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亚洲龙2019款改装前脸(亚洲龙改前脸需要备案吗)

hacker2022-06-14 23:23:23分类一39
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见过这么炫酷的亚洲龙吗?点进来你就看到了

作者:孙奇

说起亚洲龙这款车啊,在很多人眼里都是中规中矩,沉稳大气,舒适省油的感觉。这也导致很多人都说亚洲龙适合中年人开,但是这并不代表亚洲龙不受欢迎,亚洲龙的口碑一直很不错的。而且最近啊,在赛事上有人将亚洲龙这款车进行了改装,非常宽大的车身套套件,使得这款亚洲龙变得非常的炫酷,整体车型看起来霸气犀利,简直颠覆了消费者对亚洲龙的三观。那它到底变成了什么模样亚洲龙2019款改装前脸?我们接着往下看。

那么这款被人在赛事上进行改装的亚洲龙有多炫酷呢?冷不丁一看,会让人以为是一款什么名贵跑车迎面驶来呢。这外观,真的是够炸街,这要是在道路上回头率绝对高。前脸造型设计霸气十足,有一股猛劲儿,如果亚洲龙2019款改装前脸你正面看它,你会以为它对你产生了仇视感,犀利的前大灯加上大嘴式格栅,真的是很凶悍无比,就这股凶劲儿想必就要迷倒很多人了。

宽体大运动套件配备在了车身大量部分,使得看起来宽大有劲。车尾来看也增加了很多犀利造型的元素,无论是尾翼啊,还是排气啊等各方面造型,看起来都是前所未有的感觉。不管从哪里看,都是能用一个形容,帅亚洲龙2019款改装前脸

但是这款赛事改装的亚洲龙应该不会出现在市场上了吧,如果真的出现,想必肯定会拥有很多粉丝,就目前来说…我都已经成为它的迷弟了。哪个男人会对一款犀利炫酷的车型抗拒呢。

总结:今天小编就和大家聊到这里,如果你对这款车感兴趣呢,嗯……那你就多看几遍吧,哈哈。好了,拜拜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升

文章原创,欢迎车友分享转载

丰田亚洲龙是2019年新上市的中型轿车,新车外观设计得非常大气,相比凯美瑞,更有气势,而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”,车身尺寸与亚洲龙相比,稍微小了一些,看上去则更加运动一些。

就在近日,一位车友到一汽丰田四S店看车,看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙,这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方,而且还比较明显,车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网,“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升。

不过觉得中网上的装饰菱形块有些过于偏大,如果菱形装饰块再小一些,与雷克萨斯的前脸进气格栅就非常相似了。

这样改装其实是很漂亮的,经过询问之后,店里导购说这是店里改装的,只用来展示,如果提新车,前脸的样式与原车一样,是没有进行改动的,上完牌照后,可以自行换装雷克萨斯的“前脸”。

现在亚洲龙路上保有量还比较多,颜值方面不亚于雷克萨斯ES,价格也要比ES低很多,这就是亚洲龙的性价比,很多车友在选亚洲龙的时候,有些犹豫不定,因为目前有三种动力版本,不知道选哪一种。

新推出的2.0L四缸自然吸气发动机,匹配了模拟10速的CVT变速器,这套动力系统,换代RAV4也在使用,另外凯美瑞以及奕泽还有C-HR都在使用,动力输出没有2.0T涡轮增压强劲,但日常出行绝对够用。

很多车友认为CVT变速器没有AT变速箱耐用,所承受的扭矩也相对较低,其实这一点也完全没有必要担心,丰田这款CVT是模拟10速的,在起步时候,一档和二档是齿轮传动,相当于两个档位的AT,车跑起来以后,转换成CVT工作。所以说,不用过多的担心丰田的CVT不耐用或者扭矩不足。

另外两个车型版本分别是2.5L四缸自然吸气发动机,匹配了爱信8速手自一体,和2.5L四缸混合动力,匹配了E-CVT变速箱。

2.5L燃油版车型,主打的是动力输出,发动机最大输出209匹马力,最大功率为154千瓦,峰值扭矩是250牛米。这套动力,实际上的动力输出不算强劲,开过丰田车的车友都知道,丰田动力输出调校得比较舒适。相比2.0L版本,动力要更强劲一些。

2.5L混动版本,主打的是节能环保,燃油经济性比较突出,百公里油耗仅为5.4升,动力输出有电动机的加持,0-100公里加速成绩是8.41秒,这样的动力输出,在丰田全系中,算是非常不错的成绩了。

