自动档s档有什么作用（自动挡s挡是什么作用）

本文目录一览：

• 1、自动档里s档是干什么的
• 2、自动挡汽车的S档位是什么，有什么用？
• 3、自动挡车档位上的S挡是干什么用的？应该怎么使用？
• 4、自动挡汽车有个S档，这个档位起到什么作用？
• 5、自动挡汽车有个S档，这个档位究竟是用来做什么的？

自动档里s档是干什么的

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。

S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

用S档时应注意以下几项：

1、S挡费油，长时间使用不利于经济省油。

2、不要经常刚刚起步时千万不要挂S档，这样在低速停留时间会偏长。

3、高速巡航千万切记S档：因为大部分永远都不会到最高档，都知道高速速度超过110很正常，如果这么高速下档位还是比较低，会听到发动机在嘶吼。

4、S挡就像我们平时竞速短跑一样，经常这样跑车也遭不住啊！适当使用就可以了切勿经常使用。

以上内容参考：百度百科-s档

自动挡汽车的S档位是什么，有什么用？

对于很多运动版的汽车来说，S档的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得到理解，那自然就是当我们需要达到更好的加速性能或者超车的时候，这个S档带来的源源不断的动力也是我们需要追求的。那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态，也许可以好好挖掘一下这个S档，也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果，当然这个前提是油一定会增加不少，这似乎也是可以理解的。

一般来说伴随着S档都会有+-号这样的符号，这也是档位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说，也许我们可以在S挡的同时，再按-号达到比较理想的速度，这样也能减少一些长时间刹车的动作。所以从这些我们都能看出这样S挡还是有些特殊的，一般也是在关键的时候也就是比较特殊的时候才会启用它，也许这时S的意思可以理解成特殊的英文简写吧。

汽车其实也有很多实用的功能，像头枕它不仅能够给我们带来不错的驾驶体验，另外它也可以在关键的时候给我们带来意想不到的效果，对于紧急情况时它还可以敲碎玻璃帮我们摆脱困境。那么从这些我们也能看出来，对于汽车的各种功能大家还是有必要多看看说明书，也许在关键的时候也能给我们带来一些帮助。

自动挡车档位上的S挡是干什么用的？应该怎么使用？

自动变速器以其操作方便、驾驶方便等优点成为主流。许多车主在购买自动档后才会正常驾驶，他们也在D档。他们从未在自动档上使用过s档。在s档时，车辆将进入运动模式。现在大多数汽车都有s档，也就是挂档。PRND后面有一个s。S gear实际上就是运动模式。有些车辆可能是这种D/s。其操作方法不是将档位拉到一边，而是在车辆发动机系统或档位附近选择运动模式。

使用s或sport按钮，无论采用何种操作模式，效果都是一样的。使用时，无论停车，请直接从s档开始。或者在驾驶时使用s档。这只是一个直接开关。你不需要踩刹车或看速度。实际上，s齿轮是D齿轮的高级齿轮。使用s gear不需要任何冗余操作。直接切换。在什么情况下可以使用s齿轮？因为有些车辆在换挡后会减速，尤其是在换挡后。此时，扭矩将更大，超车速度将更快，就像手动降档和超车一样。

如果你的车动力好，你不需要使用s档。特别是在高速上，速度本身相对较快。如果你加速100，有些车就不那么平静了。但它不能有效地提高马力。事实上，短时间挂s档不会影响油耗，也不会对变速箱产生不利影响。

一般来说，在正常驾驶过程中换到d档就足够了。只有在需要加速超车或上坡时，才能切换到s档，然后降档并补充机油。此时踩油门会获得较大的加速度，有利于加速超车或上坡。我通常喜欢越野。在野外驾驶时，如果车辆陷在泥中无法摆脱故障，车主也可以切换到s档。车辆切换到运动模式后，车主可以通过踩油门获得更强的动力输出，这也有助于车辆快速摆脱故障。

自动挡汽车有个S档，这个档位起到什么作用？

S挡，也就是各种自动挡中的Sport挡位，在这个挡位上，车辆能发挥出比D挡更高的性能。要回答怎么使用自动挡车型的·S挡这个问题，我将从S挡的原理、S挡的日常使用情景这两点来解答这个问题。

