新款插电式混合动力奔驰e（奔驰插电混合动力车型）
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全新奔驰E级谍照 最快或2023年亮相/采用S级同款设计
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级谍照，该车可能会在2023年末到2024年初之间全球首发，新车将会采用与全新S级相同的设计理念打造，拥有更加新潮的外观和内饰。
外观设计方面，全新奔驰E级预计会拥有类似S级的前脸设计，并且车门将会采用隐藏式门把手设计。内饰设计方面，预计也会采用与S级相似的多显示屏系统，提升了科技感和豪华感。
关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布，预计未来会同步推出内燃机和插电式混合动力版车型，48伏轻混系统预计会成为标配出现，未来该车无疑也会同步国产，并且会提供长轴距车型给中国市场，2.0T发动机预计会继续成为主力。
根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰E级排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰e350混动充一次电要多少钱
奔驰e350混动充一次电要50钱。
奔驰插电式混合动力是一款单电机车,最大电机功率90kw。奔驰混合动力汽车在后轮轴。e奔驰插电混动采用2.0升涡轮增压发动机,匹配9at变速箱。后电动机最大功率(kW):90 后电动机最大扭矩(Nm):440 电池:2021款奔驰E级混动 E 350 e L 运动型。
奔驰E级新能源电池充电时间是指其电池从亏电状态下，充满电所需要的时间，如果奔驰E级新能源是快充则不同，快充所需要的时间大多数都是以充到80%为准，因为快充充到80%电量后会限制充电电流，以保护奔驰E级新能源动力电池更长的使用寿命。
奔驰E级新能源的性价比如何？值得入手吗？
作为一款备受关注新款插电式混合动力奔驰e的中大型车,奔驰E级新能源凭借着动力足够,性价比不错,后排空间足够等优点,以4.31的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。品质好新款插电式混合动力奔驰e，质量靠谱吧新款插电式混合动力奔驰e，看中的也正是这一点新款插电式混合动力奔驰e，最令我满意的要属舒适和品牌满足感吧，在这里必须说吧，整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适。
首先从外观来看,奔驰E级 插电混动车头显得十分圆润可爱,看上去很有运动气息。再配合干练的头灯,设计看着非常圆润可爱。外观基于普通版E级打造而来，车头中网运用了最新的设计元素，“人”字型的标识布满中网，展车为E350 eL插电式混合动力运动轿车，全系只有这一款运动车型，剩下两款均为立标版。
新款奔驰E级新能源并非没有优势,首先它的续航已经和宝马5系新能源相当接近了,其次它们的动力参数相差并不大。在外观方面，和普通的E级系列是高端没有什么差别的，也是全LED大灯组这款混合动力版的车型也是立标版的，相对于大标版立标版就更加有商务气息了。奔驰E级新能源和雷克萨斯RX一款轿车，一款SUV车型，可比性不大，考虑商务场合使用奔驰E级新能源适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差的话雷克萨斯RX适合。
波箱换挡平顺，内饰用料高档，后排舒适性一流 缺点新款插电式混合动力奔驰e： 中控台MMI系统按键设计不合理 奔驰E级 优点： 隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。奔驰E级这款车个人认为车子优点是品牌知名度和舒适性方面不错，缺点是车子价位高，维修保养费用贵。确实很值得推荐。值得提醒的是奔驰很多车型要加价，而且任何一项选装都可能导致您的提车周期变为半年。
新款奔驰E级上市 售价43.81-54.24万元
易车讯 日前，我们从北京奔驰官方获悉，新款奔驰E级正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为43.81-54.24万元。作为改款车型，新车沿用了老款车型的设计，只是在配置上有所精简，同时价格有所降低。
外观方面，新款车型保持了老款车型的设计风格，并且延续了双外观风格。盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力。
内饰方面，优雅的环抱式曲线横向延伸，NAPPA真皮包裹的三幅式方向盘质感细腻，并且电容按键操作功能丰富。新车在配置上取消方向盘加热选装，手机无线充电由标配调整为选装，预计是由于芯片短缺造成的配置调整。
动力方面，新款E 300 L搭载的2.0T发动机可输出190千瓦的功率，峰值扭矩为370牛·米；新款E 260
L车型搭2.0T发动机，该发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。此外，新车还将提供E 300 e L 插电式混合动力轿车，该车型输出功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛·米，官方给出的新车百公里最低综合油耗为2.1升。
据易车App“销量榜”显示，奔驰E级拥有接近2万的月销量表现，仅次于宝马5系。目前来看，宝马5系拥有比较大的优惠幅度，奔驰E级如果也能有进一步表示，相信会和宝马5系的争夺更加激烈。
