试驾亚洲龙汽油2.5视频的简单介绍
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亚洲龙有口皆碑试驾会，奔跑中的荷尔蒙
首先做一下自我介绍，本人是一名法系车主，目前爱车已行驶6年时光，9万7里程，近期一直再看中型车。作为一汽丰田2019年3月发布的亚洲龙，也成功进入了我的眼球！关注它的根本原因是在于亚洲龙的内在产品竞争力和质量，以及它较低的燃烧水平。本来一直再看2.5L汽油机。主要是怕双擎后期保养及出现质量问题。但此次亚洲龙北京行程改变了我的看法.......
行走中的荷尔蒙[嘻嘻]
感谢汽车之家工作人员，能够中选参与此次亚洲龙的北京试驾活动。活动期间我分别试驾了2.5L汽油机及2.5L双擎。汽油机动力绝对足够！但唯一问题就是急加速过程中，从机舱前部传来呜呜的声音。噪音略大。自己感觉跟防火墙做得不太好。而2.5L双擎就没有这个问题。起步直接，动力反馈直接。男人嘛，追求的就是驾驶感受！[嘻嘻]
活动组安排的酒店，还不错，五星。
来次北京不容易，铜锅涮肉必须走一组！[得意]
看看这手切的肉质，必须棒棒哒！
酒，自备！
看着橱窗里的各种肉肉，是不是特别有食欲。[坏笑]
六合居还有自酿啤酒，必须来几扎.....
肉质不错，不过是电烤的，少了那么点韵味。
抖音北京必配版！油炸窝窝头+臭豆腐。
弄俩腰子补补吧。
由于活动举办方定在周六的九点，本着去北京游玩一天的原则，提前一天开车赶到。国际庄到北京开车不远，3个半小时。就是雾霾封路有点麻烦。自己住了一天。旁边就是六必居。太火了！我5：40到的酒店。然后就奔的饭店。居然没位置，等了一小时位......[挖鼻]。味道不错，建议大家都去尝尝。[微笑]
参与活动的车辆到场。
4S点小哥开始耐心细致的讲解。
这是2.0汽油机的车头。跟2.5无分别。
2.0汽油机的车尾，无差别。
从外部看，唯一有差别的就是这个轮圈了。看惯高配和顶配，确实有点.....[挖鼻]
车队整队中，外观威武霸气有气势。
从4S店出来，首先第一站就是798主题公园，其实就是北京旧厂区改的各种小清新。文艺青年应该喜欢这里，不过0度的温度让我们都躲在了车内，还好，亚洲龙空调加热还是很给力的。[嘻嘻]坐的顶配，还有座椅加热。冬季必备！
牛蛙，辣的。
里脊，辣的。
各种串串，辣的。
太辣，剩了一桌子。[挖鼻]
第一天中餐在798内的一个川菜馆解决，现在想起来PP还疼。确实太辣了。我们只有一直再喝可乐.....一直再喝......
各种凹造型。
各个角度凹造型。
上午试驾的2.5汽油机。
尾部确实很动感，再加上双出的排气，是有那么一点点范
汽油机19的轮毂，枪灰色，带来酷酷的感觉。
这个实时影像我给严重好评！只要你车速放到10KM以下它就可以在中控屏显示，鱼眼效果。显示你车两侧的情况，右侧还有小屏幕显示360俯视图。
这个造型很动感。
中午在798吃完饭，就奔京郊的雁西湖了。在高速上，开的2.5汽油机。各种秒。动力直接，有推背感。爱信8AT还是不是闹得。
晚上的硬菜。
蜜汁莲藕
烤鸭每桌上了两套，可惜上的太晚了，没几个人吃了。
总结：本着真实详尽介绍此次试驾活动的内容。将完整试驾情况告知其他车友的目的。我的建议是选择双擎高配或顶配。为什么不选汽油机？1、隔音降噪水平没有双擎做得好。2、双擎的油耗确实太低了！！！ 爆C了一个下午，居然是4.8L！！！！北京！！！！零下！！！！低温！！！所以它的燃油经济性无需置疑！在加上有车主介绍一汽丰田现在4年8万公里免费保养。我觉得就很无敌了！！！不过就是需要排队！！！记住：选择亚洲龙一定要选择双擎！！！奔跑中的荷尔蒙！！！[得意]
试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动！
丰田这个品牌早已家喻户晓试驾亚洲龙汽油2.5视频，目前旗下最为畅销的莫过于卡罗拉、凯美瑞等车型，在七月轿车销量排行榜中，卡罗拉以31517辆的成绩稳居前三位，而旗下B+级轿车亚洲龙仅仅12898辆的销量逊色一筹，今天小编带大家仔细了解一下亚洲龙这款车，此次试驾车型亚洲龙2.5L顶配版本，起售价28.98万元。
基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙外观大气，大嘴进气格栅内部采用黑色涂装中网，搭配隆起的发动机盖筋线霸气十足，俯首前冲的姿态极具战斗氛围。三眼式的LED大灯采用窄透镜设计，凌厉而又具动感。LED前雾灯安装在车头两侧的格栅下，巧妙的设计让前脸看起来重心更低，且辨识度更高
