亚洲龙旗舰版后排座椅（亚洲龙后排座椅怎么拆）

本文目录一览：

• 1、亚洲龙低配座椅高低怎么调节？
• 2、我依旧选择丰田亚洲龙，从零开始，从心出发！
• 3、丰田亚洲龙真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？
• 4、亚洲龙后排空间小吗？它比迈腾差吗？
• 5、不凡的亚洲龙，不后悔的选择，以后请多指教
• 6、亚洲龙的空间小吗？它的后排座椅硬吗？

亚洲龙低配座椅高低怎么调节？

1.

豪华版是不可以亚洲龙旗舰版后排座椅的,亚洲龙只有双擎旗舰版副驾驶座椅才支持上下高低调节,其它版本只支持前后调节和后靠背调节功能..

2.

亚洲龙这款车亚洲龙旗舰版后排座椅的双擎豪华版,副驾驶亚洲龙旗舰版后排座椅的座椅是不可以进行高低调节的主驾驶是有这个配置,不过,这个高低调节也对副驾驶的视线不影响..

3.

不可以的,只有前后调节和靠背调节,高低对于副驾驶来说意义不大,所以很多的车型都是没有副

我依旧选择丰田亚洲龙，从零开始，从心出发！

丰田的代表车型虽然很多，但在我看来，说到丰田不说亚洲龙是说不过去的。从以前的皇冠美到后来的锐志，丰田车系一直是中国人最熟悉的丰田车之好了，闲话咱们不多说了，今天聊聊我的亚洲龙油电混合旗舰版。

首先颜值，可以说一见倾心，非常符合我的审美标准。其次性价比，当时看车没有试驾，但是货比三家还是做到了，丰田的省油性很高，操控质感也挺强的，尤其是底盘的沉稳程度，大脚油下去一丝飘的感觉都没有，试驾感受这个非常满意。最后就是价格方面了，虽然优惠不大，但是整体价格还是可以接受的，并且4S店服务态度也很好，还是挺人性化的

长度将近5米的全新亚洲龙诞生于TNGA丰田新全球架构，从零开始、推倒重来0开始，智慧创变重塑高级轿车的核心价值，再度树立了市场新的标杆，使沉寂多时的国内中高级车市场重新被激起活跃。在同级别里面，提速可能比不上雅阁，弯道比不了阿特兹。但是这些都是他车型的优点。亚洲龙不比他们差。这就是亚洲龙的价值之处吧。 选择一款适合自己的车，价格、配置、实用性等，也都是必须考虑的多种因素。我们要看的不能只是一个L0G0，性价比高这点也是许多人极为看重的。许多比亚洲龙昂贵的车型，所拥有的配置它也样样齐全，一样能够给你带来豪车般的体验，高颜值、高配置、高安全性 能，选择亚洲龙，不后悔，最重要的时候它不会再关键时刻掉链子。

亚洲龙双擎搭载的是，新开发的THSI混合动力系统，最大综合功率160KW，双擎峰值扭矩为221Nm，匹配新一代平式ECVT电子无级变速箱，前进加速性能和燃油经济性都得以更上一层楼，官方说的热效率高达41％。几个月的使用时间之中，充分感受到亚洲龙更直接快速的加速响应能力，以及更高的驾驶乐趣。

看着流线性的车身，笔直的腰线设计，漂亮

饱满的尾部造型，大气十足

侧面造型更加宽大修长

尾灯和排气相呼应，设计感很特别

非常赞的配置有前后排侧气囊、膝部气囊、头部气帘、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，全系标配ABS防抱死+EBD制动力分配、VSC稳定控制TRC牵引力控制和BA制动力辅助功能等。

