奔驰新g63amg改装（奔驰amg g63报价及图片 改装）
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无锡实拍“土豪金”奔驰AMG G63，4.5秒破百，车身改“奔驰轮毂”
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前言：很多人都知道奔驰旗下车型中，加价幅度比较厉害的车系，除了迈巴赫S级之外，还有奔驰G级，特别是奔驰G级，外观的设计不符合国内大部分女性的审美，但是买得起奔驰G级的车主，其身份和身价都是不简单的。
近期，在江苏无锡街头实拍无锡一集团老总座驾，“土豪金”奔驰G63，加价70万，轮毂成亮点。
据悉，该款奔驰是一辆2019款的奔驰AMG G63，国内指导价为220.8万，落地超300万，定位中大型SUV，配的是侧边双出排气，2019年5月份上市，全车设计非常硬汉，车长达到了4864mm，车宽1984mm，车身尺寸大气，但是后排空间略显不足。
这款奔驰配的是585匹马力的V8引擎，排量4.0T，最大扭矩850牛米，最大功率430kw，加速仅需4.5秒即可完成，最高车速可达220时速，加速时的冲劲很猛烈，可以媲美一些性能车。
这样一台“土豪金”奔驰G63出现在无锡街头，车型需要加价70万，还改“奔驰轮毂”，车主某集团老总。原来，这款奔驰改装了奔驰车标风格的轮毂，非常骚气，而且全车“土豪金”的贴膜，一下子就提高了不少回头率。
?综上所述，面对这样一台加价70万的 奔驰AMG G63，个人认为这类车型的落地价格可以媲美一台中高配的迈巴赫S级。
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大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版
车主本身是特别喜欢奔驰G63先行特别版的奔驰新g63amg改装，但是从2020款式开始奔驰63的先行特别版就已经停产奔驰新g63amg改装了，中规4S店能买到最贵的车也只能是时光铭刻特别版了，正好疫情期间价格有优惠，只需要加价88万就可以提车，数字也很吉利，所以车主直接就全款提了现车！
就是要的这个气场！
由于当时正处于疫情非常时期，车主付完款没有看到车，直接拖到了店里！
当时还是第一次见现车的时光铭刻特别版
前轮22寸亚银轮毂，大六活塞的灰色AMG刹车
后轮单活塞AMG刹车
哑光的优势就是任何一个角度看都特别的帅
银色耳朵不那么俗气
全新还没拆封的门板
车内座椅套都保护的很好
20款开始标配了液晶旋钮方向盘，这个特别版是碳纤维还带液晶旋钮的，这也是唯一一个比先行特别版配置高的地方，车主当时题这台车跟这个方向盘有很大关系
踏板的保护膜也都还在，踏板外围也是哑银色，排气的尾嘴也是哑银色
G63的V8大心脏
哑光无死角的帅
控制驾驶模式的液晶旋钮
万国表
几何大灯，可惜是个白色的
灰色的碳纤维内饰
左侧的方向盘液晶旋钮，可以调节排气模式和悬架模式，任意切换
佛光普照的V8大标识
时光铭刻的特别标识
这么贵有这么帅的车漆当然是先保护起来！
前脸太凶猛
车衣贴之前必须做好每一个细节的清洗
都不能落下
去氧化层是一个必须的过程
专车专用可以做到最大程度不划伤车漆
每一个细节都要完美包边
预留部位可以完美包边
机器裁切的非常整齐
施工完之后不改变原车的质感，哑光车漆必须贴哑光车衣才可以
施工后主要看细节，有没有水印有没有胶印
漏不漏边
合页位置也有贴上
现场做的完美数据
一点也不能落下
质感气质一样也不少！
车主开了一段时间之后被质疑过几次，由于之前先行特别版过于抢眼很多人觉得这就是一个普通的G63，主要是这个版本的大灯转向灯尾灯都是普通版本，前后饰条也和普通G63一样，而且腰线还和G500一样是个白色腰线，所以看上去觉得霸气不够，所以准备改成现行特别版！ 既然要改就要先找哪里不一样！
首先大灯白色要改成熏黑几何大灯，前杠饰条和下饰板要改成黑色的
转向灯也要改成黑色
侧面腰线白色也要改成黑色的
后视镜壳就肯定也要改成黑色，再做一个红条，转向灯也要改成熏黑的
轮毂也要变成黑底红圈的
后杠饰条和后尾灯也要改
后备胎罩银色要换成黑色的
排气嘛既然要改了就直接换成天蝎的
看看还差哪里吗奔驰新g63amg改装？
既然决定就开始干
转向灯换
尾灯换
大灯换
出来点效果了
氛围灯出风口换
天蝎排气当然不能错过了！
整体下来效果怎么样奔驰新g63amg改装？虽然花了不少钱但是达到了车主的心理预期还是最重要的！这一套改装下来你觉得是原来的时光铭刻特别版好看？还是先行特别版好看？
G63 AMG最任性改法，改出全球唯一全敞篷版G63
奔驰G系列自诞生之日起，凭借方正的造型，最顶级的动力输出、4X4的越野性能、气派的内饰、豪华的配备，尊贵的气质，被为硬汉之王，是每个男人的梦想车型。
G63 AMG受多金车迷青睐程度可说完全不亚于性能超跑！即使最新一代W464车款已问世一年有余，但老款W463版凭借着更硬派粗犷作风大受喜欢折腾改装车迷的青睐，G63虽然有御用改装厂商巴博斯的官改车款，但官方改装款总少了点个性。
虽然G63也有敞篷的车型， 但是半敞篷G63显然满足了不了那些好奇任性的多金车主。
不少车主为展现独特的个人化特色，那些多金任性的车主，放肆任性的大改特改，出现让人为之傻眼的豪改案例，在此之前虽然也出现过爆改的全敞篷G500，但改成全敞篷G63 AMG还是第一次。
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同样是G Class高性能版的G63 AMG，最新W464拥有历代最强的585hp、850Nm动力，内饰配备同样也可堪称奢华，加上前悬挂由以往固定轴变更为独立A臂结构造就出最舒适的乘坐氛围，但粗犷硬汉味道明显比老款W463淡一些。
内行的玩家反倒更心仪W463前代版，即使W463 G63 AMG专用改装的品牌与套件众多，尤其是外观层面，但普遍都属于Bolt on加装型式，而且能改的项目就那几项而已，难免也让偏好特立独行的车主失望，采用专属个性化打造式样，也成为满足任性需求的唯一途径。
相较于车体清一色属Wagon式样的W464，前代W463车系历史长达28年之久，除了可分为短轴Wagon、长轴Station Wagon式样，同时还衍生双门半软蓬版，但同一代的G63 AMG并没这种款式，于是就有车主想打造全球第一辆G63 AMG 全敞蓬版！
全车改造也完全集中在外观上，除了改装版前/后保险杠、引擎盖与宽体大轮拱之外，还委托专门手工定制的厂商操刀，将车体整个上半部包括车顶、B/C柱、后档与窗框完全切除，仅留下前档与A柱，相较于还有B柱、窗框的
W463半软蓬版，去掉车顶的整体的G63 AMG拥有360度无死角视角，呈现完全敞篷上空。
基于确保乘坐安全性，在车内设计可拆卸的六点式Roll Cage防滚架，也让其散发出的军车气息……
全球第一辆全敞蓬版G63 AMG就这样诞生了。
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