亚洲龙2.5是混动版本吗（丰田亚洲龙25混动版本）
本文目录一览：
- 1、新款丰田亚洲龙车型海外实拍 搭载2.5L混动系统
- 2、试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动！
- 3、亚洲龙发动车2.5g是什么意思
- 4、实拍新款亚洲龙，轴距比奥迪A4L长，搭载2.5L+电机混动系统
- 5、为什么亚洲龙混动2.5发动机马力这么少
- 6、简聊2.5混动尊贵亚洲龙，个性的造车理念丰田不再中庸！
新款丰田亚洲龙车型海外实拍 搭载2.5L混动系统
近日亚洲龙2.5是混动版本吗，我们从相关渠道获取到一组新款丰田亚洲龙车型的海外实拍图。
在外观方面，该车延续亚洲龙2.5是混动版本吗了现款车型的设计语言，前脸依然为多条横幅状的巨大进气格栅，搭配两侧犀利狭长的LED灯组，使该车前脸看上去有很高的辨识度。
车身侧面，丰富的线条使该车显得层次感十足，并且依然配备多幅铝合金轮毂，新车的长宽高分别为4975mm/1850mm/1450mm，轴距为2870mm。
车尾部分，该车贯穿式尾灯的设计使车尾的辨识度进一步提升，并且也拉宽亚洲龙2.5是混动版本吗了车尾的视觉宽度。
在动力方面，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达160kW，传动系统将匹配E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动！
丰田这个品牌早已家喻户晓，目前旗下最为畅销的莫过于卡罗拉、凯美瑞等车型，在七月轿车销量排行榜中，卡罗拉以31517辆的成绩稳居前三位，而旗下B+级轿车亚洲龙仅仅12898辆的销量逊色一筹，今天小编带大家仔细了解一下亚洲龙这款车，此次试驾车型亚洲龙2.5L顶配版本，起售价28.98万元。
基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙外观大气，大嘴进气格栅内部采用黑色涂装中网，搭配隆起的发动机盖筋线霸气十足，俯首前冲的姿态极具战斗氛围。三眼式的LED大灯采用窄透镜设计，凌厉而又具动感。LED前雾灯安装在车头两侧的格栅下，巧妙的设计让前脸看起来重心更低，且辨识度更高
亚洲龙车身侧面流线修长优雅，车窗边框采用镀铬装饰，4975*1850*1450mm的车身尺寸和2870mm的轴距在同级别中处于中上水平，分段式腰线和飘逸的侧边窗让新车整体效果颇为大气，18英寸多幅式铝合金轮毂给整车增添一丝运动氛围。来到车尾，新车造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式饰板设计，时尚而气派。
内饰方面，全新一代亚洲龙采用了采用了最新的设计语言，对称式的内饰设计，看上去很有层次感，三幅式双拼色多功能方向盘，9.0英寸中控大屏，hud抬头显示，前排还配有双温区双温区自动空调控制系统，在用料和做工方面，车内采用大量真皮、木纹饰板和金属饰条，不过大家要注意的是，只有顶配车型才给这种棕色内饰，这点稍稍有一点点坑。
配置方面，新车配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响（顶配车型）以及多达4个USB接口等；安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。要说的是呢，它比凯美瑞强的是，它全系配置了车道保持辅助，而凯美瑞全系只有很鸡肋的车道偏离预警。所以丰田的主动安全套装，具体内容其实在旗下每款车上差别还是很大的。这点在购车时需要注意。
在后排乘坐空间方面，2米87的轴距舒适性还行，在同级别中表现一般。
动力方面，亚洲龙搭载一台178马力的2.5L四缸发动机和120匹的永磁/同步电机，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，官方油耗4.3L，官方百公里加速8.4s。
总结：在小编试驾后，实测市区油耗大概在5-6L左右，百公里数据跑进9s还是很轻松的，在SPORT模式下，无论是起步还是中后段超车，响应很迅速，加速感受很明显，不过在舒适模式下，就比较丰田了。转弯半径同级别表现很一般，整体驾驶舒适感受还是挺好的。在同级别中，如果在意品牌，CT5和Q50L都是不错的选择，不过在试驾完亚洲龙之后，我对这款车还是蛮推荐的，不过要买一定要买混动版本的 ，而且小编从经销商那里得知亚洲龙低配版本的现在已经不出售了，总的来说，动力强，油耗低是亚洲龙的最大优点，一年可以省6-7K的油费呢。
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亚洲龙发动车2.5g是什么意思
亚洲龙发动车2.5g的意思2.5代表该车子的发动机排量是2.5，G字母是对车子配置进行区别。