目前,三个动力版本,2.0L车型属于经济实用型,价格相对来说更经济,油耗要比2.5L燃油版车型低,维护保养也相对经济一些,对于动力输出没有过多的要求,这款车性价比还是很高的。

如果平时大部分时间,都在路上奔波,公里数跑得与出租车相差不大,那么混动车型比较适合,因为公里数跑得越多,油钱就省得越多,等过些年换电池的时候,省下来的油钱,正好换电池。

最后一款是2.5L燃油版车型,平时只是代步用,一个月也就跑1000左右公里,用车不频繁,油耗也费不到哪去,那么就选2.5L燃油版。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“特别版”亚洲龙现身4S店,中网很有看点,网友:就差鱼骨灯了

近日,有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车,之所以说它特别,是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过,很有看点,不多说,大家先看图感受一下。

可以看到,这台”特别版“亚洲龙原本的横条式镀铬中网被换成了龙鳞式中网,看起来霸气了不少,跟海外的运动版车型上的蜂窝中网有几分相似。

不得不说,更换中网后的亚洲龙给人的档次感要更高级一些,细节处理得也相当不错,传感器完美嵌合在里面。

因为有海外的运动版作为蓝本,亚洲龙改装中网的例子其实不在少数,不过出自4S店之手并作为展车摆出还是头一次看到,这个改装是4S店的私自行为还是丰田官方特别推出的限定版本,目前还尚不知晓,不过从网友的评价来看,大家对这样的亚洲龙还是非常认可的,毕竟颜值确实比原来高处不少,不少网友更直言:就差鱼骨大灯就完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙换上运动蜂窝中网,就是这么酷

感觉亚洲龙原厂的中网亚洲龙2019款改装前脸,外观很单调亚洲龙2019款改装前脸,缺乏个性,不显档次,就换亚洲龙2019款改装前脸了运动风格的蜂窝中网,SSSS店换的,加上工钱1600,我感觉很值。车头改装后,增强亚洲龙2019款改装前脸了运动感,感觉非常的霸气,而且提升了档次,我喜欢,感觉很值。运动范十足! 亚洲龙 2.5升的混合动力开车的动力感受真的是很不错,我非常享受那种特别顺畅的驾驶,像是开6缸发动机的车子那样发动机机器非常平顺,没有一点抖动的感觉,而且加速表现也特别强。还有就是这台车的杀手锏——油耗了,就是这套混动系统,就是市区再拥堵,它的油耗也绝对不会高的,对于我平时一年下来跑的比较多,而且多半是在市区来说真的是太好了。城市里面跑很稳定的,就是5个多,不管怎么开油门怎么踩,也都是稳定在5.5个左右。 外观同样也看起来非常的犀利,换了运动中网之后,商务中又加大了一点运动的气息,给人感觉就是运动且优雅,同时舒适性也一点都不差。 亚洲龙的前后排的空间不用多说,都非常的大,因为本来这台车的轴距挺长的,所以说乘坐空间根本不在话下,后排中间有隆起,但是不影响后排的空间,坐3人的话,后排中间,就略微难受。最想说的就是他的后备箱空间真的是很能装,看我1米75身高,睡进去都没有问题,哈哈。

感觉亚洲龙原厂的中网,外观很单调,缺乏个性,不显档次,

就换了运动风格的蜂窝中网,SSSS店换的,加上工钱1600,我感觉很值。

车头改装后,增强了运动感,感觉非常的霸气,

就是这么酷!个性的中网!

而且提升了档次,我喜欢,感觉很值。运动范十足!

运动范十足!

提升了档次

运动中网,瞬间提升档次。

就是这么酷!

修长的车身,看起来并不臃肿

一种特别优雅运动的感觉

一种特别优雅运动的感觉

车身的腰线非常的优雅

尾部设计的很立体

车身的腰线非常的优雅

从前到后,线条简洁

从前到后,线条简洁

内饰的设计相对来说还是比较保守了一点

真皮方向盘,非常方正对称的按键设计

天窗

电动座椅,调节很方便。

真皮座椅,质感非常不错

三种的驾驶模式,想怎么开,就怎么开。2个水杯位。

前后排的空间不用多说,都非常的大

因为本来这台车的轴距挺长的,

所以说乘坐空间根本不在话下

换上运动蜂窝中网!就是这么酷!

亚洲龙改装日记,走到哪里都会被围观的!

