长沙丰田亚洲龙内饰升级(亚洲龙内饰提升改装)
本文目录一览:
- 1、外观内饰大幅度运动化,2021款丰田亚洲龙上市售22.68~24.48万元
- 2、一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化
- 3、丰田新款亚洲龙内饰曝光 取消中控屏实体按键
- 4、丰田亚洲龙这款车它的内饰如何?是你喜欢的吗?
- 5、丰田亚洲龙的内饰,都采用了哪些风格?
- 6、首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
外观内饰大幅度运动化,2021款丰田亚洲龙上市售22.68~24.48万元
8月17日,一汽丰田官方宣布2021款丰田亚洲龙正式上市,本次发布的两款全部为新增配置车型,其中2.5L豪华版配置介于此前的进取版和尊贵版之间,形成了有效的补充,而更引人注目的是2.5L尊贵Sport版,新车加入了大量运动化的外观内饰套件,虽然距离海外具有鱼骨大灯和网状格栅的运动版仍有一定差距,但运动感已经比现款有了大幅度的提升。
从官图中可以看出,新车的前脸部分采用了钢琴黑工艺横条中网填充多边形大嘴格栅,而前保险杠部分则增加了醒目的黑色翼片,显得更具视觉冲击力。
在车身侧面,新车则加装了碳纤维纹理的后视镜罩,更增添了一份运动性。而到了车尾部分,除了2.5L车型已有的固定尾翼外,新车还增加了相当夸张的大面积黑色扩散器装饰,配合双边双出排气显示出不输性能车的运动感。
在内饰部分,新车同样在细节上更加运动,在副驾驶侧及车门板上原本木纹等材质的装饰面板换为了后视镜一样的碳纤维纹理,此外,无论是前后排座椅都增加了醒目的红色撞色面料,而包括座椅和门板在内的各处细节也增加了红色缝线点缀,整体显得更具有战斗感。
在其他动力和配置方面,新车则与售价相同的2.5L尊贵版基本一致,例如AVS自适应悬挂、电动遮阳帘,车内气氛灯,JBL音响以及全套辅助驾驶功能等细节都没有缺席。并同样搭载最大功率210马力的2.5升自然吸气发动机配8AT变速箱的动力总成。
此前,亚洲龙销量已经连续三个月突破1万辆大关,真正成为市场上竞争力超强的爆款车型,而本次新增两款车型的推出补齐了此前2.5L车型配置差距过大的鸿沟,同时又增添了更强的运动感,竞争力可谓进一步提升,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化
前不久,一汽丰田推出了两款 亚洲龙新增车型,一款是2.5L豪华版,另一款是2.5L Touring 尊贵SPORT版,其中豪华版是属于一款新增配置版本,而Touring 尊贵SPORT版则是在外观上增加了运动包围套件的运动版车型,外观细节和普通版车型有了些小的不同,目前这辆亚洲龙运动版实车已经到店,我们来详细看一下。
对于这一次新增的运动版的亚洲龙,估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本,但是实际上并不是这样的,这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅,大灯也还是三组圆形光源的款式。和普通版相比,这一次的一汽丰田亚洲龙运动版前杠底部增加了黑色的运动包围套件。
从一侧明显可以看出,在原本就很突出的前杠底部扰流铲上增加了更加突出的黑色包围件,进一步增加了运动气息。而黑色的熏黑效果的18英寸轮毂则是在此前2.5L高配版本上就有的,只是用在这辆运动版上更为融洽了,如果能够把刹车钳喷成红色可能会更好。
车身底部的保卫套件仅限于前后杠部分,车门下部并没有增加,车身侧面与普通版进行区别的是,这辆运动版车型使用了黑色碳纤维效果装饰的后视镜,而车窗依然是镀铬饰条,如果改成黑色钢琴烤漆效果的车窗饰条可能效果会更好。
