环渤海煤炭指数价格含税吗（环渤海动力煤现货参考价）

本文目录一览：

• 1、世界每年消费多少煤炭？
• 2、煤炭价格最近走势怎么样？
• 3、国际煤炭价格波动的影响因素?
• 4、环渤海蒸汽煤炭价格指数是否含有增值税？如何计算呢？能否详细说明。
• 5、近期各地煤炭价格
• 6、中国煤炭价格指数怎么算煤炭价格

世界每年消费多少煤炭？

一、国际煤炭需求下降趋势收窄并有由降转升迹象1.1 世界煤炭消费量降速放缓，需求回暖迹象显现

2011年开始，全球煤炭消费量增速呈逐年下滑趋势，2015年和2016年世界煤炭消费量分别为37.85亿吨油当量和37.32亿吨油当量，同比增速分别为-2.7%和-1.4%，世界煤炭消费量降速放缓。

分国家来看，2016年，全球煤炭消费量为37.32亿吨油当量，同比下降1.4%；其中，中国2016年煤炭消费量18.88亿吨油当量，占世界煤炭总消费量的50.58%；印度超越美国成为全球第二大煤炭消费国，印度和美国煤炭消费量分别为4.12亿吨油当量、3.58亿吨油当量，占世界煤炭总消费量的11.04%和9.60%；俄罗斯、印度尼西亚消费量排名较上年有所上升。消费量排名前十的国家是中国、印度、美国、日本、俄罗斯、南非、韩国、印度尼西亚、德国和波兰。

中国、印度真正影响全球煤炭市场需求。随着全球煤炭消费重心逐渐由欧洲、北美东移至亚洲，2016年亚太地区煤炭消费量已接近全球总量的73.8%。在亚洲，日本、韩国作为传统的煤炭进口国需求相对稳定，越南、马来西亚等东盟国家增长虽然强劲但是基数仍然偏小，中国和印度两大新兴经济体合计消费占比全球61.6%，能够真正影响全球煤炭市场的需求。

中国、韩国、日本、台湾等主要煤炭消费国家和地区消费量（进口国以进口量增速为代表）触底回升，增速由负转正。自2015年开始，台湾省煤炭进口量止跌企稳，2013年开始韩国煤炭进口量由负转正，2017年1-5月进口量增速高达13%，日本自2012年以来进口量基本维持稳增长，2017年上半年，中国煤炭消费量增长约1%至18.3亿吨，煤炭消费量触底回暖。

1.2 全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区

需要注意的是，目前包括日本、印度、韩国等国家正在筹备大规模的燃煤电厂项目，全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区。英国能源和气候情报局的数据显示，全球在建燃煤发电厂中82%左右的电厂位于亚洲四大发展中经济体即中国、印度、越南和印度尼西亚。根据英国能源和气候情报局的数据，截至2016年底，全球在建燃煤电厂718座，其中，384座位于中国，149座位于印度，印尼和越南在建燃煤电厂分别为32座和24座，全球其他国家在建煤电厂129座。

此外，中国计划建造另外795座燃煤电厂，印度准备额外建造297座，印尼有87个新燃煤电厂项目，越南则准备另建56座，其他国家拟议中的煤电厂有504座。这意味着全球未来会出现至少2457座新的煤电厂，其中有1824座在亚洲这四个发展中国家，占比74%左右。

分国家和地区来看：

日本：日本计划未来10年内兴建41座燃煤发电厂，且日本政府对于进口煤炭的税率优于燃烧较洁净的天然气。日本在过去5年的时间中仅建成1950兆瓦(MW)的燃煤电厂，但是，截至2017年4月日本却有4256兆瓦(MW)燃煤电厂项目正处于建设阶段，并有17,243兆瓦(MW)已经处于开工前的规划准备阶段。

韩国：煤炭发电占韩国供电的40%左右，且韩国能源部表示，按计划到2022年韩国将建设20座新的燃煤电厂。

印度：印度燃煤发电供应60%左右的电力，目前，印度人均用电量仅相当于世界平均水平的20%，目前尚有3亿无电人口，印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)于2014年5月就任后，一直努力推动煤电发展，致力于为成千上万还在使用煤油灯的印度人民供电，未来印度将大力发展燃煤发电，煤电占比将从目前的58%提高到2020年的68%。