不知不觉都快一年了,2019年8月12号告别我的rav4换了亚洲龙,对于一个刚毕业的23岁大男孩,真的太油腻了啊喂!不过开起来真香就是了[挖鼻],没有人能逃脱王境泽第一定律。

可能是我唯一一张素车的照片了

虽然812才提车,到其实7月中就订好了要换这个车,所有的东西都提前订好了,甚至改件比车来的都早

喇叭是最早买的,实在是不太能接受试驾时听到的老头乐喇叭。但喇叭不是最早到的,正巧朋友从美国货回来,知道我要买AVALON,就顺手给我带了个淘宝40但是原厂400的TRD高压机油盖!

车还没到件就到了,中网选择了美规运动版的,没弄其他的花里胡哨的,一个是觉得不好看,一个是和我车后续的各种计划都不搭!中网的话,其实受限于法规,如果国内允许前面可以不装车牌,感觉蜂窝中网一个整体会很好看!当然现在也很好看,原车的中网也留着,以后玩VIP风格还用得上,现在,自然是运动起来了!

刚上车的时候中网和包围效果都不错,但是后期侧裙往下掉,甚至脱落,就换了一个。后期的事后面再说 接下来,就是我的车最重要,也是最不一样的地方了

买车之前就开始设计痛车了,为了合位量了一大堆尺寸全车包围

参照19年GSR车队的AMG GT3赛车的涂装,全车22.5平米的贴纸,只为了最后好看,图案也因为找不到这么高清的图,找人重画了两张,不然贴上车就都是糊的了,前前后后设计了小一个月,就前杠侧面那一抹粉,我和设计师折腾了好几天,这块到底怎么玩,车顶是弄好了,不知道用什么材料,我买的是顶配的车,全景天窗有都有了,甭管用不用,不能给糊上啊,所以开始选择了3M的透明膜,别说,车里看还可以,几乎没有问题,但是车外看就没有了!透明膜+黑色底色完全不显色!还是黑的,400一平的膜就打水漂了800块钱直接扔了,后来用了单孔透,但是膜的质量感觉不是很好,就只贴了玻璃,但是效果很好!说了这么多,先上图吧!

这套贴纸,光施工就贴了3天整,贴好了第一时间就去首钢拍照了,自己拍的,不是很好,也许好多人都见过我的车了,但这是我头一次发到之家[嘻嘻],这是正经第一次露面,围观自然是走到哪里都会被围观的,车都弄好了,下一步,当然是约姑娘了(并不!拍完照片觉得轮毂银色的不好看,就喷黑吧,然后又拍了一组照片

朋友的手艺,轮毂黑了,更运动了,然后真的要约姑娘了

想看去我微博,不给你们多看 车都痛了,自然就是交朋友局了,正巧跑一趟天津去参加漫展,都到天津了怎么可能放过著名单口相声演员,刘得劲先生的车呢

说回我的亚洲龙,后来换了一套包围,因为,侧裙他,他掉了! 导致我拍这组照片的时候左右两边不一样 后续不定时更新!

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评论列表

  • 萌懂假欢(2022-06-15 00:19:37)回复取消回复

    大了一点运动的气息,给人感觉就是运动且优雅,同时舒适性也一点都不差。 亚洲龙的前后排的空间不用多说,都非常的大,因为本来这台车的轴距挺长的,所以说乘坐空间根本不在话下,后排中间有隆起,但是不影响后排的空间,坐3人的话

  • 辞眸青尢(2022-06-15 07:49:19)回复取消回复

    网的话,其实受限于法规,如果国内允许前面可以不装车牌,感觉蜂窝中网一个整体会很好看!当然现在也很好看,原车的中网也留着,以后玩VIP风格还用得上,现在,自然是运动起来了!

  • 夙世嘤咛(2022-06-15 07:22:29)回复取消回复

    .0L版本,动力要更强劲一些。2.5L混动版本,主打的是节能环保,燃油经济性比较突出,百公里油耗仅为5.4升,动力输出有电动机的加持,0-100公里加速成绩是8.41秒,这样的动力输出,在丰田全系中,算是非常不错的成绩了。目前,三个动力版本,2.0L

  • 南殷俛就(2022-06-15 07:34:50)回复取消回复

    瑞,更有气势,而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”,车身尺寸与亚洲龙相比,稍微小了一些,看上去则更加运动一些。就在近日,一位车友到一汽丰田四S店看车,看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙,这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方,而且还比较明显,车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网,“变脸”

  • 边侣神择(2022-06-15 01:54:40)回复取消回复

    美嵌合在里面。因为有海外的运动版作为蓝本,亚洲龙改装中网的例子其实不在少数,不过出自4S店之手并作为展车摆出还是头一次看到,这个改装是4S店的私自行为还是丰田官方特