贵阳地铁九号线一期工程（贵阳地铁一号线延长线）
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请问贵阳正在修建的轻轨什么时候完工？
期待已久的贵阳市城市轨道交通工程，即轻轨工程一号线，将作为试验段于2009年9月28日正式破土动工。 根据贵阳城市轨道交通建设规划，2010至2020年建设城市轻轨1、2号线，总长度56公里，总投资239.72亿元。确定先行开工建设1号线金阳大道经市级行政中心至长岭北路路段，以及与高速铁路、市域快速铁路、大型公建设施接驳的控制站点工程，即贵阳北轻轨站、龙洞堡轻轨站和贵阳国际会展中心线路工程。省委、省政府已决定安排贵阳市地方债券10亿元，其中7亿元作为贵阳城市轻轨建设资本金；银行贷款资金已到位2亿元。 根据贵阳市快速轨道交通线网规划，我市未来规划建设4条城市快速轨道交通线路。2010年至2020年首先建设1号线和2号线1期。1号线起于金阳新区西部，穿越城市中心区，止于小河。2号线起于白云片区，经中心城区至油榨街后穿森林公园，到终点站柏腊山站。这两条城市快速轨道（轻轨）建成后，将极大地缓解市区交通压力，并引领我市中心城区和各个城区组团的快速协调发展。 初期规划1号线全长29.15公里，共设19座车站，其中地下站9座，高架及地面站10座，5个为换乘站。同时9月28日开始施工后，将对施工区域及周边道路交通组织进行调整。 一、林城东路半幅道路封闭施工，另一侧半幅道路单向通行，准许机动车辆由长岭路方向往金阳大道方向行驶。 二、封闭施工区域禁止机动车辆通行。沿线车辆和施工车辆凭施工通道通行证通行。 三、金阳大道往市行政中心行驶的车辆从观山东路、长岭路、林城东路绕行或从市行政中心消防通道通行；市行政中心往中心环北线、大营坡方向行驶的车辆从金阳大道、观山东路绕行。
为什么贵阳地铁修的这么慢？
贵阳地铁轨道交通系统目前规划由4条线路构成贵阳地铁九号线一期工程，总里程140公里左右。 2010年9月初国家发改委下文批复贵阳轨道交通建设规划。 近期建设项目由1号线全线和2号线一期工程组成，全长58.7公里，车站37座。 （两线换乘站只统计一次）。 其中1号线全长31.9公里车站23座，2号线一期工程26.8公里，车站17座。 1号线起点位于贵阳市金阳新区西侧，经金阳新区中央商务区(CBD)。 金阳国际会展中心、贵阳火车北站、喷水池、大十字，沿遵义路下穿南明河和贵阳火车站。 于王武监狱西侧到达本线终点（场坝村站）。 线路全长31.9公里，其中地下线长14.5公里，占线路总长贵阳地铁九号线一期工程的45.5贵阳地铁九号线一期工程；高架线长14.7公里。 占线路总长贵阳地铁九号线一期工程的46；地面线长2.7 公里，占线路总长的8.5。 全线共设23座车站，其中地下站13座，高架及地面10座,平均站间距1.87公里。
14个城市规划的地铁没了吗？
前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍，14个已批复建设城市计划要“黄”》一文，许多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉？
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目前，国家发改委《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》的文件目前还在征求意见，并未正式下发，因此获得批复的项目不会受到新规定的影响。
不过网传截图明确提到，以下14个城市不符合新规定：
9个城市政府负债率不符合：南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳
6个城市市区常住人口不符合：包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州
一般预算内收入不符合：太原
地区生产总值不符合：乌鲁木齐
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以上被点名城市规划的地铁到底何去何从？以下是通哥整理的官方回复：
一、南宁
南宁政府官网3月5日发布《南宁市人民政府办公厅关于印发南宁市轨道交通建设资金市区共担暂行办法的通知》，就南宁城市轨道交通资金筹措工作机制提出解决办法。
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《通知》称，轨道交通建设市区共担资金，是指市本级及各城区（开发区）共同筹集、专项用于以市区共担资金模式建设的轨道交通线路的资金。适用于南宁市自轨道交通1号线开始有线路途经的城区（开发区）。对未按下达出资计划如期缴纳所需承担轨道交通建设资金的城区（开发区），超过两年的，将严肃问责。
轨道交通1-5号线一期及2号线东延工程项目资本金各城区、开发区（不含武鸣区、东盟经开区）应分担部分从2018年起分5年平均上缴市财政。今后建设的轨道交通新线路，涉及作价出资的城区（开发区），参照此计算方法核减资本金出资额度。
注意，此处未提及各条延长线（除了2号线），6号线之后的，以及备受关注的武鸣线、机场线也未提及。
总结下这份长长的《通知》，主要反馈了以下几点内容：
第一，关于建地铁这个事，南宁确实缺钱。建地铁的资金不能南宁市级解决，城区、开发区都要分担。要想线路经过你那，你就得出钱。