亚洲龙2.5车用汽油发动机是根据对气缸管道提升，相互配合双喷涌方式，将热效进一步提高至40%，能够称得上是一款能量利用率很高的发动机，因为发动机设计方案偏重汽柴油合理性，因而动力上比不上涡轮增压器发动机那麼“情绪不稳定”，平稳顺畅是这台发动机较大 的特性。
亚洲龙2.5混动版发动机，尽管从技术参数上不如前边俩位“弟兄”，在电动机系统软件的带动下，动力上仍然激进派，并且发动机的热效做到41%，发动机压缩比14：1，平均油耗4.3L/100km，那样的考试成绩在同等级车系中是有着非常大竞争优势的。
2.5L车用汽油版变速箱型号规格为UB80E，平稳性仍然是这台变速箱较大 的特性，8速手自一体变速箱能让你如顺滑般温婉，稳定性和燃料合理性非常优异。
实拍新款亚洲龙，轴距比奥迪A4L长，搭载2.5L+电机混动系统
作为一汽丰田当家亚洲龙2.5是混动版本吗的B级车亚洲龙2.5是混动版本吗，丰田亚洲龙在国内上市亚洲龙2.5是混动版本吗的时候亚洲龙2.5是混动版本吗，销量表现很一般，后面还出现亚洲龙2.5是混动版本吗了一系列的问题，不过随着一汽丰田在营销和产品上的查缺补漏，现在丰田亚洲龙的国内市场表现还不错。例如现款买丰田亚洲龙的话还要排到了明年的2月份，可见这款车型慢慢的火爆起来。
于是丰田也趁热打铁，近日，一组丰田新款亚洲龙混动车型被海外媒体曝光。宽大的前脸设计配合经典的多横幅金属镀铬饰条，融入灯组内部的LED日间行车灯，颇有辨识度。而4975mm的车身长度和2870mm的轴距，和现款保持一致，但整车的长度和高度已经超过国产的奥迪A4L，所以空间表现也要好于奥迪A4L。
内饰方面，新款亚洲龙混动版配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式的液晶中控大屏。黑色的内饰设计，让整车看起来更加运动。
动力系统方面，新车依旧搭载2.5L自吸+电机的动力组合，综合最大功率160kw，与之匹配的是E-CVT变速箱。对于这样的动力系统，尽管有不错的燃油经济性，但动力输出还行，对于喜欢强劲动力的年轻人来说，新款亚洲龙混动车型的动力相对要佛系一些，不过，驾驶的平顺是其主要亮点。（D）
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为什么亚洲龙混动2.5发动机马力这么少
亚洲龙混动2.5搭载的是E-CVT变速箱。
混动版搭载的是E-CVT变速箱，E-CVT变速箱更偏向于平顺性和燃油性。就造成了亚洲龙混动的马力要小。
简聊2.5混动尊贵亚洲龙，个性的造车理念丰田不再中庸！
车子的外观很大气给人一种很厚实的感觉亚洲龙2.5是混动版本吗，TNGA平台带来了全新的生命力，设计更大胆，一改之前平庸的设计之道，外观造型非常的时尚动感，前卫凌厉，年轻化运动化这也是它号称带来的外观革命，大嘴造型前脸，极具侵略性，张力十足，每个人的审美观念不太一样，开出去的回头率也是比较高的，让人觉得时尚又动感。
亚洲龙长4975毫米，轴距为2870毫米亚洲龙2.5是混动版本吗；将近五米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外，亚洲龙大胆、激进的前格栅，轿跑式的车身设计、精致简洁得尾部结构，都显示出时尚、大气、动感的气质，符合当下年轻人的审美观。
车尾部分，简约却不简单。嵌入了“Avalon”字样的贯穿式矩阵尾灯，搭配微翘上扬的扰流板，带来了不俗的层次感且不失时尚氛围。
亚洲龙在TNGA架构加持下，底盘稳重心更低。在原有车身安全优势的基础上，再次打造了全新车架，安全性更高。同时在TNGA架构下，亚洲龙在主动安全方面下足了功夫，全新标配十安全气囊，全方位保驾护航。车道偏离预警系统，定速巡航、胎压监测、全方位雷达监测、自适应大灯调节、并线辅助功能等豪车应有的安全配置，亚洲龙全部做到了。使开车更加安全、更加可靠、更加人性化、安全化和智能化。
亚洲龙的内饰我选择的是黑色，整个内饰的做工感觉很精致，黑色的内饰更显成熟稳重，倾向于商务风格。自适应悬架和实木装饰都不错，还有真皮座椅和实用的中控屏，真皮线缝的门板也很显豪华档次。
老板按键 很是贴心
全方位音响 设计很到位
我的是2.5L混动版亚洲龙，省油是亚洲龙最大的一亮点，行车模式的经济省油模式非常好用，百公里六七个油的油耗给人惊喜。大大的轴距在空间方面满足家庭生活需要，亚洲龙在空间方面设计的很不错，座椅包裹式的设计，舒服的同时也提高了驾驶的舒适度。无论是前后排还是整个车以及储物箱空间都足以满足家庭生活需要。
油耗低、空间大，动力方面也足以满足日常生活需要。咱的亚洲龙虽然是双擎版，但动力2.5也是足够使用的，2.5的动力油门加速时丝毫感觉不到迟滞现象，动力响应很及时。亚洲龙在高速行驶时很有推背感，尤其是运动模式下，推背感绝对强悍。
亚洲龙无疑是目前B级车市场里面最值得入手的车型了，它不仅有丰富的配置，一骑绝尘的颜值以及可靠的品牌机口碑，而且在应用层面上也做的非常优秀，空间大、操控准、隔音好，均衡到无可挑剔。
