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火车道里为什么有煤炭(煤炭为什么在地下)

hacker2022-06-13 18:40:28分类1445
本文目录一览:1、火车为什么要烧煤?2、

本文目录一览:

火车为什么要烧煤?

1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。目前的火车一般是电力机车或燃油机车。

每列火车都能拉那么多的煤炭,那是怎么卸车的呢?

煤炭是一种重要的能源,在我国,煤炭运输主要是靠铁路,一列火车有上百节车厢,小时候看到这样的火车都会惊叹不已,长大后看到这样的火车就会有一个疑问,这么长的火车该怎么卸货呢?

刚提出这个问题的时候,有人会说工人用铁锹一下一下铲出来,可能听到这样的答案,不少人都会笑出声来,现在是一个科技发达的社会,以前工人可能会用铁锹一下一下铲出来,现在自动化设备是非常多的。

那到底是用什么呢?用挖掘机还是传送带?答案都不是,聪明的科技人员发明了一种叫翻车机的机器,当列车进入翻车机之后,固定装置会夹住列车车厢,然后180度翻转,这样里面的煤炭就会掉到货仓里,场面是非常壮观的。

有的人说这才是大型的“翻车”现场,不得不佩服中国科技人员的想象,在中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段的一处技术交接作业场,一天进车超过800辆,卸煤量超过了6万吨,如果靠工人一铁锹一铁锹往外铲,可能一天铲不了几个车厢,但是靠着这些翻车机,一天轻轻松松卸掉上万吨的煤。

据了解,这些翻车机可以在20秒内一次翻卸4辆载重80吨的C80车辆,大大提高了作业效率,在翻车机卸煤的同时,旁边会喷出大量的水雾,因为煤矿在掉落货仓的时候会有不少的扬尘,这些水雾就是防止扬尘扩散到车间内。

看似整个过程非常简单,但其实需要多台设备和系统的精准配合,翻车之后,你还得让列车能“自由奔跑”,铁路的技术人员还要对火车一些关键部位进行仔细检查,及时排除危险因素,在整个车间内,现场是看不到乌烟瘴气的粉尘。

科学技术是提高生产力的重要因素,如果没有这些翻车机,仅靠人力用铁锹往外铲的话,那会大大降低效率,对生活的各个方面也会有很大的影响,也正是因为科技的进步,才让生产力水平得到了很大的提高。

蒸汽火车为什么需要煤车?

没有电需要煤烧热使用蒸汽喷发火车的动力火车道里为什么有煤炭,火车才能跑。

工作原理

蒸汽火车的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉,通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽(蒸汽具有很大的能量),把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞,活塞通过带动其他机械使车轮前进。

组成部分

蒸汽火车主要由四大部分组成火车道里为什么有煤炭:锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。

组成部分

锅炉

锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置,是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成,主要由火箱、锅胴、烟箱三部分组成。

烧锅炉

火箱是烧煤的地方,分内外层,内层叫内火箱,外层叫外火箱,两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱,灰箱是用来接存煤灰的。

锅胴在锅炉的中部,它的后端与外火箱相接,前端与烟箱连接,内部有大烟管、小烟管,大烟管里还装有过热管。火箱里的煤在燃烧时,通过内火箱板和小烟管加热锅水,并通过大烟管对过热管里的蒸汽进一步加热,把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包,用来 集聚蒸汽,汽包内装有汽门(调整阀)。

锅炉结构

烟箱在锅炉的前端,锅胴分界的足烟箱管板,烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三部分,锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。安全阀是个重要部件,每台机车上一般至少装两个 . 当锅炉内蒸汽压强超过规定时,安全阀自动打开放汽,降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽压表观察。

锅炉工作原理

汽机

汽机的作用 ,是把蒸汽的热能转变为机械能,让机车产生动力,推动机车运行。一台机车上 有两套汽机,装在机车的两侧。汽机由汽室、汽缸、传动机构、配气机构组成。

机车设计图

汽室在汽缸L方的导轮和动轮之问。汽室、汽缸两头有汽口相连。汽室的中部与主蒸汽管相通,主蒸管来自烟箱。过热蒸汽从主蒸汽管进入汽室。汽室内装有汽阀,配气机构带动汽阀前后往复运行,同时向汽缸内配汽。汽室两端有排气道,和烟箱里的废汽喷嘴相通,汽缸内的废气由此向外排出。

汽缸内装有活塞。过热蒸汽进入汽缸后推动活塞移动。活塞位于气缸前端时,汽阀操纵蒸汽从前端汽口进入汽缸,推动活塞向后运动;活塞到达后端时,蒸汽从后端汽口进入,推动活塞向前运动,通过前后两个汽口不断地交替进汽,使活塞持续地作往复运动。在实际运用中,活塞从一端向另一端移动还没有到头时,汽阀就停止给汽,这样可以充分利用蒸汽的热能,节约使用蒸汽。活塞上连着活塞杆,这是传动机构的一部分。传动机构的其他部分还有十字头,摇杆、连杆、曲拐销,通过这些机构,把活塞杆的往复运动变成车轮的滚动。

配汽机构由汽阀、偏心杆、月牙板、滑块、半径杆、回动手把、回动机等零部件组成。通过一连串的机械动作,最后带动汽阀来回往复运动,控制向汽缸给汽的时机。机车前进通过回动手把和回动机来实现。

为什么战争剧里的火车总是会有一人不停的往炉子里添煤干什么→_→

当年火车是烧煤的,往里面加煤火烧的旺盛,蒸汽足,车跑得快

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评论列表

  • 假欢忆沫(2022-06-14 00:07:56)回复取消回复

    内装有汽门(调整阀)。锅炉结构烟箱在锅炉的前端,锅胴分界的足烟箱管板,烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三部分,锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。安全阀是个重要部件,每台机车

  • 莣萳傻梦(2022-06-14 03:37:39)回复取消回复

    蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。目前的火车一般是电力机车或燃油机车。每列火车都能拉那么多的煤炭,那是怎么卸车的呢?煤炭是一种重要的能源,在我国,煤炭运输主要是靠铁路,一列火车有上百节车厢,小时候看到这样

  • 蓝殇抌妤(2022-06-14 01:10:11)回复取消回复

    定装置会夹住列车车厢,然后180度翻转,这样里面的煤炭就会掉到货仓里,场面是非常壮观的。有的人说这才是大型的“翻车”现场,不得不佩服中国科技人员的想象,在中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段的一处技术交接作业场,一天进车超过80

  • 辙弃栖迟(2022-06-13 20:53:16)回复取消回复

    04年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。目前的火车一般是电力机车或燃油机车

  • 痴妓北渚(2022-06-14 05:44:56)回复取消回复

    要是靠铁路,一列火车有上百节车厢,小时候看到这样的火车都会惊叹不已,长大后看到这样的火车就会有一个疑问,这么长的火车该怎么卸货呢?刚提出这个问题的时候,有人会说工人