买宝马一系还是亚洲龙顶配（宝马三系和亚洲龙怎么选）

本文目录一览：

• 1、有了亚洲龙，我的虚荣心得到了很大的满足！
• 2、预算25万，买BBA的人并不明智，我会选这4款车，气场配置不输豪车
• 3、丰田亚洲龙怎么样？和宝马3比呢？
• 4、亚洲龙和BBA相比如何？
• 5、亚洲龙和是宝马、奥迪一个级别的么？
• 6、顶配的亚洲龙值得买吗？

有了亚洲龙，我的虚荣心得到了很大的满足！

之所以选择黑色，是因为觉得这个颜色看起来很商务，也很大气。

我觉得这个中网挺漂亮的，看起来很霸气。

我购买的是亚洲龙双擎的顶配，落地都超过30万元了，有人说为什么不去买个ABB的中型车，当初我也是有看过宝马三系和奥迪A4L，不过经过对比，我还是觉得亚洲龙更符合我的需求，所以最终就选择了亚洲龙，亚洲龙这样的车型，在我们这种城市还是算比较有面子的车型了，但我买它，并不是为了面子，而是它拥有更高的性价比，更加符合我的用车需求。

这里所谓的“虚荣心”其实并不是真的虚荣心，而是购买了亚洲龙，我得到了身边很多朋友的肯定，说我买车有眼光，说我买车买对了之类的话，说实话，我听了挺高兴的。 最开始购买亚洲龙的时候，身边有好几个朋友都说都超过30万了，干嘛买它，买个奔弛、宝马、奥迪不更好吗，当时我也没做过多的解释，毕竟那个时候亚洲龙上市并不久，身边朋友不了解它也正常，现在半年的时间过去了，身边这几个朋友的概念完全变了，因为他们平时经常坐我的车，也偶尔会开上几圈，经过长期和亚洲龙接触，他们对亚洲龙也是给于了一致好评，说亚洲龙这车真心不错，买ABB中型车的低配，就能买到高配的亚洲龙，真的挺划算的。 对于我来说，我需要一辆家用商用两用的车型，而亚洲龙就具备这样的条件，颜值高、看起来高档，空间大、乘坐舒适性好，动力不错、油耗表现优秀，配置好、开起来省心，这些都是亚洲龙的优势，而这些优势正是我最需要的，这个价位买低配ABB中型车，纯属就为了一个品牌而已，我觉得根本没有必要，车是自己开的，而不是拿给别人看的，自己开起来舒适不舒服，自己才知道。 作为丰田的旗舰车型，亚洲龙不仅有着很高的性价比，它同样也是一辆有面子的车，开出去也挺有档次的，拥有了它，不仅我的身体得到了享受，我的“虚荣心”同样也得到了最大的满足。

三眼大灯，看起来很犀利，辨识度很高。

接近5米的车长，看起来的确很不一样。

亚洲龙方向盘的手感没话说。

座椅宽大，包裹性很好，坐上去绝对舒服。

后排的舒适性同样也是十分不错的。

JBL音响，效果很好，现在我喜欢上车就听音乐。

预算25万，买BBA的人并不明智，我会选这4款车，气场配置不输豪车

如果我有25万的预算买宝马一系还是亚洲龙顶配，我觉得买BBA的人并不明智，首先，这个价位能买到的只是一些入门级的BBA车型，像什么宝马1系三厢、奥迪A3、奔驰A级等车型，如果想买中型车，可能你还得选择上一代的A4L或者宝马3系，而且注意，买到的很可能还是最低配或者次低配，因此，在25万预算这个区间里，我个人其实是不推荐购买BBA车型的当然，土豪除外。

那这一价位区间下，我会推荐买什么车呢买宝马一系还是亚洲龙顶配？其实，主流合资品牌里的中高级轿车我觉得大家可以考虑一下。一是这些车型级别都很高买宝马一系还是亚洲龙顶配了，所以安全性、设计理念也都是我们接触到的普通紧凑型车所不能比的。二是这些车在气场和动力以及配置上也都是挺强的，总体来说不输豪车，所以说如果只有25万元的预算，那我推荐你们不妨看看这4款车型，下面就来了解下是哪四款。

日产天籁2.0T

指导价买宝马一系还是亚洲龙顶配：21.68-26.98万元

推荐车型买宝马一系还是亚洲龙顶配：2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

作为日产家族目前最顶级的旗舰轿车，天籁的车型售价可谓是严重的两极分化。怎么说呢？最主要的原因也是在于其2.0L发动机和2.0T发动机的差距实在太大了，简直就是两款车。因此，买天籁的人也就成了两个极端，一边是没钱买来跑滴滴用的，另一边是真正奔着这台2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机去的，所以我为什么推荐2.0T的版本呢？原因当然就是因为你25万的预算啦。

