关于提升后排vip体验感成都车展的信息

本文目录一览：

• 1、增加后排屏幕控制器 让后排乘客尽享高端的乘坐体验！
• 2、车鸣社丨2021成都车展必看车
• 3、2021成都车展：加量不加价 实拍新款长安UNI-T
• 4、【2021成都车展】设计质感双提升，实拍BEIJING-U5 PLUS

增加后排屏幕控制器 让后排乘客尽享高端的乘坐体验！

[汽车之家 新闻]? 在2020成都车展前夕，我们在场馆里提前拍到了WEY VV7科技版车型实车图。新车将新增一些科技型配置，并在成都车展上正式亮相。

外观方面，新车与现款在售车型差别不大，依旧采用经典的六边形进气格栅并搭配蜂窝网状的中网造型。两侧细长的矩阵式LED灯组，与前保险杠两侧的獠牙造型的设计，让新车富有攻击性。车尾部分，新车两侧狭长的尾灯由中间的亮黑色装饰条相连接，提高了车尾的视觉宽度。此外，排气将采用双边共四出的造型。

内饰配置方面，新车将采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控采用了悬浮式触控屏。新车将增加后排屏幕控制器、行车记录仪以及自动泊车系统。

动力方面，新车预计继续搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。（文/汽车之家 毕业）

车鸣社丨2021成都车展必看车

8月29日，第二十四届成都国际车展在正式拉开了帷幕。

展会时间：8月29日-9月7日 展会地点：中国西部博览城

作为国内四大车展之一，今年的成都车展都有哪些新车展出呢？往下扫一眼吧。

01

1.广汽丰田塞纳

中大型MPV

动力：2.5L四缸自吸+电混，E-CVT变速箱

尺寸：5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm

作为本届车展上的重磅新车，广汽丰田塞纳这次仅仅只是亮相，新车可能会在9月份上市。

全新赛那Sienna延续了海外版设计语言，务求实现原汁原味引入国产。

配置上会配有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶模式调节、侧滑门脚踢感应、后排11.6英寸的可折叠收起的娱乐显示屏等功能。

其实塞纳在北美市场是非常受欢迎的，因为美国人爱自驾，长途自驾，所以当大排量、大空间的塞纳出现，美国人就买疯了。

国产后的赛那搭载的是2.5L混动系统，这样的变化在提速和隔音方面的表现肯定优于之前的3.5L。

那么塞纳来中国的主要对手大家肯定比我清楚，有人扬言GL8地位不保，龙座不稳，有人却说先把奥德赛干赢了再说。车鸣社认为GL8倒是不至于会地位不保，但赛那的起步肯定也不会低。前者的原因是因为赛那属性偏家，与GL8还是有些区别；后者的原因是因为赛那是丰田出品，消费者信丰田，就信了塞纳，且赛那本身的产品优势也很大，就更喜爱了。网上估的价格在27-36万左右的区间，大概率会加价。

02

2.广汽传祺 GS8

中大型SUV

动力：2.0T+爱信8AT

尺寸：4980/1950/1780mm，轴距为2920mm

同样是亮相不是上市。不得不说今年国产品牌展台的人确实要比往年多很多。看到前不久刚上的影豹我被震惊过，同样第一眼见到新款GS8也被震惊了，还有点儿害怕。它的啮齿式中网格栅基本将整个前脸撑满，整体的视觉冲击力非常强烈，车身线条柔和而不失阳刚之气，与见棱见角的前脸和尾灯融合在一起则产生了完全不同于以往的融合效果，悬浮式车顶又增加了整车的豪华感。整个新车比老款的气质好比女朋友到化了妆的女朋友。

全新GS8采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的设计，方向盘样式经过重新设计，内饰采用大面积皮质面料进行包裹，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，还配备了设计颇具特点的“将军椅”、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”、尊贵“墨玺绿”配色，提供了出色的整体质感。

GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，在动力上，除了2.0T+爱信8AT的动力组合，拥有185kW的最大功率和400Nm的最大扭矩；同时还将提供搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，使全新GS8成为首款搭载丰田THS混合动力系统的自主品牌车型，仅需6.9秒即可破百，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km，燃油经济性和动力性能取得了良好的平衡。

03

3.东风悦达起亚 嘉华

MPV

动力：2.0T+8AT（具体的动力未公布）

尺寸：5155/1995/1795mm，轴距为3090mm

可能是最近三胎政策的开放了，国内的MPV市场变得越来越火热，而本就拥有不错产品力的东风悦达起亚嘉华也迎来了全新一代车型的正式亮相。其实嘉华的血统是不俗的，自1998年第一代嘉华诞生，便定位全球化高端MPV，二十余载，嘉华屡获国际大奖，全球销量累计突破200万辆。

而这次，作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV，第四代嘉华正式开启预售，预售价格是28.89万元-33.99万元。同时，旗下智跑Ace、凯酷（K5）、傲跑等多款战略车型，以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相。