亚洲龙的配置真的很齐全，多功能方向盘上包含车道偏离，智适应巡航系统。多功能方向盘手感很舒适

中控台的设计并没有豪华感，但是好在配置方面很丰富，比如自动空调，座椅加热等等。

驾驶模式可以多种选择，两个杯架不放杯子的时候，可以放下两个手机还是没问题的。

后排可以控制座椅，和出风量的调整。

我父母做过亚洲龙，都会说后排空间很大，基本上可以跷二郎腿，坐起来特别宽敞。

丰田亚洲龙真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？

优点：高端大器,内敛,耐看,不夸大的说。

缺点：内饰就那样吧,作工仍是挺不错,接缝有些不匀称

外观：高端大气,低调,耐看,不夸张的说。

内饰：就那样吧,做功仍是挺不错,裂缝有点儿不匀称

空间：还可以,我一米七八的身高坐里面还可以,后排空间也不错

配置：还是不错的,毕竟价格摆在那。

动力：只要你舍得给油 还是可以的

操控：没有开过什么好车,觉得操控还可以,指向明确。方向盘很轻,高速的方向盘会变得重,很不错

油耗：由于我的车油耗方面还可以接受

舒适：可以接受,就是后排座椅有点硬。

优点：就是中意这个车车的外表,非常有动感,

缺点：内饰一般般吧，不是太喜欢

外观：就是喜欢这个车的外形,很有运动感,

内饰：内饰一般般吧，不是太喜欢

空间：绝对够,我一米七八,坐在后面,头顶还有很大的空间。

配置：个人认为很高,这个价格能有这个配置和外观,还有谁

动力：开空调动力下降明显,不过家用够够的了

操控：超控不错 方向盘很轻 很好开 就是刹车有点软 踩刹车就有 一开始不太适应

油耗：比较高,市区油耗有点偏高,高速上油耗很低

舒适：舒适度不错,座椅包裹性很好。隔音也不错,就是胎噪有点大,不过还能忍受,

点：前头大器 PP有点儿不漂亮 无非我中意

缺点：用材马马虎虎,然而设计的还算和谐。然而作工仍是有待于加强。

外观：前脸大气 屁股有点不好看 不过我喜欢

内饰：用量一般般,不过设计的还算和谐。不过做功仍是有待于加强。

空间：:后排空间有点小,不过也够用了。

配置：一般,如果价格再低一点就好了。不过我喜欢。

动力：还行,只要你舍得给油,动力还是不错的。

操控：指哪打哪!方向盘很轻!

油耗：高速油耗很满意,但是在市区就不行,油耗高了,可能跟个人的开车习惯有关

舒适：座椅包裹很舒服,后排座椅角度可调,坐的很舒适,隔音效果也不错。就是胎噪稍微有点大,

亚洲龙后排空间小吗？它比迈腾差吗？

性价比感觉还行，虽然优惠力度不大，但车子各方面的性能用着还不错，动力也是我想要的，开起来很舒畅，速度感也不错，养护也省心，总体是满意的。

有两点特别满足我的需求，一个是车的动力，另一个是空间，一开始我挑选的就是中型车，而且动力也要足，以后要经常开去出差的，动力还是强一点好，开车也不会太费力，看中这款亚洲龙也是因为这两点原因，就是价格稍微贵了点，没有多大优惠，对这点可能就不太满意，其他的话，我还是挺满意的，驾驶感也很好。

【空间】

车内空间大，我们一家三口人够用的了，后排坐三个人没问题，还能放倒后排，往后带我老婆孩子去旅行的话，也能放很多东西了，对空间还挺满意的。

【动力】

动力不错，很强劲的动力值，起步反应快，加速换挡不顿挫，顺滑度很高，高速上的爆发力也不错，能给到我需要的动力感，买回来跑了三四次高速了，开的都比较轻松，在市区开速度感也不错，挺给力的。

【操控】

省心的操控，车上配置了自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警等系统，用车是方便轻松的，倒车影像也好用，清晰度高，晚间倒车也轻松。

【油耗】

很省油的一款车，百公里6.2L的油耗，用着不心疼油钱，开高速的油耗还会更低，我觉得这款双擎车真的是省油，油耗负担也不重，这样算下来一个月的油费也不算多。

【舒适性】

绵软有弹性的座椅，坐感舒适，背部的贴合度也高，开高速时间长点都不会累，舒适性还挺高的。

【外观】

沉稳大气，还带着点酷炫感的外观，整个车的气质很高端，流畅的车身线条感，渲染的气场的也强，跑起来还有点拉风感，蛮不错的外观造型。

【内饰】

皮质座椅和方向盘，质感很好，在中控台的材质用料上也是比较用心的，多数都是软材质的，手感上摸起来舒服，内饰的风格看起也简约大方，居家的温馨感和科技感结合，视觉效果好。

点评：

优点：

全车最满意的是车的动力性能和油耗，动力性能真的很满足我的需求了，全车配置的是自然吸气2.5L排量的发动机，最大马力是178，开起车来速度感很强，还是很带劲的，在市区超车蛮轻松的，起步也没有拖沓感，换挡顺滑不卡顿，整个开车感受好，还有车的油耗也省，按道理说，这么大排量的车，油耗肯定是不低的，但目前开着，百公里的油耗才6.2L的，这款双擎亚洲龙是真的不错了，很省油的车，况且现在也是磨合期，这些因素算上来，在油耗方面的表现很优秀了，我是挺满意的，比我预想中的还要低油耗。

缺点：

不太满意的是车的优惠幅度不大，车子都上市蛮久的了，这个价格还是砍不太动，跟销售磨了半天，只肯松口折扣了一点，然后送两张油卡，估计是这车销量不错，不担心卖不出去吧，所以优惠也不大，还是挺可惜的，像我们买车的话，还是希望能优惠多些的。

不凡的亚洲龙，不后悔的选择，以后请多指教

每个人应该都有关于汽车的梦想吧亚洲龙旗舰版后排座椅，我也是不例外亚洲龙旗舰版后排座椅，从小时候就羡慕别人有车的生活，去哪都自由自在。等到长大后，就开始关注各种车型，也会和朋友讨论，关注的久亚洲龙旗舰版后排座椅了，对车也就亚洲龙旗舰版后排座椅了解多了，买车不仅为了满足自己的虚荣心，还要考虑各种因素，如颜值、操控、舒适性、配置、油耗以及它的动力。自从了解到丰田引入了亚洲龙这款车型，就一直在关注着，自从见到实车，一眼就被其颜值所吸引，时尚大气的车身一点也不输豪华车的感觉。又进一步了解了它的配置、油耗、性能，都非常符合我的用车标准。当时也是考虑过迈腾、雅阁、宝马三的，但就是看了亚洲龙一眼，这些车在我脑海中就pass掉了。