试想一下，25万的预算去买BBA里的中型车是有些不够的，要不就加5万上，要不就果断放弃，而如果放弃的话，我觉得这适合的第一款就是天籁2.0T车型了。有着252马力的动力输出，大街上30万以内的车基本随便秒了，妥妥的扮猪吃老虎车型。其次，天籁的外观也还算大气，舒适性就更不比BBA中型车差了，有名的大沙发座椅，所以25万这一预算区间内，天籁2.0T真心可以考虑。

至于推荐的版本，建议入手2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版，整车处于2.0T中配范畴，配置上拥有全套安全辅助系统，相比最低配还多出了方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热、全LED大灯、前后各两个USB接口等功能，液晶仪表变成了7英寸、轮圈也变成了17寸，因此，整体来说性价比是很高的，也可以在25万元左右落地。

丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万元

推荐车型：2019款双擎 2.5L 豪华版

亚洲龙是一汽丰田在去年3月推出的新车，作为一汽丰田目前的旗舰轿车，新车的到来主要是为了顶替皇冠和锐志停产所造成的市场空白，因此，如果花25万入手一台丰田新旗舰，那我觉得面子和气场也是不输BBA入门级轿车的。不过，前提是你已经上了一定年纪，最好是成家了，要不然，别人会以为你开的是你老爸的车。

亚洲龙的外观设计就没什么好说的了，丰田最新的家族式设计语言，看着挺夸张，也给人一种小号雷克萨斯ES的既视感。内饰也是温馨的家用车氛围，直立式的中控屏设计好坏各半，后排座椅还算舒适，腿部空间超过两拳，整体的乘坐感受还是对得起中高级轿车定位的。动力提供2.0L和2.5L两款发动机，匹配CVT和8AT变速箱。此外也还有2.5L双擎版本供选。

车型选择上，我们推荐亚洲龙2019款双擎 2.5L 豪华版给大家，指导价23.98万，在25万的预算区间内。作为中配车型，这个版本比低配多出了倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、主副驾驶电动调节、副驾驶后排可调按钮、比例放倒后排座椅、车内PM2.5过滤装置、纳米水离子等功能，总的来说性价比还是蛮高的，适合家用与商用兼顾的消费人群。

别克君越

指导价：22.98-28.98万元

推荐车型：2020款 652T 尊贵型

别克君越其实就是最早的世纪，只不过随着车型的换代以及重新命名，到这代也就变成这番模样了。从外观上来看，新君越的造型肯定还是更加时尚、商务范了的，有种西装健身男的感觉。另外，新君越可是目前别克最高级别的轿车，所以开它出去那铁定比悬挂BBA的入门级车型要有身份啊。

动力上，新君越目前全系都是提供的2.0T+9AT的动力总成，这点没得说，一致好评。价格上，新君越的售价区间是22.98-28.98万元，整体来说不算便宜。但好在该车终端拥有至少3万元以上的优惠，所以如果是25万预算区间的话，那大可放心选择一台中高配车型，这样咱们享受到的配置也比低配要高得多。

推荐车型的话，师哥推荐新君越的2020款 652T 尊贵型，新车是全系四款车型里的次顶配车款，售价26.98万，优惠后23.28万元，正好框在了咱们25万的预算范围内。配置上，该车比低配两款车多出了全套主动安全系统、前雷达、自适应巡航、自动泊车入位、可变软硬悬架、抬头显示、翻毛皮混搭座椅、腰部支撑、座椅通风、按摩、记忆、BOSE音响、自适应远近光、感应雨刷、负离子发生器等功能，所以说买这个配置的车型还是挺享受的，性价比很高。

福特金牛座

指导价：22.89-28.89万元

推荐车型：2019款 EcoBoost 245尊享版

金牛座其实是一款很有历史的车型，不过来到国内市场后的金牛座也并非以前海外版的那台金牛座，如今的它尺寸加大、轴距加长，活生生一台为中国市场而量身打造的车型。更有意思的是，金牛座刚上市那会长安福特将它定级成了中大型轿车，后来销量惨淡，福特就又把它给降级成为中型车，因此不得不说，这台车的命途还真是多舛啊。