越南：越南第一大电源为水电，但目前大中型水电站已经基本开发完毕，大力发展燃煤发电是保障能源安全最经济可行的措施。根据越南政府规划，越南煤电占比将由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%，成为越南第一大电源。

印度尼西：印度尼西亚政府预计未来十年年均电力消费增速为8.7%，作为世界第5大煤炭生产国和第2大煤炭出口国，在全球煤炭市场不景气的形势下，扩大国内煤炭消费、发展燃煤发电成为印度尼西亚满足电力快速需求的必然手段，印尼政府计划3年内增加4300万千瓦的煤电装机。

未来以亚洲地区为首的燃煤电厂的扩建势必增加煤炭消费需求。

二、国际煤炭价格触底攀升

2.1 国际动力煤价格

国际三大港口煤价已恢复到2012年的水平。截至2017年9月7日，ARA指数同比上涨45.7%至89美元/吨；理查德RB动力煤FOB指数同比上涨37.6%至91.38美元/吨；纽卡斯尔NEWC动力煤FOB指数同比上涨38.2%至97.56美元/吨。

中国港口煤价大幅提升。截至2017年9月7日，广州港印尼煤(Q5500)库提价715元/吨，较2016年同比上涨20.2%；广州港澳洲煤(Q5500)库提价715元/吨，较2016年同比上涨220.2%

2016年中国动力煤价格触底反弹，快速攀升。截至2017年9月6日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于580元/吨，较2016年同比上涨17.4%；截至2017年9月4日，由中国煤炭市场网发布的CCTD秦皇岛煤炭价格报收于606元/吨，较2016年同比上涨20.2%。

2.2 国际炼焦煤价格

澳大利亚炼焦煤触底反弹，高位震荡。截至2017年9月8日，澳大利亚峰景煤矿硬焦煤中国到岸价220.5美元/吨，较2016年同比上涨25%；中低挥发分硬焦煤(澳大利亚产)中国到岸价185.25美元/吨，较2016年同比上涨11%。

中国港口炼焦煤：截至2017年9月7日，京唐港山西产主焦煤库提价(含税) 1600元/吨，较2016年同比上涨108%；连云港山西产主焦煤平仓价(含税) 1700元/吨，较2016年同比上涨93%。

中国产地炼焦煤：截至2017年9月1日，临汾肥精煤车板价(含税) 1580元/吨，较2016年同比上涨95%；兖州气精煤车板价1070元/吨，较2016年同比上涨62%；邢台1/3焦精煤车板价1430元/吨，较2016年同比上涨68%。

2017年初中国发改委、中国煤炭工业协会等部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，通知以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价535元/吨为基础，建立价格异常波动预警机制。绿色区间不采取调控措施；蓝色区间密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；红色区间，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。

纽卡斯尔港动力煤与秦皇岛港动力末煤的价格和走势吻合度较高。国内Q5500煤价在政策影响下，大概率在470-600元/吨之间波动，我们判断纽卡斯尔港动力煤（Q5700～6000）价格指数也将大概率在74～93美元/吨之间波动，不排除继续冲高的可能性。

在煤炭产能出清，经济复苏背景下，受产能周期影响煤炭价格或将维持中高位运行。

煤炭价格最近走势怎么样？

易煤网回答您：

今年的煤炭市场又经过了一年大幅的下挫环渤海煤炭指数价格含税吗，无论是炼焦煤还是喷吹煤、以及动力煤等品种环渤海煤炭指数价格含税吗，都在这波市场行情中创下了新低。11月18日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤平均价格报收375元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌。但时至2015年末，支撑煤炭市场的积极因素正在悄然形成，煤炭价格阶段性略显稳定。

一是低温雨雪天气，煤炭用量增加。进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，雨雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。山西煤炭运价最近出现了10—20元/吨的上调。这也导致运输到河北、山东等地的运输成本上升，对目前低迷的市场带来丝丝热度。