这就是我的爱车亚洲龙，外观够时尚吧。其实丰田车在人们观念里外形上都是比较中庸的，亚洲龙的出现彻底打破了这一观念，个性时尚的车身外形，作为90后的我还是特别喜欢的。我特别喜欢它的前脸造型，大面积的中网加上三眼式的大灯，辨识度很高。不得不说亚洲龙的外形还真挺酷似ES,不过价位上确比ES便宜了好多。

大灯非常犀利，有日行灯、远近光灯，且都是LED光源

尾灯的设计很用心，多层次灯光色彩的搭配都很让人喜欢。

亚洲龙内部配置的是9英寸大屏，给人的印象非常的干净整洁，也很时尚。我选择的是黑色色调的内饰，感觉不会过时。车内整体设计比较简单大方，多功能方向盘按键用着很顺手。

后排空间很大，座椅也是皮质的包裹，摸着很有质感，坐着挺舒服。后排座椅支持四比六放倒，使用起来很方便。

后排出风口，充电口一应俱全，给后排乘客提供了方便，很人性化的设计。

提车有一段时间了，对油耗还是比较满意的。我开车平均油耗在6.4L左右，不过对于一台2.5排量的它来说，油耗也是很低了。

开亚洲龙出过差，高速上表现也还不错。虽然油耗低，但动力完全足够用，满足一家人的使用是没问题。亚洲龙的定速巡航真是出了大力了，全程高速设定定速巡航，省心又省力。亚洲龙全系还标配了十个安全气囊，把安全性做的很到位。平常行车还能用到车道偏离预警系统、全方位雷达、360全景影像、电动座椅，这些功能都是比较方便实用的。

总体对亚洲龙的感受还是不错的，亚洲龙作为丰田旗舰车型，不管是外观、内饰、配置等方面，在同级别车型中，都算的上优秀，庆幸当初选择了亚洲龙。

亚洲龙的空间小吗？它的后排座椅硬吗？

【空间】

应该说空间表现我还是比较满意的亚洲龙旗舰版后排座椅，因为这台车平时都是我自己开，所以对空间的要求还是比较大的。不管是坐在前排还是坐在后排，横向和纵向的空间都很充足，后备箱也非常的大非常的深，同时放4个行李箱也很轻松很实用。毕竟将近5米的车身，亚洲龙的空间还是有保障的，平时接亚洲龙旗舰版后排座椅了客户非常方便，客户也非常满意，工作效率也大大的提高亚洲龙旗舰版后排座椅了。

【动力】

我对动力的要求不是很高，因为平时接客户注重的是稳而不是动力多么强，2.0排量我觉得已经非常够用了。平时跑高速的时候超车无压力，只要油门踩下去动力就上来了，油门反应非常快，很不错。

【操控】

操控体验方面，我觉得车子方向盘比较轻松。有比较强的辅助效果，尤其是在高速上的时候，你偏离了行驶路线之后，车道保持系统和车道偏离预警系统都是你的高速行车好帮手，大大的提高了高速行车的安全性，前后驻车雷达和倒车影像也大大的提高了驾车乐趣。

【油耗】

我觉得油耗应该和驾驶习惯有所关系吧，我目前综合油耗是7.8升，比很多小涡轮增压和小排量的车都要省油，可能是我平时接送客户上高速的时段比较多吧，接下来的日子会着重关注在市区的行车油耗后期再来追加。

【舒适性】

对于亚洲龙的舒适性，我感觉还是有所欠缺，当过一些烂路或者减速带的时候，对于颠簸的滤过性没有那么好，颠簸性比较大。

【外观】

外观是比较吸引我的一个地方吧，每一个细节都处理的非常好，它有运动的腰线，三眼式的大灯开出去辨识度非常高，而且去接客户的时候非常有面子，客户也比较满意，我感觉他是我的菜。

【内饰】

我觉得亚洲龙的内饰是比较商务性的那种，尤其是搭配的木纹，我非常的喜欢，各种按键也安置的比较合理，座椅的材质和做工都比较符合我的心意，感觉很舒服。

优点亚洲龙旗舰版后排座椅：要说最满意的话，我觉得是它的外形和稳定的品质是比较好的。感觉还是亚洲龙的外观比较适合我，年轻时尚而且还不过分的激进。空间也比较宽敞，上一辆的车子也是丰田。不过开的年头比较长了，还有一点就是我对丰田质量的认可，售后服务比较好，这也是比较省心的一点，所以这次买车的时候我还是选择了丰田车。

缺点：不满意的一点应该是亚洲龙的舒适性吧，再过一些比较烂的路或者减速带的时候颠簸性比较大。