在售的金牛座是2019款车型，新车全系搭载了一台2.0T 245马力的Ecoboost发动机，配备的也是一台8速手自一体变速箱，整体数据看着还是亮眼的。作为一款中型车，金牛座的尺寸超过了5米，轴距将近3米，因此花20多万买台这样的合资中型轿车，气场上我觉得是完全不输BBA中型轿车的，除了车标之外，福特金牛座我也找不出哪里不如后者的地方。

所以推荐车型的话，建议大家选择金牛座2019款 EcoBoost 245尊享版，首先该版本是全系三款车里的中配，拥有和顶配一样的19寸的轮圈，看着就更带感。其次，新车拥有全套主动安全系统、前雷达、全速自适应巡航、感应后备厢、10.1英寸液晶仪表、真皮座椅、手机无线充电、座椅通风、记忆、可选装后排座椅加热、按摩、通风、BO14喇叭音响、自适应远近光、可选装后排独立空调等功能。总体来说，花23.39万元的优惠后价格就入手一台配置、气场、动力都比BBA中型车更好的车型，我觉得相当值，因此推荐大家购买。

好了，天籁2.0T、亚洲龙混动、君越2.0T、金牛座2.0T这四款就是今天我给大家推荐的4款不输BBA甚至超越BBA中型车的合资车型了。它们气场十足、价格不贵、动力强劲，对于那些正纠结25万预算该怎么买车的消费者来说，我觉得它们不应该错过，也值得你去好好关注一波。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙怎么样？和宝马3比呢？

亚洲龙在B级车里性价比很高，比如安全性、配置、混动节油性等方面。和3系相比各有优劣。

因为两款车有着各自不同的定位，虽然价格高配和低配之间有一些价格上的重叠，但作为豪华品牌的宝马3系需要付出更多的养车修车成本，这在前期购车时时体会不到的。

如果喜欢运动和品牌，去选宝马3系；如果喜欢可靠性和性价比，选亚洲龙更适合你。

亚洲龙和BBA相比如何？

一个属于传统品牌，一个属于豪华品牌们。

一个注重用车养车性价比，一个注重品牌附加值和豪华感。

但你非要用BBA中大幅度优惠完的车型对比没优惠的亚洲龙，那么还是亚洲龙更值得一些。你要知道豪华品牌降价后的降维打击战术，是建立在减配和后期配件贵几倍的基础之上，也就是进门容易，出门难。

所以，一分价钱一分货，花多少钱办多少事，预算吃紧就踏踏实实选有着4年10万公里免费基础保养的亚洲龙吧。

亚洲龙和是宝马、奥迪一个级别的么？

看车型尺寸和配置买宝马一系还是亚洲龙顶配，亚洲龙应该属于B+级了买宝马一系还是亚洲龙顶配，同一个档次的有：

1. 宝马3系：优点是操控性很棒，缺点是空间小，配置比较一般；

2. 奥迪A4L: 相比宝马，A4L的空间够大，轴距达到2米9多了，接近C级，更适合家用，而且外观和内饰设计也不错；

顶配的亚洲龙值得买吗？

作为跟比凯美瑞产品定位更高一档的丰田旗舰车型，亚洲龙无论是车身尺寸还是内部做工，动力总成都跟凯美瑞保持高度一致，所谓的高端最终定价跟凯美瑞一样，究竟高不高端应该只有车主自己才知道个人没试驾过亚洲龙，但是凯美瑞2019款有幸试驾过，说一下个人对这两款车的看法，同为中级车，同为2.0自吸发动机配10速模拟CVT，价格上几乎一致，最大的不同应该就是外观跟车身尺寸的微弱差异了

亚洲龙作为丰田临时开发的全新车系，标榜取代皇冠市场，但是对于这么一个新兴车系，消费者却不买账，跟凯美瑞销量相比简直一个天一个低，而且定位中型车个人认为是个问题，哪怕跟ES系列一样，做个伪中大型，销量可能也会好很多，车身尺寸相对凯美瑞提升的也不多，更像是凯美瑞的放大版，整体配置同价位车型相比凯美瑞更低，底盘驾驶感受个人认为相差无几，要不定价后期优惠力度也不会这么高的

最重要的是这车，丰田虽然标榜高端车型，价格却跟凯美瑞起冲突，外观确实有改变，但内饰却没有从雷克萨斯哪里吸收一点优势，还是丰田的那老一套土味风格，加上知名度也远远不够，跟皇冠相比，它更像是临时加急为迎合市场造出的畸变车系

 至于楼主说顶配的亚洲龙已经将近30万了，这个价位的中型豪华车已经可以买A4跟3系了，而且混动版你还不如买凯美瑞，价格更低，配置更高，亚洲龙所谓的高端消费者不买账那就是充智商税的，相对销量还是太少，个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助