二是安全因素，使煤炭产量略显下降。12月份各煤矿生产任务也接近尾声，煤矿生产向来都是每年的十二月份为安全生产月，煤炭产量下降是大概率事件。截止2015年10月全国煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%，一般情况分月度看，11、12月产量环比呈现下降的情况，产量减少也会给市场增加稳定的因素。

三是铁路检修增多，运量提升难度较大。从11月份开始，铁路部门开始对运输线路进行例行检修，时段从1个月到1.5个月不等。各铁路局之间因为运输任务完成的差距较大，有的路局不愿多接车、有的路局不愿多发车，也造成发运不稳定。最近山西发往山东市场、河北发往南方市场的煤炭明显受阻，甚至在河北南部出现了煤炭在车站滞留长达1个多月的极端情况。加上发往北方的煤炭易发生冻车，影响卸车速度。预计12月份煤炭运量提高的难度较大。

四是港口作业也受到低温的影响，装船速度减缓。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。也使得环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。客观上也导致了煤炭运量受阻。

从以上因素看，年末煤炭市场稳定的因素增多，煤炭价格有望短期内得到支撑。但易煤网以为，煤炭供过于求的状态并未得到根本性的改观，寒冬天气只是能够一时缓解市场下行的速率，在世界经济衰退和中国经济增速放缓的共同影响下，煤炭市场包括整个能源市场仍处于下降通道，明年春季煤炭价格或再现疲弱。

国际煤炭价格波动的影响因素?

煤炭价格双轨制长期存在的影响

2003年以前，全国煤炭订货会是煤炭交易的主要方式，国家来一直以行政手段来干预煤炭价格，在计划经济时期，它为煤炭生产调节和满足国民经济发展的需求作出了巨大贡献。2003年以后随着市场经济逐步健全与完善，沿袭多年的煤炭订货会改为煤炭产运需衔接会，鼓励煤炭供需双方自主衔接，依法签订合同，但是政府还是要通过发布衔接原则和框架方案，指导产运需衔接，实际上煤炭交易价格并没有真正完全实现市场化，仍然存在价格“双轨制”，重点合同和非重点合同煤炭价格仍然存在较大差异，这种差异阻碍了煤炭价格的市场化改革，也引发了煤炭价格的上涨。

在煤电矛盾突出的时候，有关部门便会出台电煤限价措施，以减轻电力成本上涨带来的发电企业亏损，而煤炭企业对煤价预期要高于国家限定的价格，不愿与电厂签订长期合同，限价措施出台后，普遍出现以次充好、不签合同现金交易等现象来规避限价。因为重点合同煤价格低且不能参与市场化，造成了非重点合同煤炭价格的一路走高。限价不仅不能达到控制电煤成本的目的，反而加剧了供需矛盾，也使得价格无法准确反映供求关系。另外因为重点合同和非重点合同煤炭价格存在较大差异，也为权力寻租留下了空间，引发了一系列腐败问题。

2.2 政府调控手段不当的影响

2013年煤炭价格完全实现市场化，根据煤炭工业协会的数据，2013年上半年我国工业能量在消耗总量方面一直都是处于上升的状态，和去年这个时候相比，其消耗的总量不仅没有降低，反而有所增长，单位产值的耗能量也一直居高不下。但是从煤炭行业来看，相关用户对煤炭需求量却在不断减少，煤炭价格一路下行，煤炭销售陷入了瓶颈时期，很多煤炭商家纷纷采用降价促销的手段与同行竞争，导致煤炭的价格一直处于盲目下跌的状态。通过相关信息的分析可得，造成这一奇怪现象最重要的原因是由于过去煤炭价格的无序疯狂上涨，导致了煤炭投资蜂拥而至，无论地方政府还是国有企业和私营企业，纷纷斥巨资进入煤炭行业，使得煤炭产能在短期内急速上升，并且在这个时候，国际市场上形成的过剩煤炭资源又以低廉的价格不断转销至中国市场，这就使造成我国煤炭出现了过剩的情况，而价格是受到供求关系的影响的，当煤炭产品供过于求时，这种情况就只能导致煤炭价格的盲目下跌了。 之所以出现这种不正常的情况，还是归结于过去煤炭行业的投资热潮，受利益驱动，很多企业包括部分电力企业纷纷进入煤炭行业，相关部门没有预见到这种盲目一窝蜂投资所带来的后果，造成了现在煤炭产能严重过剩，引发了煤炭价格大幅下跌。

