手动挡停车场奔驰大g涂装最帅（奔驰大g涂装图片）

本文目录一览：

• 1、全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！
• 2、全新的奔驰G900在外形设计上，都有哪霸气之处？
• 3、奔驰大G化身性能货卡，Brabus还赋予超跑级动力！
• 4、黑红搭配，奔驰G级全新改装方案！网友：比原版帅太多

全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！

近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯G V12 900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款6.0L V12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有采用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。

唬人的外观是用来惊艳别人的，而奢华的内饰才是留给车主自己享受的。G V12 900奢侈范儿十足的车内氛围，基本让车主脱离了硬派SUV的即视感。除了亮黑色的碳纤维饰板外，所见之处都以真皮进行包裹，并且采用了棕色麂皮车顶。此外，换挡拨片也换用了碳纤维材质，并且尺寸变得更大。中控储物盖板上的巴博斯G V12 900标志和副驾前方扶手上“1 OF 10”的LOGO，都强调着限量十台的身份。

动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0L V12 双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。

这台巴博斯G V12 900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新的奔驰G900在外形设计上，都有哪霸气之处？

坦克一样的坐姿，V8天籁之音无底洞一样的动力，子弹般上膛的锁声……可以给他挑出各种各样的毛病，但超跑大劳以下这就是最牛逼的车，不接受反驳。小姐说老总非常懂大G，这台车是号称国民明星媳妇刘涛的，因为北京人喜欢追求气势，把单边双排气管改为双边四排气管。我问销售小姐这么多明星出售大G，是不是他们不喜欢这种去绝对拉风。开大g的都是些什么人，首先毫无疑问能买的起这台车的肯定是不差钱的土豪，其高昂的售价让普通人望而却步，只能望图兴叹。2020款g500低配，裸车报价在162.88。

原因有三点：1.大G视野高，对于姑娘们来说更好驾控；2.安全感，哪个姑娘不喜欢肌肉男；3.个性，相比开保时捷的小姐姐，我们作为男生是不是更欣赏开大G的小姐姐。很多大G被用来作为婚车出租，或者其他方式租赁，所以你看到的可能是某某婚车公司的，买大G纯粹是为了创造价值。

更何况奔驰大G还可以满足大多数女性对于外形的追求，就比如车身颜色，越有个性的颜色越少有车能驾驭，当在法拉利上完美配型的红色车漆喷在一辆捷达上时，只会让你瞬间感受到乡辆每个轮子都分配到25％的动力，再加上大G5.5升自然吸气大排量发动机，只要大G有一个轮子有附着力就可以脱困，这样的越野性能，足以满足男人心中的征服欲望。随后奔驰基于下面是我这些年开过的大G，有些是已经投产的量产车，有些是研发车辆，图片都是在公共场地（非测试场）拍摄，不存在违反保密协议的行为。所有图片均为本人拍摄，请勿转载。

奔驰大G化身性能货卡，Brabus还赋予超跑级动力！

奔驰已经决定要停止生产 2017 年发表的 X-Class 豪华货卡，主要原因是市场需求不如预期。不过，对于超豪华货卡的追求仍有死忠的拥护者，Brabus 便是其中的一例。在原定 2020 日内瓦车展上发表了以 G-Class 为基础打造的 Brabus 800 Adventure XLP。

Brabus 800 Adventure XLP 在 Mercedes-AMG G 63 的基础之上，车身经过重新改造，将车尾部分改为开放式的货斗；同时也于保持原有车体钢性的前提下修改梯形底盘设计，将轴距延伸 500mm，加上车尾货斗的设计，让 800 Adventure XLP 的车长来到 5,310mm，比 G 63 长了 689mm。

车尾部分，货斗的主要材质为碳纤维部件，而后窗部分的钣件、货床以及侧开式的尾门则是采用钢材；两种材质的混合式使用除了可维持货卡应有的耐用性，也减轻车尾部份重量。因应更为货卡的设计，前方悬挂新增副车架及各种 CNC 加工的连杆；后部虽保留原设计的拖曳臂结构，不过因应加长的轴距而采用许多新的部件，包含新的轴壳以及全部后连杆。以上再搭配非圆心传动轴设计与 Brabus 的弹簧，让车身高度增加了 490mm。

800 Adventure XLP 不仅只有底盘与离地高的变动，其搭载的 Monoblock HD 铝圈系列，也因应非圆心传动轴设计改为 8 孔栓，其 325/55 R22 的尺寸与 Pirelli Scorpion ATR 全地形胎，搭配碳纤维材质宽轮拱十分亮眼。当然，800 Adventure XLP 在外观部分，除了移植自 Widestar 的宽体套件外，还包含双进气孔设计的碳纤维引擎盖与包含 Brabus 照地灯的侧踏板套件，另可选配摊纤维车顶架与 LED 车顶灯，以及可拖曳 4,500 公斤的前绞盘。

Brabus 还与无人机品牌 Wingcopter 合作，可透过选配，让车床修改成无人机起降平台。即使 800 Adventure XLP 已承袭 G-Class 强悍的越野能力，但在到不了的地方，可透过 Wingcopter 进行运送物资等工作。

