奔驰gt63四座敞篷（奔驰amgc63s敞篷）

本文目录一览：

• 1、四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王
• 2、改装 | 力大砖飞！奔驰AMG GT 63可改至800马力
• 3、外形霸气侧漏，内饰科技豪华！奔驰 AMG GT63海外实拍！
• 4、奔驰AMG GT 63 S 创造四门轿车纽北新纪录
• 5、全新奔驰GT63海外实拍！搭载4.0升V8引擎，百公里加速只要3.4秒！

四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王

作者：赵宇奇

在2020年八月奔驰gt63四座敞篷，新款保时捷Panamera Turbo以7分29秒81奔驰gt63四座敞篷的成绩一举成为了纽博格林最速行政四门轿车的记录，而同样以性能著称的奔驰 梅赛德斯-AMG GT63 S自然是不服气的，这不梅赛德斯-AMG GT63 S最近就在纽北跑了一下，还顺便击败了保时捷，刷新了一下记录。

近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，其GT63 S 4MATIC +以7分23秒009的成绩打破该记录，“纽博格林最速行政四门轿车”称号再次被夺回。

据梅赛德斯表示，该记录被开发该车的工程师Demian Schaffert驾驶GT63S 4MATIC +击败奔驰gt63四座敞篷；同时在现场还进行了两次测试，时间分别为7分23秒009和7分27秒800分钟，不过两个时间都比Panamera Turbo快，这意味着GT63 S 4MATIC +仅三个月又重新获得了“纽博格林最速行政四门轿车”称号。

奔驰AMG表示，这辆GT63 S 4MATIC +是完全标准的量产车，其搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出470kW（639PS）的最大功率和900N·m的峰值扭矩，借助9AT变速箱和注重性能的全轮驱动系统，可在3.2s内完成0-100km/h加速，最高时速315km/h。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装 | 力大砖飞！奔驰AMG GT 63可改至800马力

在性能爱好者奔驰gt63四座敞篷的眼中奔驰gt63四座敞篷，当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟，以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛，让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善，马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMG GT 63，经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。

奔驰AMG GT 63

继奔驰SLS AMG谢幕后，2014年首发亮相的AMG GT成为奔驰家族的性能旗舰车。随后的几年间经过数次改款和多种版本的推出，如今的AMG GT已经俨然成为一个庞大的车系。在市场和性能层面，AMG GT车系可以做到上打保时捷911，下压捷豹F-Type，横向对标奥迪R8，同时收获奔驰gt63四座敞篷了庞大的车主和粉丝群体。

然而到了2018年情况似乎有所转变，当奔驰AMG推出4门房车GT 63时，不少车迷和消费者对此颇有微词，奔驰gt63四座敞篷他们认为四门的GT 63不像是一台纯粹的跑车，甚至可能会毁了AMG GT多年来在大家心中的形象。

咋一看，这辆拥有四门四座、庞大车身、过长轴距、偏高车重的大车无论如何都不像是一台能运动的车。于是，奔驰为了证明这台车的真正实力，带着原厂的AMG GT63上了著名的纽博格林北环赛道，结果跑出7分25秒41的成绩，轻松刷新了全球最快四座量产车的速度记录。这样以来，无论批评者的呼声有多高，但他们都不可否认GT 63在性能方面的强大。

800马力改装方案

能够让AMG GT 63这头大象跑得飞快，奔驰先进的电子系统功不可没，但核心竞争力是来自奔驰AMG那台代号为M177的4.0L双涡轮V8发动机。这台引擎原厂最大功率585马力，最高扭矩800Nm。再配合奔驰4Matic四驱系统，这台体重超过2吨的大车得以在3.4秒内实现从0-100km/h的直线加速能力。

性能更高阶的AMG GT 63S采用同款发动机，但它将原厂动力进一步推高至最大功率639马力和最高扭矩900Nm的水平，零百加速时间缩短至3.2秒。如果这些数据还无法满足奔驰gt63四座敞篷你，那么动力改装则是唯一出路。为此，今年6月德国改装品牌G-Power为奔驰AMG GT 63推出了一套800马力的性能改装套件。

为了证明该套件的实力，G-Power在一部原厂GT 63基础上进行了实践，并将改装好的样车命名为GP 63 Biturbo。这台车的最大功率提高到800马力，最高扭矩提升至1000Nm。虽然这一性能数据惊人的，但改装方法却不复杂，无外乎换涡轮、刷ECU、进排气、中冷器散热管这些常规操作，整套改装费用大约2万欧元（约15.8万人民币）。

