一汽丰田22款亚洲龙2.0图片（丰田一汽亚洲龙2·0的介绍和报价）
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丰田亚洲龙到店实拍，标配LED大灯，配2.0L发动机
亚洲龙是一汽丰田生产一汽丰田22款亚洲龙2.0图片的中型轿车。当前销售的产品提供2.5L发动机和2.5L混合动力系统。宿车社从一汽丰田一汽丰田22款亚洲龙2.0图片了解到一汽丰田22款亚洲龙2.0图片，亚洲龙2.0L正式上市，并发布了3款车型，在动力方面，新车配备了新开发的2.0L发动机，与Direct Shift-CVT变速箱相匹配。
在外观方面，2.0L车型的前脸采用一体式大嘴设计风格，中间设有多个横幅格栅。同时，汽车保险杠的两侧都是进气口造型，非常运动。在照明方面，所有亚洲龙 2.0L车型均标配LED大灯，并具有自动大灯，大灯高度调节和自动远/近光束切换等功能。
新车的侧面采用了更为复杂的线条，陡峭的A柱形成了轿跑车的风格。它装饰有镀铬的窗户轮廓，以增强质感。该车的尾部设计非常饱满，尾箱盖上有鸭子尾巴形状，下面有类似的贯穿式尾灯设计，这是可以识别的。
新车内部采用纯黑色设计，中控台层次分明。下方的空调通风口和空调系统控制面板集成了一个9英寸的大型多媒体触摸屏。多功能方向盘用皮革包裹。仪表盘的两侧均采用传统的指针设计，中央装有大尺寸的液晶显示屏。此外，新车还配备了HUD平视显示功能和主动安全系统，例如车道保持和车道偏离警告。
在动力配置上，新车配备了新开发的动力发动机2.0L发动机，最大功率为131千瓦，峰值扭矩为210 Nm。在传动系统方面，它与Direct Shift-CVT变速箱相匹配，每百公里的综合油耗低至5.8升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起售价20万元以内，一汽丰田亚洲龙2.0L值不值得买？
最近有小伙伴们问咖哥自己正打算购入一台中型轿车一汽丰田22款亚洲龙2.0图片，预算20万左右，它要兼具宜家宜商一汽丰田22款亚洲龙2.0图片的双重身份，拥有家用车的可靠、经济性出色等方面的优点，同时还能满足行政级轿车对于外观大气沉稳、内饰豪华等方面的需求。
那么今天咖哥就给大家介绍一款在去年9月份上市的一汽丰田亚洲龙2.0L车型，其售价区间为：19.98-23.98万元，而亚洲龙在这之前已经发布了2.5L和2.5L双擎两个动力版本车型，时至今日，2.0L车型的推出也进一步降低了消费者的购车门槛，那么动力降低售价降低后，其产品实力如何一汽丰田22款亚洲龙2.0图片？动力够不够用呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊这个话题。
外观及内饰亮点："大嘴"夺目，内饰兼顾设计感
新款亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台诞生的第二款轿车产品，而第一款和第三款则分别是第八代凯美瑞和第七代雷克萨斯ES，三者共享底盘结构及多种动力总成，而亚洲龙的轴距和车身尺寸又与雷克萨斯ES高度相近。外观上亚洲龙2.0L车型和2.5L车型基本保持一致，除了尾部拥有特有标识之外，几乎没有任何差别，一般人仅从外观也很难分辨出具体是哪款车型。（配图为：2019款2.0L XLE尊贵版）
夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，进气格栅采用了镀铬包边，格栅内部采用大量熏黑横置线条元素，这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果。
前大灯组也采用了和2.5L车型上相同的三眼式自动感应LED前大灯，并且为全系标配。
车身尺寸上长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与2.5L车型车身尺寸相同。后视镜采用上下分层式设计，外部的镀铬饰条也增强了车外后视镜的立体感。
多辐式轮圈造型也与2.5L车型保持一致，并具备17和18英寸两种尺寸。
车尾采用几何折角设计，上下凸起，中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明，与2.5L车型相比少了小尾翼这一运动元素，但双边共双出式排气还是得以保留。突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯，但中央贯穿灯带是不可点亮的。
亚洲龙2.0L车型内饰布局依旧和2.5L车型相同，整体采用了大量平直的线条使得气质更加硬朗，用料做工扎实，营造出不错的品质感。
三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，大小粗细握感适中，两侧布局有多功能按键。
双圆形机械仪表还是原来的味道，左侧是车辆转速表，而右侧是车辆时速表，中央镶嵌有一块彩色行车电脑，能够实时显示车辆状态信息。