第二，只明确提及1-5号线1期及2号线东延工程，说明这几条线一定会建，不用担心。
第三，其他线路包括6-8号线以及4号线延长线、武鸣线、机场线等线路，均未明确提及。只说“今后建设的轨道交通新线路……”，所以这些线路难讲。哪怕建的话，应该也会比预期更慢了，又得等了。
二、呼和浩特、包头
在1月份举办的中共内蒙古自治区第十届委员会第五次全体会议暨全区经济工作会议上，内蒙古自治区党委提出，要全面梳理在建和计划建设的政府投资项目，停建、缓建一批政府过度举债的项目，坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。据称，这是在包头地铁项目停工近5个月后，内蒙古自治区正式公布项目已被叫停。
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三、昆明
截止目前，昆明地铁1号线西北延线、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期均已全面开工。规划的线路有：1号线南延、7号线、8号线、9号线一期、东西快线、南北快线。
在昆明市人民政府发布的关于12345市民热线中，关于地铁建设问题答复中透露，因审批流程周期等各方面原因，国家发改委对昆明地铁安宁线的建设规划没有最终批复，按照市委市政府的批复要求及滇中新区的相关要求，先行开展试验段职教站的施工。安宁线试验段职教站于2017年8月1日开展主体围护结构施工，目前围护结构已完成35%左右。其他站点待建设规划批复后开工建设。
四、西安
据了解，《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）》即地铁第三期建设规划（含一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线一期及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期、十六号线一期，共10条线路，全长约280.8km）审批受限。
但据内部人士消息，受全运会及西咸新区发展势头影响，地铁一号线三期、十一号线及十四号线或可幸免，继续按照规划动工，地铁14号线将于4月30日开始动工修建。
五、兰州
3月14日，致电兰州轨道办，工作人员这样回复：“兰州地铁建设进度以国家政策为准，如政策叫停将暂缓建设”。目前，兰州除1号线已基本建成外，2、3、4号线是否开/续建已成未知。
六、沈阳
以下是沈阳市发改委答市民问：
问：沈阳第三轮地铁申报不符合标准吗？
答：“沈阳地铁第三轮建设规划被国家发改委否决”系部分媒体记者误读，国家尚未正式公布的政策造成的。
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问：沈阳地铁六号线今年能开工吗？
答：地铁六号线一期工程已完成勘察、设计招标正在做好开工前准备工作，《沈阳市城市轨道交通建设规划（2017～2023）》已上报至国家发改委，预计今年下半年批复，待建设规划批复后6号线即可开工建设。
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意思是沈阳地铁6号线是否能如期建设还是未知。
七、哈尔滨
官方尚未回复，但据当地媒体分析，目前已经在建的1号线三期工程、2号线一期及3号线东南环工程不会受到新规影响。但规划中的地铁，在负债率问题缓解之前，是不会开工新线路。
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八、贵阳
贵阳市政府市长信箱近日回复：近期部分社交网络对地铁规划建设相关情况进行传播，经我司联系省发改委并对接国家发改委，答复是：
“网络上传播的相关内容国家发改委正在征求意见中，并没有正式下发文件。贵阳市轨道交通建设规划已于2016年7月获得国家发改委批复，轨道交通3号线一期取得项目立项。2017年4月24日及2018年1月22日，轨道交通3号线一期工程可行性研究报告和初步设计分别获得省发改委批复。目前3号线一期正开展沿线土地房屋征收工作，并按基建程序开展建设工作。我司未接到相关不予建设批复的任何指示。”
通哥翻译下，意思就是贵阳地铁1号线、2号线、3号线等已经获得国家批复的地铁均不受影响。
九、洛阳
3月16日，洛阳市轨道公司在百姓呼声论坛中公开回复称：
1、目前尚未收到正式文件；
2、针对网上流传的文件，公司也组织了相关单位进行了初步的分析。该政策文件背景是（1）原政策文件是2003年下发，目前社会经济及轨道交通建设发展均发生了较大的变化，《意见》结合新形势对GDP、财政该文件进行了修编；（2）新闻为落实十九大精神，重点防范地方政府债务风险，增加了地方政府债务率指标，同时也是落实“放管服”的政策要求；（3）目前已经获批的1、2号线各项工作均正常开展，没有受到影响。对新一轮建设规划报批，待政府正式文件发布《意见》后，再进行进一步研究落实。
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十、南通
3月19日，南通市委书记调研城市轨道交通建设推进情况，还听取了1号线一期工程建设进展、2号线一期工程工可方案、线网优化方案等相关情况。因此，这两条线路暂无影响。
十一、福州
福州市发展和改革委员会于3月7日回复，“截至2016年底，我市仅五城区的常住人口数就达313万，完全符合市区常住人口300万的标准。因此，上述报道不会对我市轨道交通项目报批工作产生影响。”
