天使ak排气奔驰g63（g63 ak排气）
本文目录一览：
奔驰G63 越野界的杠把子
奔驰G63绝对是越野界天使ak排气奔驰g63的扛把子天使ak排气奔驰g63，在众多的越野迷心中的地位也是不可超越的，时尚炫酷的外观，出色的越野能力，豪华的配置功能，堪称完美。下面小编就来给大家介绍一下19款的奔驰G63。
全新的奔驰G63在造型设计上，依旧是传承经典的方盒子设计，将硬派的风格灌入人心。amg家族专属的直瀑式进气中网，上方还镶嵌天使ak排气奔驰g63了AMG的字母标，非常有辨识度，两侧是圆形的几何多光束LED大灯，整体的辨识度非常高。
侧面非常明显的方正线条，看起来更加硬朗，这款车采用的是22寸的大尺寸黑色轮毂，内配红色卡钳，越野性能展露无遗，不锈钢踏板和轮眉更显一体化，双侧的排气管也强调了它的高性能，上方采用的是隐私玻璃，能够进一步保障车内的隐私安全。
尾部的话，依旧是方方正正的设计，采用了后挂式备胎，看着就非常有力量感。“回”字型尾灯，设计新颖独特，夜晚点亮后也拥有很高的辨识度。
19款奔驰G63的内饰每一处细节都进行了精心雕琢，突破创新，不断为大家带来惊喜。双12.3英寸的全液晶仪表盘和液晶大屏一体化的设计，无疑是整个内饰最为惊艳夺目的，也让整体内饰更加有现代化的感觉。三幅式的方向盘融入金属的设计，看着十时尚，当然手感和操控性也是非常出色的。
19款奔驰G63搭载了4.0T V8双涡轮增压最大输出马力达到585Ps，最大功率为430KW，最大峰值扭矩为850牛米，再配合全时四驱，九速手自一体变速箱，如此高的参数，是不是天使ak排气奔驰g63你心中的完美王者呢天使ak排气奔驰g63？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰G63 AMG官方调价 最新售245.8万元/涨22.92万元
易车讯 日前，我们从官方获悉，新款梅赛德斯-AMG G 63正式上市，新车售价相比老款车型上调22.92万元，达到245.8万元起。新款车型外观和内饰设计方面变化不大，仅是针对部分配置进行了调整。
外观方面，梅赛德斯-AMG G 63采用了方方正正的传统硬派越野车造型，黑色轮眉、黑色轮毂、黑色前后保险杠让它看起来更加酷炫，高高的底盘离地间隙预示着强大的越野能力。据悉，新款车型将新增22英寸AMG交叉轮辐锻造轮圈，并提供AMG夜色组件豪华版和AMG夜色组件哑光版选装方案，选装价格分别为7.5万元和6.4万元。
动力方面，梅赛德斯-AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，最大扭矩850牛·米，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱和自适应减震系统，百公里加速时间在4.5秒内。
奔驰G63改什么排气最好?
其实改装很费时费力费心血天使ak排气奔驰g63，您要下定决心改，就要有这个心理准备！初步我对排气进行了升级。对于改装排气天使ak排气奔驰g63的建议，要是您真壕，就选可变阀门排气，而且最好是国外进口大品牌，除了能够装逼以外，性能和品质绝对杠杠滴。要是您说，我这个改装下来的钱，想花的合理一点，那就用普通款不带可变阀门的排气，但最好还是选择大品牌，而且国内也有一些品牌做的比较好的，为啥我始终坚持大家选用大品牌？首先都这个价位的车了，用些不知名，二三流品牌的改件，您不觉得很Low吗（也会被人嘲笑这是一种自降身价的行为）？另外，大品牌的排气不容易出现共震、接合位吻合度高、性能效果受大众认可。
思想上纠结一番，最后改的是美国Meisterschaft冠军GTC可变阀门排气，这里还真有段故事，此前曾纠结这个与HAMANN哈曼排气，大家同样是双边六出排气，但冠军带可变阀门，而哈曼则没有可变阀门，价格上当然有可变阀门的要贵很多，所以一直犹豫要不要用好一点的，加上后来为了事业一直忙，这事就搁置了。几个月后再动起改排气这个念头时，已经遇上冠军排气官方调价，价格一下子涨了2000美元，这国内售价就达到了66388元，确实悔恨当初没有早点决定好下单入手，后来考虑到车辆有时要接待客户还有家人，所以选择一套带遥控的会好一些，声浪想大就大，想小就小，随时可以控制。咬咬牙还是接受了Meisterschaft冠军的GTC可变阀门排气，这让我记起某某曾说过，老冰棍5毛，也没影响哈根达斯40元一个；夏利3万，也没影响宝马上百万；一分价钱一分货，任何一种品牌存活下来，绝对不是因为价格，更不是因为折扣，而是品质和价值！贵点就贵点吧，所以就不再纠结价格了，至于改出来的效果很好，视觉和听觉上的质感都跟价格一样高端上档次。
跑了各大汽车论坛，都很难找到这款排气的感受，我就粗略分享一下我的感受，给大家作个参考，或许因为这东西很难用言语去表达，只有现场真实听过排气的声浪，才能感知冠军可变排气那种变化和震撼的激情。我觉得这个排气很适合那种追求高质感、大小声浪变化明显的人士，从造工来说，管径很粗、焊接精细、材料很厚实，这比我以前在改装车展上看到过的其它品牌排气都要厚实。声浪在阀门关闭的时候，基本能够接近原车排气的表现，低转安静，高转不吵杂，非常适合长途驾驶（长途驾驶，如果排气很吵，其实耳朵会很累的）。当然，这款排气的真谛还是在于阀门开启的时候，在引擎点火启动瞬间的效果十分浑厚，然后车内有一股闷闷的声浪，这是车内感受。后来换了同行的朋友上去试，我在外面听，声浪真的很不错，随着转速起起落落，音调也上下起伏，低沉和高转的声音结合的很好听，持续踩下油门绝对能成为“炸街”利器。不得不说，在发动机高转速时，发出极富侵略性的V8发动机音色，相当霸气销魂。
