奔驰s级标准轴距版（奔驰s级标轴尺寸）

本文目录一览：

• 1、奔驰全新S级正式发布：多种外观内饰可选，首创多项全新科技
• 2、新一代奔驰S400d到店实拍，外观更年轻，网友：气质差点意思！
• 3、游艇内饰+首发裸眼3D，新一代奔驰S全球首发，明年一季度中国上市
• 4、奔驰s级有标轴版吗

奔驰全新S级正式发布：多种外观内饰可选，首创多项全新科技

日前，和讯汽车从奔驰获悉，奔驰全新一代S级（W/V223）轿车正式发布，新车采用了全新的设计语言，首创多项全新科技，同时在动力方面进行了升级，首次全系加入混动系统。据悉，全新奔驰S级最快将在11份进行海外市场的交付，明年初正式登陆中国市场。

奔驰全新S级出自韩裔设计师Hubert Lee之手，整体设计理念要更加年轻时尚，全新的设计语言下，中网和灯组造型面积较现款车型更小，灯腔内部造型也发生了较大的改变。

新车搭载的Digital Light智能大灯，不仅可以避免直射对面的车辆和行人，还可以变为高清投影机，向前方路面投射交通标志等多种图案。

全新S级将首次推出两种风格的外观造型，一种采用了较为沉稳的贯穿式包围造型，两侧配有明显的镀铬装饰。另一种则采用了三段式包围造型，包围两侧配有亮黑装饰，看上去更加运动。不过，新车仍将只提供立标版本，以保证行政车型的严肃性。

全新奔驰S级的车身侧面更加修长，增加了更加凌厉的腰线造型，C柱和后翼子板位置相比现款有所调整，后备厢和车顶部分的连接更加平缓。新车继续提供标准轴距版和长轴距版可选，其中长轴距版本长宽高为5320mm/2130mm/1503mm，轴距达到了3216mm，为同级之最。新车还将采用时下流行的隐藏式门把手设计，风阻系数仅为0.22Cd。

尾部采用了此前奔驰CLS上的设计风格，采用贯穿的镀铬装饰，搭配“倒三角”的细长尾灯，同时灯腔内部进行了极具辨识度的造型设计。双边共两出的排气造型看上去并不是很暴躁，保留了S级轿车应有的优雅属性。

新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇，目前已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配，各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮，方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围，全新S级的内饰更多了几分科技感和时尚感。

尽管外观和内饰的部分造型设计仍存在争议，但新S级对高科技智能化的重视程度已经到了''颠覆''的水平。

驾驶员面前，配备了全新的多功能方向盘，全液晶仪表以及超大尺寸的增强型HUD显示面板，其中全液晶数字仪表屏首次实现了创新性“裸眼3D效果”，它可以根据驾驶员的头部位置精确调整，使驾驶员左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面，从而实现极具纵深层次感的3D效果。

全新的HUD抬头显示器图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成，集成有AR显示增强功能，不但可以提供车速限速、驾驶路线信息、车辆状态等信息，还可以通过3D地图将指示信息实时投放到前方的实景路况之中。

中控区开创性的搭载了12.8大尺寸竖置触摸屏，这款瀑布屏中控搭载了全面智能化的MBUX系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等功能，可针对每一个乘客的分区语音交互。在取消了大量的物理按键后，空调系统等功能也被集成在这块屏幕中。

MBUX Interior Assist系统甚至可以通过摄像头对车内成员的行为表现进行学习，例如驾驶员挥手在天窗部分，则天窗会自动打开；驾驶员在副驾驶低头找东西，则该侧车内灯光会自动打开。

此外，全新S级车内最多配备有5个液晶显示屏，除了前排搭载两个之外，后排可配备三个。同前排显示器一样，可独立控制车内相应的功能开关，并且5个显示屏能够实现联动，提升人机交互体验。

后排作为奔驰S级的重点，除了提供常规的后排液晶屏、独立空调和无线充电外，还学习宝马7系在中央扶手处放置了一块平板电脑，以控制后排的娱乐功能和系统操作，四座版本车型还将提供一个从前排延伸至后排的超长中央扶手。