全新家族式前脸很有标志性，“虎鼻式”中网内部结构比较复杂，与两侧灯组连为一体，配合折线形LED日间行车灯营造了出色的辨识度。新车的侧面采用较为方正的硬朗风格，能够看到SUV车型常用的悬浮式车顶的设计，并且在C柱部位加入了独特的银色饰板，气场到位。尾部贯穿式灯组内部结构与车头呼应，平直的造型端庄大气。

配置方面标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等。

此次第四代嘉华预售还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼。面对存量市场进阶的竞争环境、消费者购车消费理念的升级，东风悦达起亚在中大型MPV市场自然需要针对性的出招，正如我上面说的，GL8偏商务，塞纳、奥德赛等偏家用，它们之间重合的地方恰恰就是最薄弱的地方，车鸣社感觉，嘉华是宜家又宜尚，恰恰弥补了这块最薄弱的地方，且产品亮点也很多，如果正式售价与预售价相差不大的话，新一代东风悦达起亚嘉华的市场前景非常值得期待。

04

4.长城坦克500

中型越野SUV

动力3.0T+48V轻混+9AT

尺寸：5070/1934/1905mm，轴距为2850mm

还未亮相的长城坦克500，热度就已经爆的不能再爆了，发布会结束之后展台都还挤不进去。预售价格可能还要等一段时间，毕竟这是坦克重点要推的新车，运粮久一点那是常规操作，价格一定不会低于30，估计还得加价。

其实坦克500这么火热我早有预料，因为此前300上市的时候，我经历过一次。说来还有点后悔，当时300可以现场预定，不用加价，如果当时订几台转个手，一台少说赚个2万3万。回过头，为什么坦克会这么吃香呢？其实不难分析，就因为国内硬派越野车市场中，饱受追捧的普拉多、陆巡、途乐等车型都已经在国内停售了，只能通过平行进口的方式购买，且价格也比较高昂。所以预算处于中游的那一部分消费者的态度就是：BJ的车看不上，普拉多、陆巡、途乐买不起。而仰仗长城的技术背书和良好的口碑，坦克300这一上来得就正是时候。

我们同事在坦克品牌还没有出现的时候总说，长城的WEY品牌是个病肋，助不上长城往高端去，那就是个死路，事实证明WEY确实越卖越差。昨天他告诉我，看来坦克会救WEY一命。

聊下产品本身，坦克500这次带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗，其中巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，两侧不规则造型大灯，让车辆看起来更加犀利富有冲击力。此外，前包围简单的造型，也提升了该车的硬派越野车属性。

坦克500块头比哈弗H9还要大了不少，几乎比肩陆巡。而且还配备了隐私玻璃和大尺寸的轮毂，宽大饱满的尾部类似坦克300的竖排状造型尾灯组，点亮后科技感较强。同时，外挂式备胎的设计，彰显了硬派越野的野性。

内饰方面，除了有300、400的科技感，500的整车采用米+蓝色的风格，中控采用大尺寸液晶屏，并且中控屏下方还有一块钟表，大概多出的就是一种大亨的豪华感。

动力方面，坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。可以预见的是，坦克500车型上市之后，一定会比300的局面更加火爆，期待吧。

【本文来自易车号作者车鸣社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021成都车展：加量不加价 实拍新款长安UNI-T

易车原创 8月29日，第二十四届成都国际车展正式开幕。新款长安UNI-T也在长安汽车的首发阵容当中。新款长安UNI-T已于8月25日上市，售价11.59-13.89万元，虽然价格与现款保持一致，但新车外观细节有所变化，配置也有一定的升级，可以说是加量不加价。我这就给大家一一解读。

重点导读提升后排vip体验感成都车展：

1、动力升级，新款长安UNI-T搭载升级后的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，相较现款提升6kW。

2、新款长安UNI-T新增碧空蓝、机甲绿配色。

3、新车中网增加四叶草状格栅灯，点火即可开启。高配车型采用全新设计的20英寸轮圈。

4、内饰双联屏尺寸升级到12.3英寸，还可刷脸登录账号。

长安UNI-T是一款主打运动风格的SUV，动力就是这款车的卖点之一。新款长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速箱。

这个配方对于我们来说已经很常见提升后排vip体验感成都车展了，此次长安汽车也是只针对发动机进行了升级，发动机最大功率升级到138kW，峰值扭矩300N·m。如果你要问我这套动力系统体验怎么样，我会告诉你，长安第二代CS55PLUS同样搭载了这套动力系统，你可以参考一下这款车的动力体验。

下方视频是我们之前对新款长安UNI-T的报道，大家可以点击观看。

视频正在加载中...