车尾部分,这辆运动版亚洲龙和普通版的2.5L车型一样,在后备箱盖上带有一个贴合式的小尾翼。与普通版最大的不同就是后杠底部增加的包围组件,底部中间位置使用了空气动力学的扰流造型,视觉效果比前杠增加的包围套件更加抢眼,甚至是有点性能车的效果了。
车尾部分的另一个专属特征是,在后备箱盖右下侧位置增加了TOURING的字母,字母镶嵌在碳纤维纹理的装饰条上,显示出了与普通版的不同。
内饰部分,运动版亚洲龙在内饰造型上没有变化,而是在配色上和普通版进行了区别。在中控台上,用碳纤维纹理的装饰取代了普通版的木纹装饰,另外就是座椅使用了红黑配色,在视觉效果上增加了运动气息。
动力部分,运动版车型只提供了2.5L自然吸气发动机一个版本,参数和普通版一样,最大功率210马力,最大扭矩250牛·米,匹配8速自动变速箱。
总结:综合来看,这辆亚洲龙运动版实际仅仅是在现有的2.5L车型基础上增加了运动包围套件,而动力部分并没有提升,另外很多人期待的更霸气的海外运动版前脸这一次也并没有拿来,还是有些小遗憾的。
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丰田新款亚洲龙内饰曝光 取消中控屏实体按键
易车讯 近日,从相关渠道获悉,一汽丰田新款亚洲龙内饰曝光,相比现款进行了部分调整,此前该车申报图发布,不同的是,还将提供一款不同外观风格的车型,作为改款新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。
内饰方面属于首次揭露,相比此前车型,最大的不同就是取消了中控屏实体按键,整体屏幕更大,此外还将提供全液晶仪表,但应该非全系标配,整体科技感提升。
外观方面,新款亚洲龙针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整,相比申报图,还提供了一款蜂窝网状格栅的车型,预计会是运动版本,配合全新样式的轮圈造型,造型看上去更显运动。尾部变化来自于排气改为了隐藏式布局。
动力部分,预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L及2.5L混动系统以供消费者选择。传动部分,分别匹配CVT、8速自动及E-CVT变速箱。
丰田亚洲龙这款车它的内饰如何?是你喜欢的吗?
丰田亚洲龙这款车它的内饰华丽长沙丰田亚洲龙内饰升级,是我喜欢的吗。亚洲龙看起来很年轻,内饰是打孔真皮座椅,在细节设计上也比较用心,方向盘和真皮材质,手感比较好,同时仪表盘还是实木设计,搭配7英寸液晶仪表,9英寸触摸液晶屏,以及10英寸HUD抬头显示系统,科技感十足。一汽丰田亚龙采用2.5L发动机,最大马力209Ps,最大功率154kW,扭矩250n.m,动力效果还是很不错的,同时搭配8速手动变速箱,提高长沙丰田亚洲龙内饰升级了驾驶的操控性。
外观非常时尚典雅,给人一种比较沉稳的感觉,这也符合亚洲龙旗舰车型的定位。贯穿尾部的尾灯比较运动,对商务氛围非常中性。侧面看,也有很多活跃的风格。简洁的内饰风格和出色的空间表现,一汽丰田亚洲龙正在用自己的语言诠释他们对年轻人的理解。这种理解符合年轻人的要求,所以一汽丰田亚洲龙得到长沙丰田亚洲龙内饰升级了消费者的青睐。
也没开过什么好车,国内的合资车有一些,没也是激烈驾驶,就是正常开,感觉差别不是很大,但感觉亚洲龙(图片) | | 配置查询 滚动和底盘配套应该很好,车道保持辅助系统这个功能是爱恨交织的,高速公路上,或者是过境,车道很宽,应该说是很好,如果车道很窄,那就真麻烦长沙丰田亚洲龙内饰升级了。在车道上,我会避开转弯处的车尾或行人,也会打电话,把方向盘转回来。一开始,我还真不习惯。
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丰田亚洲龙的内饰,都采用了哪些风格?
丰田亚洲龙的内饰,都采用了哪些风格?