内饰部分，虽然后座因尾厢变更为货斗而牺牲部分空间，不过拜加长轴距之赐，800 Adventure XLP 仍维持舒适宽敞的车舱空间与座椅角度。即使原厂 G 63 内饰配置已经相当豪华，但 Brabus 仍透过巧手改造，打造出专属风味。而 Brabus 以著名的客制化模式，从基本的不锈钢门槛、地毯、铝合金踏板组等等，到后座影音系统、Wi-Fi 无线上网，只要买家有需求，Brabus 就尽力达成。

800 Adventure XLP 在动力表现部分，基于 G 63 的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，换上了两个更大的 Brabus 涡轮增压器并搭载自家招牌 PowerXtra+芯片调校，提供最大 1.6bar 的增压值，让最大输出自 585 匹马力与 850N.m，提升至 800 匹与 1000N.m，与 9 速手自一体搭配之下，时速 0 至 100 可于 4.8 秒完成，极速则因车辆的高重心而限制在时速 210 公里。

针对首年 2020 年生产的 800 Adventure XLP，Brabus 推出 First Edition 特别版本。搭载专属选配消光银色涂装，并于内装配置最顶级的皮革材质，包含中控、鞍座等处包覆。First Edition 售价自 575,630 欧元起；一般版本的 800 Adventure XLP 售价自 389,831 欧元起；而图中选配多项套件、包含无人机的版本售价则为 666,386 欧元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黑红搭配，奔驰G级全新改装方案！网友：比原版帅太多

虽然现在市面上已经有那么多关于奔驰G级手动挡停车场奔驰大g涂装最帅的改装方案手动挡停车场奔驰大g涂装最帅，但说实话想让这台原本就已经威武、霸气、超高回头率手动挡停车场奔驰大g涂装最帅的大G更加炫酷也并不简单手动挡停车场奔驰大g涂装最帅，可能改不好就变成了“乡村非主流”风格。也正是如此，国际上一些知名改装厂商都喜欢拿改装G级当作一种炫技的方法，每次发布的改装方案都快赶上新车发布了。

LUMMA?Design（虏曼） LUMMA?Design是德国的一家知名改装厂商，创始人Horst?Lumma于1987年创建了这个品牌，改装风格上LUMMA?Design更注重个性化定制，所以也是一家颇受欢迎的定制改装厂商。

熟悉LUMMA?Design品牌的朋友们可能会发现它们最常涉及的汽车品牌分别为奔驰和宝马，但其实包括路虎、宾利、兰博基尼等欧洲著名厂商的车型也不乏经典的改装方案。 近日LUMMA?Design发布了它们最新的改装方案，该方案以奔驰G级车型为基础，改装重点放在外观的套件升级上，该方案被命名为：CLR?G770?R。

可以看到LUMMA官方发布的这组实拍图片中，这台CLR?G770?R?G-Class采用了亮黑色的车身涂装，细节方面也进行了黑化处理，同时重点部位加入了红色细节装饰，黑+红的搭配足够经典，也颇为炫酷。 车头方面，几乎每一个部位都进行了升级，进气格栅的中央位置换装了LUMMA的标识，中网的造型也有所调整，相比原车上的造型，重新设计的中网看上去更具有野心，而不仅仅是突出竞技性能范。另外进气格栅的一周还加入了红色的装饰线，避免了全车黑化的沉闷感，增加了一些激情。

前包围的变化与进气格栅类似，格栅的样式进行了调整，前唇位置设计了一个齿状的造型，包围两侧的LED日间行车灯得以保留，并且造型也没有变化，看起来有些单薄，但却不至于喧宾夺主，简约与霸气得到了很好的平衡。引擎盖也是升级的重点部位，更加高耸的突起设计配合众多通风口设计不仅让车头更加厚重，同时也增加了运动效果，相信对于发动机舱的散热也能起到不小的作用。

车顶配备了四个独立的LED辅助照明装备，值得注意的是底座采用了碳纤维材质打造，即便不需要实际的照明效果，当作装饰物效果也非常出色。

车身侧面的改装重点在于前后轮拱，首先两个部位的尺寸进一步增加，有了一些小宽体的效果，另外轮拱上还设计了带有格栅通风口，先不说为轮胎带来的散热效果如何，就视觉效果上来说也足够犀利了。

另外一处亮点在于全新的轮圈，为了配合G级庞大的车身，LUMMA为其换装了这套尺寸达24英尺的黑红配色轮圈，多条辐的样式也足够饱满，内部还配有红色的刹车卡钳，但从图片中看到刹车盘并没有进行升级。

车尾方面，奔驰G级经典的外观式备胎壳体升级为了碳纤维材质，并带有改装厂的Logo，后包围的样式有所改变，但相比前包围稍显低调。

以上就是这台CLR?G770?R?G-Class的全部改装项目了，LUMMA并没有公布这套改装方案关于内饰和动力升级的信息，但相信对于这家高度定制化的改装厂而言，只要你有想法和资金，就没有他们办不到的。这套改装方案的价格为12700欧元，折合人民币约为10万元左右。