奔驰s5002020款臻藏版（奔驰s5002013款图片）
本文目录一览：
- 1、奔驰S500多少钱啊?有什么价位的?
- 2、2020款奔驰S450臻藏版，全款落地价121.35万左右，豪华感强！
- 3、介绍奔驰S500
- 4、奔驰S500多少钱啊？有什么价位的？
- 5、即将换代却还更换动力总成 S级到底在想什么
- 6、奔驰S500L（W223），为什么说是站在时代大潮前的天之骄子？
奔驰S500多少钱啊?有什么价位的?
S500有两款，一款是普通长轴距的，一款是四驱的S500
4MATIC。
长轴距版，指导价是176万8千，但是基本上都是加价提车，价格一般都在182万-190万之间。
S500
4MATIC，指导价是181万8千，同样需要加价提车，价格一般在190万左右。
2020款奔驰S450臻藏版，全款落地价121.35万左右，豪华感强！
奔驰S级定位于一款大尺寸豪华旗舰轿车产品，对手是宝马7系，奥迪A8L，这款车品牌逼格高端，内饰豪华感极强，乘坐舒适度突出，对于商务而言再适合不过了，堪称是成功人士的标配之选。
价格方面，2020款奔驰s450臻藏版，官方指导价111.58万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价108.58万左右，全部落地再加购置税96088，车船税1800，强险950，商业险28379，上牌500，共合计121.35万左右。
奔驰S450L外观设计气场强大，前脸家族盾形格栅端庄有型，立起的三叉星车标高端有面儿，三道杠式几何多光束大灯科技闪亮。车身侧面修长优雅，性感十足，后尾部圆润协调，双边排气很上档次，整体紧致感和商务范儿都很够格。
动力方面，S450搭载一台3.0t涡轮增压直六发动机，参数为270千瓦，500牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.5秒左右，加速感觉底气充沛，绝对实力卓然，变速箱反应迅捷，逻辑清晰，输出沉稳，线性不突兀，悠然安全的把后排老板送到目的地才是它的真正诉求，至于说爆发力都是留给那些不谙世事的年轻人的。
底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教舒适度极高，对路面的颠簸处理细腻，不管是细碎还是大颠簸都能轻松滤掉，跑起来厚重高级稳健，如同移动游艇，波澜不惊。
内饰方面，豪华氛围营造无与伦比，大量皮质包裹手感十足，木纹饰板凸显质感，圆形空调出风口精致复古，双12.3英寸大连屏视觉冲击力强悍，科技范儿满满。中控下方有一块小石英钟价格不菲，彰显好贵身份，comand系统操作起来极为优雅，夜间64色氛围灯无极调节如梦似幻。
这台车的缺点，一是油耗偏高；二是操控性一般；三是前排储物能力较弱；四是大屏不能触控；五是导航输入体验不佳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
介绍奔驰S500
奔驰S500
车身流畅的线条使得风阻系数只有0.27CD；车头镀铬水箱护罩的造型保持BENZ的传统风格；耀眼夺目的厂徽矗立在引擎盖上方；具备五种功能的前灯组，采用类似雨滴状的前卫设计；前防撞饰条中共有六个停车感应器；车侧的防撞饰条采用镀铬处理，更能体现S-Class高贵的气质。最有突破、最令人称奇的是设计在倒后镜上的方向灯，功能与美感兼具。综合以上各点可以得知：S-Class的外观有如BENZ近年来所推出各车款的综合体，恨不得是将最美的设计与最先进的配备全都加在新S-Class身上了。
新S-Class号称有30多项新设备。多功能Comand系统是新发明。它的车钥匙用了4.5mm厚插卡式控制，只要车主一按门柄，及钥匙上的按键，无须钥匙，就能开门及打着火，这是崭新的发明，名为Keyless Go。登上S-Class的驾驶席，感觉与上代完全不同。除了是电子仪表的设计年轻化之外，全新的中控台、真皮夹桃木的方向盘，加上舒适贴体的真皮座椅，每一处都带出了个人化汽车的感受。换句话说，坐在全新S-Class驾驶席上开车，再没有当司机的感觉。
基本参数：
生产厂家：
梅赛德斯-奔驰汽车有限公司
品牌：
梅赛德斯-奔驰
型号（款式）：
奔驰S500
油耗（L/100km）：
13.4
主要尺寸
长/宽/高(mm)
5158/1855/1444
轴距(mm)
3085
轮距 (前后)(mm)
最小离地间隙(mm)
后备箱体积(L)
油箱容积(L)
整备质量(kg)
总质量(kg)
1855
发动机参数：
发动机位置
发动机形式
V8、电子燃油喷射
气缸数
缸径/行程(mmXmm)
排量(mL)
4966
压缩比
点火方式
电子燃油喷射
最大功率(kw)
225/5600
最大扭矩(N.m)
460/2700
0-100Km/h加速时间(s)
6.5
底盘参数：
变速器型式
5挡手动变速箱/可选4/5挡自动
悬架(前/后)
制动装置型式(前/后))
碟式/碟式