汽车市场的竞争极为激烈,人们对汽车市场的要求也越来越高。不同的消费类别选择了不同的摘要工具,这也使汽车市场的细分变得越来越清楚。作为中型汽车,丰田亚洲长期以来一直在销售额在同一级别。可以获得市场反馈和声誉的原因,这与Toyota对时代的技术更新有密切的关系。让我们来看看2.5L亚洲龙的表现。
2.5L亚洲龙功率性能强大,外观是动态的,回流率超高。
亚洲龙的出现具有独特的魅力,可以让人成为一个难忘的人。无论展厅在展厅,围绕川轩交通流动才能识别亚洲龙总是很容易。这种魅力的原因是亚洲龙有一个非常霸气的前面设计。大型进气格栅由许多银色镀铬装饰品组成,占头部的一半以上,表现出霸气张力。两侧的前灯与宽前格栅有明显的鲜明对比,这造成了一个完整的气质。
除了霸气的外观,亚洲龙的内部也很明亮。亚洲龙的内部使用两种颜色混合设计款式,不仅看起来温暖而优雅,而且更诚信。 Sino Consolidation站的设计也填充了个性化,并且所有配置功能都在中央控制台中有序地排列。柔软材料包可以用手触摸,不仅在改善纹理方面,还可以更加突出内部和高水平。虽然亚洲龙是得分B级汽车,但它应该是来自各方面的B + -Column模型。
就智能配置而言,亚洲也是一个极其丰富的设备。全系列九英寸触控LCD大型屏幕支持蓝牙电脑通话和手机。此外,高调型号还具有语音识别控制系统,可以在汽车中的多媒体系统和手机上语音控制。方向盘采用三类经典设计风格。两侧的物理按钮以有序的方式布置,以在汽车中执行不同的功能。驱动计算机是一个七英寸的彩色屏幕,它使用物理指针中间液晶显示器的两侧,使得驾驶员在读取数据时更直观。
虽然亚洲龙是一辆大型中型汽车,但这种模式也欢迎女性消费者,主要是因为它更稳定。亚洲龙的方向指向敏感度,在转向时没有感觉,并指向它也更加精确,你想做什么,没有压力。此外,亚洲龙拥有相对丰富的主要被动安全设备。高调型号还配备了360度全景图像和逆转车辆侧警示系统。2.5L亚洲龙功率性能强大,外观是动态的,回流率超高。
这款亚洲龙配备了2.5L自然吸气的发动机。最大马力可以达到209,最大峰值扭矩为250nm。这种电力系统的最大优点在于,在车辆的早期阶段,可以感受到强大和强大。当涉及到后来或不加速超车时,发动机输出相对光滑。这种功率性能不仅带来了舒适的驾驶,而且感觉也增加了燃料经济性。该模型的综合燃料消耗数据已为B + -Level车辆100公里的6.2升。这种燃料消耗数据确实相对较低。
首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
近日,2022款一汽丰田亚洲龙正式上市,虽然只是年度改款车型,但新车还是针对设计及配置进行了诸多升级调整,使其具备更强的竞争力。2019年,丰田亚洲龙正式进入国内市场,上市后便一举打破B+级市场格局,目前累计销量已经突破30万辆,称得上是销量和口碑双丰收。整体来看,一汽丰田亚洲龙的产品定位偏向成熟稳重,整体设计也相当大气,而新款车型还在此基础上更进一步,年轻化的设计理念也更好地满足了用户多元化的审美需求。
(上述厂家指导价仅代表2022年4月7日的价格,如有变动请以官网为准)
2022款一汽丰田亚洲龙提供3款动力总成在内,共计9款配置车型,售价区间为19.98万元-27.98万元。此外,一汽丰田还精心准备了“六大专属智美奢享礼包”,详情请见官方网站。依照配置表现以及售价区间来看,2022款亚洲龙可谓是“加量不加价”,在配置升级的前提下,售价却并没有随之水涨船高,还是和原来保持在同一区间,诚意满满,性价比表现相当不错。
一、车型简述
为了更好地满足用户多元化的审美需求,2022款一汽丰田亚洲龙在前格栅处融入更多设计灵感,提供两种不同样式风格可选。其中,2.5L双擎版和2.0L汽油版采用上下一体式高亮模块格栅,精雕细琢彰显大气风范;2.5L汽油版车型则采用点阵式中网造型,十分动感前卫。此外,新车还针对前大灯组内部的设计进行了调整优化,使其视觉效果更为犀利。
