一江碧水一江情（长江巡礼⑤）

　　2014年以来，四川省宜宾市大力实施长江生态综合治理，统筹推进沿长江生态修复、老工业企业搬迁、棚户区改造、污染治理、沿线道路改造、绿道和亲水休闲空间建设。图为经过综合治理后的宜宾三江汇流处。　　曾 朗摄（人民图片）

　　湖北武汉长江大桥，在晚霞的映照下，与长江构成一幅美丽的画卷。　　赵广亮摄（人民图片）

　　近年来，安徽省马鞍山市加强长江生态环境保护修复，加快推动绿色循环低碳发展，绿色成为马鞍山高质量发展的“底色”。图为马鞍山秀山生态园白鹭飞翔，景色秀丽。 　　陈亚东摄（人民图片）

　　地处长江南通段岸边的狼山国家森林公园濒临长江、山水相依，是地处城市中心附近的国家森林公园，经过多年的生态修复，这一地区森林覆盖率超过了80%，生态环境发生了显著改善。图为江苏省南通市狼山国家森林公园及长江沿江夏日美丽景色。　　许丛军摄（人民图片）

　　三江口位于四川省宜宾市主城区境内长江、金沙江、岷江交汇处，因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，宜宾也被誉为“万里长江第一城”。

　　在宜宾市江安县，有一支长江鲟专职协助巡护队，其中4名队员是转产的退捕渔民。巡护队协助当地渔政执法部门，清漂治污，打击非法捕捞。昔日打鱼人，如今成了长江生态系统的守护人。在宜宾，跑绿道、吹江风、看江鱼成为城市生活的新时尚。市民兴奋地感叹道：“现在鱼儿胆子越来越大，经常游到浅滩上来。”

　　恢复长江生态功能，改善长江生态环境，方能让一江碧水永向东流。近年来，沿江11省市坚持生态优先，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共同筑牢长江生态屏障，逐步恢复长江生态功能，让一江碧水重现生机活力。

　　治污：

　　把好闸门 压实责任

　　南京长江第三大桥下，一艘货轮缓缓驶过，尾部却冒出阵阵黑烟。这一场景被遥感监测系统抓拍并回传到管理平台，经检查核实后，货轮所属公司收到一份《船舶黑烟污染防治建议书》，令其整改。

　　在长江江苏段，利用“电子眼”监控船舶尾气污染成为防治船舶污染的有效手段。包括南京长江第三大桥在内的6座江上大桥已设置23套硫含量监测、黑烟抓拍等船舶尾气排放监测设备，有助于精准锁定高污染船舶，从源头处防治航运污染。

　　相较于工业、农业、生活污染，长江上的船舶污染更具隐蔽性、流动性和随意性。除了尾气，船舶垃圾、含油污水等污染物也需要专门的接收、转运和处理。管好这些“移动污染源”，是治理长江水污染问题的重要一环。

　　2019年4月，长江三峡通航综合服务区正式启动运行。3年间，服务区对待闸船舶实施防污专项检查，积极倡导“船上储存、交岸处理”的水污染物“零排放”模式。为防止船主利用船舶的应急阀门偷排污水，服务区对过闸船舶的应急旁通阀进行铅封，已累计实现3500余艘过闸船舶的“零排放”。

　　长江治污不仅要封紧船舶排污口，更要摸清遍布全流域的入河排污口。据了解，长江入河排污口总体上呈现出混排多、收集少、盲区多、规范少的复杂性。不查清排污口的基本底数，明确责任主体，控制污染物入河总量就无从谈起。

　　2019年2月，重庆作为全国首批试点地区率先开展长江入河排污口排查整治。在试点过程中，逐渐摸索出“探、查、测、报”的排查机制：先利用无人机、卫星遥感等高科技手段“探”出隐蔽排污口；再进行人工徒步实地勘测，“查”明排污口位置；通过现场采样快检，结合实验室分析，“测”出排水水质；当有污水流经区域段时，市民可以立即上“报”生态环境部门，便于及时处理。

　　在“人机互补”的全面排查下，重庆有序推进排污口的分类、监测、溯源和整治工作。2021年，长江干流重庆段水质总体为优，排污口整治工作取得显著成效，成为重庆勇担长江生态保护修复“上游责任”的亮眼成绩。

　　生态环境部有关负责人介绍称，截至2021年底，发现长江入河排污口60292个，排污口监测工作基本完成，初步理清了污水排放来源。下一步，各地要按照“谁污染、谁治理”和政府兜底的原则，逐一确定排污口责任主体，建立责任主体清单，从水体生态环境功能出发，明确排污口设置管理要求，进行分类整治。

　　治岸：

　　腾笼换鸟 复绿于人

　　上控巴蜀，下引荆襄。湖北宜昌位于长江上游和中游的分界处，是连接着三峡库区与坝区的生态敏感点。然而，在长江宜昌段200多公里的岸线上，曾经分布着长达1000多公里的化工管道。

　　“化工围江”不只是宜昌一地的生态创伤。历史数据显示，长江经济带曾以21%的土地承载着全国30%的石化产业，长江沿岸重化工业产量一度占到全国的46%，集聚了全国43%的废水。

　　腾退化工生产岸线、修复沿岸生态环境势在必行。自2017年起，宜昌开始对134家沿江化工企业开展“关改搬转”工作，下决心做到“人清、设备清、垃圾清、土地清”。截至今年3月，这项工作已按计划完成，实现沿江1公里范围内化工企业“清零”。

　　在宜昌市