今日成都到昆明的动车时刻表（成都到昆明动车时刻表查询电话）

本文目录一览：

• 1、成都到北京的高铁时刻表查询
• 2、凤凰古城怎么去
• 3、火车的车次是以什么开头的？
• 4、中国铁路成都局集团有限公司关于2020年3月5日至22日部分列车停运的公告
• 5、9月13号之前温州到成都的动车停运了吗？
• 6、9月13号眉山坐动车可以到成都东站吗？

成都到北京的高铁时刻表查询

G574：途经成都东今日成都到昆明的动车时刻表，终点北京西。

  G308：成都东起今日成都到昆明的动车时刻表，北京西止。

  G90：起点在成都东部，终点在北京西部。

  高铁，简称高铁，在不同国家、不同时期有不同的规定。 中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建客运专线，动车组列车时速250公里（含预留）及以上，初始运营时速不低于200公里。 早期的欧洲组织国际铁路联盟于1962年将时速200公里的老铁路和时速250至300公里的新建铁路指定为高速铁路；  1985年《日内瓦协定》作出新规定：新建客货共线高速铁路时速250公里以上，新建客运专线时速350公里以上。

凤凰古城怎么去

我有从四川攀枝花到湖南凤凰古城的详细路线。 不知道对你有没有用。 看看四川攀枝花到湖南凤凰古城的交通路线详细规划。 凤凰县没有火车站。 周边可换乘的列车为吉首火车站； 攀枝花到吉首没有直达的火车，周边可以换乘的火车站是云南昆明火车站最方便！ 所以从四川攀枝花到凤凰古城景区，是不能直接坐火车的。 到达中转城市后，需要乘坐火车或汽车到达！ 以下是攀枝花到昆明（火车）、昆明到吉首（火车）、吉首到凤凰古城景区（火车）的一套方案，请参考：攀枝花-（火车，4.5-7小时）-昆明-  （火车，约21小时）-吉首-（汽车，约1小时）-凤凰古城景区火车时间：攀枝花-昆明（共5班）车型：17昆明07:5505:385298/103/106K165空调快 攀枝花04:30昆明10:2205:525298/103/106K145空调快 攀枝花05:27昆明11:1505:485298/103/1066161普通慢 攀枝花07:00 昆明18:0911:0922-K673空调快 攀枝花2003:442昆明 98/103/106 列车时间：昆明-凤凰古城景区（共1班） 车辆类型 出发到达时间 到时候硬座硬卧1258普快昆明07:00吉首04:3002：  3376152/158/1642、攀枝花至凤凰古城的铁路、航空、公路运输 nic地区不方便，到达中转城市后需要换乘火车或汽车。 去凤凰古城景区，也可以自驾或包车前往凤凰古城景区。 全程1267.8公里，耗时16小时2分钟。  3、凤凰县无机场，但张家界荷花机场可在周边中转，是国内旅游支线机场，是直飞国内主要城市的4D级机场； 广安没有机场，最近的是成都双流机场；

火车的车次是以什么开头的？

Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 详细如下 具体的说是铁路列车车次的一种等级编号 现在我先说说每列列车车次的意义~ Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车：特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车：快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车：管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车：管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局. 6/7/8/9开头的四位数车次列车：普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了。因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车. L开头的列车：临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在全国铁路旅客列车时刻表上是查不到的,所以又称之为不上表列车. A开头的列车：按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在全国铁路旅客列车时刻表上是查不到的. 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

中国铁路成都局集团有限公司关于2020年3月5日至22日部分列车停运的公告

1.3 月 5 至 15 日福州 - 潼南 D2242/3 次停运。 2.3 月 5 至 15 日潼南 - 重庆北 D5136 次停运。 3.3 月 6 至 16 日重庆北 - 潼南 D5135 次停运。 4.3 月 6 至 16 日潼南 - 福州 D2244/1 次停运。 5.3 月 12 至 21 日柳州 - 成都东 D1796 次停运。 6.3 月 12 至 21 日成都东 - 乐山 C6265 次停运。 7.3 月 13 至 22 日乐山 - 成都东 C6254 次停运。 8.3 月 13 至 22 日成都东 - 柳州 D1791 次停运。 9.3 月 11 至 20 日北海 - 贵阳北 D3568 次停运。 10.3 月 12 至 21 日贵阳北 - 北海 D3563 次停运。 11.3 月 13 至 22 日南宁东 - 贵阳北 D3572 次停运。 12.3 月 13 至 22 日贵阳北 - 南宁东 D3571 次停运。 13.3 月 11 至 20 日桂林北 - 成都东 D1838 次停运。 14.3 月 11 至 20 日成都东 - 桂林北 D1837 次停运。 15.3 月 11 至 20 日南宁东 - 重庆西 D1794 次停运。 16.3 月 12 至 21 日重庆西 - 北海 D1793 次停运。 17.3 月 11 日至 20 日成都东 - 西安北 D1918 次停运。 18.3 月 11 日至 20 日西安北 - 成都东 D1933 次停运。 19.3 月 11 日至 20 日成都东 - 西安北 D1946 次停运。 20.3 月 12 日至 21 日西安北 - 成都东 D1921 次停运。 21.3 月 12 日至 21 日成都东 - 西安北 D1934 次停运。 22.3 月 12 日至 21 日西安北 - 成都东 D1949 次停运。 23.3 月 16 日至 20 日成都东 - 西安北 D1922 次停运。 24.3 月 16 日至 20 日西安北 - 成都东 D1941 次停运。 25.3 月 13 日至 20 日成都东 - 北京西 G350 次停运。 26.3 月 13 日至 20 日北京西 - 成都东 G349 次停运。 27.3 月 16 日至 20 日重庆西 - 盐城 G2680/1 次停运。 28.3 月 17 日至 21 日盐城 - 重庆西 G2682/79 次停运。 29.3 月 11 日至 20 日重庆西 - 上海虹桥 G1339/8 次停运。 30.3 月 12 日至 21 日上海虹桥 - 重庆西 G1337/40 次停运。 31.3 月 13 日至 20 日重庆西 - 太原南 D1961/4 次停运。 32.3 月 14 日至 21 日太原南 - 重庆西 D1955/4 次停运。 33.3 月 13 日至 20 日重庆西 - 昆明南 G2871 次停运。 34.3 月 13 日至 20 日昆明南 - 成都东 G2890 次停运。 35.3 月 13 日至 20 日成都东 - 重庆西 G8581 次停运。 36.3 月 14 日至 21 日重庆西 - 昆明南 G2869 次停运。 37.3 月 14 日至 21 日昆明南 - 成都东 G2884 次停运。 38.3 月 14 日至 21 日成都东 - 重庆西 G8583 次停运。 39.3 月 6 日至 20 日成都东 - 昆明南 G2883 次停运。 40.3. 月 6 日至 20 日昆明南 - 成都东 G2870 次停运。 详情请以车站公告为准 , 若有疑问请致电铁路客服热线 028-12306 咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路 12306 ”或下载使用“智慧成铁 APP ”享受一站式出行服务 , 在线查询时刻 , 余票 , 列车正晚点信息。

9月13号之前温州到成都的动车停运了吗？

是的

如图所示，12306官网查询显示，9月14日前，温州至成都每天只有一班普速列车，14日起才增加一班高铁，时刻表如下：

9月13号眉山坐动车可以到成都东站吗？

近段时间眉山东到成都东的动车都是运行的，只是车次减少。另外2022年9月10日-10月31日期间全国范围内乘坐火车都需要48小时核酸报告才能坐车。