在车辆保险中残值归谁（车辆全损残值归车主还是保险公司）

本文目录一览：

• 1、如何确定保险标的残值的权利归属
• 2、事故定全损，残值归谁处理？可以要求保险公司处理吗？
• 3、汽车走保险维修，更换下来的旧零件归谁？（求准备答案）
• 4、定损单扣残值是扣谁的钱！换下来的旧配件归谁所有

如何确定保险标的残值的权利归属

保险事故发生后在车辆保险中残值归谁，造成保险标的全部灭失的情况较少在车辆保险中残值归谁，大多数受损的保险标的还会留有残值。保险标的残值的权利归属于谁，应根据保险人履行保险赔偿责任的情况确定。保险人按照保险合同约定支付保险赔偿金后，可以相应取得受损保险标的残值的所有权。这是因为财产保险以赔偿实际损失为原则，保险财产遭受损失时，被保险人最多只能获得相当于保险标的实际价值的保险赔偿金，不能因参加财产保险而取得额外利益。当保险人按照合同约定支付全部保险赔偿金后，理应取得受损保险标的残值的所有权，否则被保险人就会获得这部分财产的双重利益。《保险法》第四十四条规定：保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额相等于保险价值的，受损保险标的的全部权利归于保险人；保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。保险人取得保险标的残值所有权的情况有两种：其一，在足额保险情况下，保险事故发生后，保险人支付了全部保险金额的，受损保险标的的全部残值归属于保险人；其二，在不足额保险的情况下，也就是保险金额低于保险价值的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。在保险标的残值权益处理过程中，应当注意以下几方面的问题：一、保险标的残值权益的转移属于依法自动转移。在保险人依照合同向被保险人支付了保险金后，即依法取得了保险标的残值的相应权益，不需要保险人声明对标的残值的权利主张，只要没有明确表示放弃，就依法取得了标的残值的相应权益。非经保险人同意，被保险人或其他人不得对该标的残值进行处置。二、在不足额投保的情况下，保险人只能按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。即使是足额投保，当保险标的发生失窃等情形时，如果保险人在赔偿时扣除了免赔额或要求被保险人承担了一定的自负比例，则免赔部分或被保险人自负责任的部分，被保险人仍按比例享有对标的残值的部分权益。三、在标的残值处理过程中，应注意保护被保险人合法的索赔权。如机动车辆盗抢险中，标的经过三个月查无下落，在保险人支付保险金之前被盗车辆被追回，被保险人是否有权要求领取保险金？如果保险条款并未明确规定被保险人应当领取被盗机动车（或保险人只承担被盗机动车辆遭受损失的部分），则被保险人有权要求领取保险金。保险人在支付保险金后，取得对追回被盗车辆的权益。

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事故定全损，残值归谁处理？可以要求保险公司处理吗？

汽车出现事故后，由保险公司理赔专员赶赴现场及事故现场进行勘查，勘查后对事故车辆进行定损，如果将车辆定为全损状态，那么车辆需要到车管所登记报废，报废后车辆经审批后车主可以通过保险公司拿到车损险理赔，理赔后事故车辆归保险公司，所有保险公司可以处理报废车辆，一般情况下，保险公司对受损车辆进行定损时，要求车辆维修价格不得超过车损险80%，一旦维修价格超过车损险80%时，保险公司会将车辆定为报废，这样在很大程度上保证了车主权益，毕竟高价维修后的车辆，在后续行驶过程中的安全性还是让人担忧。

一、事故定为全损残值怎么处理？

车主在购买商业险时，保险公司会对车辆进行定值，随后价值为保险公司车损险理赔价值，当车辆一旦发生事故，维修价值大于车损险80%，保险公司会认定该车辆为全损状态，会对车辆进行报废处理，办结报废手续后，车主将领取到保险公司车损险赔偿，随后车辆残骸归保险公司，所有保险公司可以通过拍卖会将残骸拆零售卖零件或者完全拍卖给第三方收购商。