2.3 物流因素的影响

我国的煤炭资源主要集中分布在经济不发达的晋、蒙、陕、新、宁等省区，它们的煤炭资源总量占全国煤炭资源总量的80%以上；而我国经济最发达，需要能源最多的东南沿海和京、津、冀等省区煤炭资源量却仅占全国煤炭资源总量的10%不到。如此不均衡的生产及消费地区分布，决定了我国“西煤东运”、“铁路、公路、海运以及内河等多种方式混合运输”的总体物流格局，从而决定了煤炭物流在煤炭行业长足发展过程的重要战略地位。

长期以来，我国煤炭西煤东运的主要方式是铁路运输，铁路运输经济、快捷、安全且受天气干扰小，但是受制于铁路运力不足的影响，普通用户根本无法获得足够的运力，而且铁路运费以外还存在各种名目的收费。每年到大秦铁路集中检修期间，煤炭价格就会上升，在能源短缺、迎峰度夏等关键时期，铁路车皮就更加紧张，中间环节的运作费用也会大幅增加，更加助推了煤炭价格的上涨。

由于我国煤炭物流运输距离长，物流环节复杂以及各种名目的收费繁多等原因，造成煤炭物流成本居高不下，煤炭物流成本已经占到消费价格的40%以上。铁路运输的煤炭主产区晋、蒙、陕的煤炭到达秦皇岛港的转运成本已经达到200元/吨，加海运费到达广州港的煤炭价格比飘洋过海的进口煤价格还要高70元/吨，可见我国煤炭物流成本之高，极大地影响了煤炭价格。

2.4 环渤海动力煤价格指数的影响

2011年国家发改委牵头组织相关单位制定了环渤海价格指数并定期发布，神华、中煤等大型煤炭企业纷纷将动力煤市场销售价格与环渤海动力煤价格实行联动。2013年煤炭价格市场化以后，多家煤炭企业纷纷将环渤海动力煤价格指数作为定价的依据。但通过长时间的研究，笔者发现以环渤海价格指数作为定价的依据存在以下一些问题。

首先，价格指数在数据收集时间方面存在一定问题。如环渤海动力煤数据采集的时间基准是上周二到本周二，发布日期是本周三，这就说明本期采集的数据信息含有本期发布之前两期的市场信息，数据采集时间跨度太大，会引起数据的滞后，尤其在遇到周三是节假日的情况下会相应顺延一周发布，这就使得数据滞后更严重。通过对环渤海煤炭交易数据分析可得，价格指数滞后于煤炭实际的离岸价格，并且滞后的时间也比较长，一般为两个星期左右，在煤炭价格上升的阶段，其价格指数也比煤炭实际的离岸价格要低，而当煤炭的价格处于下降的阶段时，煤炭价格的指数又比煤炭实际离岸的价格高。

其次，价格指数的信息来源于市场实际成交价格和企业报价，如果企业单纯以指数价格作为定价依据，如果指数下降，企业定价下降，将促使指数进一步下降，反之亦然，这将使企业定价和指数价格形成循环往复，指数价格对于实际成交价格起到了助涨或者助跌的作用。

最后，在环渤海的动力煤价格指数样本上，代表性规格品在分类标准的设置方面过于单一，仅仅是把热值作为样本的分类标准。但实际上，煤炭除了热值方面不同之外，其硫份或者是灰份的不同对煤炭的质量也会造成很大的影响，而在实际的煤炭交易过程中，在价格的形成方面却忽视了这部分因素所造成的煤炭在成交时所形成的价格差异，对市场价格会形成误导，造成价格波动。

环渤海蒸汽煤炭价格指数是否含有增值税？如何计算呢？能否详细说明。

煤的价格已含增值税环渤海煤炭指数价格含税吗，税率17%，此价格为北方六港的平均价格。

一般可参考秦皇岛煤炭网的价格，两者相差不大，并且可以根据需要的指标来进行参考，例如环渤海煤炭指数价格含税吗：5000大卡的煤为535～545元，等。价格都是含税的平仓价。

