广州地铁五号线东延段进展（广州地铁5号线东延段）

本文目录一览：

• 1、二沙岛2023年底才能通地铁！广州十条新建地铁开通时间表来了
• 2、为什么广州十三五规划地铁5号线东延没了
• 3、广州地铁5号线延长线什么时候可以开通启用？亚运会前？具体点最好
• 4、广州地铁5号线应西延至佛山西站吗
• 5、广州地铁最新的规划是怎么样的？

二沙岛2023年底才能通地铁！广州十条新建地铁开通时间表来了

近日，广州公共资源交易中心挂出《广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告》。

据公告显示，根据广州市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）和广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023），广州地铁集团启动了10条（段）城市轨道交通的建设。为此，南都记者据此梳理了这些线路的基本情况。

从上表可以发现，大家最为关注的18号线和22号线，其首通段，是这10条（段）线路中最快能开通的。

十八号线

明年6月开通万顷沙-冼村段，后年12月开通冼村-广州东站段

十八号线起始于南沙万顷沙枢纽，终止于天河广州东站，线路全长61.3km，均为地下线。

全线共设站9座，其中换乘站8座，平均站间距7.6km；最大站间距26.0km，为横沥至番禺广场站区间；最小站间距2.3km，为石榴岗至琶洲西区区间。

十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。

值得注意的是，十八号线路在广州东站北侧，预留远期向北延伸条件。

18号线全线9站，除沙溪外，其余8个站均为换乘站，可与10条地铁线换乘。

二十二号线

明年6月拟通番禺广场-陈头岗段，后年12月拟通陈头岗-白鹅潭

二十二号线起始于番禺区番禺广场，终止于荔湾区白鹅潭，线路全长30.8km，均为地下线。

全线设站8座，换乘站4座，平均站间距4.2km。最大站间距7.2km，为祈福至广州南站区间。最小站间距2.1km，为西三至东沙工业园区间。

在番禺广场站，预留远景南延至万顷沙的条件,初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。

二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。

初期万顷沙至番禺广场段，与十八号线共线。

十号线

2023年12月开通，将拆解3号线支线贯通运营天河客运站～石牌桥段

十号线计划开通时间为2023年12月。

十号线新建段工程，起始于石牌桥站，终止于西塱站，线路长约19.5km，共设置14座车站，均为地下站。

十号线既有段（三号线支线天河客运站-石牌桥）线路长约为6.047km，设置5个车站，分别为天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥，现已开通运营。

十号线全长约25.46公里，共设19个站点，可缓解3号线

十号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线，与现三号线支线（天河客运站～石牌桥）拆解后贯通运营，连接天河客运站和西塱区域枢纽，西端与广佛线衔接。

这意味着，广州地铁必须在十号线开通前，对三号线实施拆解工程。届时，天河客运站至石牌桥段交由十号线运营，而三号线则只运营番禺广场至机场北段，这样将能提高三号线的运力，并有效缓解体育西路站的换乘压力。

十号线呈东北-西南走向，需斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区，贯穿了天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。

十一号线

广州首条“环线”地铁计划2022年12月开通

十一号线，右线全长44.2km，左线全长44.0km。全部采用地下敷设方式，全线共设32座车站，其中换乘站19座。

地铁十一号线呈环向分布，全长44.2公里，共设32座车站，环穿越秀、荔湾、天河、白云、海珠等市中心五区，建成后可实现与14条地铁线路换乘，串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽。

平均站间距1.38km，最大站间距2.57km（赤沙滘～琶洲），最小站间距0.70km（逸景路～上涌公园）。

本次在十一号线中建设云总编播中心，与十八、二十二号线同期开通。

十一号线2穿湖泊，3过珠江，8穿铁路，12次下穿、9次侧穿高架或市政隧道，征地拆迁、管线迁改、交通疏解难度极大，工期紧，工程规模大，是广州地铁建设史上难度最大的地铁线路。

十二号线

填补二沙岛无地铁空白，计划2023年12月开通

起始于白云区浔峰岗站，终止于大学城南站，全长约37.6km，均为地下敷设；共设置25座车站，其中换乘站15座，平均站间距约1.5km。

为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪和科学中心交通枢纽，承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系。

全线共设有25座站，其中换乘站15座，具备非常强的换乘功能，建成后可缓解中心区的交通压力。

三号线东延段（番禺广场-海傍）

设计时速120公里，计划2023年12月开通

三号线东延段（番禺广场～海傍）工程线路全长约9.58km，共设4座车站，其中换乘站1座，海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。全部为地下线，平均站间距2.38km。