除了动力之外，外观对于新款车型来说同样重要。虽然长安UNI-T的外观已经足够亮眼，但新款车型还是有不少升级。

新款长安UNI-T碧空蓝配色

新款长安UNI-T机甲绿配色

首先是新增了两个配色，碧空蓝和机甲绿，这对于喜欢这两个颜色的用户来说，贴膜的钱就省下来了。

其次，新款长安UNI-T中网增加了四叶草状格栅灯，高配车型采用全新设计的20英寸轮圈，运动包围也会安排上。整车运动气息更强。

新款长安UNI-T的配置上也有所升级。首先是仪表盘+中控屏的尺寸升级到了12.3英寸，视觉效果更好。其次，车机系统使用“SuperFast”芯片，集成FACE ID×超级账号，实现上车刷脸功能，提升了便利性。

新款长安UNI-T的轴距与现款车型保持一致，为2710mm。空间方面，身高176cm的体验者在将前排座椅调至最低，并且调整好靠背后，头部有一拳多剩余空间，视野很好。

前排位置不变，体验者坐到后排，头部有三指剩余空间，腿部有一拳三指剩余空间。如果身高比较高的用户坐到后排，头部空间会有点局促，腿部空间宽敞。

编辑总结提升后排vip体验感成都车展：新款长安UNI-T在售价不变的情况下为我们带来了不少升级和改变。外观细节的变化让UNI-T运动气息更强，升级后的蓝鲸发动机带来了新的驾驶体验，12.3英寸的双联屏和刷脸功能让它的科技感更上一层楼。目前新款长安UNI-T已经上市，你觉得这样的加量不加价实在吗提升后排vip体验感成都车展？欢迎大家留言讨论。

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【2021成都车展】设计质感双提升，实拍BEIJING-U5 PLUS

易车原创 在2021成都车展上，BEIJING汽车最新轿车产品BEIJING-U5 PLUS正式接受预定，这款车此前在上海车展上就公布了预售价，预售价区间为7.0-11.0万元。在上市前下定的用户可享受四大购车福利，包括50元抵5000元购车款、0首付/0利息的金融政策、至高5000元购车补贴等。

U5 PLUS可以看做是目前U5车型的中期改款，新车最显著的升级在于外观内饰经过了重新设计，更加强调年轻化和科技感。

相比现售的U5车型，U5 PLUS在外观设计上的提升尤为明显。新车整体采用了BEIJING汽车“大都致美”的设计理念，前脸可以看到很多家族元素的传承，大面积进气格栅和连接两侧大灯的镀铬饰条已经算是BEIJING汽车在设计上的一大特点。

细节方面可以看到新车大灯造型较为犀利，大灯光源为LED，灯腔内部的构造也和车头中间的镀铬饰条相呼应，整体感更好。下方竖向的日行灯也贴合了线条的走向，给前脸增添了更多棱角。

U5 PLUS的侧面造型和U5相差不大，还是简洁耐看的风格。具体的车身尺寸目前尚未可知，但目测相比现售车型没有太大变化。其他细节方面，旋风式的双色轮毂算是常见的搭配，而后视镜下方的摄像头则证明高配车型会配备全景影像。

新车尾部毫不意外的采用了贯穿尾灯的设计，熏黑的点缀和LED的光源让它看上去的确要年轻不少，流水式的转向灯也有配备。

进入车内，U5 PLUS的内饰设计绝对是挺起了腰杆，最大的意义在于摆脱了此前说不清道不明的造型，值得点个赞。

新车的中控台简洁耐看的同时层次也非常鲜明，同时更加强调横向的线条，环抱感较强，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计放到一台10万级的家轿上是足够科技的。U5 PLUS搭载了全新博泰手机互联系统，可实现GPS在线导航、语音收发微信消息以及智能语音功能。

安全配置方面，6安全气囊、博世9.3代ESP车身电子稳定系统，倒车影像，上坡辅助、紧急制动预警等是U5 PLUS的全系标配，高配车型还可享受到360度全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测系统、ALC变道辅助、LDW车道偏离预警等驾驶辅助功能，对于这个级别的国产家轿来说算是正常水平。

新车的前排座椅采用了一体式的设计，高配车型前排座椅支持座椅加热和电动记忆，而后排空间的中央地板凸起不高，中间乘客的舒适度有所保证。此外U5 PLUS的后备厢空间中规中矩，后排座椅支持整体放倒。

动力方面，U5 PLUS提供1.5L和1.5T两种发动机可选，其最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为148N·m和210N·m，传动方面匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱。

除了常规车型之外，BEIJING汽车还带了两款特别版的U5 PLUS，分别命名为金吾卫和樱花骑士。

顾名思义，金吾卫自然是身披“金甲”，整车以黄色为主要涂装，同时配以黑色的拉力条纹，轮毂也非常匹配的采用了黑色喷涂，多幅的样式也很有赛车感。其他细节方面，U5 PLUS金吾卫还拥有黑色的前铲和侧裙，格栅内部也换成了镀铬的点阵装饰，视觉冲击力加强，内饰也加入了一些黄色搭配。

相比之下，樱花骑士版看上去要更加个性，通体粉色的涂装已经足够吸引眼球，轮毂也采用粉黑相间的颜色打造成花瓣的样式，非常契合主题，内饰同样使用了一些粉丝点缀。

最后

通过简单的静态体验可以看到，U5 PLUS在设计上的提升非常明显，更加贴近时下年轻消费者的需求，产品竞争力进一步提高。7至11万的预售价也基本上是自主品牌的主流区间，预计正式售价可能还会有惊喜，值得继续关注。