3系和a6l和奔驰200（宝马3系和A6L）
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奥迪A6L的性价比高吗？它的动力强吗？
优点：车辆科技含量高3系和a6l和奔驰200，动力足3系和a6l和奔驰200，空间大3系和a6l和奔驰200，乘坐、驾驶，都不愧对舒适二个字。
缺点：起步有点缓慢，油给大了会有明显的顿挫感3系和a6l和奔驰200！上坡路段有时会溜车3系和a6l和奔驰200！
外观：外观我认为很好，开在路上有信心，毕竟大家对四个圈圈还是很认可的。以前开速腾超车没人让，现在明显感觉有些人会主动让道给你超了，特别是日行灯，这是我一直以来都梦寐以求的，现在拥有了。前门的迎宾灯换了奥迪四个圈圈的那种，很帅。
内饰：低配要有真皮就好了
空间：很好
配置：总体来说家用是足够的！平时接待接待客户还是够面子的！
动力：2.0T的EA888发动机，已经开了2000公里，没有烧机油的情况。动力性中规中矩，如果挂成D档，发动机和变速箱一直能将发动机转速调整在较低的状态，获得比较好的油耗。但是如果挂为s档，推背感明显，有那么一点点运动的味道。但是，毕竟A6的车型，车重在那里，并不会获得极限的加速感受。
操控：还行吧，家用前驱够了
油耗：现在两万多公里吧，由于城市里开的比较多，油耗目前综合下来十个多，但是高速感觉比较正常，挺省的
舒适：舒适性也非常不错，特别是在奥鑫奥迪加装了一套个性化定制的红色白边真皮，漂亮的很
优点：舒适性的确不错 外观内饰都喜欢
缺点：熄火后哒哒哒的撞击声 好像是奥迪的通病 我开过几辆都有这现象 4S店说正常的
外观：大灯厂出品 怎会让大家失望
内饰：没有奔驰感觉那么豪华，也不像宝马那样简朴，恰到好处！
配置：性价比很不错，目前优惠也比较高
动力：我的是2.0的，感觉开起来还不错加速挺快的。
操控：方向盘很轻,奥迪车基本都这样,就是雨天压线的时候会有明显打滑
油耗：还没过磨合期，油耗有点高，现在大概要1元多一公里城市道路，最低开进过7.8L/百公里。
优点：外表，真心好看，白色年轻，舒适，没有一点暴力驾驶的冲动
缺点：倒车是比较不满意的，比较容易溜车
外观：白色的感觉拉风点，黑色的大气沉稳，造型很帅。
内饰：中规中矩
空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错
配置：在价格比较低的时候买的，整体性价比还算高。
动力：一般驾驶已足够超车 挂s档非常给力 换挡拨片和手动模式可以在日常驾驶中随意切换 有时候小激情一下非常不错的。开起来确实不如奔驰c200L和宝马3系，可能是前驱的劣势吧，但是可以说这是一个开起来非常轻松的车子，不会让人感觉紧张，除了确实太大了倒车移库有点难以外。总体来讲，不适合喜欢操控的人，单纯来讲操控可能还不如之前开过的福克斯。还是那句话，追求操控，就不应该买这么大的车子，买奥迪S系列才是王道，a6L真的在操控上给不了大家什么惊喜了。
操控：操控一流、转向精准
油耗：较低
舒适：不管驾驶还是乘坐都很舒适，
为什么说宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级？
为什么说宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级？
34C里3系最值得买，56E里A6L最值得买，78S当中S是最值得买的，但是很多人不知道为什么这样选，下面我们来看看为什么这样选。
34C选3
宝马的精髓在3系，而宝马又是合资里口碑、质量、品牌力最好的，3系除了质量稳定之外，2.0T配ZF8AT的动力总成可以说是这个级别能买到最好的动力总成，再加上非常优秀的操控性，还有不错的空间和丰富的配置，3系可以说是30万级别最全面最均衡，而且性能非常出色的一款豪华中型车。
56E选6
56E当中，A6L的优惠最大，而且底盘最好，内饰科技感比A4强一个档次，而且性能出色，同时也是这个级别少有的3.0T的V6车型，而且外观大气，空间宽敞，配置丰富，性能优秀，行驶品质高，5E入门的价格就可以买到高功率版本，无论是商务还是家用都可以胜任，性价比非常的高。
78S选S
虽然合资的奔驰质量问题频发，但是梅赛德斯奔驰质量绝对靠谱，而且百万级别，奔驰的品牌力要比宝马和奥迪要强，同时S级是D级当中最大气，内饰最豪华，舒适度最高的，而且S级也是奔驰的精髓和主力车型，而且S级的品牌认可度和知名度要比78高，但是价格也是最贵的。