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十二、太原
3月12日，太原市轨道公司董事长白晓平接受采访，透露地铁2号线工程将在2018年年底前实现贯通，同时，对关于地铁1号、3号线停建的传言，白晓平表示，“网上传言是不能相信的，地铁1号、3号线前期工作都已经做完，等国家审批之后就可以动工，今年开工应该没有问题。”
意思就是：太原地铁2号线建设不受影响，但是1号、3号线需要国家审批。
十三、乌鲁木齐
据悉，建设中的地铁线都会相安无事，但是备建和规划中就不一定了。
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总之，这14个城市分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
另外，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，它们分别是：
直辖市：北京、上海、天津、重庆；
计划单列市：深圳、大连、青岛、厦门、宁波；
省会城市：广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州；
普通地级市：苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。
你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗，留言见！
贵阳什么时候通第一条地铁？
2013年10月贵阳地铁九号线一期工程，地铁1号线土建工程全线开工建设贵阳地铁九号线一期工程，建设工期为5年，2017年6月观山湖段试运行，2017年底观山湖段试运营。
贵阳轨道交通1号线（也称：贵阳地铁1号线）工程线路起自观山湖区贵阳地铁九号线一期工程的下麦西站，经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、合群路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路，止于小孟工业园站，全长34.3千米（地下线27千米，高架线及地面线6.6千米），共设25座车站，其中地下站20座，高架及地面站5座。
贵阳地铁什么时候可以运营
贵阳地铁1号线目前已开通啦贵阳地铁九号线一期工程，大概10月1日才开始试运行。
贵阳地铁2号线开通时间
开工时间贵阳地铁九号线一期工程：已开工 开通时间贵阳地铁九号线一期工程：2020年
贵阳地铁3号线开通时间
开工时间贵阳地铁九号线一期工程：未开工 开通时间贵阳地铁九号线一期工程：预计2022年
贵阳地铁4号线开通时间
开工时间：未开工 开通时间：预计2030年开通
贵阳地铁S1号线开通时间
开工时间：已开工 开通时间：预计2022年
贵阳地铁S2号线开通时间
开工时间：预计2017年12月底 开通时间：预计2022年
贵阳地铁线有几条？
目前贵阳地铁只有1号线。2号线正在建设中，贵阳地铁正在建设中 这和一线城市的地铁没有什么不同 “地铁建在贵阳”之前，在“公交都会”系列媒体采访组集中采访时，贵阳轨道交通股份有限公司副总经理李辉专门介绍了轻轨与地铁的区别。他说，贵阳正在建设的轨道交通属于地铁，采用B型车，每列6节车厢编组，每列1460名乘客。无论是在乘客服务、模式、准点等软硬件方面，都与一线城市的地铁没有什么不同。
拓展资料
1. 现在很多贵阳市民称贵阳的轨道交通为轻轨。事实上，这是一种误解。并不是说地下轨道交通叫地铁，地面叫轻轨。正确的认识是:地铁是一条大规模的、全封闭的线路，高密度运行，最大单向载客量为每小时3万人次以上。采用A型和B型车辆，列车队形可达5-8节车厢;轻轨为中、低运输水平，单程，最大载客量不足30000人次/小时。采用c型车辆，列车队形为2-4节车。 建设计划 贵阳将建设9条城市轨道交通线路 根据贵阳市城市轨道交通规划，将在贵阳市建设9条线路，总长度467公里，总投资2700亿元。贵阳市轨道交通1号线、2号线动态总投资约450亿元。
2. “十三五”期间，贵阳市城市轨道交通线路项目规划由6条线路组成，全长162公里，总投资1015亿元。预计到“十三五”末，即2020年，贵阳市轨道交通运营里程将达到160公里。 时间和数据仅供参考: 初期阶段(2009-2020年):主城区基本形成框架结构 在这一阶段，贵阳的轨道交通将经历一个从零开始的过程，也为贵阳的轨道交通建设积累了宝贵的经验。在这一阶段，基于代理的原则根据一个人的能力，思想活跃和审慎，第一阶段项目的骨干线1和线2线网络计划方案选择的轨道交通建设线初期形成骨架结构在主市区。
3. 网络构成:1号线、2号线一期(2018年初)，1号线、2号线、3号线(2019年)将在骨架网基础上建设4号线(2019-2020年)。 网络规模:一期轨道交通网络规模58.7 km;其中，1号线长31.9公里，2号线一期工程长26.8公里。 2、发展阶段(2025年):在中心城区形成骨架线网络 这一阶段是贵阳市轨道交通骨架网的发展形成阶段。以首期1号线、2号线一期工程骨干线为基础，加强中心区和金阳新区辐射，连接华西城市群和新田城市群，形成中心区轨道交通骨架网络。 网络构成:1-9号线和环线高速公路。 线网规模:开发阶段新线网规模为3号线和2号线二期，长度为47.6km。