S挡的原理

S挡的作用，是提供一个区别于D挡换挡逻辑的挡位给驾驶员。一般来说D挡的巡航转速在1500～2000转，2000转以上就会升档。很多老司机其实并不知道它的用途，就比如我的父亲，曾在保养时看过技师打吊瓶是踩过S挡，就以为那是检修挡，平时不能随便乱用。这完全是一个误区，S挡设计在一个你摸得着看得见的地方，就是给你用的。

S挡的日常使用情景

接下来就要说说另一个关于S挡的误区：我曾经认为，有了S挡，自己的车就鸟枪换大炮，可以racing起来。但实际上，你的车快不快，还是和你的车本身有关系，和什么挡位其实没什么关系，不是说用了S挡，你的车就运动起来了。

自动档中“S”表示运动模式，从D档直接挂挡，无需踩刹车。

自动挡各档位说明：

P档为停车挡，停车时使用。踩刹车，车停稳当后推入P档。

R档为倒车档，需要倒车时使用。踩刹车挂入R档，通过刹车后油门来控制倒车速度。

N为空档，红绿灯等待时间过长时，挂空档，拉手刹，可以解放右脚。

D为行驶档，正常行车过程使用。通过油门和刹车控制车速。

S当为运动模式档位。在此档位可获得较大的动力输出和加速度。一般用于陡坡行驶，D档有点“绵”的时候可直接切换到S档，爬坡很给力；另外，就是要超车时，在D档的提速不给力的时候，可直接切换到S档，可快速实现超车。再说明白点就是，S档在运动模式下实际上是汽车处于高速低档的模式，比正常行驶降一个档来开，提速当然给力了。只是在S档模式下尽量少用，毕竟很耗油的吗，所以，一旦超车或爬坡完成后要及时切换到D档，同样不用踩刹车，直接切换。

自动挡汽车有个S档，这个档位究竟是用来做什么的？

自动挡变速箱中的S挡，即“sport”的简称，又称为运动模式，是目前大多数自动挡车型必备的档位之一，他的作用主要是改善驾驶体验、应对上下坡等特殊路况下安全驾驶需要。

S挡换挡逻辑

S挡与D挡同样具备自动升降挡能力，他们的区别在于D档升档转速值更低，S档升档转速值更高，比如大部分自动挡变速箱D档升档转速值在1500-2000转区间，行车电脑会根据转速和速度变化自动改变档位，以节油为主要目的。而S档升档转速值普遍在2500-3000转区间，这样可以让每一个档位的高扭输出时间延长，以获得比D挡更大的动力供给。

S挡使用方法

当我们需要尽快完成变道超车时，可以在行驶过程中直接从D档切换到S挡后，深踩油门来延后升档时机，拉高转速和扭力输出，从而达到短时间提速的目的。如果单纯切换S挡后发觉提速效果仍然不够理想，我们可以通过挡杆上的“-”号按键来自主操作降一档位，比如当前是四档，那么我们按一下“-”号主动减档到三档，即可获得更加充沛的动力输出了。

当我们处于陡坡上行时，D挡模式下容易出现动力不足的情况，这时候就直接不停车切换S挡，同时按一下“-”号减档，观察低档位是否可以提供充足的动力，如果坡度较大，减档不凑效，就继续减档，直到可以保证高扭持续性输出即可。

当我们处于长下坡路况时，D挡模式下可能出现因为惯性作用造成车速不断加快、档位越来越高的情况，这时候如果长时间踩刹车并不可取，刹车系统会因为高负荷工作出现热衰减，制动效果下降，存在安全隐患。最稳妥的方法是，切换S挡后松开油门观察车速变化，或者轻踩油门，因为S档升档转速值更高，所以在车速不算太快情况下可以采用这种方法。再就是切换S挡后，手动按“-”号降档，这样可以强制锁定低档位下坡，利用发动机牵制作用限速，期间可能出现转速较高的情况，是正常的。

最后一个是单纯体验接近手动挡的驾驶乐趣，行驶中随意切换S挡，猛踩油门即可，或者通过“+-”号来主动介入升降挡，感受D挡之外的极致操控，还有一些车型会单独增加一个“sport”按键在控制台上，具体操作差不多。以上就是自动挡中S挡的作用和使用方法，希望我的回答对你有所帮助。