地铁维修工的发展好吗（地铁维修工累吗）

本文目录一览：

• 1、地铁检修工作如何？比如工资待遇，工作条件，晋升的希望方法大不大？求帮助详细点。
• 2、地铁车辆维修有前途吗
• 3、地铁的供电维修岗怎么样啊？
• 4、地铁专业以后就业前景好吗
• 5、城市轨道交通专业以后的发展前景怎么样？
• 6、地铁检修工作如何？

地铁检修工作如何？比如工资待遇，工作条件，晋升的希望方法大不大？求帮助详细点。

1、工作内容

每天对设备进行一一巡视、检查，检修必须在停运后方可进行。待列车回库，加之一些繁琐的手续，开始检修的时间几乎在00：00之后，然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束，也就是4:30前须完成检修。

2、工资待遇

不同城市检修工作工资不同，以上海市为例，经过培训转正后，平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖)，预计年收入12万(税前)。

3、晋升

检修工在技术精进方面，大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司，恪守“三不动”原则；出事就推脱、甩锅、避责；以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下，新员工很难获得实践的体验。

扩展资料：

地铁检修工招聘条件

1、热爱轨道交通设备维修工作，适应倒班作业，思想政治素质好，作风正派，能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度，爱岗敬业、工作责任心强，能吃苦、善于沟通，具备良好的服务意识，无不良嗜好和违纪犯罪现象。

2、中专及以上学历，年龄40周岁以下（持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁）。身体健康，矫正视力在5.0及以上，无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。

3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境，具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律，法规和规章，无不良行为记录。

地铁车辆维修有前途吗

有啊！地铁车辆是一个技术集成度很高的系统设备，如果能够完全学懂，那NB死了！就算是只懂里面的任何一个系统而且比较专业也能保证今后工作无忧了。现在全国的地铁线路越来越多，人才需求也越来越大，所以前途一片大好。基本上以后就是高大上的职业了。

地铁的供电维修岗怎么样啊？

地铁地铁维修工的发展好吗的供电维修岗还是不错的。

优点是社保规范完整地铁维修工的发展好吗，地铁的工作说出去体面地铁维修工的发展好吗，换工作的话会比较好找新工作地铁维修工的发展好吗，提供升本考试和宿舍。

缺点是日夜班颠倒，新人一直会有考试，考试三次不合格就辞退，升职很困难，本科以下学历别指望能升职。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

地铁专业以后就业前景好吗

城市轨道交通这个专业的就业前景可以说是非常的好，现如今好多城市都兴建地铁和轻轨，高铁动车又四通八达。学好这个专业，毕业之后找工作的范围是非常广的，比如车站内的管理人员，列车员，以及技术类的车辆维修人员等。

城市轨道交通专业，涉及到的专业课程有城市轨道交通概论和运营组织，这些是专业方面的基本知识。其次是地铁的消防、给排水、通风等辅助性专业知识的扩充，还会涉及到一些技术类的专业知识，例如车辆的维护和检修，以及视频监控系统的调试与管理。可以说这个专业是个实用性和技术性并存的专业，又有些难度，因为涉及到的专业知识特别复杂又多。不过这个专业深受男生们的喜欢，属于工科专业，选择这个专业的女生比较少些。城市轨道交通专业就业前景很广，这个专业在以前，好多大学是没有这个专业的。

现如今，随着经济的发展，人民生活水平的提高，交通方面的需求得以提升，地铁和轻轨在各大城市中大力兴建，同时地铁站和轻轨也缩短了人们上下班的时间，出行方式，人们首选地铁和轻轨。因此城市轨道交通行业的发展，就需要大量的相关专业的人才。

学好这个专业，毕业以后可以去地铁站当售票员，安检员，列车员，站内指挥管理人员。岗位很多，对人员的需求量也很大，所以说这个专业的人出来，还是很好找工作的。还可以主攻这个专业的技术方向，可以去当车辆的检修和维护人员。毕竟车辆是需要经常检修和维护保养的，因其需要极强的专业知识和技术能力，所以对相关的技术人员的要求也高，不过工资待遇很好。

城市轨道交通专业以后的发展前景怎么样？

您好，这个可以的。从地铁、铁路开建前的规划、设计，到施工过程，再到建成后的运营管理、维护维修等，都需要城市轨道交通相关专业的人才。轨道交通快速发展，对人才需求加大，带动了该专业的招生。

甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的交通运输专业设铁路运输、城市轨道交通、运输物流三个专业方向。在专业建设的过程中，该专业以铁路运输为基础，拓展到城市轨道交通，适应了经济社会和城市发展的需要。该校的城市轨道交通专业方向主要培养城市轨道交通规划、设计、运营管理与控制需要的高级工程技术人才。学生毕业后，经过3到5年的工作实践锻炼，大都走上中层岗位。

轨道交通人才需求大，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的数据显示，截止2014年，我国内地有14个城市共46条轨道线路正在开工建设，建设总里程为1200多公里，到2015年将规划建设70条轨道交通线路，总长度约2100公里。轨道交通的迅速发展，将带动对专业人才的需求。根据相关调查，到2015年之前北京地铁要新增5万名员工，而新增员工的主体是高专层次的毕业生。

我国轨道交通发展迅速，城市轨道交通专业方向本科毕业生可到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理部门就业，每年就业率达97以上。

就业方向

主要从事铁路、车站行车、指挥、调度工作、货运员、客运员、列车员等。

高铁乘务专业

高铁乘务专业是甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的特色专业。

专业前景

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，兰州等其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。

就业方向

全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

就业保障

甘肃轨道交通运输技工学校就业办截止2015年已经和全国多家用人单位签订的代培合同，和学生签订就业协议。长期合作以来，用人单位反映极好，毕业生各项权益得到保障，在2004--2014年，社会上就业率叫苦连篇，而甘肃轨道交通运输技工学校每期毕业生的就业率都在93%以上，可以说供不应求。充分说明只要真实的贯彻校企合作制度，而不是简单的把学生推给社会，学生、企业就能达到双赢。和学生所签订的就业协议绝不是像社会上满天飞的什么100%就业承诺，甘肃轨道交通运输技工学校绝不随便承诺什么100%就业；就业协议主要是为规范教育行为，明确教育责任，保障学生权益，保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制，规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案，并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会；就业协议将作为西安高铁乘务员学校办学的基本规范，以合同的形式，在交费后经双方签字后生效，具有法律效力。

地铁检修工作如何？

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。

简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。

具体情况介绍：

1、车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都是厂家派人或者地铁公司有专门维保人员。电气电路检修可能比较辛苦一些，主要是可能要下到站台板以下或者怕上天花板进行检查维修。空间比较狭小局促。

2、车站及隧道土建病害检查维修就比较枯燥了，而且如果地铁施工质量太差的话，各种土建安装上的质量问题会让维修人员头疼到崩溃。地铁质量差、出现病害主要是渗漏水上，而且土建安装维保人员学不到什么东西。

3、待遇方面，以上四种地铁检修人员工资待遇都不高，大概跟当地公务员和教师工资平齐吧，低于当地制造型企业骨干维修人员工资。毕竟，全国地铁没有一家盈利，每年还需要政府大量输血。福利方面，应该一般般吧，肯定是好于当地一般民营企业的。

4、如果想赚高工资，不推荐去地铁检修，毕竟地铁公司晋升很黑暗的，不是你能力强就一定会重用你的。想靠个人努力---晋升---工资上涨这条路基本上是行不通的。如果图安稳稳定，对工资待遇没有过高追求，可以从事该工作。