奔驰蓄电池正极发烫的原因（电池老化会导致发热吗）
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汽车电瓶正极电线发热是什么原？
1、接线处接触不良，坚固接线。
2、该电路中有短路现象，立刻检查排除。
3、电瓶正极发烫传导到此，检查相关问题加以排除。
4、电瓶正极发烫，需要检查一下电瓶端接头是否扭紧。
5、电瓶正极发烫，检查与搭铁（车机铁架）短路情况。
奔驰GL450发动机舱正极发烫是怎么回事？
汽车的电瓶线正极发热奔驰蓄电池正极发烫的原因，引起原因及解决方法如下奔驰蓄电池正极发烫的原因：电瓶线连接不实，导致发热，重新链接一遍。或者拆下桩头，刮干净两边的接触面，涂上黄油。上紧电瓶线，一般都能修好，如果电瓶里面没坏，坏奔驰蓄电池正极发烫的原因了话，就直接更换电瓶即可。
也有可能是发动机怠速高，首先清洗节气门体和怠速阀，积碳过多、怠速阀卡滞会导致怠速高或抖动。
汽车电瓶发烫什么原因
1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。
解决方案：检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电（单只电压低于10.5v）,撬开电池盖板,打开阀帽,用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体.恢复阀帽及盖板,装车使用即可；如电池变形严重,建议更换.
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2、电池老化问题，假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯，
汽车的电瓶线正极发热是怎么回事
汽车的电瓶线正极发热，引起原因及解决方法如下：
电瓶线连接不实，导致发热，重新链接一遍。
或者拆下桩头，刮干净两边的接触面，涂上黄油。
上紧电瓶线，一般都能修好，如果电瓶里面没坏，坏了话，就直接更换电瓶即可。
也有可能是发动机怠速高，首先清洗节气门体和怠速阀，积碳过多、怠速阀卡滞会导致怠速高或抖动。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
