体验纽约无人驾驶出租车（美国uber无人驾驶）
本文目录一览：
- 1、城市如果开通无人出租车你会去尝鲜吗？为什么？
- 2、“自动驾驶出租车”性能如何？
- 3、在哪些地区可以体验到无人车驾驶技术呢？
- 4、美国纽约的的士是给现金还是用交通卡的
- 5、在纽约打的起步价多少，每公里多少
城市如果开通无人出租车你会去尝鲜吗？为什么？
我会去，因为我相信我国目前的科技发展，而且有些城市，无人出租车已经上路了，就像普通网约车一样安全、便利。
“自动驾驶出租车”性能如何？
不过体验纽约无人驾驶出租车，从各家巨头的动向来看体验纽约无人驾驶出租车，自动驾驶出租车恐怕会成为未来一段时间的主流。麦肯锡认为：自动驾驶出租车是汽车行业的未来。在本文中体验纽约无人驾驶出租车，麦肯锡将用大量使用案例解释它做出这一判断的原因。
未来 20 年中，人们的出行方式可能会发生翻天覆地的改变。乘客们会逐渐转变观念，将出行看成一种服务。在从 A 地到 B 地的旅旅途中，他们也有更多选择，如类似 Uber 的打车服务、共享汽车，甚至没有司机的自动驾驶出租车。
在哪些地区可以体验到无人车驾驶技术呢？
在江苏和浙江和广州那一块发达地方体验纽约无人驾驶出租车，是可以体验到无人车驾驶技术体验纽约无人驾驶出租车，因为那里是无人车是开始发源地，也是现在无人车最广泛的地方。
美国纽约的的士是给现金还是用交通卡的
给现金体验纽约无人驾驶出租车，很多车上也有pos机刷卡。
在纽约打的起步价多少，每公里多少
目前，纽约市的出租车起步价为2.50美元；之后每1/5英里（时速不低于6英里）、停车时间累计达2分钟、或者时速低于6英里均加收0.40美元。从晚间8点到早上6点期间，加收夜行附加费0.50美元。周一至周五高峰时段、周末下午4点至8点均会加收1.00美元。行李或者每位乘客没有任何附加费。除了打表价格以外，乘车期间产生的任何通行费均由乘客负担。如果司机使用E-ZPass付费（位于前挡风玻璃上的异频雷达收发机），那么乘客则支付E-ZPass被减去的通行费。从肯尼迪国际机场（JFK）到曼哈顿的车费是固定的45美元：没有夜行附加费，也不需要打表计价。如果是去纽瓦克机场（Newark Airport），则要在返程通行费的基础上加收15美元。目前，纽约市已有出租车开始测试接受信用卡付款，但是大多数仍然只接受现金。
纽约市出租车乘客权利表
作为出租车乘客，您拥有以下权利：
决定目的地和前往的路线;
可以前往纽约市五个区的任何地点；
司机要有礼貌，会说英语，了解曼哈顿的大街小巷，熟知如何前往其它地区主要地点的路线；
司机要了解并遵守所有交通法规；
乘客需要时应打开空调设备；
要求司机不开收音机（安静的旅程）；
车内空气清新，没有香烟和薰香的味道；
要有干净的乘客座位；
要有干净的后背箱；
司机只有在需要提醒危险的时候才会使用喇叭；以及
若出租车未能提供上述服务，则乘客可以拒绝支付小费。
纽约市出租车投诉事宜
如果你在纽约市乘坐出租车时遇到任何问题，你可以拨打311或者在线投诉。纽约市的出租车司机必须能够带领乘客前往五个区的任何地点。我偶尔也遇到过不愿意前往皇后区（Queens）或者布鲁克林区（Brooklyn）一些地方的司机，不过， 在我开始记下他们的驾驶执照号码并用手机拨打311后，他们的态度马上就转变了。