二、保险公司定损有什么依据？

保险公司对于车辆定损是有很多数据性表格，填写，勘探专员通过定损理赔系统在勘查现场时，对事故现场进行拍照上传，并对车辆受损情况逐一按照车损登记表进行如实登记，随后通过系统会对车辆损失进行评估，再保险公司后台会有一套完整的车损评估系统，车损评估系统，根据市场价格以及维修费用会计算出车辆维修，大概需要金额，如果超出保险公司设定值，那么车辆可以定为损伤，如果车主对此有异议，可以委托第三方鉴定机构或者4S店对车辆进行定损，如果定损价值和保险公司一致，那么车辆定为全损，如果定损有异议，还需要请仲裁机构进行仲裁。

三、车辆定为全损，对保险公司有好处吗？

车辆定为全损对保险公司并没有什么好处，毕竟车损赔付金额过高，几乎是一辆新车价格，保险公司也不愿意对车辆定为全损，但是如果维修价值确实已经超过标准值，那么后续维修后出现问题，保险公司承担不起，所以为了避免后顾之忧，保险公司一般会对车辆进行一次性定损，定损后如果达到全损标准就直接进行报废处理并进行赔偿，免除后顾之忧。

汽车走保险维修，更换下来的旧零件归谁？（求准备答案）

车主自费维修如果是车主自费进行维修、换件，比如说换个刹车片、刹车盘、火花塞之类的，因为车主是自费维修、等于一个车主花钱买新零件的实际过程，车主花钱买新零件、旧零件依然归车主所有。

所以这种维修方式、换下来的零部件4s店是没有拥有权的，所以车主完全可以提出索要、并带走旧零件；但实际上就是大部分车友往往不会把旧零件带走，比如刹车盘、如果把旧的留在4s店，有很大可能被光一下、作为缺零件时的应急使用（有新件时再换下来，这部分会告知车主）。

保险公司理赔维修、换件如果是走车险理赔进行维修或换件，那么旧零部件的最终归属就是保险公司，原因很简单因为保险公司出钱为车主换新零件、旧零件当然被保险公司所有，也可以理解成是保险公司对受损旧零件的一次买断（这么理解即可）。

所以保险理赔维修、换件的车子，换下来的旧零件归保险公司所有；保险公司会委托一些有经验的回收机构、针对残值进行评估，有价值的收走、没价值的不要！

主机厂保修换件这种情况比较好理解，也就是说车辆在保修期内、出现质量问题导致更换零件，比如说漏机油、烧机油严重，厂家给出更换新发动机的解决方式；这种情况就属于一个厂家用新机器换车主旧机器的过程，所以旧发动机是必须要进行返厂的。

所以保修换件的旧零件是归主机厂所有；当然也存在一些细小的零件可能不会被回收，比如一些螺丝、卡扣、拉杆之类有可能不会被要求返厂（不同主机厂的要求也是不同的），少量留下来的部件如果有价值、不排除会被再次流通！

定损单扣残值是扣谁的钱！换下来的旧配件归谁所有

残值折归被保险人在车辆保险中残值归谁，并在赔款中扣除！换下来在车辆保险中残值归谁的旧配件归原所有权人。

保险公司定损时扣除残值在保险条款里有规定在车辆保险中残值归谁，只是条款里规定“残值折归被保险人在车辆保险中残值归谁，并在赔款中扣除，具体金额由保险人和被保险人协商”，目前保险行业的统一比例是大约为10%，至于是否合理没有法律依据，本人建议：

1、如果被保险人不愿意扣残值，那么可以要求残余物品由保险公司回收；

2、如果保险公司坚持扣减残值，尽可能与保险公司协商，坚持残值不应超过其价值的3%～5%，否则由保险公司回收或共同到废品公司测算残余价值，并要求保险公司按照测算的价值扣减残值；

3、最关键一点，保险公司在一般情况下不会区分被保险车辆和三者车辆都要扣减，其实，在第三者保险条款里没有扣减残值一说，扣减残值只能扣减被保险机动车的残值，因此，很多时候保险公司都误导或忽悠客户，这个要据理力争。

拓展资料

定损单是保险公司在车辆出险后，出示的维修理赔依据。在车辆出现问题后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个独立的第三方机构来对车辆定损，也就是对汽车的受损程度的鉴定，以及为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。

一般2000元以下的事故，保险公司的定损员会当面交给你定损单。超过2000元的事故，会经过保险公司内部的核损审核，一般的流程需要1-2周内寄给你。每家保险公司的理赔政策不同，所以定损的经额的限定也有微小的差异，2000元是一个通用的界点。