北京机械化工产品生产设计规范（机械制造规范）
本文目录一览：
- 1、纯化水设备系统设计规范及执行标准？
- 2、新建一个化工厂都需要遵循什么规范？？？？
- 3、有谁了解北京化工机械厂
- 4、017北京机械加工行业怎么都不让干了
- 5、机械制造及其自动化,机械电子工程,机械设计及理论,车辆工程有什么不同
纯化水设备系统设计规范及执行标准？
1.工艺标准
《水处理设备 技术条件 JB/T 2932-1999》
《美国海德能膜反渗透膜技术手册》2011版
2.容器标准
《钢制焊接压力容器GB150,GB151》
《食品工业用不锈钢薄壁容器 QB/T 2681一2004》
《钢制焊接常压容器 NB/T 47003.1—2009》
3.电气安装标准
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）
《电气装置安装工程盘/柜及二次回路施工及验收规范》（GB50171-92）
《低压开关设备和控制设备成套装置》IEC439-1
4.水质标准
《中国药典》2010版“纯化水”要求
《欧盟药典》GMP7.0 版
《美国药典》USP36“PW”要求
新建一个化工厂都需要遵循什么规范？？？？
不一定全都是，但可以作为参考：
1、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
2、《工业企业总平面设计规范》 GB50187-1993
3、《化工企业安全卫生设计规定》 HG20571-95
4、《生产过程安全卫生要求总则》 GB12801-91
5、《工业企业噪声控制设计规范》 GBJ87-85
6、《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94（2000年版）
7、《重大危险源辨识》 GB18218-2000
8、《带式输送机安全规范》 GB14784-93
9、《工业金属管道设计规范》 GB50316-2000
10、《低压配电设计规范》 GB50054-95
11、《供配电系统设计规范》 GB50052-95
12、《建筑照明设计标准》 GB50034-92
13、《建筑给水排水设计规范》 GBJ15-88 97版
14、《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001
15、《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140-2005
16、《生产设备安全卫生设计总则》 GB5083-85
17、《机械设备防护罩安全要求》 GB8198-1987
18、《腐蚀性商品储藏养护技术条件》 GB17915-1999
19、《工作场所、有害因素职业接触限值》 GBZ2-2002
20、《工业企业设计卫生标准》 GBZ1-2002
21、《固定式钢直梯安全技术条件》 GB4053.1-93
22、《固定式钢斜梯安全技术条件》 GB4053.2-93
23、《固定式工业防护栏安全技术条件》 GB4053.3-93
24、《安全标志》 GB2894-1994
25、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准
26、《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
27、《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准
28、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的二级标准
29、《硫酸厂卫生防护距离标准》（GB11663-89）
30、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50085-92
有谁了解北京化工机械厂
北京化工机械厂是原化学工业部直属北京机械化工产品生产设计规范的从事化工设备及化工机械制造的著名国有大型企业北京机械化工产品生产设计规范，现隶属于中国蓝星化学清洗总公司,是国内"十大"化工机械厂之一。工厂始建于60年代初北京机械化工产品生产设计规范，全厂现有职工近 2000人北京机械化工产品生产设计规范，其中高、中级工程技术人员 300 余人。1997年通过ISO9001国际质量体系认证，产品涉及石油、化工、化肥、食品、医药、环保、建筑、轻工等行业，是目前国内唯一能够自行设计、制造离子膜电解设备成套装置的厂家。
北京机械化工产品生产设计规范我觉得一般的工厂领导对待应届毕业生的工资待遇都差不多的，如果你有一两年的工作经验就另当别论了。这个是个老厂了，那要看化工这个产业在目前位于什么地位了。
017北京机械加工行业怎么都不让干了
搞机械首先需要你耐得住寂寞，大家都知道，我们国家的产业政策，特别是在北方不主张发展工业，首当其冲的是加工业，我在北京，市政府近年来上的工业项目最大的是韩国的现代轿车，全套引进。说实话，加工业是第二产业，比不上服务业，周期长见效慢，需要有耐心；干起来太累，大家看看满大街的房地产项目就知道了。第三，有扎实的实践基础，一般来说，机械设计人员需要有一定的学历背景，我不是说非本科生不可，在这个行业，实践远比学历重要，一定要知道的课程是：几何学、机械制图、材料学、公差与配合、机构学，一般情况下，普通人只要有兴趣同时数学功底不差就可以对设计评头论足，几何和机构是比较容易看到的，尤其是三维设计的时候，我过去的老板（学电的）自认为对机械在行，一天到晚指手划脚，工厂的工人在技校学的是机械识图，硬要他们画机械设计图是不现实的，首钢公司就干过这样的事情，没有学过机械的人很难理解公差的选取。材料学里面更是博大精深，连一般的机械专业毕业的本科生都很难全面掌握，一般没用过的材料就不太知道了。我学习的时候偏重于高分子材料，橡胶、塑料、玻璃钢等，和高分子化学专业*边，但我是搞应用的，我认为材料是最重要的，机构是要服务于材料和功能的，而且机构的发明已经到了极限，书店里有上下两册的机构设计手册就完全可以应付了，就看你用得好不好，巧不巧。