近期各地煤炭价格

8月16日全国主要城市煤价行情

地区 品名 质量指标 价格（元/吨） 备注

山西大同

烟煤(末)

6000大卡,硫:0.8,挥发分:27,灰分:18

450-470

车板含税

山西太原

动力煤

7000大卡,硫:1,挥发分:13-15左右

220-225

坑口不含税

山西晋城

无烟煤

7000大卡,硫:0.3

535-540

车板含税

山西临汾

主焦精煤

硫:0.6,挥发分18-23,粘结指数85

510-530

出厂含税

山西临汾

肥精煤

硫:0.6,挥发分:32,粘结指数85

510-520

出厂含税

山西临汾

1/3焦精煤

硫:0.6,挥发分:28,粘结指数80

490-500

出厂含税

山西阳泉

无烟煤(中)

6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10

585-560

含税价格

山西阳泉

无烟煤(小)

6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10

530-510

车板含税

山西阳泉

无烟煤(末)

5500-6200大卡,硫:0.6-1.2,挥发分:9-12

汽车车板:280-310,火车车板:340-360

车板

山西灵石

电煤

5500大卡,硫:1,挥发分:28

200-220

坑口不含税

上海

主焦精煤

硫:1,挥发分:25,灰分9

850

到厂含税

陕西黄陵

电煤

5000大卡,硫:0.5,挥发分:32

270-290

车板含税

陕西黄陵

肥煤

5800大卡,硫:0.6,挥发分:30

320-330

车板含税

陕西榆林

烟煤(块)

7000大卡,硫0.5

220-240

出厂含税

陕西榆林

动力煤

6500大卡,硫0.5

170-190

出厂含税

甘肃兰州

烟煤块

6500大卡,硫:0.7,挥发分:28,灰分:15

330-360

出厂含税

甘肃兰州

烟煤末

5500大卡,硫:0.7,挥发分:28,灰分:20

200-205

出厂含税

新疆哈密

烟煤（混）

5500大卡,硫:0.5,挥发分:31,灰分:9-14

160-170

出矿含税

宁夏石嘴山

无烟煤(3-8公分)