G-Power声称这套改装不仅能提升GT 63的绝对性能，还改善了扭矩爆发和动力响应速度，同时优化了发动机效率和燃油消耗。凭借该公司35年的动力改装经验，这一说法值得信任。如果车主觉得800马力的改装效果太生猛，G-Power还有750马力和700马力两种低阶套件，同时价格也更加便宜，反正只要想改总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外形霸气侧漏，内饰科技豪华！奔驰 AMG GT63海外实拍！

全新梅赛德斯-AMG GT63四门版跑车前脸采用直瀑式的进气格栅，整体效果十分的霸气，LED大灯组由日间行车灯所包围，带来十分不错的视觉效果。此外，由AMG全新打造的前包围，运动感瞬间上升到一个档次，而机盖上两条隆起的线条也让新车充满了肌肉感。

侧面造型，新车带有弧度的腰线由车头一直延伸到车尾，流线型的车身显露无疑。此外，GT63 S配有21寸铝合金轮毂，采用了黑色涂装，彰显浓郁的运动气息。

内饰的设计风格与?奔驰S级?较为相似，双屏设计尤为抢眼，由翻毛皮进行包裹的平底式多功能方向盘可对仪表盘进行功能的操作，中控区域下方为四个圆形空调出风口，与飞机驾驶舱有着相似设计?理念?的中控台上，布满了触摸按键，后方为电子挡把。

动力方面，新车仍搭载AMG GT家族通用的那台4.0T V8双涡轮引擎，其最大功率为577匹、峰值扭矩800N·m，在9AT和4MATIC四驱系统的帮助下，新车的0-96km/h加速仅需3.4秒左右。

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奔驰AMG GT 63 S 创造四门轿车纽北新纪录

近日，根据海外媒体报道，新款 梅赛德斯-AMG GT 63 S4MATIC +刷新了纽博格林的圈速，用时7分23.009和7分27.8，打破了此前保时捷Panamera Turbo S保持的7分29秒81纪录，正式成为纽博格林北环赛道速度最快的四门四座轿车，两个成绩均得到了官方认证，这一称号再次被夺回！

官方表示，为提高其测试严谨性，此次现场共进行了两次测试，时间分别为7分23秒009和7分27秒800分钟，两个时间都比Panamera Turbo快，这表示GT63 S 4MATIC +完胜，拿下了“纽博格林最速行政四门轿车”这一称号。

外观方面，此款新车整体延续了经典设计，前脸下进气格栅位置带有伪装，车尾后保险杠造型进行调整。流畅的车身线条加上尺寸较大的尾翼，双边共四出排气很好地诠释了它性能车的身份。

在动力配置方面，新车搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出470kW（639PS）的最大功率和900N·m的峰值扭矩，匹配9AT变速箱和注重性能的全轮驱动系统，可在3.2s内完成0-100km/h加速，最高时速315km/h。

除了高性能发动机外，这辆创纪录的GT63 S 4MATIC +还配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎和空气动力学套件，而这两个配置都是可以在GT63 S 4MATIC +选装名单上上可选的，因为它们真正是有助于车辆发挥全部性能。除此之外，整车其余零部件均为原厂状态，属于真正意义上的量产车，该车目前国内售价204.68-224.28万元。

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全新奔驰GT63海外实拍！搭载4.0升V8引擎，百公里加速只要3.4秒！

AMG GT四门轿跑版与GT有异曲同工之妙，仅在细节处做出奔驰gt63四座敞篷了升级与调整，前脸配备大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧修长的LED头灯组， 整体效果攻击性更强， 保险杠中部为贯穿式进气口，为轮胎和制动系统提供更好的散热。大灯的设计和CLS有些许不同，下边沿更为平整，显得更为常规一些。下保险杠处的进气口带有主动进气格栅技术，在发动机需氧量不高时会自动关闭，从而起到减小风阻的效果。车身侧面采用溜背式设计，下方选用多幅式运动轮毂。

AMG GT四门版的尾部就像是由AMG GT的上半部分和CLS的下半部分拼接而成，而其掀背式的设计也令 AMG GT四门版的尾部看上去有着更强的整体感，圆润饱满的造型颇为性感。

AMG GT63四门版车型搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率577马力，最大扭矩800牛·米，百公里加速只需要3.4秒奔驰gt63四座敞篷！

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