蚌埠光伏行星减速机设计（蚌埠行星机械有限公司）
本文目录一览：
- 1、行星减速机怎样设计转矩？
- 2、1:1000行星减速机怎么设计
- 3、行星减速机，国产能否替代进口？？
- 4、行星减速机输出轴的结构设计原则是什么？
- 5、蚌埠市行星工程机械有限公司怎么样？
- 6、行星减速机内部结构图？
行星减速机怎样设计转矩？
行星减速机是目前应用较的减速机之一，无论是码头、矿业，还是电子产品均有应用，为了满足现代工业需求，在设计行星减速机时需要考虑如下几点：
一、轴承选用应考虑的因素。
二、齿轮箱常用轴承的技术特点。
三、行星齿轮箱轴承布置。
四、无内外圈轴承滚道技术要求。
五、行星轮轴承常见损坏及原因。
六、行星齿轮箱轴承应用场景考虑。
七、行星减速机的类型、规格、转速、功率（或转矩）设计。
八、行星减速机启动特性、短时过载能力、转动惯量设计等。
九、行星减速机设计用户需求考虑。
1:1000行星减速机怎么设计
比如输入轴10齿蚌埠光伏行星减速机设计，行星齿20齿，齿圈10000齿.输出轴转一周蚌埠光伏行星减速机设计的话行星齿转500周。那么输入轴恰好转1000转，但这个只是一级行星，如果想再加一级行星那就再以一级行星输出轴作为二级行星输入轴计算转速就可以了
行星减速机，国产能否替代进口？？
进口减速机也并非不可替代，在工程机械行业做了很久的人都知道，很多人不是很能相信国产，单纯的认为进口的就一定好，事实上并非如此，据我所知，徐工集团，江麓机电，山河智能，柳工集团，三一重工，中交西筑等好多集团，都在使用国产。
早在03年以前就有大型集团使用国产行星减速机，那个时候信息的封闭，尤其是业内人士对外封闭此信息，为的是避免造成不必要的恐慌，事实证明国产行星减速机的质量还是过关的，已经可以完全替代进口件，用在大型履带起重机，旋挖钻机，铁路起重机，船用起重机，掘进机，挖掘机，压路机等工程机械，无论工况多么恶劣，国产行星减速机的性能已经得起考验。
我在工程机械行业做了20余年，一直留意着我国工程机械行业的发展趋势，也许很多人抱怨自己以前用的减速机质量不行，在我看来那是因为他们在生产时质量没有把握好，在这里推荐一下：安徽意力亚液压传动有限公司，专业做行星减速机，液压油缸，液压绞车，液压马达的，上面说到的好多集团就是用安徽意力亚的行星减速机和液压马达，液压绞车，只是行业外的人不知道罢了。
08年的时候，我去安徽意力亚考察过，生产基地在安徽蚌埠，柳工集团旁边，生产规模宏大，还有韩国和日本的技术，宁波意宁的最大竞争对手-安徽意力亚液压传动有限公司。
我知道的只有这些了！！@！！！！
行星减速机输出轴的结构设计原则是什么？
巴普曼行星减速机输出轴的结构设计原则：
1、节约材料，减轻重量，尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状；
2、易于轴上零件精确定位、稳固、装配、拆卸和调整；
3、采用各种减少应力集中和提高强度的结构措施；
4、便于加工制造和保证精度。
蚌埠市行星工程机械有限公司怎么样？
蚌埠市行星工程机械有限公司是2002-05-14在安徽省蚌埠市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省蚌埠市大庆路1558号。
蚌埠市行星工程机械有限公司的统一社会信用代码/注册号是913403007389065705，企业法人姚爱民，目前企业处于开业状态。
蚌埠市行星工程机械有限公司的经营范围是：挖掘机、减速机、矿山水泥机械、液压油缸、罐装机械、农业机械、土石方机械、工程机械、机床设备、智能立体停车库、仓储物流设备及配件、管材的制造、研发、销售、租赁、调剂及技术咨询服务；润滑油的销售；机械产品的销售和维修；土石方工程施工；建筑物拆除；货物或技术的进出口业务（国家禁止或限制进出口的货物、技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为1134701万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共2525家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
蚌埠市行星工程机械有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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行星减速机内部结构图？
行星减速机概述：
行星减速机是一种用途广泛的减速设备，行星减速机的精度非常高，保证精密传动的前提下，行星减速机主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。行星减速机也叫伺服减速机或伺服行星减速机。
行星减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性；齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命；行星减速机行星传动级数有2级和3级，这是最常用的级数。
行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，驱动电机，传动轴。
行星减速机从外观上看可以分为三段：输入段、减速段和输出段。
输入段：输入段指的是和电机连接的一端。包括输入轴孔，输入法兰
减速段：减速段是指减速机核心段，从外面上看就像一个箱体，实际里面包含了很多核心部件，如行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈。
输出段：输出希是指与设备连接的一端，包含输出轴、输出法兰。
行星减速机内部结构图：
