京东物流海南亚洲一号园区（京东亚洲一号物流仓库）
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中国最大的物流园区运营商
中国最大的物流园区运营商是京东物流。京东物流的仓储网络总共约为2000万平方米包括自营和云仓京东物流海南亚洲一号园区，云仓指使用京东物流云仓技术京东物流海南亚洲一号园区，标准和品牌的第三方仓库，几乎覆盖全国所有区县，包括直接运营的800多个仓库以及由第三方仓库业主及经营者运营的超过1400个云仓。
京东物流有自建的仓储，京东物流已运营28座亚洲一号智能物流园区包含了全球首个全流程无人仓以及行业首个5G智能物流园区。
京东物流主要客户
京东物流与其京东物流海南亚洲一号园区他主打仓储服务能力的物流企业不同，其产品包括仓配服务，快递快运服务，大件服务，冷链服务，跨境服务等，因此其客户群面对快消，服装，家电，家具，3C，汽车和生鲜等多个行业，其客户数超过19万。
想知道: 中国京东商城亚洲1号仓储在哪？
京东商城亚洲1号位于上海的亚洲一号现代化物流中心
京东亚洲一号于2014年6月完成设备安装调试后开始试运营。该物流中心位于上海嘉定，共分两期，规划的建筑面积为20万平方米。投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域--立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。其中，"立体库区"库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现自动化高密度储存和高速拣货能力;"多层阁楼拣货区"采用各种现代化设备，实现自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现京东SKU高密度存储和快速准确拣货和输送能力。
京东亚洲一号的简介
京东“亚洲一号”由来
京东立志将自动化运营中心打造成亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化运营中心。因此，京东将该项目定名为“亚洲一号”。
京东将投资在北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉等地新建“亚洲一号”，构建覆盖全国的自营现代化运营体系。2012年，京东商城率先在华东区筹建第一座集商品暂存、订单处理、分拣配送功能于一体的电子商务运营中心，支撑和推动公司华东区的业务发展。
亚洲一号特点 所有的商品集中存储在同一物流中心的仓库内，减少跨区作业，提升客户满意度、降低成本。 快速完成商品的拆零拣选，合并属于同一订单的商品。 自动化设备进行订单快速分拣，确保分拣效率和准确性。 亚洲一号现状
在全国多个城市有建设“亚洲一号”项目计划，并陆续开工和投入使用。
亚洲一号项目关键物流设备 货到人系统：用于对纸箱、周转箱等容器进行自动化存取、搬运并可实现货物到人的拣选技术。 AS/RS系统：自动化立体仓库系统，高密度存储形式，能够充分利用存储空间。 交叉带分拣机系统：高速自动化分拣系统，适用于中、小件型的包裹分拣，配合全自动供包形式，最大化降低人员投入，提高分拣效率。 AGV系统：自动引导小车（AGV），替代了人工模式的搬运重物和重复常规的物料搬运工作，能够和机器人、自动化立体仓库等联合作业。 阁楼货架系统：一种充分利用空间的由钢结构搭建而成的多层货架系统，员工在巷道内拣货。亚洲一号的部分项目中，采用四层阁楼货架系统，增加可用拣选面积，同时最大化利用了存储空间。 输送系统：亚洲一号各物流中心内使用了大量的输送线以减少货物搬运量，减轻人员的劳动强度，提升自动化水平。 亚洲一号项目远景 将给项目所在区域消费者带来物美价廉、安全快捷的购物体验。 规模和自动化程度在世界范围内领先，树立现代物流服务业的标杆，促进现代物流业的发展。
京东建造“亚洲一号”考虑了仓库规划钟哪些影响因素呢?
亚洲一号的选址均为一些发达城市。
仓库利用自动存储系统，目的就是为了实现快速准确的拣货和运输。所以仓库规划中最有影响力的一个因素应该就是，如何节省时间高效的完成这一目的。
京东亚洲一号仓储优缺点
优点：
一般的“亚洲一号”仓库实际真正能做到的量是40万件/天，平时单量不足以满负荷运行。整个分拣区共配备400多人，有些异形货件无法通过设备分拣，需人工处理和搬运。
要说完全没有机械化应用，也不准确，因为每天分拣40万件货量，原本需要2000人，现在使用了这套系统，所需人力已压缩了约1600人。货品分拣后出库，再通过人工方式，搬运上车。就财联社记者现场观察到的整个流程，没有哪个环节不需要人工参与。
缺点：
随着仓库越建越多，人力成本也随之水涨船高。目前京东的十数万员工，超过80%都在仓配部门工作，劳动力成本暴涨5倍，仅在2016年就突破百亿规模达到108亿元。目前在技术上难以实现此等要求，只能靠人工经验。
简介：
因加大技术研发投入，导致二季度京东集团归属股东净利润同比下滑51%。
京东集团新科技应用规模最大的业务板块，即刘强东引以为傲的京东物流，旗下“亚洲一号上海仓”仓库，京东称其具有高度智能化和自动化特征，得到国内众多一线科技媒体广泛传播，据称其聚合并大规模应用了京东集团重金研发的诸多黑科技。
