奔驰926系列柴油机故障（奔驰926系列柴油机故障灯亮）
本文目录一览：
- 1、柴油车发动机故障灯亮是什么原因引起的
- 2、奔驰柴油故障187300？
- 3、奔驰柴油车商务车故障码，加油速度不上来
- 4、奔驰 故障码 p246300
- 5、这个故障灯啥意思，奔驰柴油车？
- 6、奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动是什么情况？
柴油车发动机故障灯亮是什么原因引起的
1、节温器打不开奔驰926系列柴油机故障，冷却液不能进行大循环。2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够。4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。5、发动机点火过迟。6、水泵皮带过松等。
1. 进气压力温度传感器损坏
原因分析奔驰926系列柴油机故障：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
2. 水温传感器损坏
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
3. 机油压力传感器损坏
原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。
4. 氮氧传感器电线束短路
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。
5. 后处理加热继电器盒损坏
原因分析：线束断路故障。
（图/文/摄： 史丽丽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
奔驰柴油故障187300？
检查分析：维修人员试车奔驰926系列柴油机故障，发现蓄电池电量不足导致起动机已无法运转。连接充电器后再次起动，起动机虽能运转但发动机仍无法起动，此时发现仪表板显示屏上出现加注尿素液的提示信息。
车用尿素液为一种柴油发动机尾气处理制剂，为选择性催化还原剂。一般其成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。它是一种透明液体，有淡淡的氨水气味，水分蒸发后会形成结晶。维修人员加注尿素液时，在行李舱内常见到的盐状白色粉末正是这种制剂的结晶体。尿素液的储存温度较为苛刻，为0～25℃，此外，还要用特制的合金钢容器来保存。操作中凡是尿素液接触过的工具及零件必须立即用清水彻底清洁。
尿素液储存在车身底部的储液罐中，并由位于后轴上方的给料控制单元控制输送量。给料控制单元按照发动机控制单元的控制指令，精确计量尿素液的泵送量，并利用车辆自身的压缩空气将其喷射到发动机的排气系统内。在发动机控制单元的控制下，任何发动机转速和负载条件下，尿素液的喷射量都能与尾气中的氮氧化物（NOx）量相匹配。当尿素液遇到高温排气流时，其中的水分迅速蒸发，尿素变成氨（NH3）。NH3与NOx在催化器内发生反应，这一过程的结果就是从排气管中排放出无害的N2和H2O。该系统能够有效地减少车辆的污染物排放。
为奔驰926系列柴油机故障了避免车辆的污染物排放超标，在尿素液耗尽的情况下发动机控制单元将禁止发动机起动。一般来说尿素液需每隔1万km添加一次，如果驾驶员没注意到添加尿素液的提醒信息而造成尿素液耗尽，车辆将无法起动。
故障排除：添加尿素液后，车辆顺利起动。
故障2
故障现象：一辆2009年产奔驰GL450运动型多功能车，搭载V6柴油发动机，行驶里程10万km。用户反映该车在行驶中突然熄火，此后便再也无法起动。
检查分析：维修人员将车辆拖至维修车间后，发现车身前部有浓烈的烟气味。打开发动机舱盖，发现有大量柴油泄漏。并很快发现柴油滤清器已经破裂。
检测发动机控制单元，发现故障码11B800——高压油轨中的油压与目标油压差距过大、11BB00——高压油轨中的油压过低。将这2个故障码与柴油滤清器破裂现象放在一起来考虑，迅速作出了柴油滤清器内部出现堵塞的判断。
拆下柴油滤清器和进油软管，用压缩空气吹出油管内的燃油，发现这段油管内有大量杂质（图1）。显然滤清器破裂正是由于杂质将柴油滤清器堵塞后，在滤清器内外侧产生空气压差，从而将滤清器的外壳挤压破裂。
故障排除：清洗燃
奔驰柴油车商务车故障码，加油速度不上来
奔驰926系列柴油机故障你好
如果发动机转速上去奔驰926系列柴油机故障，车速不升，为离合器打滑
如果发动机转速也不升，检查汽油压力，三元催化是否堵塞，检查有无故障码，节气门故障，
奔驰 故障码 p246300
故障码P246300是柴油机微粒过滤器（DPF）阻塞-灰烬积累的故障码。清除一下微粒过滤器里的积碳故障解除。
这个故障灯啥意思，奔驰柴油车？
这个是防冻液水位灯，检查一下发动机的冷却液是是否正常，亮灯就是缺防冻液了，添加到正常水位就可以了。
奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动是什么情况？
奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动，车子的供油系统故障或者是气门间隙调整，如调整不当，使气门间隙过小，热车由于各零部件受热膨胀的原因，就消除了气门间隙，使气门关闭不严，造成漏气，气缸压力不足，从而引起热车起动困难。还有缸套与活塞配合间隙过小等都可能导致。
