奔驰e敞篷4s店粉色（奔驰e级敞篷内饰）

本文目录一览：

• 1、新款奔驰E级轿跑/敞篷车型正式上市 售价52.48万元起
• 2、天生丽质，神采E然！全新奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车亮相
• 3、全新奔驰E级敞篷车月中上市，外观做了变动，提供多种动力选择
• 4、新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，售价52.48-65.68万元

新款奔驰E级轿跑/敞篷车型正式上市 售价52.48万元起

2020年11月12日奔驰e敞篷4s店粉色，奔驰公布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与敞篷轿跑车焕新上市。其中奔驰e敞篷4s店粉色，新一代E级轿跑车推出E 260 轿跑车、E 260 4MATIC 轿跑车、E 300 轿跑车三款车型，新一代E级敞篷轿跑车则带来E 260 敞篷轿跑车、E 260 4MATIC 敞篷轿跑车两款车型，厂商建议零售价格区间为人民币524,800元至656,800元。作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销的E级车家族的重要成员，新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车以风华绝伦的优雅设计和创新升级的智能科技，诠释出“尽智，尽美”的风情驾享体验。

外观方面：新一代 E级轿跑车与敞篷轿跑车打破了智与美的分界线，让感性的美学设计与理性的科技元素恰到好处的融合。两款车型秉承“感性?纯粹”设计理念，车身线条化繁为简，经典的无边框车门和无B柱设计，“锋眉皓目”远程几何多光束LED大灯，全新设计的闪钻格栅如星河般璀璨，与单幅条格栅设计及三叉星徽标识相得益彰。点阵式LED尾灯内部元件经过全新设计，让人目光流连。

内饰方面：新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车采用时尚配色的真皮座椅与质感出众的配饰，营造出舒适豪华氛围。双翼式”的触控方向盘握感细腻的NAPPA皮革，操作如同智能手机一般轻松流畅，从而更智能地辅助驾驶辅助系统工作。双12.3英寸高清显示屏以强烈的科技感，64色环境氛围照明系统，智能创新的人机交互体验，重塑数字豪华定义。全系标配全新升级的MBUX智能人机交互系统，“读心语音助理”具备自然语言识别能力，只需日常对话便能为你完成相应操作。

动力方面：新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车配备直列四缸发动机和9速自动变速箱（9G-TRONIC），提供两种动力输出：E 300轿跑车的最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米。而E 260轿跑车及敞篷轿跑车、E 260 4MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则拥有135千瓦最大功率和280牛·米峰值扭矩。E 260车型搭载48伏智能电机系统，为发动机额外提供10千瓦功率及150牛·米扭矩的助力，实现“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的出众驾驶体验。全系标配的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂系统，可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性，以绝佳的安全性释出卓越的驾乘快感。

综合总结：新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车尊贵同时又带有性感的一款轿跑，不过每个人选车的条件和需求都是不一样的，就像是有的人看重外观、有的人看重内饰、有的人又看重动力等等。这款两款车不仅能给你视觉上的与众不同，也能给你带来全方面的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天生丽质，神采E然！全新奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车亮相

它们没有像跑车般为了驾驶乐趣而放弃舒适，它们不过是在轿车的基础上不断地渲染运动，从而让你优雅的出现在大街小巷，它们是梅赛德斯-奔驰E级轿跑家族。

今年3月，向着奔驰最新设计元素靠拢的新款梅赛德斯-奔驰E级轿车、旅行车完成了全球首发。如今，可算是轮到E级轿跑家族了。

5月27日，随着包含E级轿跑车、E级敞篷轿跑车、AMG E53 4MATIC+轿跑车与AMG E 53 4MATIC+敞篷轿跑车的线上发布，E级家族正式完成了最终集结。

作为中期改款车型，新车整体变动看似与新款E级基本一致，但由于两车截然不同的路线，它在保留E级行政级轿车身份基因的同时，在细节上也展现出了自己作为两门运动型轿跑特殊的一面。

进气格栅的倒置设计、类似现款GLC的7字型日间行车灯造型等新元素的出现，令新车透露着些许凶狠，看起来就像是在“生气”。因此，常人也很难将新款车型与改款前车型联系起来。

