帝豪gs二手车维修评测（二手车帝豪gs怎么样）
本文目录一览：
聊聊我的爱车帝豪GS的4万公里大保养的过程和感受！
2020年，转眼间近半帝豪gs二手车维修评测了，帝豪gs二手车维修评测我家帝豪GS也陪伴我整整2年时间，跑了将近4万km，这整好该第四次保养了，根据保养手册指南，这次需要一次大保养，预估需要保养机油、清洗节气门、清洗喷油嘴、更换检测火花塞。 整好趁着回家期间，去4S店来一次全面帝豪gs二手车维修评测的大保养，整体驾驶了两年，总体感觉吉利汽车进步很明显，相比以往的国产汽车印象完全不同，驾乘舒适性非常不错，空间也比较大，整体油耗7个左右，科技感十足，配置丰富，这是目前的总体感受，接来下来一块看下保养的细节和过程！
到达4S店，国际惯例先进行外观检测
帝豪GS流线做的非常不错，看远处那个是绿色的吉利嘉际
服务很贴切，保护很到位
细节之处做的很好
等待进入工位
准备进入工位
LED日间行车灯
有维修技师驶入工位
准备开始保养
前面保护也很到位
全方位 无死角
打开发动机盖子，露出了心脏，师傅说，我保养的不错，发动机声音很正
升起，准备放油
看下轮胎的磨损情况
凸起的小方块就是轮胎更换的磨损线，到那里就该换轮胎了
吉利的技师还进行扣轮胎石子、检测胎压，服务很到位
今天要更换的零配件帝豪gs二手车维修评测：全合成机油 喷油嘴清洗剂 机油滤芯 N95空气滤芯
我一直使用的都是灰色的全合成机油，500元一壶，1w公里更换一次
这是清洗喷油嘴的，一般3-4万公里清洗一次
开始放油
更换新的机油滤芯
吉利原厂的机油滤芯自带磁铁吸附铁锈
这是从油箱处，准备清洗油路
猜猜这是干什么帝豪gs二手车维修评测？
对的，更换火花塞，说发黄击穿了，需要全部更换，一个40元
从购车使用来看，小保养一次大约600元，平均保养费0.06元/km，相对是比较低的，大保养一次，根据更换额零配件不同，价格费用也不一样，大约1000元左右，相比合资车，成本一直是比较低的，总体的使用感受也不错，让我觉得整体国产汽车值得日常大家需求，家庭用车可以考虑国产汽车，安全、经济、实惠！
最后送大家一张保养指导图，希望对大家有帮助哈！
吉利帝豪gs质量如何，二手车能考虑购买吗？
汽车工业想要得到发展，势必会经历模仿成熟产品设计和技术帝豪gs二手车维修评测的过程。而现如今部分自主品牌早已脱胎换骨走出了自己的风格，吉利汽车的外观设计可以说在自主品牌中具有着一定的代表性，涟漪式的前格栅已经形成了家族化的设计风格，具有极高辨识度的同时也能彰显一定的中国风元素。
2016款吉利帝豪GS分为运动版和优雅版两款车型。运动版相比优雅版的区别主要体现在车头和车尾的包围造型上。运动版车型整体造型设计更加年轻化，前包围处加入了很多镀铬装饰条，车尾上方扰流板有镂空设计，下方排气口尺寸要比优雅版更大。
另外，吉利帝豪GS线条紧凑，让它看起来有别于一般的紧凑型SUV，而是更接近两厢轿车的造型，这种跨界风格的SUV造型也更符合年轻人的审美。比较遗憾的是眼前这辆车的外观漆面保持的比较一般，在外观漆面上有18处瑕疵，车况不够完美。
外观是取悦别人的，内饰才是取悦自己的。而内饰设计和做工用料曾是诸多自主品牌的软肋，廉价的用料，粗糙的做工，老气横秋的设计都很难让消费者产生好感。虽说这辆吉利帝豪GS虽说是4年前的产品，但在它身上帝豪gs二手车维修评测我们就已经看不到粗制滥造的影子了。功能区布局合理，做工用料扎实，在非常畅销的吉利博越和博瑞上也看得到同样的家族化内饰设计风格，真的可以和合资车型平起平坐了。
帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 双离合 领尚版作为运动版里的次顶配车型，齐全的配置也是自身的卖点之一。什么8英寸中控触控液晶屏、无钥匙进入、无钥匙启动、1.52平米的全景天窗、定速巡航、倒车影像、驾驶模式选择、自动大灯、自动空调这些实用的配置它全都配备了。虽然配置已经非常的齐全了，但是卤素大灯，座椅没有电动调节这些是个遗憾。这些配置放到今天听起来没什么稀奇的，但是别忘了这辆车当年新车售价不到10万，如今二手车的价格不到5万。这么算下来，这辆车性价比也高了，配置也香了。
