万寿宫地铁站到地铁大厦站（去万寿宫地铁站怎么走）
本文目录一览：
万寿宫到前湖南大几路公交
公交线路：轨道交通1号线 → 708路，全程约10.6公里
1、从万寿宫乘坐轨道交通1号线,经过3站, 到达地铁大厦站
2、步行约480米,到达世贸路口站
3、乘坐708路,经过4站, 到达前湖校区站
4、步行约300米,到达南大前湖校区
红谷滩地铁大厦坐地铁到南昌社保大楼坐哪站下车
公交线路：轨道交通1号线，全程约4.3公里
1、从地铁大厦步行约400米,到达地铁大厦站
2、乘坐轨道交通1号线,经过3站, 到达万寿宫站
3、步行约230米,到达社保大楼
公交线路：228路，全程约8.8公里
1、从地铁大厦步行约540米,到达世贸路口站
2、乘坐228路,经过10站, 到达中山桥站
3、步行约420米,到达社保大楼
南昌地铁1号线有哪些站点
南昌地铁1号线的站点（双港—瑶湖西）：
双港站、孔目湖站、长江路站、珠江路站、庐山南大道站、绿茵路站、卫东站、地铁大厦站（可换乘2号线）、秋水广场站、滕王阁站、万寿宫站、八一馆站、八一广场站（可换乘2号线）、丁公路北站、师大南路站、彭家桥站、 谢家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站、 瑶湖西站。
南昌地铁1号线一期工程为双港站——瑶湖西站，全程28.843公里，均为地下线，共设车站24座。2015年12月26日，随着1号线正式开通试运营，27列地铁列车，将昌北经济技术开发区、红谷滩新区、东湖区、西湖区、青山湖区、高新技术开发区相连，穿越丰和大道、中山路、北京路等高密度建筑区，途经红谷滩CBD、秋水广场、中山路商业中心、八一广场。
扩展资料
1、南昌地铁1号线工作日行车间隔
早高峰：时间段为 6：30-9：00，行车间隔约为5分12秒；
晚高峰：时间段为 16：30-19：00 ，行车间隔约为5分12秒；
晚班：时间段为 21：30-22：00 ，行车间隔约为10分；
其余时段，行车间隔约为6分30秒。
2、南昌地铁1号线双休日、节假日行车间隔
高峰：时间段为 11：30-20：00，行车间隔约为5分45秒；
晚班：时间段为 21：30-22：00 ，行车间隔约为10分钟；
其余时段，行车间隔约为6分30秒。
参考资料来源：百度百科-南昌地铁1号线
参考资料来源：百度地图-南昌地铁1号线
从万寿宫地铁口到颐景园老街坊怎么走
公交线路万寿宫地铁站到地铁大厦站：轨道交通1号线万寿宫地铁站到地铁大厦站，全程约5.0公里
1、从万寿宫乘坐轨道交通1号线,经过3站, 到达地铁大厦站
2、步行约1.4公里,到达颐景园老街坊
公交线路万寿宫地铁站到地铁大厦站：轨道交通1号线 → 224路，全程约5.6公里
1、从万寿宫乘坐轨道交通1号线,经过3站, 到达地铁大厦站
2、步行约240米,到达世贸红谷中大道站
3、乘坐224路,经过2站, 到达金融大街南口站
4、步行约680米,到达颐景园老街坊
驾车路线：全程约8.0公里
起点：万寿宫
1.从起点向正北方向出发，沿翘步街行驶20米，左转进入中山路
2.沿中山路行驶290米，过左侧万寿宫地铁站到地铁大厦站的人保大楼约230米后，左转进入新洲路
3.沿新洲路行驶780米，过右侧万寿宫地铁站到地铁大厦站的金世纪国会大厦约270米后，直行进入桃花路
4.沿桃花路行驶1.1公里，右转进入洪城路
5.沿洪城路行驶4.0公里，朝红谷滩中心区方向，右前方转弯进入丰和立交
6.沿丰和立交行驶250米，右前方转弯进入丰和中大道
7.沿丰和中大道行驶220米，左转进入翠苑路
8.沿翠苑路行驶380米，右转进入金融大街
9.沿金融大街行驶20米，过左侧的好利多超市约270米后，到达终点
终点：颐景园老街坊
南昌地铁一号线各站点有哪些？
南昌地铁1号线的站点：
双港站、孔目湖站、长江路站、珠江路站、庐山南大道站、绿茵路站、卫东站、地铁大厦站（可换乘2号线）、秋水广场站、滕王阁站、万寿宫站、八一馆站、八一广场站（可换乘2号线）、
丁公路北站、师大南路站、彭家桥站、 谢家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站、 瑶湖西站。
南昌地铁1号线（Nanchang Metro Line 1）是中国江西省南昌市第一条建成运营的地铁线路，一期工程于2015年12月26日通车运营，标志色为红色。
扩展资料；
南昌地铁1号线在八一广场地下施工中，因该段是以前的老护城河，地下水丰富，地质呈上软下硬，有泥质粉渣和沙尘，盾构机的姿态很难控制；
施工单位根据不同地质情况及时调整渣土改良和推进参数，采用了进口的渣土改良添加剂，避免喷涌和工后沉降过大问题。南昌地铁1号线在八丁区间正旁穿过共19栋地面重要建筑物，整个施工沉降控制在零毫米。
南昌地铁1号线赣江隧道秋水广场站至中山西路站盾构区间全长1889米，施工期间克服了穿越上软下硬的地质条件、穿越江底断层带以及隧道顶部距赣江底部最短距离仅5.2米三大难题，创造了中国国内泥水盾构穿越复合地形实现沉降最小、在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录。
参考资料来源：百度百科-南昌地铁一号线