海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘，设计时速120公里的三号线东延段通车后，南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城，预计可比目前节省10分钟。

该线路着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。

五号线东延段

最高运行时速90公里，计划2022年12月开通

五号线东延段起于既有五号线文冲站，南至黄埔客运港站，线路全长约9.76km。共设车站6座（不含文冲），其中换乘站2座。开通时间为2022年12月。

该项目的建设，是进一步促进开发区西区与广州东部产业轴带紧密衔接，提升区域综合水平的重要举措。

5号线东延段站点：双岗-庙头路-夏园(换乘13号线)-保盈大道-广州开发区-黄埔客运港(换乘25号线、黄埔一号线、8号线支线，远期将与与东莞轨道交通1号线实现对接)。

七号线二期工程

最高运行时速80公里，计划2023年12月开通

七号线二期工程线路长约22.0km，共设11座车站，其中换乘站7座。

7号线一期自广州南站至大学城南站，2016年12月开通；西延顺德段自美的大道站至广州南站，计划今年年底开通；二期自大学城南站至水西北站，2018年开工建设。

十三号线二期工程（朝阳-鱼珠）

最高运行时速100公里，计划2022年12月开通

十三号线二期工程（朝阳-鱼珠），线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

线路长为33.8km，均为地下线敷设方式，共设置23座车站；在庆丰站东北侧设置凰岗停车场，在鱼珠站西北侧设鱼珠停车场，控制中心从官湖迁移至赤沙控制中心。

十三号线二期工程定位主要功能是与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系，主要行经城市核心区，沿线规划有黄埔临港商务区、国际金融城、珠江新城、北京路文化核心区、罗冲围综合改造片区、白云湖片区等重点发展地区。

十四号线二期工程

填补新市、机场路无地铁空白，计划2022年12月开通

十四号线二期从广州火车站至嘉禾望岗，呈南北走向，线路长约11.74km，均为地下线，设8座车站（不含嘉禾望岗），平均站间距1.46km。

十四号线二期将填补新市、机场路的地铁空白，将减轻嘉禾望岗的换乘压力，也为地铁二号线分担压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么广州十三五规划地铁5号线东延没了

估计是规划调整或者取消了。

广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2016年12月28日，广州地铁共有10条营运路线（1号线-8号线、广佛线及APM线），总长为308.7千米，共167座车站。

广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，因此广州地铁的服务范围亦延伸至佛山市。

广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，广州地铁单日客流纪录达到900万人次，总客流人次超过2015年12月31日的879万人次，再次刷新纪录，较去年同期增长5.3%。[1]

广州地铁现时的口号是“全程为你”，在之前使用过的口号为“地铁，为广州提速”以及“新生活干线”；广州地铁的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

广州地铁5号线延长线什么时候可以开通启用？亚运会前？具体点最好

5号线有东延的线路。不可能亚运前开通，因为这是一个远期的规划。

二期有5个车站，分别为为文冲、沙埔、庙头、夏园及黄埔客运港，二期全长11km，规划在2015~2020年落实。（这是在广州地铁百科中的一句话，这是我编辑的）

但由于站点会有不确定因素，所以会变。

广州地铁5号线应西延至佛山西站吗

广州地铁五号线东延段进展你好，地铁5号线只有东延段，没有西延段广州地铁五号线东延段进展了。

广州地铁5号线大致呈东西走向，起点在芳村大道西的南侧、滘口客运站东侧，沿珠江大桥西桥北侧与珠江大桥放射线并行跨越珠江，自坦尾后从高架进入地下，向东穿过南岸路与中山八路交叉口，再折向北经过和平新村，穿过一片建成区到达西村站。之后沿环市路走廊敷设。过动物园南门后折向南行到杨箕站。经五羊新城向东沿花城大道穿越珠江新城之后向东北，折回黄埔大道，经黄埔大道东，科韵路、东圃、鱼珠、茅岗，折入黄埔区大沙地路，最终抵达文冲，全长约40.5千米。

广州市轨道交通五号线东延段工程（文冲～黄埔客运港）贯穿黄埔滨江新城与开发区西区，串联文冲、庙头、夏园、保税区等组团线路全长约9.7km，均为地下线敷设方式，共设车站6座，其中换乘站2座，全线设停车场1座。广州市轨道交通五号线东延段工程（文冲～黄埔客运港）是支持城市“东进”发展战略，进一步加强广州西部、中部中心城区与东部地区联系的重要交通干线。

广州地铁最新的规划是怎么样的？

2017年11月，广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）拟新建新的地铁线路。广州又有7条地铁项目建设被提上日程。分别是：三号线东延线、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十二号线、十四号线二期。