这台吉利帝豪GS搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率129马力、最大扭矩185牛·米，匹配了来自格特拉克的6速干式双离合变速箱，百公里加速在12秒左右，表现平平的加速成绩，对于日常城市驾驶代步来说是够用了，但却和它这个年轻运动的外形大相径庭。在油耗方面，百公里9升左右的油耗比较一般，相较于它的排量和动力水平并没有什么值得夸奖的，而500元左右的基础保养费用也在这个价位紧凑型SUV的平均水平。
总而言之，如果你是一位刚刚进入社会的年轻人，没有特别充足的购车预算，想找一辆颜值在线，配置够用的紧凑型SUV，那这台既没有什么大问题，又有着比较高品质及超高性价比的吉利帝豪GS也许会令你满意。毕竟5万元以内，再想找一辆拥有这样配置水平的二手紧凑型SUV可不是件容易事。
【车主点评:小白帝豪GS第四次保养后用车感受】
#最满意 【车子已经用了两年半了】
最满意的首先来说应该是外观了，第一次从网上看到这个整体造型以后，就被它的颜值吸引了，大气时尚的外观，豪华的内饰，超高的性价比，让人忍不住要去看看实车，去到实体店之后它的造型果然没让我失望，从各方面来说，他是一款适合我的车！
#最不满意 这款车开始买时候比较担心的还是它的动力，开了一段时间之后感觉还可以， 现在新出的全部是1.4T了，车子外观也做了改动。
#选车理由 当初选车的时候也是挺纠结的，家人想买合资车，自己还是愿意选择国产，毕竟配置和性价比这一块相对合资车来说还是有它自己的优势，带家人过去看过实车以后，最终还是一致决定买自主品牌的，自从吉利收购沃尔沃之后，吉利实力大增。
#空间 乘坐空间表现让人满意，我个头178cm，坐到主驾车头部空间很充足，游刃有余，2700的轴距拉伸了GS的乘坐空间，，后排膝盖里前排座椅还差两个拳头，1833的宽度后排个人不会挤，地板凸起不明显，后排中间坐人伸展脚很舒服，中间有中央扶手，手套箱等精心设计孔槽放日常用品非常方便，后备箱空间不大，放倒的话还是可以的！
#外观 整车长宽高：4440mm1833mm1560mm车身尺寸，磨去了传统SUV的臃肿,平添轿车没有的霸气，帝豪GS前脸采用家族式设计，水滴回纹涟漪前格栅，采用悬浮式中网与鹰眼式体化光投射灯连成一体，LED日间行车灯画龙点睛之功效，流畅的侧腰线给人硬朗强劲俯冲的视觉，溜背造型尾部性感而不失典雅，C型环带led尾灯，全景天幕-如豪车景象，红色刹车钳相间宽佳通轮胎稳重大气，运动套件锦上添花。
#操控 倒车影像对于新手来说太适用了,电子助力方向盘轻拔易控，上坡辅助不再担心车后退,多功能方向盘不再手忙脚乱。超方便超实用的配置。定速巡航高速路可以一试，但我不常用，没驾驶乐趣。
双离合变速器刚开始时起步换档有顿挫感，最后升级9.0版后没那么明显了但达到一定速度有丢丢推背感,，3种驾驶模式任你选择，我常用普通模式，运动模式只有快速超车或陡坡时偶尔用。
#舒适性 GS配备皮质座椅，触感不错，座椅整体包裹性软硬适中，兼顾舒适性和长途支撑性另外由于车内空间比较充足，后排座椅与前排距离较宽，凹陷形成锐角，乘坐舒适，悬挂帝豪GS悬挂整体感觉偏硬，可能其定位比较偏运动原因吧，在过减速带时颠簸比较明显，但同时使其支撑性较强在速转弯时能够有支撑，隔音隔音帝豪GS- 个重要卖点,在发动机怠速平稳后车内基本听到发动机声音， 100km/h以行驶风噪可以忽略，高速行驶胎噪明显，毕竞宽胎抓力强。
#油耗 我的综合油耗7.3左右徘徊，城区，乡道，省道，高速各种路况都行驶过，我觉得对自重
1.3T的SUV未说这油耗我满意，当然油托与路况驾驶习惯息息相关，定期保养用好 好点的机油，高油速路频繁换道超车既不安全 又耗油。
