亚洲龙可以升级车道保持（亚洲龙有车道保持吗）
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设计，品质，工艺，油耗——爱车亚洲龙都是优异表现！
作为丰田TNGA架构下的旗舰级产品，一汽丰田亚洲龙的诞生不仅填补了国内B+级车型的空白，而且它在设计、品质、工艺、油耗等多方面的优异表现，已能够越级与豪华品牌抗衡，亚洲龙有实力，对于不同年龄、不同经济实力的消费者，亚洲龙所提供的可选配置十分丰富，我的第一辆车，也要保证日常使用与出行安全。
亚洲龙拥有材质彰显高级质感，拥有良好的乘坐品质与支撑性，基于TNGA架构，这款综合功率最小的发动机已足以应付日常使用，同样的优秀行驶品质以及空间实用性，亚洲龙则做到了从性价比到舒适豪华全方位满足。
车子的外观很大气给人一种很厚实的感觉，车身的线条也很流畅，开出去的回头率也是比较高的。比较柔和的车身线条风格，让人觉得时尚又动感，这也是我很喜欢的部分。
整个车的亮点大屁股，前脸有大前铲，屁股有凹凸感，显得车格外的大格外的长，非常霸气！车灯LED光源，炯炯有神，晚上灯光效果非常清晰，稳重运动气息。
亚洲龙都拥有越级的乘用空间，得益于其近5米的车长和2870mm的轴距，给后排乘客留足的腿部空间，其乘坐舒适度丝毫不逊于C级车彰显高级质感，符合人机工程学的深曲率座椅，拥有良好的乘坐品质与支撑性，
内饰品质丝毫不减配，实木、真皮材质彰显高级质感，符合人机工程学的深曲率座椅，拥有良好的乘坐品质与支撑性，了保障驾乘者的安全，亚洲龙全系标配升级版Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等，能及时对复杂路况做出反应，降低事故发生的几率。10个SRS空气囊也是同级别中数量最多的，意味着即使是选购入门级进取版的车主，也同样能享受到最完备的安全保障，亚洲龙在安全层面依然丝毫没有半点马虎。
都说亚洲龙很好，跟这2台车比谁更香？
亚洲龙在国内基本可以看做是丰田皇冠的继任车型。首先，作为丰田旗舰车型，丰田亚洲龙完全具备旗舰的实力，上打雷克萨斯ES，下踢雅阁凯美瑞，产品定位于一个较为“中分”的细分市场。
丰田一直很擅长做“均衡”算术，在亚洲龙身上完全将这种“手段”表现得淋漓尽致，不要求车型的配置及车型性能做得有多突出，但车辆的驾驶体验感受和车辆的实用性一定要表现出来，所以，丰田亚洲龙与丰田皇冠一样，注重车辆的豪华舒适驾乘感受。虽然不是豪华品牌车型，但带给你一种超乎豪华的驾乘感受。
亚洲龙与之前的丰田皇冠不同的就是产品的年轻化！最大的体现在于外观设计，更多考量了年轻群体的购车取向。丰田亚洲龙的外观融合了东方的感性美学以及线性美，充分表达了运动年轻设计语言，也让消费者在感官上感受到那种感性美和优雅气质，亚洲龙修长优雅的侧面腰线正是体现这一点。
从丰田近几年的产品设计来看，年轻化是丰田“进化”的主旋律。
亚洲龙与凯美瑞有着较大的价格重合区间，两者都有着不俗的产品力，这就造成了很多消费者的困难选择症。两者相比，虽然有着相同的动力系统与及平台架构，但在产品层面的侧重点不同，花个差不多的钱，就可买到品牌的旗舰车型，在车型的各个方面都提升了不少，不管是产品配置还是做工，都上了一个档次，而且在外观与空间优化上（凯美瑞轴距2825mm，亚洲龙轴距2870mm），亚洲龙都要强上不少。
与雷克萨斯ES相比，就是凤尾与鸡头的问题，其中还有一个就是品牌因素。显然，丰田亚洲龙就是“鸡头”。同样，“一机用遍天下香”，雷克萨斯ES与丰田亚洲龙采用了相同的动力系统和平台架构，只是外观设计，品牌归属以及内饰设计有点差别之外，亚洲龙完全可以看做是雷克萨斯ES换标之作。
比起雷克萨斯ES常年加价和没有现车之外，亚洲龙则是要良心得多。不仅常年有现车，而且在价格上还会有较小的优惠幅度。除此之外，两车对比，感官上的效果并不会相差多少。如果没有品牌要求和倾向，亚洲龙会是一辆让您惊喜的好车。
丰田亚洲龙能够给到您的不仅仅是花了更少的钱享受了一样品质，而且花了更少的钱买到“更大”的车型，在消费升级的大环境下，以亚洲龙的车长轴距可以说是属于中大型车，与雷克萨斯ES车长尺寸相差无几。
丰田亚洲龙比起同级别车型来说，产品配置也是足够丰富。以双擎豪华版来说，配备了六方位安全气囊及膝部气囊，主动刹车，车道保持与偏离预警，自适应巡航，自动空调带PM2.5过滤器等实用配置。
丰田亚洲龙有2.0L，2.5L以及双擎版本三种动力配置可选，以双擎版本为例，搭载了一台2.5L发动机，最大输出马力178匹马力，最大输出扭矩221牛·米，搭配了一台永磁同步电动机，变速箱方面搭载了专门为混动动力匹配的E-CVT变速箱。
电池组方面是镍氢电池组，该类型电池最大的特点就是安全性高，另外，丰田对于电池组质保高达八年20万公里。