有一次看Discovery美国航天飞机上的防热瓦，在上千度的炉子里夹出来，马上就可以用手摸，这次哥伦比亚号出事也可能是在这上面。第四，说说能力问题，人有十大能力：学习能力、思维能力、创新能力、谋划能力、说服能力、交际能力、合作能力、组织能力、自知能力、自制能力我们要强调学习能力、思维能力、创新能力，一个好的设计人员要不断学习，学习他人的长处，设计行业没有捷径可走，一个软件拿来从不会到会，是一个学习的过程，从能模仿到能干活是要有一段时间的，学习的能力非常重要；同时要勤于思考，书上的教案不一定对，比如autocad的教程，有些地方会误导学习；一个软件用熟了，用它来开发一些新的功能，方便使用，就是创新，创新出来的东西就是你自己的了。第五，计算机水平，不要告诉我你键盘上的字母还找不全，学校里的计算机教育太落后，前两年我给北京化工学院（和平里北口）的机电专业的本科生讲课，感觉他们的知识面还没80年代的专科生宽，能力比较差，可能是一些考试机器，人很浮躁，老是抱怨社会没给他们机会，学校里面的师资力量老化，没有新东西，如果我是老板很难聘用他们，岁数大一点的朋友计算机水平很难提高，主要在于兴趣和用得太少，机器只是一个工具，报个班学学也是个法。第六、建立思维模式，先是打破旧的观念，然后是建立新的模式；第七、对美学的认识，现代的工业设计很大程度上依赖美学和工程学的结合，产品也好设备也好，欧美发达国家的设计工艺水平都要高过我们很多，我们国家的工业一般只求实用耐用，但是随着社会的发展和进步，人们对产品的美观程度也有了相当程度的要求，要搞好设计必须从美学和工程学两个方面入手，工程方面在学校里学得很多，实践中也会积累一些，美学就很难了，我有个客户，想要我帮他搞工业造型，我跟他说工业造型没有什么神奇的，造型没做出来之前谁都不知道是什么样子的，谁都没有主意，设计出来以后大家都知道了，都会模仿抄袭；我们国家的一些地方的衣服款式和皮带、箱包样式都是从国外抄袭过来的，我们国家的教育体系是不鼓励发展创造力的，日本人在世界上老是排在第二，过去学中国的大唐文化，后来学德国的法西斯主义，现在学美国的现代资本主义，很难说有什么有影响力的东西是日本人发明的；不要看不起创造，它是一个国家在世界上领先发展的前提条件。第八、了解工艺过程，这个问题也是现在大学生难以解决的一个问题，在实习的时候要多看多学多问，有机会看看大工厂，也要看看小工厂，要想在一两年之内解决这个问题比较困难，但是这是一个累积的过程；要踏踏实实地做。
机械制造及其自动化,机械电子工程,机械设计及理论,车辆工程有什么不同
我是车辆工程专业的，这些是我准备考研时找的信息，希望对你有用。
机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。
机械制造及其自动化——新面貌，就业面广
机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。
这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。”
就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。
据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。
研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学
推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学
机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发
机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。
北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。”
就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。
研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理（PLM）、计算机三维图形学
推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学
机械电子工程——双选择，机械VS电子
机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。
就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。
研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制
推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学
车辆工程——新热门，交叉学科
车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。
车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。
另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。
清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。
就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。
研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用
推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学
