顶配亚洲龙和帕萨特380（亚洲龙与帕萨特）
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一个更省油，一个更舒适，给你25万，亚洲龙和帕萨特你选谁
B级车一直都是日系车和德系车争夺顶配亚洲龙和帕萨特380的重点，大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。亚洲龙号称与凯美瑞并列，但实际上2021年销量只有凯美瑞顶配亚洲龙和帕萨特380的一半；帕萨特虽然前两年得了一个”纸糊A柱“的雅号，但2021年销量仍然超过了11万辆。对那些想买B级车的人来说，这两款车是绕不过去的。
3月30日，2022款亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，售价为19.98-27.98万元，起售价比现款帕萨特高出不少，不过两款车仍然是直接的竞争对手。亚洲龙2022款双擎2.5L XLE尊贵版售价为25.78万元，帕萨特2022款380 TSI旗舰版售价为25.09万元，两款车定位、价格都比较接近，但侧重点有所不同，那么哪一款更值得入手呢？
外观
亚洲龙的整体风格没有发生变化，但在中网内部细节上进行了调整，在原本的横向条纹之中增加了竖向装饰纹路，设计手法更为复杂，不过辨识度也比以前更高了。这种”大嘴式“中网在消费者中间的接受度比较高，短期内是不会发生变化的。
帕萨特的前脸设计思路与亚洲龙其实是有些相似的，与以前的大众汽车相比，它的中网更加精致，不再给人一种老气横秋的感觉，容易得到很多年轻消费者的认可。但这种密集的横向装饰条仍然是大众家族式风格的进化版，在燃油车领域，横向设计线条仍是大众的最爱。
亚洲龙的车身长度为4990mm，轴距则达到了2870mm，已经非常接近中大型车的标准，因此在内部空间方面有着很不错的表现，能够满足用户各种实际需求。对B级车用户来说，空间狭小的车型很难得到顶配亚洲龙和帕萨特380他们认可。
帕萨特的车身长度为4948mm，车身宽度只有1836mm，均不及亚洲龙。虽然也有着2871mm的轴距，但它的车身看上去不像亚洲龙那样舒展，视觉效果方面略显逊色。不过在内部空间方面，两款车可以说是平分秋色。
亚洲龙采用了贯穿式尾灯，同时尾门上的线条也比较多样化，辨识度比较高。整个车尾都给人一种比较沉稳的感觉，同时又不失年轻化。除此之外，它的两侧雾灯区域也加入了横向的装饰条，看上去运动感更强。
帕萨特也采用了贯穿式尾灯，不过它的尾灯明显更加夸张，尺寸更大，视觉效果更为震撼，这在以往的大众汽车上是不多见的。除此之外，这款车还在后包围上镶嵌了横向和半包围的镀铬装饰条，提升了整个车尾的档次感。
内饰
丰田汽车并不以内饰著称，不过作为B级车中的代表车型，亚洲龙的内饰还算说得过去。它搭载了10.1英寸竖置中控屏，支持车载电话、语音识别控制系统、车联网、前排手机无线充电、360度全景影像、驾驶模式切换等各种常用功能，配置水平也算可以，不过与同价位的国产车相比就没什么优势了。
帕萨特的内饰整体上比较大气，它搭载了9.2英寸中控屏，在一些基础性的功能和配置方面与亚洲龙差别不大，不过它在舒适度和驾驶辅助功能方面更有优势，方向盘加热、自动泊车入位、疲劳驾驶提醒、前排座椅通风按摩、前排座椅4向腰部支撑等配置均为亚洲龙所不具备。
两款车在舒适度方面的差距还体现在后排，亚洲龙的后排座椅功能比较简单，缺少了一些高端配置，因此在舒适度方面有所欠缺。不过它有着比较宽敞的腿部和头部空间，这一点还是不错的。
相比之下，帕萨特在舒适度方面的表现就要好得多。它在空间方面与亚洲龙大同小异，不过后排座椅增加了加热功能，同时还拥有独立空调和手动遮阳帘，10色氛围灯和哈曼卡顿扬声器也都很好地提升了用车体验。
动力
