，这么来看，亚洲狮在丰田心中的地位还是很高的，并且菱形打孔真皮无论质感还是触感都相当出色。
而在空间表现部分，亚洲狮的后排空间非常宽敞，可以轻松翘起二郎腿，并且无论座椅柔软度、坐垫长度、靠背角度还是中间地台突起高度，都是比较出色的表现，整体的乘坐舒适性有很大的优势。
动力：亚洲龙同款2.0L发动机
亚洲狮用上了自家大哥亚洲龙上的同款TNGA 2.0L 喷气流控发动机，最大功率126kW/ 6600rpm，最大扭矩205Nm/4600-5000rpm，匹配一台能够模拟10个挡位的Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱）。
在现在同级都是小排量涡轮增压发动机的潮流下，这套系统甚至可以称得上是大排量了，加速体验更加顺滑平顺的同时规避掉了小排量涡轮增压发动机迟滞的现象。与同为2.0L的昂克赛拉相比，亚洲狮的参数也是更胜一筹的。
在悬架部分，亚洲狮采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架组合，这在同级别中是非常常规的操作。丰田的厉害之处在于深厚的调校功力，这套底盘行驶起来的高级感好过多数竞品，足够的柔韧和厚重。
亚洲狮哪款更值得选择？
大家都知道对于一般厂家来说，定价里面的学问一定是，入门车型把价格拉的低低的，配置也是很寒酸的。但是亚洲狮的定价学问好像不是这样？所以说今天的配置推荐也和以往的推荐不太一样。
一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L进取版
厂商指导价：14.28万元
没
丰田亚洲狮：想开点，你可以当它是ES的小号
售价区间：14.28~17.98万元
竞争对手：大众速腾赣州亚洲狮进取版改装皮座椅，现代名图
预测月销量：5000台
可买指数：75%
如何评价一款A+级家用轿车，其实是可以不那么较真的，比方说我们可以从历史的角度看亚洲狮，从市场和定位的角度看亚洲狮，讨论“真的可以只加长而什么都不用做”对汽车生态环境的影响等等，都太复杂了，简单点，说话的方式简单点。
所以，不妨让我们立足本质，不去给亚洲狮套各种帽子，那它就是一款售价15~18万元的大空间家用轿车，不算很便宜，但胜在配置和动力规格都比较高。那么，最后的问题就很简单了：亚洲狮哪个配置更值得买赣州亚洲狮进取版改装皮座椅？
这次上市，亚洲狮一共推出了五个版本，区分得相当之细，每个配置的差价都没有超过一万元。
从标配（最低配）开始看起，不到15万的进取版在硬件配置上，搭载了亚洲龙同款的最新款2.0L发动机，最大可输出171马力和205牛·米的扭矩，匹配的依然是CVT变速箱。再加上偏大的尺寸规格，确实担当得起一款小号中型轿车的期待，不过，一款家用车是不能只看硬件的，我们还应该考察配置上能否也带来越级的感受。
首先，在卡罗拉上标配的配置，亚洲狮也依然延续搭载。最显著的就是TSS这套Level 2驾驶辅助系统，可以实现ACC自适应巡航和车道中央保持，虽然这在TNGA架构下诞生的丰田车里已经见怪不怪了，但在同级别同价位，这个配置依然十分罕见。此外，亚洲狮还标配了7安全气囊。
可以看出，亚洲狮和卡罗拉一样，在安全性能上依然是同级最强的存在。
再继续细看，你会发现有很多配置都不太像是紧凑级轿车的标配，比如前后雷达，无钥匙启动，支持CarPlay的8英寸中控大屏，全车三个USB接口（前1后2），全LED大灯，后排出风口等等，都是低配凯美瑞亚洲龙会有的配置水平。
不过，这毕竟是低配，所以入门版没有天窗和倒车影像，而这些缺失在次低配2.0L豪华版上就补上去了，此外还多了9英寸大屏和GPS导航。低配（14.28万）和次低配（15.08万）的差价为8000元，如果不在乎天窗的话，倒车影像和导航啥的其实自力更生也很容易解决。