硫:0.5,挥发分:10,灰分:15,固定碳:82

430-440

出厂含税

宁夏灵武

烟煤块

5400大卡,硫:0.7,挥发分:30,灰分:8

205-220

出厂含税

宁夏灵武

烟煤末

5000大卡,硫:0.7,挥发分:30,灰分:12

130-150

出厂含税

内蒙古霍林郭勒

褐煤

3200大卡,硫:0.5,挥发分:46

95-100

出厂含税

内蒙古赤峰

烟煤

4000大卡,硫:1,灰分:25

240-245

出厂含税

内蒙古乌海

主焦煤

硫1,挥发分27,粘结指数80,灰分11

580

车板含税

黑龙江七台河

无烟混煤

5400大卡左右,硫:0.6,挥发分10,灰分:28

225-235

出矿含税

黑龙江鹤岗

动力煤

5500大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:18-28

280-290

出厂含税

黑龙江双鸭山

动力煤

5000大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:18-28

240-250

出厂含税

黑龙江双鸭山

动力煤

5500大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:14-18

280-290

出厂含税

安徽宿州

电煤

4500大卡,硫:0.7,挥发分:20-25,灰分:30

320-340

车板含税

安徽宿州

烟煤

4700大卡,硫:0.7,挥发分:31,灰分:21

420

出矿含税

安徽淮南

动力煤

5100大卡左右,硫1,挥发分:25

420

出矿含税

四川宜宾

无烟煤

5400大卡,硫:0.5,挥发分:9

210-230

出矿含税

四川宜宾

无烟块

6600大卡,硫:0.6,挥发分:9

340-360

出矿含税

贵州金沙

无烟煤（块）

7000大卡,硫:0.9,挥发分8

380

出矿不含税

贵州安顺

无烟末煤

5000大卡,硫:4,挥发分:12

240

出厂含税

广东

烟块煤

5500大卡,硫:1,挥发分:20-28

510-515

煤场不含税

辽宁丹东

烟煤

5400大卡,硫:1,挥发分:23-35,灰分:24-34

485-515

车板含税

江苏徐州

气肥煤

5100大卡,硫1

420-440

出厂含税

江苏徐州

气肥煤

5700大卡,硫1

460-470

出厂含税

湖南株州

无烟原煤（块）

硫:1,挥发分:5,粘结指数:75

450-460

出厂不含税

湖南株州

无烟原煤（末）

硫:1,挥发分:5,粘结指数:60

280-290

出厂不含税

湖南郴州

无烟煤

5500-6000大卡,硫:0.6,挥发分:6-7

400-420

出厂含税

湖南郴州

喷吹煤

6500大卡,硫:0.6,挥发分:6-7,灰分:9-12

600-620

出厂含税

湖南涟源

烟煤

5500大卡,硫:2,挥发分:23-30

410-430

出厂不含税

河北邢台

1/3焦煤

硫:0.4,,粘结指数:80,挥发:33

680-700

出厂含税

河北邯郸

焦精煤

硫:0.6,挥发分:27,粘结指数:85

680-690

出厂含税

河北石家庄

焦精煤

硫:1,挥发分:25,粘结指数:85

680-700

出厂含税

河北张家口

烟煤

4300大卡,硫:0.2,挥发分:24

170-175

出厂不含税

山东滕州

电煤

5500大卡,硫:0.8,挥发分:32

375-380

出厂不含税

山东滕州

烟煤

6300大卡,硫:0.8,挥发分:35-36,灰分:20

480-510

出厂含税

山东兖州

洗精煤

6600大卡,硫0.5,挥发分:31,灰分:8

660-665

出厂含税

山东兖州

洗精煤

6550大卡,硫0.6,挥发分:31,灰分:9

630-635

出厂含税

山东兖州

洗精煤

6500大卡,硫0.6,挥发分:31,灰分:10

610-615

出厂含税

河南济源

无烟煤(混)

5500大卡,硫1,挥发分:3-6,灰分:25-30%

285-290

出厂含税

中国煤炭价格指数怎么算煤炭价格

中国煤炭价格指数”的采价范围，将全国煤炭市场划分为8个区域、8个品种。8个区域包括：“三西”地区（晋陕蒙西）、华北（京津冀鲁）、东北（辽吉黑蒙东）、华东（沪苏浙皖闽）、华中（豫鄂湘赣）、华南（粤桂琼）、西南（渝川贵云）、西北（宁甘青新），共计30个省区；8个品种包括：4个动力煤品种，2个炼焦煤品种，2个化工用煤品种。“中国煤炭价格指数”体系包括46个市场单元、8个区域、8个品种及全国综合指数等66组指数数据。

股市指数的含义是，就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。

通过指数，我们可以直观地看到当前各个股票市场的涨跌情况。

股票指数的编排原理是比较复杂的，学姐在这儿就说这么多吧，点击下方链接，教你快速看懂指数：新手小白必备的股市基础知识大全

一、国内常见的指数有哪些？

根据股票指数的编制方法和性质来进行分类，股票指数基本上被分成这五个类别：规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。

在这当中，规模指数是最经常见到的，举例说明，好比我们都懂的“沪深300”指数，它说明的是在沪深市场中交易活跃，且代表性和流动性都很好的300家大型企业股票的整体情况。

再比如，“上证50 ”指数从本质来说也是规模指数，也就是说其意味着上海证券市场代表性好、规模大、流动性好的50只股票的整体情况。

行业指数代表则是某个行业的整体情况。好比“沪深300医药”就是一个行业指数，由沪深300中的几只医药行业股票组成，这也是反映了该行业公司股票的一个整体的表现究竟如何。

某一主题的整体情况是用主题指数作为代表的，就好比人工智能、新能源汽车这些方面，那么相关指数有“科技龙头”、“新能源车”等。

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二、股票指数有什么用？

看完前文，不难知道，指数一般是选起了市场中可以起明显作用的股票，因此，指数能够帮助我们比较快速的了解到市场的整体涨跌情况，那么市场热度如何我们也能有大概的了解，甚至能够了解到未来的走势。具体则可以点击下面的链接，获取专业报告，学习分析的思路：最新行业研报免费分享

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