座椅造型也经过了重新设计，菱形造型NAPPA皮质看上去更加柔软细腻，同时大腿下方和腰部两侧的支撑和包裹也较现款车型更加到位，后排座椅加热、通风以及按摩功能等行政车型的必备功能也不会缺席。座椅调节按钮依旧被放置在门板上，按键造型进行了更加扁平化的设计，看上去更加精致。

此外，全新S级首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。首次为后排乘客提供正面安全气囊，配合充气式安全带、中央安全气囊等，以在车辆发生正面碰撞时保护后排乘客，对于后排的老板照顾更加到位。

辅助驾驶层面，全新一代奔驰S级轿车将推出时搭载L3级驾驶辅助系统，但由于不同国家或地区法律层面的障碍，软件部分可能需要未来完善或开通，该功能将于明年下半年率先在德国启用，其他国家和地区后续加入。新车还将升级新一代的360度全景摄像头以及智能泊车系统。

黑科技方面，全新一代S级将搭载最新的E-Active主动车身控制系统，借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应，实现魔术车身控制系统。在检测到将遇到不可避免的碰撞后，利用液压气动空气悬架将遇险一侧的车身举升80mm，以更坚固的车身结构去迎接撞击并转移冲击力，这个类似功能已经在目前的奥迪A8车型上得到实现。

同时，全新S级还首次配备后桥转向功能，并提供2种角度的后桥转向系统，最大转向角度可达10度。在低于60公里/小时的速度时，后轮将与前轮呈相反方向的角度运动，以提升车辆敏捷性，官方宣称全新S级的转弯半径和入门紧凑级轿车奔驰A级相同；在低于60公里/小时的速度时，后轮将与前轮呈相同方向的角度运动，以提升车辆高速行驶的稳定性。

动力方面也是全新S级的一大革新，新车将首次全系配备EQ Boost轻混系统。海外市场将推出S450、S500和S580车型，其中S450、S500均搭载M256 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配合电动机综合功率将分别为367马力和435马力，峰值扭矩分别为500牛·米和520牛·米。高级别动力车型S580车型则搭载M176 4.0T V8双涡轮增压发动机，配合电动机综合功率超过500马力。

新车还将提供S 580 e的插混版本，搭载M256的3.0T直列6缸发动机，同时匹配了一台142马力的电动，纯电驱动模式下可以达到60英里（约合97公里）。而欧洲市场还将提供一台3.0T柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩600牛·米。

国内方面，预计全新S级还将提供更低功率的3.0T发动机车型，同时不排除后期为中国市场专供一台2.0T发动机，搭配混动系统，这种做法已经在国内很多奔驰车型上得到实践。

作为行政豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。尽管全新一代S级的外观内饰在披露后一度存在很大争议，但是作为奔驰的旗舰轿车，S级这次已经在科技化和智能化方面走在了时代的前列，其诸多开创性的科技配置和颠覆设计也势必将重新引领车界潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰S400d到店实拍，外观更年轻，网友：气质差点意思！

说起全尺寸豪华轿车，大家总是最先想到BBA阵营中的 奔驰S级，它告诉了我们什么是德国的豪华感。日前，梅赛德斯奔驰正式为我们带来了全新一代奔驰S级，作为奔驰旗下定位最高端的豪华D级轿车，奔驰S级换装了一套更加年轻、简练的设计语言，这样的风格变化或将成为奔驰品牌接下来的发展方向。但是我相信很多人第一眼是不接受的，因为它不像现款车型那么稳重，优雅了，虽然更显年轻，但气质上稍微差点意思。目前，新款奔驰S400d实车已经到店，至于其具体表现如何，咱们来一探究竟。

外观部分，仁者见仁，在这我就不多说了，您觉得它没有之前稳重也好，变丑了也罢。总之，全新一代奔驰S级已经是这样了，但不可否认的是，它的确是变年轻了。而这台S400d在前杠上还装配有类似风刀的装饰，使其前脸更具战斗气息。两侧头灯组也升级为了倒三角形造型，整体看上去更偏向年轻、运动，与历代奔驰S级的风格变化颇大。

