运载澳大利亚煤炭印度商船（运载澳大利亚煤炭的印度商船）
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澳大利亚煤船长期滞留为什么？
有大量澳大利亚船舶长期滞留在我国港口，我国外交部发言人针对澳大利亚记者提出的关于滞留船舶的问题，进行了回应。
外交部发言人明确表示已经多次回应澳大利亚船舶滞留问题，我国海关对进口煤炭的安全和环保进行了严格的检查，发现澳大利亚进口煤炭不符合标准的情况极多。我方依法加强对进口煤炭的安全监测和环保检测是符合中国法律法规的，是为了更好地保护环境安全和进口企业的合法权益。
对于澳大利亚煤炭的质量和环保问题，这并不是我国故意刁难，而是因为澳大利亚煤炭无法正常通过我国的检测。对于有问题的煤炭，我国不能因为澳大利亚政府的无理要求就进行购买，这种行为是对双方友好贸易的一种践踏。
这批澳大利亚煤矿粉尘严重，在澳大利亚港口工人进行装船时都需要佩戴特殊的防尘面罩，防止粉尘对人体的伤害。这样的煤炭怎么能够通过质量和环保监测。购入这样的煤炭是对中国居民的不负责任。
中澳关系摩擦严重，澳大利亚总理莫里森似乎打算缓和中澳关系，提出了中澳两国应当愉快共处。这看似是对中国抛出了友好的信号，但是这个橄榄枝是由前置条件的。澳大利亚方面要求中国承认他们的霸权，同时有关部门恢复和澳大利亚的通讯和联系。
看知道这些条件，就可以清楚地看到澳大利亚方面并没有真心的希望和中国解决矛盾，而是要求我们承认以美国为首的西方社会的霸权特权，以所谓的国际惯例来敷衍我国，这是每一个中国公民所无法接受的。
在世贸会议上（WTO）加拿大政府就撒泼告状，污蔑中国政府通过检测新冠病毒来打压加拿大产品。而澳大利亚和美国对加拿大的无要求表示支持。
面对我国加强了各种安全和环保检测的举措，西方国家开始上蹿下跳。因为西方各国深受疫情伤害，经济形势严峻，而且整个国家新冠病毒横行，几乎没有控制的可能。我国则通过自身的防控，抵御了新冠疫情的蔓延，我国的市场复苏，经济形势转好，使得各国都对我国市场投来了目光，希望借助我国的巨大市场来度过难关。
中国借环保问题为何婉言拒绝澳大利亚的煤炭？
澳大利亚向中国出售煤炭运载澳大利亚煤炭印度商船，53艘运煤船徘徊在中国港口等待卸煤运载澳大利亚煤炭印度商船，但是中方却以正在加强环保的检测力度，煤炭有很多不符合环保的情况为由，拒绝运载澳大利亚煤炭印度商船了澳大利亚的煤炭，我国一些用煤大户也被通知停止使用澳大利亚提供的煤炭。
出现这种情况，是因为什么呢？相必没有人比澳大利亚更心知肚明的了，中国的葡萄酒等产品也在澳大利亚面临过同等的待遇。所以，中国才会做出“以牙还牙”的举措。还有最重要的原因就是环保问题正在不断的提高，环保检测也是相应的提高了标准，这些都是毋庸置疑的。所以，另一角度来说，中国也不完全针对澳大利亚。
中国与澳大利亚的关系也是越来越紧张，这完全取决于澳大利亚的态度，澳大利亚曾跟随美国多次对中国进行打压报复，这些做法都会让中国给澳大利亚计上一笔账，所以，澳大利亚才会面临煤炭难卸货的尴尬局面。
中国和澳大利亚这种情况就好比做生意，买家就是卖家的“衣食父母”。澳大利亚是卖家，中国是买家是大客户。澳大利亚不说每年组织大客户开个答谢会什么的也就罢了，然而你却还要当美国的跟班，帮助美国来恶心和遏制你的大客户？哪有这样做生意的？这样做生意怎么可能赚到钱呢？所以，澳大利亚可以进行自我反思，反思一下自己之前对中国的种种做法，看自己能否过意的去。