总述
所谓的宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级只是大家结合3系、A6L、奔驰S级的质量、性能、价格、舒适性、豪华性来总结出的结论，并不是说A4、C级、5系、E级、7系、A8不行，只是3系、A6、S级更值得购买。
奥迪a6l和宝马325和奔驰e200哪款好
看3系和a6l和奔驰200你做什么用3系和a6l和奔驰200了3系和a6l和奔驰200，如果你在政府机关上班3系和a6l和奔驰200，那来个A6L就挺好的。
仅仅是自己家用，BMW325不错。
如果公私兼顾的话，E200比较适合。
还有，奥迪保养周期短。年轻人还是买宝马和奔驰比较好，但是宝马最近名声不太好，给人感觉不是富二代就是官二代。奔驰稍微稳重点，又不失豪华。
新宝马3系、奥迪A6L、奔驰C200哪个更好？
随着奥迪旗下的A4L上市，更多的消费者把目光集中到了奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级的身上。在国内中型车市场中，这三款车竞争最激烈。而“开宝马，坐奔驰”让很多消费者熟知。而作为奥迪，更多的消费者会认为是“官车”，在90年代，开车的人都会说“宁可撞大奔，也不撞四个圈”，因为在那个时候，奥迪基本都属于政府用车。 言归正传，这三款车当中属奥迪A4L和奔驰C级的变化最大，奥迪A4L轴距加长，让之前一代的A4后排空间不足的问题迎刃而解；奔驰C级无论外观还是内饰变化都非常大。与这两款大改车型相比较，新款宝马3系改动不是很大，下面我就一起去看看这三款车，看看哪款车在国内能更符合国人的口味。● 奥迪A4L-加长轴距成为关注重点 新款奥迪A4L首先出身名门，奥迪为这款A4L可谓大力宣传，而针对国内消费者比较看重的后排空间进行了大改进，将整车轴距加长了61mm，达到了2869mm，对于后排空间的提升有很大的帮助。 外观方面，新的外形设计，让奥迪A4L看上去科技感十足，大型进气格栅让A4L霸气十足，在与前扰流板相结合，让整车运动感更强。而奥迪A4L的独具的日间行车灯，给人带来一中不小的视觉冲击力。这款大灯也是挑战“天使眼”的最大武器。 国内消费者都喜欢大车，尤其是后排空间。为了符合国人的口味，奥迪A4L对轴距进行了加长。轴距从原来的2808mm升级到2869mm，数据上超过了奔驰和宝马的同级别对手，而实际情况也非常乐观，后排乘客能够享受到充裕的腿部空间和头部空间。 内饰方面，新A4L依然十分重视运动化，虽然保持了奥迪的风格，但在细节的地方还是有些区别。中控台按钮虽多但操纵并不复杂。而豪华版独具匠心的三幅方向盘，让A4L从里到外运动气息使到极点。 奥迪A4L的电子设备更体现出A4L人性化和科技感。防止并道时与身后车辆发生刮碰的侧向辅助系统；在不同路况和行驶状态时采用不同模式主动介入的动态转向系统；更有“自动、舒适、动感”三种驾驶模式可选，满足不同驾驶者的驾驭需求。 动力方面，奥迪A4L采用2.0T发动机和3.2升发动机，而为了应对中国油品质量问题，新奥迪A4L的发动机能够在车辆行进间对其油品进行检测，电脑中对油品拥有不同等级的分类，当用户在一段时间内加同样品质的汽油时，电脑会对这一油品所在的分类进行记录，并能够将其反馈给发动机，以便达到最好的然有效率。相关链接——奥迪A4L车系更多资讯请见车系频道：
奥迪A4L车系详细实拍照片：
● 总结： 作为一款以宽敞的空间来讨好国内的消费者，奥迪A4L可谓另辟蹊径。而宝马3系，奔驰C级都是以操控为主打。所以奥迪A4L的市场前景大好。但唯一一点不足的就是较高的定价，毕竟29.88万-53.88万的区间里，配置差异很大，也让消费者不得不犹豫，因为毕竟在大多数国内的心中，宝马和奔驰的品牌比奥迪要好很多。● 宝马3系：前后轴50：50的分配成就运动王者 在奥迪A4L的压力下，宝马也坐不住了。在08年年底，宝马推出了新款3系，新款3系依然保持了运动型轿车的风格，前后轴50：50分配再加上后轮驱动，让宝马新款3系运动感更强。新款宝马3系酷爱驾驶，喜欢速度的消费者更加爱不释手。 新款宝马3系与老款相比，外观没有太大变化。只不过作为小改款，让新款宝马3系在一些细节上看上去更加美观。整体看来，新款宝马3系车身线条硬朗，突出的前保险杠，与硬朗的腰线再配合宝马经典的双肾进气格栅，让新款宝马3系更具运动气息。而在发动机盖上的V型线条，让整车活力大增。