车身造型饱满流畅,分段式腰线以及飘逸的侧窗边框设计均得以保留,整车看上去特别修长。车尾部分,虽然整体样式与老款车型相比变化不大,但新车还是针对细节部分有所调整。后包围底部取消了原有的排气装饰,改为一体式黑色饰板,视觉效果更加清爽简约。尾灯组中部依然配有装饰条以及“AVALON”字样,看似是贯穿式设计,不过中部的灯带实际上却并不能点亮。
2022款一汽丰田亚洲龙提供两种尺寸轮圈,中低配车型使用双五辐式铝合金轮圈,造型简约时尚,轮胎尺寸为215/55 R17。虽然尺寸不大,但好在看上去还算协调,比较中规中矩。高配车型配备枪灰色多辐式轮圈,视觉效果沉稳大气,营造出很强的豪华感,轮胎尺寸也升级为235/45 R18。
车身颜色方面,新车共提供6种不同配色可选。个人比较推荐“流光银”和“铂金白”,简约百搭,如果希望更加彰显稳重感,那么“墨渊黑”肯定是不二之选。当然,如果是女性消费者选择的话,那么“丹霞红”也同样非常值得关注。
内饰方面,2022款一汽丰田亚洲龙基本延续了老款车型的设计风格。中控台采用沉稳大气的对称式布局,纯黑配色加上扎实的做工,品质感相当出色。配置部分,新车增加了智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置,再加上10.1英寸多媒体屏幕、12.3英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示器,三屏联动营造出极强的科技感。此外,新款车型还全系增加了Toyota Connect丰田智行互联系统,可以实现对车辆的远程控制,日常使用更加便利。
动力方面,新车继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选,传动系统分别匹配CVT和8挡手自一体变速箱。此外,2022款一汽丰田亚洲龙也将继续提供搭载2.5L双擎动力系统的车型,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款一汽丰田亚洲龙入门版车型为2.0L进取版,售价19.98万元,价格不算贵,配置表现也中规中矩。其实就日常家用而言,入门版车型的性价比并不低,基础配置并不寒酸,例如LED自动大灯、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及自动空调等,此外其还拥有丰富的主动安全系统。不过之所以不做推荐,主要还是因为这个级别的车型,对于配置的要求真不能太低,而且2.0L+CVT的动力总成也实在是有些太过“无欲无求”。只要不是预算太过紧张,那么入门版本的亚洲龙都绝对称不上是最佳选择。
三、推荐车型配置差异分析
推荐方面,个人首推2.5L豪华版,售价22.68万元。这个配置车型搭载2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,动力更加充沛。配置方面,虽然推荐车型与2.0L豪华版车型在配置方面几乎保持一致,但是用0.9万元换取一套表现更佳的动力总成,个人感觉相当划算。当然,我也并不是说2.0L版本的车型就不能选,如果是对动力没有任何需求,只是追求经济实惠,那么入门版本的2.0L进取版也未尝不可,这点还是需要因人而异。
此外,如果是预算相对充裕的消费者,那么顶配版本的2.5L双擎Limited旗舰版也非常值得考虑。作为全系顶配车型,它的配置表现无疑最为出色,独享可开启式全景天窗、雨量感应式自动雨刷、方向盘加热、座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排多媒体控制、JBL音响系统以及后风挡遮阳帘等。顶配版车型售价27.98万元,结合配置表现来看,性价比并不低。
综上所述,对于2022款一汽丰田亚洲龙的购买意见,首推售价为22.68万元的2.5L豪华版,消费者在选择时可以优先考虑。当然,如果预算充裕,那么售价为27.98万元的2.5L双擎Limited旗舰版也同样非常值得选购。
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