中国正在不断的发展壮大，科技的不断提升，经济政治方面的不断稳定，这些都是中国努力得来的产物，中国在一步步发展，也希望其运载澳大利亚煤炭印度商船他国家能够看清世界现状，而不是一味的凭借自己多年的印象而对中国不断搞破坏。这样的做法，无论对谁都没有任何好处，只会徒增烦恼。
中国对澳大利亚显然也有“反制”的举措，中国自古以来一直奉遵循以其人之道，还治其人之身的做法，始终相信世间万物都是有报应轮回的，不是不报，而是时候未到。所以，接下来中国需要做的就是坚持自己的决定，在科技、经济、军事、政治方面发展提高，再创新高。
澳洲煤炭的问题
一、资源概况
澳大利亚煤炭产量和出口量均居世界前列，其黑煤地质储量约575亿吨（工业经济储量397亿吨），占世界的5%，列美国、俄罗斯、中国、印度和南非之后居世界第六，且煤质较好，发热量高，硫、氮含量和灰份较低。
煤炭在澳各州均有分布，但95%以上集中于新南威尔士州（以下简称新州）和昆士兰州（以下简称昆州）。新州煤炭占已探明工业经济储量的34.2%。昆州的黑煤以露天矿藏为主，已探明工业经济储量占全澳的62%。
澳大利亚的褐煤资源更为丰富，已探明地质储量为418亿吨（工业经济储量为376万吨），占全球褐煤储量的20%，列德国（23%）之后居世界第二位。按目前的开采强度，澳褐煤矿藏可供开采近500年。维多利亚州（以下简称维洲）占有全澳已探明褐煤储量的95%以上和经济可采储量的全部，其中89%的经济可采储量分布于LaTrobe山谷。
二、煤炭生产和出口情况
煤炭生产是澳大利亚最重要的工业之一。澳年产黑煤约3.5亿吨、商品煤3亿吨、澳黑煤产量占世界总产量的7%，列中国、印度和南非之后。新州和昆州的黑煤产量占了全澳的96%以上和出口量的全部。新州60%左右的煤矿为井下开采，其余40%为露天开采。昆州煤矿露天开采的比例则高达75%。从全澳范围来看，露天开采的煤矿约占60%。
澳大利亚生产的褐煤主要用于发电。褐煤年均产量约6700万吨，占世界总量的8%，列德国（20%）和美国（10%）之后，产值达5.33亿澳元。维州LaTrobe山谷的褐煤产量约占全澳褐煤产量的98.5%。
自1984年以来，澳大利亚一直是世界最大的煤炭出口国，年出口煤炭逾2亿吨，价值近200亿澳元，占澳大利亚出口总额的10%以上。澳煤炭出口到世界35个国家和地区。其中到日本和其它亚洲经济体的出口量占其总出口的75%以上，往欧洲、印度、北非、中东和南美的出口量也很大。焦炭、动力煤等黑煤的出口约占澳矿产和能源出口的四分之一，昆士兰州和新南威尔士州是出口煤炭生产基地。
三、主要煤炭企业简况
澳大利亚煤炭工业呈多头垄断格局。特别是近年来，各公司的煤炭所有权不断合并，少数生产商控制了行业的多数产量。
Xstrata、Anglo、必和必拓公司、力拓矿业有限公司和MIM这5家公司生产原煤总量占澳原煤总产量的70%以上。在新州，上述5家公司控制了74.1%的煤炭工业，在昆州则为75.7%。
在行业整合的基础上，澳煤矿之间形成了大规模的联合协同运作，灵活运营，并通过集中管理降低了成本，提高资本使用率。据统计，昆州矿山运营成本每年平均减少约11%。