直到16.08万元的中配（尊享版），亚洲狮的配置层级才开始明显起来，首先座椅从织物升级为仿皮，手动空调升级为自动空调，增加了无钥匙进入功能，主驾驶是电动调节座椅，最厉害的是外后视镜，可支持加热、自动折叠、倒车自动下翻等功能。如果不是看在16万的价格上，也许买个“准中型轿车”还挺不错的？
所以在使用体验上，16万的中配应该是性价相对比较高的一个配置，事实上在区域上市发布会的现场，摆出的展车就是中配版本，这说明在终端市场，消费者和经销商都比较认可中配的价值。
说句题外话，我在现场体验中配实车的时候，发现中配的仿皮座椅就足够舒适——这主要是因为TNGA架构下的座椅骨架就决定了舒适度是有保证的。唯一的微词是塑料方向盘，这本应该标配真皮的，不过也可以“自力更生”一番。
售价17.48万的次顶配（尊贵版），则增加了真皮座椅+真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，座椅加热，17英寸轮毂等等，总的来说不是特别划算，至少在使用体验上的提升不算很明显。
比较要命的是，这个价位其实已经探到凯美瑞的成交价了。
顶配再贵出5000元（17.98万），多了皮/翻毛材质混搭的座椅，以及40扁平比的18英寸轮毂，真爱买家可以考虑。我选择最低配，然后把翻毛座椅“自力更生”上去。
当然，这是开玩笑。综合看下来，14.28万的进取版和16.08万的尊享版是驾仕派最为推荐的两个配置。
前者虽然是最低配，但将无法后期改装的安全配置直接拉满，“稍微改改”就能获得亚洲龙80%的使用体验，同时不到15万的价格也足够亲民——要知道，这种待遇在丰田车里为数不多。
而16.08万的中配在配置上进一步得到提升，强化了“准中型轿车”的概念。消费者在买回去之后，基本不需要怎么操心了。美中不足的是，还是会有一些配置没给配齐，比如真皮方向盘，17英寸轮毂等等。但相对于其他配置，这个“中配”已经是名副其实了，相信这个配置也将会是亚洲狮今后的销售主力。
结语：
最后，我们来谈谈亚洲狮“15万~18万”这个价格带的性价比。
很明显，一汽丰田在制定亚洲狮价格的时候，是参考了同等级品牌的同级别车型的【指导价】来定的，速腾是最主要的对手，这款车的1.4T+7DSG【指导价】是16万起步，那么亚洲狮搭载2.0L+CVT，定出更有竞争力的15~18万是理所当然的事情。
然而，亚洲狮所处的市场要比想象中复杂一些，首先，速腾是有很大优惠的，两万起步、三万常态。所以【成交价】上亚洲狮极有可能并不占优势，其次，亚洲狮的同级别对手比想象中要多，【成交价】不到10万的威朗，理论上也是亚洲狮的对手。
不过有意思的是，丰田也确实明白该怎么把家用车营造出高档感，就像Harrier之于RAV4，ES之于亚洲龙，亚洲狮之于卡罗拉依然做得很到位，丰富的配置和高质感的外观内饰都能让人产生出物有所值的感觉，所以后续我们跟一下亚洲狮的销量和成交价，一定能得到一些有意思的结论，让我们拭目以待吧。
文｜坂道
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亚洲狮进取版落地价136000贵吗
不贵
初步报价14.88 亚洲狮还没有上市，具体配置还没出来，估计像真皮座椅，真皮方向盘，倒车影像，倒车雷达等应该不特别在意吧，毕竟丰田这方面给确实抠。关注这车 人应该更在意辅助驾驶吧，2019款凯美瑞搭配TSS1.0，亚洲龙搭配TSS1.5，雷凌卡罗拉搭配TSS2.0，而2021款凯美瑞升级到TSS2.5，而TSS2.5非常多功能，如果亚洲狮上市也搭配TSS2.5话，个人觉这价格不算太贵