不过，你依然能够通过车身侧面轿跑风十足的造型认出这是一辆优雅的E级轿跑，配合上内部经过全新设计的双段式LED尾灯，显然更具运动气息。

当然，新车依旧提供有两款敞篷选择。其中，软顶敞篷的隔音织物软顶采用了复杂的保温技术。而当敞篷打开的那一刻，你除了拥有整片天空以外，还能够获得比以往更加舒适的驾乘体验。

奔驰为新款E级轿跑车和E级敞篷轿跑车的真皮座椅涂上了特殊的反光涂层，在反射阳光中的近红外光的同时，能够将升温速度显著降低。（官方的说法是：温度最多可比普通皮革低13摄氏度）

内饰延续了饱受赞誉的设计风格，仅通过不同皮质颜色和饰板材质便能满足所有人的需求，这是一套即使在更长时间内都不会过时的设计。

目之所及的变化是：换装了新样式方向盘，更新了多媒体操作区域，用上了MBUX人际交互系统，以及无边框的中央后视镜，取消的设计则是指针式机械仪表。

具体来说，新一代电容式传感技术方向盘能够通过位于方向盘轮圈内的双区传感垫，检测出驾驶员双手是否紧握方向盘，并非简单的通过转动来感知。当系统监测到驾驶者双手离开方向盘达一定时间，紧急停车辅助系统将被激活。

另一个体验感出色的设计是从全新一代A级开始使用的MBUX娱乐信息系统。在全新E级轿跑家族上，COMAND系统升级成了MBUX系统，该系统除了支持语音、触控和手势的人机交互体验之外，同样支持双12.3英寸高清显示屏的应用。

动力方面，新车重在普及带有48V电气系统发动机。其中，得益于第二代ISG 曲轴集成电机为发动机带来的助力，M254 2.0T L4 发动机能够获得额外15千瓦与 180牛·米的动力。

至于同样应用48V的AMG E 534MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车，则搭载带有集成式智能启动电机（ISG）的3.0升直列六缸发动机，借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压，可输出320千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩。EQ Boost的启动式发电机可短时提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的额外助力。

至于AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架和扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），则进一步加增强了动态体验。

值得一提的是，AMG 特有的高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元来完成驾驶设置，例如通过AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG驾驶动态系统（ AMG DYNAMICS）来切换不同的驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰E级敞篷车月中上市，外观做了变动，提供多种动力选择

新款奔驰E级终于来了，不少人已经等了很久了，这几年来奔驰还是不断地创造出新颖的感觉的，毕竟这是一家与科技搭边的汽车公司，但是在国内同时也出现了不少负面新闻，但是奔驰选择迅速召回，通过数据显示，在BBA中，奔驰的整车故障率是最低的，这也主要是服务上的提升，而反观宝马奥迪，如果出现什么负面新闻，传播的速度却没有那么大，主要还是奔驰本身在国内的关注度有很大的关系，而国产奔驰其实没有我们想象中那么差！

这次新款奔驰E级主要是以进口的方式引入国内，至于国产化目前还没有相关信息在，根据最新消息，这次上市的是奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑系列，将在11月12日正式上市，距离现在也就几天的时间了，而且这次还是延续了奔驰家族一直以来的设计风格，外观上做了一定的变动，内饰却没有最新S级的中控屏，但相信应该在近几年来会普及掉，动力上也提供多种选择，主要看你的地区了！

最新款奔驰E级都延续了之前的四门轿跑的设计，但是在LED大灯上做了改进，变得更加犀利了，并且前格栅变成遁形式设计，在内部加入了钻石点阵的造型，底部加入了硕大的导流口，看起来更加运动化了，前进气格栅选用的是大嘴式的设计，前唇也特别突出，显得整辆车更有冲击力了！不过这次发布的轿跑跟敞篷车型上因为车身结构的问题，造型也有区别的，轿跑更倾向于GT风格，敞篷沿用了经典的软顶设计！

