第四代polo后排空间体验（polo 后排）
本文目录一览：
- 1、大众POLO有哪些特点？
- 2、polo后座空间
- 3、请问polo劲情的后排座能不能像飞度那样完全放倒？
- 4、大众Polo好吗?
- 5、大众Polo的内饰配置高吗？它的空间大吗？
- 6、大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？
大众POLO有哪些特点？
目前在售的Polo是第六代车型，基于MQB A0平台研发，代号是AW。这代车型自2017年在海外上市，较国内早了两年多，国内在这两年多时间里一直在销售上一代车型。
这一代国产以后，命名为Polo Plus，名字和海外版不同，动力总成也不相同，海外有相当一部分配置是三缸发动机，而国内上汽考虑到消费者对三缸机的顾虑，所以全系标配EA211四缸自吸发动机，搭配爱信6AT变速箱。
这套动力总成依旧偏向燃油经济性，可靠性也有很不错的表现，但是与同价位前面几位竞争对手相比，在驾驶性上有明显不足，具体表现为动力响应偏慢，提速也并不快，零百加速时间要13秒，比飞度慢了3秒多。
Polo在同级当中的优势在于底盘质感，悬挂滤震非常有质感，既不会像MINI和上一代飞度那么硬，也不会像这一代飞度那么软，隔音能力也是同级当中数一数二的水平，在意质感的用户非常适合买Polo。
内饰主要也是看配置，两个低配车型和这一代飞度Sport版一样只有收音机，没有触控屏，然后全系都是塑料方向盘，这一点比飞度还略逊一筹，不过到了高配以后，质感就好很多了，坐进车里和低配完全两种感觉，有个6.5寸触控屏，还支持Carplay，比飞度只支持CarLife要好不少。最低配也有四个喇叭，也比没有喇叭的最低配飞度好，高配可以选装Beats音响，顶配直接标配。
后排空间是Polo的短板，即便这一代加长了，后排的乘坐感受提升也有限，后排虽然有三个座位，但是只有两边可以舒适乘坐，中央地台隆起很高，中央扶手也侵占了一部分后排空间，所以后排中间只能应付短途出行，和Mni Cooper差别不大。同级当中威驰和飞度的后排都拥有更大的空间，车窗也更大，所以后排的视野和乘坐感受都比Polo好很多。
可靠性一直是大众集团的短板，但是Polo有点例外，以它的销量而言，并没有出现大面积的通病投诉，至少第五代Polo的动力总成和电子系统部分只有个别故障报告，更多的反而是消费者和经销商之间的纠纷。
安全性方面，这一代Polo没有在美国上市，所以没有IIHS的碰撞成绩，在国内也还没有参加C-IASI和C-NCAP的碰撞测试，只有E-NCAP在2017年做过一次测试，获得5星评价，其中乘员防护获得96分，在这个级别中是非常高的分数。国内的Polo除了最低配以外都有6气囊，全系都标配了ESP，被动安全配置在同级中名列前茅。
polo后座空间
polo的后排空间其实比想象中要强，空间比朗逸稍小一些，但是座椅支撑更好。我试过前面司机1.7米，80kg，我在后排坐，膝盖还有比较充裕的空间，乘坐3个成年人横向略显拘束，但是中间位置乘坐也不会太难受。
Polo在同级别的车里面是比较好的了，动力（手动挡）不错，自动挡没有开过，车身扎实、稳定、空间比较大。唯一不好就是售价偏高，后期维修费用较高。
请问polo劲情的后排座能不能像飞度那样完全放倒？
POLO车的后排座椅是可以一体式像前面放倒的....
我本人绝的POLO的车性价比决对是超过飞度的.你想凭什么飞度那么高的配置卖你那么便宜.....飞度采用的是0.7的CM的钢板材料碰撞标准是日本本国的安全碰撞标准而POLO采用的是高强度激光焊接的车身欧洲四号碰撞标准.朋友买车安全第一......
大众Polo好吗?
