奔驰e大标上面加个立标（奔驰e 立标 大标）
本文目录一览：
- 1、奔驰e300L，立标和大标怎么选合适？
- 2、奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好？
- 3、奔驰e300大标改立标会影响驾驶辅助 雷达吗
- 4、奔驰E级大标款的引擎盖上可以改装立标吗
- 5、奔驰E系国产怎么有大标，立标两种
- 6、为什么奔驰e大标跟立标差2万
奔驰e300L，立标和大标怎么选合适？
先扪心自问一句，买奔驰E级是为了什么，是为了操控还是为了动力？显然都不是，买奔驰E级一定是冲着奔驰的品牌，和奔驰的豪华感去的，所以奔驰E级我建议买立标版本。
奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型，所以在奔驰E级的配置中，如果你所买的版本名字带有“运动”二字，那么它就是大标版的奔驰E级。大标版的奔驰E级卖的并不多，主要原因是不够大气，显得像大号奔驰C级。
而立标奔驰E级就不一样了，它的外观是尽量跟奔驰S级靠拢，车头的三叉星立标非常的经典，在加上奔驰E级的轴距相比海外版加长了140mm，车身长度达到了5.06米，整个外观其实俨然一个小“S级”。不得不说奔驰E级的立标外观的确给它带来了相当可观的销量，消费者就是吃这一套。
奔驰E300L怎么选？奔驰E300L目前有两个配置，分别是指导价46.58万元时尚型和49.98万元的殊享型，此外两种配置分别有立标和大标版外观。目前奔驰E300L的市场优惠价格在4.5-5万元左右，所以两种配置落地价格分别是47万和51万左右。殊享型相对于时尚型，主要多了电动感应后备箱、真皮座椅、座椅通风、后排座椅记忆、第二排靠背电动调节、柏林之声音响、电动遮阳帘。殊享型相对于时尚型多出的配置对于一般家用而言实用性并不高，更多的是商务用途，所以性价比不是很高，在此我比较推荐时尚型E300L。时尚型内饰
奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好？
必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。
那些说低价买E系立标属于和扣车屁股文字的属同一类的人，一般都是买不起奔驰的。嗯，相信我，他们连smart都买不起！
奔驰新E级的定位就是年轻、时尚，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。
着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：
如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG 标准都是大标，除了 S 级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系，30了老了。
另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想
标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
大标是后来根据市场需求推出的，以前是没有大标一说的，奔驰推出大标主要是迎合年轻消费者客户需求。立标是原汁原味的奔驰，所以，想运动点儿就大标，想要传统原汁原味的奔驰味道就立标。
奔驰e300大标改立标会影响驾驶辅助 雷达吗
不会。
大标改立标对驾驶辅助雷达没有影响。
奔驰e禁止改立标奔驰e大标上面加个立标，即使到当地车管所备案也不可以改装车辆立标。因为根据改装车辆相关规定奔驰e大标上面加个立标，车标是明令禁止改立标奔驰e大标上面加个立标，自行更改车标无法通过年审。
奔驰E级大标款的引擎盖上可以改装立标吗
在引擎盖上改独立车标也是没有任何问题，而且是合法的。但是没有什么必要
奔驰E系国产怎么有大标，立标两种
奔驰E系国产有大标奔驰e大标上面加个立标，立标两种车型是为奔驰e大标上面加个立标了侧重于不同风格需求者奔驰e大标上面加个立标的奔驰e大标上面加个立标，大标奔驰E侧重于运动风格奔驰e大标上面加个立标，立标奔驰E级侧重于商务风格。
为什么奔驰e大标跟立标差2万
因为两种车的性能不同
一般来讲大标的奔驰都是旗下那些旅行车或者SUV的车型，要么就是越野车和跑车之类的，因为大标的设计带给人非常强烈的感观，就让人有一种冲动而兴奋的感觉，所以就适合偏向于运动型的，力量型的车型。
立标的设计看起来就比较端庄，就出现在商务的车型里面，当然在奔驰的这么多车型里面，偏向商务的车型看起来比较稳重，适合年纪大一些的商务人士，而偏向运动型的车型则更适合年轻人，从气场上来讲也是大标奔驰更张扬。