如果您是比较注重车辆的舒适性，驾乘体验和商务出行，并且不太注重品牌方面，低调的话，那么丰田亚洲龙旗舰的配置以及做工，大牌的“三大件”会适合您。
如果你是预算25万内购置一台混动车型的话，丰田亚洲龙的混动绝对是同级别的混动首选，天底下没有比丰田混动来得更实在了。
建房要挑日子，买车要挑时节，但在丰田车型上这个说法往往是被打破的，丰田车型的热销决定了市场价格浮动，对于节假日的促销并没有太多的优惠幅度。不要有一天期望着挂着“牛头标”的丰田价格会“大跳水”，其实丰田车排队加价的车还大把的。毕竟，丰田的市场保值率放在那里。
对于要买丰田亚洲龙消费者，买买君一句话那就是：早买早享受，说不定你就赚了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实用为首，低调的选择——亚洲龙的2.0尊享版
我结婚已经五年多了，今年终于晋级成为一个奶爸了，家里刚刚有了宝宝，老爸老妈盼了这么久盼来的孙子，所以现在来我们这已经住下，暂时不准备走了，面对一大家子的突如其来，我这个为人子，为人夫，为人父的人也突然觉得有点手足无措了，但是事情还是要一步一步解决，毕竟不管是住的，还是用的，都是刚需了，咱也不能手忙脚乱的，毕竟都是大事，也急不来。 因为这个事也挺急的，所以我们在附近买了一个小公寓，爸妈住的问题就解决了，然后就是买车这个事，之前因为出门都是叫的滴滴，原来只有我们大人的时候也没什么不方便的，突然老人和孩子都来了，好像已经解决不了现在的问题了。接着就是买车，以我们家现在的情况，买车肯定要买个大空间的，经济实用的车子，老爸这个人也有点不能将就那种，还不愿意尝试国产车，所以一开始我们就看的合资车型，经过在中型车中的筛选，最后入手了丰田亚洲龙2.0尊享版，总的来说，这个车子还是很实用的，毕竟丰田还是很懂我们中国人的脾性的。
虽说我之前没有车子，但是老爸开的就是丰田，我一直也都挺喜欢丰田的车子，这个品牌还是可以值得信赖的。选择亚洲龙的主要原因就是配置挺多的，而且这个车的发动机和变速箱都升级了，动力方面还是不错的，就选择它了。再加上自己也不会开激烈驾驶，2.5的排量对我来说有些大了，2.0的可以说是正好够用，在家用经济性方面很不错，能很好的兼顾省油的需求。
亚洲龙确实看起来比较帅气,白色的车看起来更加时尚靓丽,锃亮的车漆完全符合我就喜欢干干净净的样子,轮廓也是凌厉有型比较硬朗, 硬汉的气息,看起来就满心欢喜吧!
时尚的外观流线中带有一丝时尚的潮流气息 ,亚洲龙外观设计大胆前卫,粗犷细琢的前脸,都说大嘴吃四方，”品” 字形大前脸,激进年轻的外观非常的吸睛
日间行车灯如美人般的玩玩细眉,由耀眼的LED小灯组成灯阵,让人感觉那么舒服、炫酷
耀眼的LED小灯组成灯阵,让人感觉那么舒服、炫酷,流线型车身加上优美的腰型,后背溜背式设计浑然天成,让人不忍释手
这个车子内饰用的材料很不错而且在做工方面也比较细心,我对这两点还是特别满意的,最主要的是没有艺丝异味。车内的功能也比较多其实用的着的也就那几个,方向盘上的功能也不少。中控台上的触控显示屏也比较大气，而且倒车影像也比较清晰,看着车内就可以把车子停好。
亚洲龙方向盘的手感还是不错的,我不喜欢太重的也不喜欢太轻的,亚洲龙给我的感觉也特别适合,油门刹车都很灵活,转向助力也不错,停车入库也很灵活。而且亚洲龙标配十个安全气囊,还有预碰撞系统,车道保持,动态雷达巡航都是超级赞的性能,对于我这种经常跑高速的人来讲也是十分受用的，还有全景监控别说开车了就是停车入库侧方位啥的也都是超级方便和省心了，毕竟还有将近五米的身长在这里,感觉不管是家用还是商用亚洲龙还真是省心的选择。
车子动力不错,因为结合我的实际情况也用不着太强动力的车子,平时也就上下班或者出去开着车自驾游，所以我选了2.0动力的车,综合这台车配置性能感觉动力非常不错。
近5米的车身,感觉乘坐空间非常宽敞,不论前排还是后排,空间可想而知,平时上下班基本自己，就算和朋友一起自驾游的时候5个人,也不会感觉到拥挤,我身高1.75米,坐在正驾驶非常舒服,后排座椅中间部位是平的，真实非常人性化设计。储物箱空间比较合理,能放挺多小物件。
车子的整体舒适性感觉不错,地盘十分扎实,人车一体感觉良好,颠簸路况通过性非常优秀,一般小沟小坎晃动不大,整车的稳定性很好,座椅柔软,不会出现坐久了屁股痛的情况,基本上能使人身心都能得到放松。
最终决定入手亚洲龙的时候就是被他的外观和油耗吸引住了,毕竟买车容易养车难啊。因为看惯了太多直来直去和延续血统的风格设计,所以有点视觉疲劳感,亚洲龙给人一种另类的新鲜感,最主要的是亚洲龙4年或10万公里免费保养,又能节省一大笔养车费用。要不是这个政策，我还真不一定敢贷款入手亚洲龙、毕竟又要还贷款呢。作为年轻人，只有一句话，撸起袖子加油干，不负青春，不负自己！