目前在售的Polo是第六代车型，基于MQB A0平台研发，代号是AW。这代车型自2017年在海外上市，较国内早了两年多，国内在这两年多时间里一直在销售上一代车型。
这一代国产以后，命名为Polo Plus，名字和海外版不同，动力总成也不相同，海外有相当一部分配置是三缸发动机，而国内上汽考虑到消费者对三缸机的顾虑，所以全系标配EA211四缸自吸发动机，搭配爱信6AT变速箱。
这套动力总成依旧偏向燃油经济性，可靠性也有很不错的表现，但是与同价位前面几位竞争对手相比，在驾驶性上有明显不足，具体表现为动力响应偏慢，提速也并不快，零百加速时间要13秒，比飞度慢了3秒多。
Polo在同级当中的优势在于底盘质感，悬挂滤震非常有质感，既不会像MINI和上一代飞度那么硬，也不会像这一代飞度那么软，隔音能力也是同级当中数一数二的水平，在意质感的用户非常适合买Polo。
内饰主要也是看配置，两个低配车型和这一代飞度Sport版一样只有收音机，没有触控屏，然后全系都是塑料方向盘，这一点比飞度还略逊一筹，不过到了高配以后，质感就好很多了，坐进车里和低配完全两种感觉，有个6.5寸触控屏，还支持Carplay，比飞度只支持CarLife要好不少。最低配也有四个喇叭，也比没有喇叭的最低配飞度好，高配可以选装Beats音响，顶配直接标配。
后排空间是Polo的短板，即便这一代加长了，后排的乘坐感受提升也有限，后排虽然有三个座位，但是只有两边可以舒适乘坐，中央地台隆起很高，中央扶手也侵占了一部分后排空间，所以后排中间只能应付短途出行，和Mni Cooper差别不大。同级当中威驰和飞度的后排都拥有更大的空间，车窗也更大，所以后排的视野和乘坐感受都比Polo好很多。
可靠性一直是大众集团的短板，但是Polo有点例外，以它的销量而言，并没有出现大面积的通病投诉，至少第五代Polo的动力总成和电子系统部分只有个别故障报告，更多的反而是消费者和经销商之间的纠纷。
安全性方面，这一代Polo没有在美国上市，所以没有IIHS的碰撞成绩，在国内也还没有参加C-IASI和C-NCAP的碰撞测试，只有E-NCAP在2017年做过一次测试，获得5星评价，其中乘员防护获得96分，在这个级别中是非常高的分数。国内的Polo除了最低配以外都有6气囊，全系都标配了ESP，被动安全配置在同级中名列前茅。
大众Polo的内饰配置高吗？它的空间大吗？
优点第四代polo后排空间体验：外形经典第四代polo后排空间体验，神来之笔，前脸犀利，腰线优美，PP性感，绝对小车中第四代polo后排空间体验的战斗机！
缺点：提速慢
外观：很满意,比较运动时尚,可以改装成性能小车,比较有范儿!
内饰：全黑内饰是第四代polo后排空间体验我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：小的可怜啊，副驾驶席的座椅高低还不能调节，太有意思了吧，进去好像有种坐SUV的感觉，还蹭头顶呢。后配腿部空间很小，但是小车还能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五个人。
配置：还行吧
动力：别看1.4的，动力相当的给力
操控：操控是相当满意的，转向精确扎实，几乎没有太多的转向不足或者过度。只是刹车相对行程长，曾经有两次急刹踩出ABS，够狠还是有保障。不过，我个人有些犹豫是不是该碟刹后轮。出了保再说吧。
油耗：油耗相当不错，开到提示灯亮起，难后再开50公里左右，再去加个300元左右的油，可以跑600公里左右，应该 还算可以了。
舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）
优点：皮实耐用
缺点：跟苹果一样低的性价比！手机我已经放弃苹果了，下一辆车我大约也会放弃大众，不是收入不够，是真觉得不值
外观：：虽然多少年的款式了，却不过时，平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便，虽然比不过比亚迪F0等迷你车型，却总比长轴距车来的方便，特别适合女士开。
内饰：内饰不用说，这个级别的全是硬塑料，虽然都是硬塑料，但是做工还是不错的，还有就是到现在都还没有异响，这点挺不错的。
空间：前排及格，后排不及格，横向及格，后备箱还是不错的
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：1.4的我发誓 绝对不肉 polo的发动机和变速箱匹配的很好把发动机的功率发挥到极致了 只有肉的人没有肉的车 哈哈
操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。
舒适：作为一款入门级的德系车来说 不要奢求有奥迪那样的舒适性了 够用就好 比挤公交强多了 哈哈
大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？
优点：市区代步好走好挺，操作简单
缺点：简配的地方太多，本身是个两厢车，一个后防撞钢梁能值几个钱？都给减掉了~~~
外观：本人对两厢车和旅行车情有独钟，大众的家族外观，很有立体感，前后比例设计很协调，只是尾部造型设计的有些简单。这一点两厢车中高7就设计的非常好！
内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰
空间：空间比较局促
配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。
动力：一般吧。在车载三人的情况下，在市区内开感觉还够用，但是有次坐了三个同事在上面就明显感觉提速很肉了。满载5人的情况还没试过，应该会更肉了。。
操控：这个还不错 毕竟是大众
油耗：油耗算是中规中矩吧，在可接受范围。到目前为止7.34L/100KM，其中有600多KM的高速+一级路行程，其余全是市区上下班
舒适：这个级别，就别谈舒适性了。
优点：车辆整体品质符合对德系小车的预期，基本能满足日常需求
缺点：后排空间有点小。
外观：没啥惊喜，但是也没啥让你吐槽的。
内饰：内饰不用说，这个级别的全是硬塑料，虽然都是硬塑料，但是做工还是不错的，还有就是到现在都还没有异响，这点挺不错的。
空间：正驾驶、副驾空间很舒适，后排坐三大人稍微挤了些，还有就是后排高度低，高度超175CM人坐在后排头会有压迫感，后排坐二大人加一小孩刚好。储物箱整理有条理相当够用，我们喜欢自驾游，到现在还没装满过。
配置：超高，有一次事故，车轮打滑侧翻，修车用去了五万，拴上安全带的我，一点事都没有。
动力：还可以.
操控：操控还行符合它的定位。
油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高
舒适：舒适度也还可以，座椅的软硬程度适中，就是没有中央扶手不好，想加装一个，但是如果加装了扶手，那么杯架就没哟了，唉很是纠结啊。