至于车身的侧面，反而没有太多的线条设计，而是选用圆润的设计，腰线其实还是有的，只是看起来并不是那么明显，在底部加入了侧裙设计，为了凸显立体感，尾部地方，也是以圆润为设计，尾灯的造型变得更长了，两侧再搭配着出风口，加入两出式的排气布局，显得整辆车更大气了，也符合奔驰的高端时尚风格！

再来看内饰，还是原本的家族式的风格，悬浮式的双联屏，早之前还是挺期待能见到新款S级的中控屏的，但是这放在轿跑类型上还是需要时间的，不过这次新款E级还是加入了最新的电容触控的方向盘，这个还是不错的，与现款车还是有区别之分的，并且整辆车的内部空间还是我们喜欢的科技时尚风格，那么的熟悉！再搭配上新一代MBUX媒体交互系统，整体效果还是不错的！

至于动力上面，搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，2.0T的发动机能够达到最大功率190kW，3.0T发动机能够达到最大功率266kW，不过在国内驾驶的话2.0T还是足够用的，这次匹配的是9速手自一体的变速箱，这个动力还是足够满意的！

车叫兽有话说

这次发布的新款E级还是不错的，虽然惊喜不是很多，价格上面也没有显示出来，不过预计也不会太高，但是选用进口方式的，相对会高一点，在内饰跟外观上做了小细节的变动，能够提升不少的竞争力，奔驰这几年在国内的市场还是不错的，已经快成为街车状态了，这离不开奔驰的不断创新以及价格更亲民化的状态，而对于这次新款的轿跑或者敞篷车你有什么想法吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，售价52.48-65.68万元

11月12日奔驰e敞篷4s店粉色，新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市奔驰e敞篷4s店粉色，新车奔驰e敞篷4s店粉色的售价区间为52.48-65.68万元奔驰e敞篷4s店粉色，新车是中期改款的车型奔驰e敞篷4s店粉色，外观进行了调整。

新款奔驰E级轿跑和敞篷版车型共有5款车型可选择，其中轿跑车型有三款可选，敞篷版车型有两款车型可选择，轿跑车型的售价比敞篷版车型要低上一些。?

新款奔驰E级轿跑车型的前脸采用了和新款奔驰E级相同的设计，新车的前脸采用了运动风格的设计，它采用了一个梭形的内凹式的进气格栅的设计，进气格栅上采用了繁星点缀式的镀铬小元素的装饰，中间采用了单横杠的设计，新车的大灯采用了一个非常饱满的造型，大灯的内部采用了对勾日行灯的设计，照明大灯采用了水晶风格的设计。新款奔驰E级轿跑的前脸的底部采用了非常运动的包围，中间采用的是梯形的格栅，两侧的空气导流槽上各采用两片风刀的装饰。新款奔驰E级敞篷版车型的前脸采用了和新款奔驰E级轿跑相同的设计，运动感也非常强。

新款奔驰E级轿跑的车身的侧面采用了两开门式的设计，它的侧面风格明显比四门版车型更运动，新车采用了一个溜背式风格的设计，视觉效果非常动感。新车的车身的侧面采用了非常动感的腰线装饰，腰线显得很有肌肉感，门板的底部的线条比较凌厉，新车的底部还采用了非常运动化的包围设计。

新款奔驰E级敞篷版车型的车身侧面的下半身的细节和新款E级轿跑相同，不过它配备了可折叠的车顶，在车顶棚打开的情况下显得非常的干练，二者的车轮毂的风格也相同，采用了蜘蛛爪式的造型。

新款 奔驰E级轿跑和敞篷版车型的车尾部的造型非常动感，采用了和新E级四门版车型相同的设计，它配备了一个非常动感的小鸭尾，新车的尾灯采用了很细致的风格，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯组的排列，新款奔驰E级的底部包围非常运动，采用了双边单出的排气设计。

在内饰方面，新款奔驰E级敞篷版和轿跑版车型采用了相同风格的内饰设计，新车换装了全新三幅式的方向盘，方向盘的造型非常干练，新车继续采用连体内凹式大屏的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰。新车搭载了MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等配置。在动力方面，新车搭载了两种动力系统，分别为1.5T发动机+48V的轻混系统和2.0T的发动机，最大输出功率分别为184马力和258马力，采用9速自动变速箱。

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