转向器型式
轮胎类型与规格(km/h)
车身参数：
车门数
座位数
最小转弯直径（米）
其 他：
国内参考价格(万元人民币)
128
奔驰S500多少钱啊？有什么价位的？
S500有两款，一款是普通长轴距的，一款是四驱的S500 4MATIC。
长轴距版，指导价是176万8千，但是基本上都是加价提车，价格一般都在182万-190万之间。
S500 4MATIC，指导价是181万8千，同样需要加价提车，价格一般在190万左右。
即将换代却还更换动力总成 S级到底在想什么
相信不少朋友已经看过那条新闻，最新款奔驰S级在咱们的陈田被曝光，而在五月，奔驰推出了S级臻藏版，奔驰车系中，典藏版一般都有特殊的意义，因为这个名字，就代表着一个车型即将换代升级，借鉴奔驰G级在2018年推出的2018款 G 500 designo 匠心典藏版，以及奔驰R级在2017年推出的2017款 R 400 4MATIC 臻藏版，此次S级臻藏版也是为了下一代车型做铺垫。
作为臻藏版车型，本应该只是升级一下车内配置，但奔驰这次主要对动力方面进行了升级。
2020款奔驰S级最大的变化就是动力系统，全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术，S 350 L燃油机最大功率可达299马力，48V电机可输出22马力的最大功率；S 450 L燃油机最大功率可达367马力，48V电机可输出22马力的最大功率。传动系统方面，4款车型均匹配9速手自一体变速箱，驱动形式为后驱或四驱形式。
如果你看了下一代车型，那么你就要好好珍惜这一代的S级，2020款车型外观方面并未做改动，还是那个典雅端庄的外观，S级并未用比较垂直的车头来营造庄严的氛围，而是依靠大量的曲线，营造出比较亲和的状态，中网采用三条镀铬饰条，搭配引擎盖上的立标，坐在车内看着立标，我想心态一下子就不一样了。
侧面，即使S级的长度已经达到了5259mm，但侧面来看依旧比较和谐，除顶配车型外，三款车型均搭载19英寸轮毂，低配为多辐式，高配为双五辐抛光材质，编辑个人还是喜欢多辐式，看起来比较端庄一些。如果夜晚你想从尾部分辨出S级与E级，要看尾灯的条纹，S级为三条，E级为两条，S级的排气为矩形双边双出，E级的排气则更扁平。
内饰方面，双联屏的概念最早就是S级所搭载，此次改款之后并没有做过多改变，新款奔驰车型都已经取消了遮光罩，但2020款S级还是带有遮光罩，同时从之前曝光的最新一代S级来看，双联屏的设计风格并未出现在下一代车型上，所以，且行且珍惜，喜欢就赶紧入手。
而营造典雅氛围的四个圆形出风口在下一代也消失不见，奔驰并未延续这样的设计风格。
后排座椅的舒适度相当不错，两侧的座椅带有迈巴赫式的头枕，坐下让人比较放松，S级这样的车型似乎也不需要满载乘坐5座，中间座椅的舒适度并不在考虑的范围之内。
总结：对于这一代S级，我觉得在以后可以用经典来形容了，看过下一代车型，给人更多的感觉是科技与时代感，没有了这一代的典雅的感觉，所以喜欢S级造型的老板们，赶紧入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰S500L（W223），为什么说是站在时代大潮前的天之骄子？
新一代奔驰S级，编号W223，它可不是简单的砥砺前行的一代。毕竟在S级的历史进程里，它算第十一代汽车。前边十代大哥都那么通过了，第十一代必定要担负这开拓新时代的重任。并且全球车辆业内都站起在信息化管理、新能源技术化的大潮前，新一代S级，一定要想些方法来去应对。
新款奔驰这次的解决是很大胆的：W223把显示屏，作为了内饰设计的主角。这也是目前很多新力量汽车企业的做法，针对奔驰S级而言，这也是反传统的，由于过去，奔驰S级的消费者全是身居高位的人士，在其中中老年占很大一部分。车箱转变一下那么激进派，他们可能无法接受。但新款奔驰或是义无反顾地去做了，终究新时期已经来了，不会再墨守成规。
我在真正试到这台车以前，对它仪表台上这个显示屏其实没有多少兴趣爱好。但开了几天出来，我认为奔驰新的这一套一个新的MBUX系统软件或是做的相当不错的。不论是屏幕的色度、菜单栏的逻辑、作用等级放置，都清楚形象化，系统软件运行也很流畅。
尤其是在S级上，新款奔驰逐渐撤销护栏前方的那一个旋纽触控板，而改成更直观的全触摸屏实际操作，这简直把感受大幅度提高——一样的，我个人特别讨厌新款奔驰之前的那一个旋纽触控板，它使用感受比奥迪和宝马的类似控制板都需要难以用。
除开中间这一显示屏，MBUX的其余一部分，比如3D仪表盘、AR HUD这些，感受都比我预想的都需要更好一些。在S级上，新款奔驰确实拿出了领域老大的水平水准，各种各样的功能层叠、配制都做得非常健全。
正确了，提到作用层叠，这代S级也是把耍酷二字写在了自身脸部。你常见的很多作用，如座椅调节、音响调节、空调调节、灯光调节，等等，每一个菜单栏下都是有密麻麻的一大堆选择项给你选、让你调整。能够说这个车上的许多作用，只有你想不到，并没有新款奔驰给不了，就是这么牛。
