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外国人评论亚洲最大高铁站(亚洲四大高铁站)

hacker2022-06-08 20:17:17分类一61
本文目录一览:1、英媒评中国高铁规模世界最大,国外的交通便捷程度真的不如中国吗?

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英媒评中国高铁规模世界最大,国外的交通便捷程度真的不如中国吗?

中国的高铁规模世界最大,并不代表着中国交通的便利程度也是世界第一,每个国家都会根据自己的实际情况,选择最适合自己的交通方式,国家会在国民最需要的交通方式上大量投入资金进行建设。

最近,中国高铁的建设受到世界其他国家的一致好评,这也让很多网民认为,中国的交通水平已经领先于世界,其实并不是这样的,高铁建设仅仅代表了我国高速铁路项目方面领先于世界很多国家,而高铁建设是因为民众需求较大而促成的。我国国土面积世界第三,要完成庞大的铁路运输,必然要兴建大量的基础设施,这也是我国高铁规模世界领先的原因。很多国家虽然在高铁方面不如我们,但是在民众基础交通设施方面的投入并不比我们差。

美国及欧洲等国家主要是以公路交通为主,远距离出行,则会选择飞机等方式,出行的便捷程度并不比乘坐高铁要差,所以这些国家没必要在高铁方面倾注较大的精力。

单纯从增加交通便利条件的方面来讲,公路交通比铁路交通更加具有优势,民众出行不需要在车站长时间停留,也避免了因为等车造成的交通延误,美国和欧洲国家人均汽车保有量非常高,民众选择铁路出行的情况并不是很多,这一点与中国是不同的。

交通便利程度相比,中国还是要落后于西方的发达国家,我国人口众多,土地面积大,交通压力十分巨大,公路的承载能力不足以满足人们出行的需求,大部分人仍然会选择乘坐火车的方式,这也导致中国铁路交通一直十分发达。高铁的出现可以大大缓解中国铁路交通的压力,为民众出行提供更多便利,缩短出行时间,虽然高铁的费用较高,但是相比于飞机来说还是有很大的优势,这一点是符合中国国情的,所以高铁建设必将成为中国交通建设的重点项目。

国外其他强大的国家在交通便利方面并不会比中国差太多,甚至很多方面要优于中国。当然,这并不代表外国国家不羡慕中国的高铁建设,如果他们想也可以在技术上赶超中国,但是考虑到国民需求以及经济利益不足以收回高铁投入的资金,所以发展高铁项目的价值并不是那么巨大。

各国依据实际情况各取所需,各自发展自己的交通项目建设,美国的公路覆盖率比中国要高的多,这是美国人民的需求,公路建设可以满足国家的利益,因此,在轨道交通方面并不那么急切。大家无需因为某一项交通设施的改良,而推测一个国家的交通便利水平,每个地区的情况不同,做出的选择也不会相同。

英媒评中国高铁规模世界最大,中国高铁真的处于世界领先吗?

一个站在巨人的肩膀上发展起来的系统外国人评论亚洲最大高铁站,是没有任何借口去落后的。

外国人评论亚洲最大高铁站我国的高铁确实是属于世界领先的,这点是一点都没有必要去谦虚的

但是咱们成为世界领先的路确实是不容易的,我国的尖端科技很薄弱,而对于高铁这样的新事业在起步的时候,没有任何的基础只能从国外买机器一边买一边用,边用边学,边学边改进。而且这个过程是很困难的,机器可以卖给你,怎么用的可以进交给你,但是原理不行,只能边拆边摸索,对于这个零件为什么这大,那个零件为什么是干这个的,外国人永远不会告诉你。因为这个都是属于机密,只能考咱们自己摸索。

比如咱们的CEH2是基于日本的E2—1000进一步研究开发出来的新型号,而E2是自97年开始使用,时速最高的记录是362km/h,但是这个记录已被咱们中国人打破。

  当然虽然第一的数据看起来很厉害很先进,可是我国高铁在很多软实力方面也是有待提高的。好的高铁运营人员也不是一下就能找到的,需要慢慢的培养,曾经的温州动车事故的是忘不掉的。安全、高效、准点,这些是要靠时间去证明的。

奋力向前发展是好事,但是要记住各国的都是在努力的发展自己的技术,有吹嘘自己的实力不如埋头苦干发展自己的实力。

总的来说,中国人口多,地盘大,施工购地成本低廉,永远这么多的便利的条件确实没有第二个国家了,但是谁敢就这么说我们的技术是最好的?

外国人如何评价中国高铁?

引用新华网新闻中的外国网友的评论

美国网友:

我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶?

我们有多少纳税人的钱被浪费在军事行动或在每年军演上呢吗?否则我们可以负担得起构建高速铁路来连接我们所有的主要城市。为毛美国就没人想修建高铁呢?想想看吧,从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时!

英国网友:

高铁的座位其实更像飞机上的,最后一排座位上还有空间安放大件行李。虽然只是二等座,但可以看到座位空间很大,比飞机经济舱要宽敞。车上的设施,更像是机舱里的,椅子上同样有小桌板,小屏幕会一直播放信息,连列车员也很像空乘人员。真的很不一样!

印度网友:

在日本,从东京到福冈,1069公里要5小时,票价是中国的三倍多。

加拿大网友:

美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税,却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多,竟然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年!可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时,中国却在实干!

伊朗网友:

我来自伊朗,3年前曾经去过中国,并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历!世界确实很大,可能拥有中国这种技术的国家,恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速,却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便,但对我来说,乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景,还能上网。这一点飞机可比不了!

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评论列表

  • 温人俛就(2022-06-08 21:45:53)回复取消回复

    小时可达到300公里的时速,却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便,但对我来说,乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景,还能上网。这一点飞机可比不了!新华网相关新闻:

  • 萌懂袖间(2022-06-08 22:26:53)回复取消回复

    国高铁在很多软实力方面也是有待提高的。好的高铁运营人员也不是一下就能找到的,需要慢慢的培养,曾经的温州动车事故的是忘不掉的。安全、高效、准点,这些是要靠时间去证明的。奋力向前发展是好事,但是要记住各国的都是在努力的发展自己的技术,有吹嘘自己的

  • 鸢旧辞别(2022-06-08 23:06:12)回复取消回复

    施方面的投入并不比我们差。美国及欧洲等国家主要是以公路交通为主,远距离出行,则会选择飞机等方式,出行的便捷程度并不比乘坐高铁要差,所以这些国家没必要在高铁方面倾注较大的精力。单纯从增加交通便利条件的方面来讲,公路交通比铁路交通更加具有优势,民众出行不需要在车