亚洲龙搭载的是油电混合系统，它包括最大功率为131kW的2.5L自吸发动机以及最大功率为88kW的前置电机，动力输出更加平顺，同时在油耗方面也有明显优势，官方宣称其百公里综合油耗只有4.71L，虽然实际用车过程中达不到这个水平，但这款车比同级别燃油车更省油是肯定的。在油价高涨的情况下，这款车能够吸引更多的用户。
帕萨特则是一款纯燃油车，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，动力性能还是不错的，但与亚洲龙相比，它的油耗更高，用车成本方面处于劣势。除此之外，这款车是需要加95号汽油的，而亚洲龙只需要加92号汽油。用车成本上的差别，会在很大程度上影响到两款车的市场表现。
小结顶配亚洲龙和帕萨特380：很明显，亚洲龙最大的优势就是省油，随着油价飞涨，这个优势越来越明显。不过它在内部配置尤其是舒适性配置方面落于下风，这也是日系车的一贯特色；而帕萨特为了挽回品牌声誉，在配置和舒适度方面下了不少功夫，也得到了部分消费者的认可，不过作为一款纯燃油车，较高的出行成本会制约它的销量。两款车的价格差别不大，哪一款车更值得入手，就要看消费者自己的实际需求了。
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帕萨特和亚洲龙哪个好？
大众帕萨特 厂商指导价：18.49-28.29万元 市场优惠：1.5万元左右
优势：
大众品牌的附加值更高，毕竟比较高级；相比亚洲龙，在设计上更沉稳内敛，更适合商务用车；3、零百加速7.1秒，相比亚洲龙，动力的爆发性更好；
4、后排的横向宽度更大，乘坐三个人的体感稍好；
5、低配价格较低，入手门槛更低。
劣势：
1、无论是外观还是内饰设计都较为保守；
2、涡轮增压+双离合的动力组合在平顺性上不如对手；
3、迈腾让我们认识到了德系车更安全这句话仅仅是个广告语；
4、在后期保养和质量稳定性上不及对手。
丰田亚洲龙 厂商指导价：20.88-24.48万 市场优惠：暂无
优势：
1、TNGA平台的安全性；
2、混动车型出色的平顺性、动力响应性和燃油经济性；
3、外观设计兼具年轻运动和沉稳大气；
4、普通版车型自适应悬架带来了更高的舒适性以及更好的稳定性；混动版车型底盘悬架更软，舒适性更佳；
5、质量稳定性更佳；
5、隔音静谧性接近雷克萨斯ES80%的水准。
劣势：
1、动力爆发性稍弱，零百加速8秒以上；
2、在国内，品牌附加值不如对手；
3、内饰设计简单粗暴，不过这点见仁见智；
4、在人机交互上较为落后，无CARPLAY。
除了以上这些以外，两款车在乘坐空间上，燃油版车型的油耗上相差无几，如果有23万的预算，我会选择亚洲龙混动版本，因为这款车会更适合家用，后期使用也更省钱省心。
亚洲龙和帕萨特哪个比较好？
两款车的话，各有各的特点，亚洲龙外观好看，品质比较好，也很省油，后期用车比较省心。帕萨特动力上强点，不过大众脸比较一般，另外中保研这事儿……。总的来说买车看自己需求吧，题主要想经济使用就选亚洲龙。想动力激情，可以考虑帕萨特。我的建议是亚洲龙，个人意见，仅供参考！
亚洲龙与帕萨特哪个好
亚洲龙和帕萨特有两种完全不同的家族设计风格。前者激进而有活力，看起来咄咄逼人。后者平静，商业氛围更浓。亚洲龙的前脸很夸张，表现出老虎和狼。帕萨特相对保守，但显示出很高的品味。亚洲龙的尾部非常立体，而帕萨特则圆润饱满。年轻人应该更喜欢亚洲龙的设计。
亚洲龙中控区域采用整体悬浮式设计和写意线条，颇具设计感，而帕萨特则采用了一体化环抱式家族式设计，依然散发出浓郁的德系风格。
两款车都配备了真皮 座椅 ，座椅的舒适性和包裹性都不错。配置方面，两车均配备电动调节、记忆座椅等。，这是有可比性的，但后排座椅的亚洲龙更能调节靠背，而帕萨特则不行。
亚洲龙提供2.5L燃油版和2.5L双擎版两种动力选择，分别匹配8AT和E-CVT变速箱，燃油版帕萨特提供1.4T和2.0T发动机，传动方面均匹配7速双离合变速箱。