亚洲龙车身侧面流线修长优雅，车窗边框采用镀铬装饰，4975*1850*1450mm的车身尺寸和2870mm的轴距在同级别中处于中上水平，分段式腰线和飘逸的侧边窗让新车整体效果颇为大气，18英寸多幅式铝合金轮毂给整车增添一丝运动氛围。来到车尾，新车造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式饰板设计，时尚而气派。
内饰方面，全新一代亚洲龙采用了采用了最新的设计语言，对称式的内饰设计，看上去很有层次感，三幅式双拼色多功能方向盘，9.0英寸中控大屏，hud抬头显示，前排还配有双温区双温区自动空调控制系统，在用料和做工方面，车内采用大量真皮、木纹饰板和金属饰条，不过大家要注意的是，只有顶配车型才给这种棕色内饰，这点稍稍有一点点坑。
配置方面，新车配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响（顶配车型）以及多达4个USB接口等；安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。要说的是呢，它比凯美瑞强的是，它全系配置了车道保持辅助，而凯美瑞全系只有很鸡肋的车道偏离预警。所以丰田的主动安全套装，具体内容其实在旗下每款车上差别还是很大的。这点在购车时需要注意。
在后排乘坐空间方面，2米87的轴距舒适性还行，在同级别中表现一般。
动力方面，亚洲龙搭载一台178马力的2.5L四缸发动机和120匹的永磁/同步电机，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，官方油耗4.3L，官方百公里加速8.4s。
总结试驾亚洲龙汽油2.5视频：在小编试驾后，实测市区油耗大概在5-6L左右，百公里数据跑进9s还是很轻松的，在SPORT模式下，无论是起步还是中后段超车，响应很迅速，加速感受很明显，不过在舒适模式下，就比较丰田了。转弯半径同级别表现很一般，整体驾驶舒适感受还是挺好的。在同级别中，如果在意品牌，CT5和Q50L都是不错的选择，不过在试驾完亚洲龙之后，我对这款车还是蛮推荐的，不过要买一定要买混动版本的 ，而且小编从经销商那里得知亚洲龙低配版本的现在已经不出售了，总的来说，动力强，油耗低是亚洲龙的最大优点，一年可以省6-7K的油费呢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
顺利提亚洲龙2.5汽油尊贵，各角度清晰照片！
原本买车就是图着到方便，恰巧这几年做生意也赚了一些小钱，也不想坐高铁回老家探望父母，毕竟来回倒腾也麻烦得很，就决定买一辆车（没成想买了车又因为疫情过年都滞留在外，说起来也是满肚子的辛酸泪）。起初其实并没有看上这辆亚洲龙，因为配置够的价位就有点高，但是我左看右看都没有比这辆车好的，我想一分钱一分货，在试驾以后感觉良好的情况下，就决定入手这辆2.5汽油尊贵。在这后续的接触中，确实是不可多得的一辆好车。 外观特别的帅气，车身很修长，看起来十分的有气质，车头是比较长的营造很大气的感觉，进气栅是一条条铝合金组成的也比较宽，所以散热也很快同时增加张力，侧面的话线条感也是十足的，但是不会太硬朗，给别人一种很有力量的感觉，车尾相对来说线条就不会太过突出稍微圆润了点，LED灯真的很亮，在晚上打灯真的特有穿透力，敞开夜路的我也就更放心，好了，废话不多说，直接上图，多个角度清晰照片欣赏它的风姿！
一张大嘴 配上犀利的三眼大灯
侧颜杀，最美45°角
灯光的穿透力和照明度很强
低张的大口，犀利的大灯，俯冲的车头，类似前铲的设计，线条风力又极具前卫感
金属质感的车门把手和珍珠白的车身更配
18寸大脚，熏黑的轮毂很是动感
修长的车身，集豪华、优雅、大气于一身
尾点亮后的效果，特引人注目
车内散发的幽蓝色氛围灯，妥妥的高级感
这款车的内饰方面是我很喜欢的内饰设计风格，而且这次这款车的内饰方面的变化确实看着舒服多了。中控很多都是软的，在开了这几个月也暂时没有听出来任何异响，我特别喜欢的就是它的内在皮遏制，整个车内给人营造一种高科技感，果然是科技改变生活，我也享受了一把C级车的质感。
车厢内的环境也十分安静,风噪、胎噪、发动机噪音都被抑制平,车内感受很舒适
方向盘的手感一般，有点硬，如果能够调教的再轻盈一些会更好
安全方面的配置倒是十分丰富，不管是标配的10气裹还是一系列的驾驶辅助功能，都可大大的提高我的行驶安全性，在操控上也能进行一定的辅助