全系车型标配一块9英寸中央液晶触控大屏，显示效果还是不错，一贯的丰田风格，系统支持Carlife。
在中控大屏下方是空调控制面板，整个控制按键平铺开来，稍加熟悉就能操作，但是按键太小，好在按键的阻尼手感不错。
在挡把的后方，配备了电子手刹、AUTO HOLD和发动机启/停功能按键。
此外，中高配车型还配备有丰田智行安全系统，包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置。
除了一款低配车型采用织物座椅，其它车型均配备了皮质座椅，宽大的两翼带有菱形缝线花纹，乘坐区域还采用了打孔处理，并带有四向电动调节及腰部支撑调节，大大提高了驾乘人员的乘坐舒适性。
后排座椅配备有三个独立头枕，并使用了安全性较高的三点式安全带，左右两侧座椅材质及质感和前排座椅保持一致。值得一提的是，老板键在亚洲龙2.0L车型中得以保留，后排乘客能够便捷调整副驾驶座椅位置，以达到最佳乘坐体验。
后排中央地台略有隆起，但好在高度还是在能够接受的范围以内。并配备有独立空调出风口，并配备有一个220V接口和两个2.1A快充USB接口。
行李厢拥有较大开口，车主取放大件行李物品可以说比较轻松，后排座椅也支持按比例放倒，并且整个内部容积在中型车中也属于比较出色的水平。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，一汽丰田亚洲龙提供2.5升直列四缸自然吸气和2.5升混合动力，加上新上的2.0L版本，总共提供了三种动力。2.0L发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，这台发动机大家并不会陌生，与现款凯美瑞上使用的型号相同。传动系统，2.0L车型匹配CVT无极变速箱。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。
在驾驶感受上，表面上虽然这台2.0L发动机的绝对动力性相比2.5L车型是有所降低的，但在低速起步阶段得益于齿轮传动的优势，整车的出力输出还是比较直接的，并不会出现传统CVT变速箱的绵软感。
在60km/h以下的加速响应很迅速，与2.5L车型没有太明显差别，变速箱也很聪明，当一汽丰田22款亚洲龙2.0图片你需要动力深踩油门时，变速箱瞬间会把发动机转速拉高，没有一点拖泥带水。而当需要加速拉高转速时，深踩油门时虽然体感加速度并不慢，但不断传入耳中的发动机声响还是大了一些，这也是它和2.5L车型的最明显差距。
而在车内噪音控制上，正常行驶下几乎感觉不到从发动机舱传来的震动噪音，其次发动机声音也不嘈杂，低转速时相当安静，只有在高转时会出现一些干吼的声音。
TNGA架构下打造的亚洲龙，其底盘还是具备一定的高级感，悬挂比较有韧劲，对大小震动都能做到有效过滤且都保留了一定的路感，整体表现很不错。整体来说，2.0L车型驾驶表现，首先它的动力绝对达到了"够用"的水平，日常代步或高速巡航都没有问题，只是在加速时不会像2.5L或者双擎车型那样从容有底气；其次，2.0L发动机能带来更出色的油耗表现，其官方百公里油耗仅5.8L，有效的降低了用车成本。
咖哥点评
不得不说，一汽丰田亚洲龙推出的2.0L车型，进一步降低了购车门槛，使得起售价格下探到了20万元内，结合它的实际表现来看，性价依然还是很高的，在降低门槛的同时，车内品质及安全性能都并没有降低，只要你对动力没有过高的要求，咖哥觉得它在大多数情况下整个动力还是能够满足你，还是一款值得推荐的中型豪华轿车一汽丰田22款亚洲龙2.0图片！
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2021款丰田亚洲龙到店实拍，22.68万起，银色车身很大气，热销中
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今日， 宿车社从一汽丰田4S店了解到，2021款丰田亚洲龙已经正式上市。作为当前销售车型的补充，新车推出了两种车型，价格范围为22.68-24.48万元。新车已在外部和内部进行了升级和优化，
仅就外观设计而言，亚洲龙拥有北美特种车“阿瓦隆”的独特贵族气质，其设计风格霸气而宏伟。其激进的前卫多边形格栅为亚洲巨龙带来了非常激进的正面。配备三眼大灯，车辆具有更强的敏捷性和霸气感。
内饰设计采用简单的设计风格。尽管设计不像凯美瑞那么前卫，但它似乎更先进，更商务。应该注意的是，这辆车的后排乘客空间比凯美瑞有一定的程度。因此，从亚洲龙的静态角度来看，该车不仅适合家用汽车，还适合商务车。
在动力方面，新车仍配备2.5升自然吸气发动机，具有4种可调节的行驶模式，最大扭矩为250 Nm，并符合国家VI排放标准。在变速系统方面，新车将配备8速自动变速箱，官方每100公里的综合油耗为6.2升。
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