车身侧面，新一代奔驰S400d采用了比较平直的线条设计，并配备了隐藏式门把手，前后宽大的侧翼子板和多幅式的大轮圈，带来了极具豪华感的视觉体验。此外，根据各国的用户需求，新一代奔驰S级依然会提供标准轴距版和长轴距版可选。

车尾部分，全新一代奔驰S400d最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，内部使用了多排点阵式排列，通过镀铬饰条相连并贯穿整个尾部，横向拉伸了车尾宽度。排气造型虽然仍是双边共两出的设计，但也提供了两种不同形式的贯穿式镀铬条相连接，看起来更加精致时尚。

内饰部分，全新一代奔驰S400d与取消了我们非常熟悉的连屏设计，中控台采用一块超大尺寸的OLED显示屏，并支持触控操作，与之配合的是全液晶仪表盘（支持裸眼3D和多种主题模式切换），周围还有主动环境氛围灯的协助，相比上代车型少了一些优雅、简约，但科技感更显高级。而这些表面能看到的科技感，只是新车科技核心的冰山一角，至于其他的高科技配置需要您就亲身体验一下。

动力部分，全新一代奔驰S400d搭载了2.9T涡轮增压柴油发动机+48伏轻混系统，并配备4matic全时四驱系统，其最大功率为335ps，最大扭矩为700牛米。

总结：全新一代奔驰S400d，如果单纯的从设计和气质上，还是会让很多人接受不了。但是如果把功能结合起来，相比现款S级还是有很多创新点的。至于新车最终的市场表现究竟如何，暂时还无法下结论，毕竟国内土豪的心思咱也捉摸不透，你说是吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

游艇内饰+首发裸眼3D，新一代奔驰S全球首发，明年一季度中国上市

作为豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。

日前，全新一代奔驰S级（W/V223）全球正式发布，新车外观更加年轻运动，内饰科技感豪华感再上一个台阶。据悉，新车将于2021年第一季度在中国上市，并传闻会在今年广州车展先行亮相。

相比上一代车型，全新奔驰S级拥有尺寸更大的进气格栅，内部的横辐镀铬装饰提升了车头的豪华感和层次感。大灯组造型更加扁平上扬，内部使用了不少“黑科技”。

新车的Digital Light智能大灯，不仅可以避免直射对面的车辆/行人，还可以变为高清投影机，向前方路面投射交通标志等多种图案，提升驾驶安全性。

全新奔驰S级的车身侧面更加修长，轴距达到了3216mm，提供标准轴距版和长轴距版可选。并使用隐藏式门把手，风阻系数仅为0.22Cd。

不同于现款的大连屏设计，全新S级内饰设计思路源自豪华游艇，中控台使用了分层式设计，已容纳巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。

数字仪表屏首次实现了创新性“裸眼3D效果”，它可以根据驾驶员的头部位置精确调整，使驾驶员左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面，从而实现极具纵深层次感的3D效果。

全新的MUBX人机交互系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技化配置。

该系统可以去学习和判断使用者的意图。比如驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯等。

安全科技配置方面，全新S级搭载全球首个后排正向安全气囊，再配合安全带系统的约束固定作用，从而削弱了碰撞对头颈造成的冲击负荷。

此外，新车还配备了智能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度，转弯直径最多可缩短2米）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等。

官方表示，全新S级的L3自动驾驶技术，将于明年下半年率先在德国启用，其他国家和地区后续加入。

动力部分，全新S级全系配备EQ Boost轻混系统，其中S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统，综合最大功率435马力，S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统，综合最大功率503马力。S 580 e将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，匹配电机最大功率142马力，纯电续航里程97公里。

V12发动机将仅会出现在迈巴赫车型上，AMG版本也不再提供V12发动机，仅提供最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成的动力系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s级有标轴版吗

您好，奔驰S级只有两门版不带L，和四门加长版长度差20厘米左右