车内自带的氛围灯，以及前排的储物格，放置一些小物件很方便
弧形的中控支架，链接大屏、自动空调和一体式扶手箱
车门踏板处印了亚洲龙的英文名，什么时候去搞个迎宾灯来后排独立空调出风口，自带USB插口和电源接口也是我需要的
后排独立空调出风口，自带USB插口和电源接口也是我需要的
全景天窗，上面都是雾气
作为家用车，我们一家三口平时媳妇和小孩坐在后面，亚洲龙的空间对于我们来说绰绰有余我个人是非常喜欢它的储物空间设计，很人性化，档把周围有很多储物格，放水杯手机等一些物品非常方便，用起来很顺手。后备箱的容积挺大的，座椅也可以支持比例放倒，值了。
前门打开，论空间，就属前排最宽敞自在，舒适自如
后排放心坐，180斤的我坐下后膝盖距离前座椅还有两个拳头的空隙，空间是够了，就是这隆包有点碍眼，不利于腿脚的摆放，建议一车四人
尾箱开口大，储物能力相当强，能装不少
总之，我觉得在这短暂的接触中，确实觉得这款亚洲龙的各个方面做的都还算可以，而且重点是整个的花销在我的经济范围承受之内，确实有了这辆车以后，大大方便了我的生活各个方面，很适合家用的一辆好车啊。
聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受！
年末将至，家人一直想着换上一台中型车。因为之前家里就开了一台紧凑级的丰田轿车，所以内心还是考虑丰田多一些。因为我自己本身就是汽车专业毕业的，所以对车相对来讲还是更专业一些，前几天正好调休就带着家人一起去店里看了下亚洲龙，车子好不好一定要试试才知道！所以我就陪同家人一起去把亚洲龙进行了比较深度的试驾，今天把素材整理出来，希望可以和大家分享下[得意]
这台试驾车是2.5的汽油版高配
实际现在在售的2.5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。虽说差价在36000块，可是我还是会考虑高配的版本，因为配置上的差异真的不是一点点，有的朋友可能会说买低配的保值率高，我觉得买到这个级别的车子了，不要说什么保值率，我们应该要的是投入与产出比！投入更高的价位，带来的可是实实在在的舒适享受！我就简单挑两个点说一下我的感受吧。比如全景天窗，我坐到车里看着全景天窗的采光，整个人都好起来了！想象一下在阳光明媚的一天，这个天窗绝对会带给我非常好的感受！还有就是真皮座椅！有的朋友说可以花钱后期加装，对比我表示很不理解。首先第一点，你觉得花多钱可以买上一套真皮的座椅？一套好的皮沙发都要卖两三万那么你想花几千块钱装一套好的座椅那也不现实，其次，再好的工艺也没有原厂出来的工艺细腻，那么我觉得皮座椅可以带给我们更好，更细腻的体验和感受。
高配的是原车黑色轮毂，感觉很运动
这个就是我所说的全景天窗，感觉还不错吧
内饰
那是这台试驾车是米色的，我个人建议还是选择黑色的吧，因为米色的还是不耐脏这台试驾车的座椅，感觉已经包了酱了。[偷笑]
2870的轴距，后排空间还是不错的
车内的高科技配置
在这个板块，我们事成试驾了很多关于这个项目说到这里还是要感谢一下试驾工作人员的耐心与专业。与碰撞安全系统这个功能，我们配合着自适应巡航在行驶的过程中明显感觉到了车辆的减速和加速。我们只需要扶着方向盘车子就会自动进行制动和加速非常的安全。盲点监测在我们正常行驶的过程当中，后视镜会通过图像的颜色变换来提示后方有没有车辆的一个进入。
全景影像
这一代的车钥匙比之前的丰田明显用心了
车子还配备了三款不同的驾驶模式，我通过照片为大家进行展示。
普通模式，仪表盘为白色
节油模式，显示为绿色
运动模式，显示为红色
扶手箱隐藏了两个充电电源接口
这个木纹的材质真的是实木的
座椅是打孔的
要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。
试驾的时候我试了一下，这个换档拨片感觉还是比较灵敏的，就可以直接手动切入驾驶乐趣还是有的。
仪表台内饰
中控面板
方向盘的触感还是比较细腻的。
副驾驶座椅还有一个老板按键
后备箱很大，而且第二排可以放倒，这样以来就和后排打通了。
再说一下在路面开的感受吧，这款2.5的机器扭距是250牛的扭曲，但是因为是自然吸气的觉得加速欣赏比较现象，也比较平顺，符合我的开车习惯，因为2.5全系配备了ABS自适应悬架这个悬架，我今天在60码的时候试着过了一下减速带觉得可以很有效地将地面的这种震动进行过滤，还是感受非常不错的，希望通过今天的这些分享可以让和我一样考虑亚洲龙的朋友有一些帮助！