硬朗的腰线出前大灯开始一直贯穿到车尾。 而宝马经典的“天使眼”也非常迷人，毕竟因为宝马，才让大家喜欢上的“天使眼”，而目前大街上的改装天使眼，也基本属于从宝马拷贝过来的。仔细看来，宝马3系的改动其实很大，但都是一些装饰，也让新款宝马3系外形动感充满力量。 内饰方面，新款宝马3系与上一代相比变化不大，布局依旧保留了老款3系的布局。而内饰部分最大的亮点则是第二代i-Drive。由于第一代i-drive用一个按钮继承了太多的功能，所以一直被人批评使用不够方便，而新i-Drive设立了7个快捷键，让消费者看起来更直观也更加便捷。 新款宝马3系运用了上代3系所没有的方向盘换挡拨片，让喜欢运动的消费者更加狂热宝马3系。而门板上的控制键也向后调节了20mm左右，重做起来更加符合中国人的身材。 动力方面，新款宝马3系的发动机倡导高效率和低能耗，2.5升发动机并没有太大改变，最大功率160KW，最大扭矩250N.m。百公里加速时间7.7秒，最高时速242km/h。相关链接——宝马3系车系更多资讯请见车系频道：
宝马3系车系详细实拍照片：
● 总结： 新宝马3系从外观看起来更加凶猛，虽然动力方面没有变化，但新添加的方向盘换挡拨片无疑是对运动性最好的诠释，看来宝马新3系要将运动进行到底了。而宝马有着更加犀利的线条，车身也更显得紧凑，对于年轻，时尚的用户，宝马3系激进的风格符合这类人的需求。● 奔驰C级：入门级车型外形优雅但动力稍逊 奔驰一直被认为是德国三大品牌中的“老大”，而作为奔驰家族中最年轻的车型，C级面世不过20几年的时间。而C级在短短20几年的时间里却成为了奔驰最畅销的车型。新一代C级在上市没多长时间后便引进国内，也算是全球同步上市。 奔驰C级属于奔驰入门级车型，而新款C级打造了优雅型与时尚型两种不同的外观，相比家族中其他车型，显得更为时尚，更能迎合年轻消费者审美观。虽然时尚很多，但沉稳大气的感觉可没有改变，无论从何种角度看到C级，还是能依稀感觉到奔驰严肃的神态。 三格式与多幅式进气格栅配合奔驰的车标，让整辆车气势非凡。奔驰C级主要的用户群还是以年轻人为主，整车时尚感十足，但视觉冲击力不是很强，相比宝马3系和奥迪A4L，C级显得沉稳过头，但奔驰的优雅却是宝马3系和奥迪A4L比不了的。 内部空间上，优雅型与时尚型虽然设计相同，但不同的颜色组合与装饰材质打造出了不同的内饰风格。优雅型内饰采用木纹装饰，在运动之余有些家居风格。而时尚型采用真皮内饰配合枫木木饰，豪华感倍增，但又不乏运动。 无论那种内饰，车内做工都保持了奔驰的一向的高水平。而细节之处的精益求精，让奔驰品牌占据着德系品牌的霸主地位。车内丰富实用的功能成为C级重要的一部分，奔驰招牌的COMAND系统简单易懂而又方便实用。 作为奔驰的入门级车型，C级的乘坐舒适性只能说较好，后排乘坐空间与宝马3系差不多，而奔驰C级主要还是更适合成为那些年轻人的商务车。 动力方面，奔驰C级采用1.8升机械增压发动机，最大功率135KW，最大扭矩250N.m，在5速自动变速器和前三连杆后多连杆悬挂的帮助下，0-100km/h需要8.8秒，最高时速235km/h。相关链接——奔驰C级车系更多资讯请见车系频道：
奔驰C级车系详细实拍照片：
● 总结：三款车的价格，动力，驱动方式车型价格范围（万元）动力范围驱动方式奥迪A4L29.88-53.88最大功率132KW-195KW，最大扭矩320N.m-330N.m前置前驱，全时四驱宝马3系37.5-61.3最大功率115KW-160KW，最大扭矩210N.m-250N.m前置后驱奔驰C级34.8-47.8最大功率135KW-170KW ，最大扭矩245N.m-300N.m前置后驱 奔驰C级轿车尤其在国内起步较晚，国产化效率低，所以价格一直居高不下。从而远离里国内中型车市场的价格，而奔驰的后期保养费用以及配件价格也让消费者胆寒。不过对于那些年轻的成功人士，奔驰C级还是非常不错的选择。 至此，奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L都已经完成了换代，也都进入了国内。毫不疑问，奥迪A4L在这三款车中，空间是最大的，更适合注重家庭需要。而作为宝马3系则更偏向与运动，毕竟运动一直是宝马的利器。而作为奔驰C级，虽然较高的售价让消费者有些望而却步，但奔驰独有的沉稳，霸气却是宝马3系，奥迪A4L不能带来的。所以这三款车各有千秋，各自都有适合的群体，只要您喜欢就肯定有一款适合您。
